電動(dòng)開(kāi)口式油管螺母扳手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種扳手，具體地，涉及一種電動(dòng)開(kāi)口式油管螺母扳手。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于車(chē)輛、建筑和航空航天、國(guó)防裝備等重要領(lǐng)域，而液壓系統(tǒng)中會(huì)用到許多油管，油管和各液壓元件以及各油管之間需要用螺母聯(lián)接。
[0003]目前，油管的螺母接頭常用工具為手動(dòng)開(kāi)口扳手，并由工人手工松緊，這種方法不但勞動(dòng)強(qiáng)度大、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且工作效率低。而目前市場(chǎng)上擰螺母的電動(dòng)扳手常采用套筒式，它只能從螺母的軸線方向套住螺母，帶動(dòng)管螺母旋轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)松緊，當(dāng)螺母聯(lián)接兩個(gè)油管或油管和液壓元件時(shí)，這種套筒式電動(dòng)扳手無(wú)法從螺母的軸線方向套入螺母。
[0004]因此，提供一種能大大減小人力操作，且無(wú)需從軸線方向套入，大大降低操作難度，提高生產(chǎn)效率的電動(dòng)開(kāi)口式油管螺母扳手是本實(shí)用新型亟需解決的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中油管的螺母接頭常用工具為手動(dòng)開(kāi)口扳手，并由工人手工松緊，這種方法不但勞動(dòng)強(qiáng)度大、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且工作效率低，而目前市場(chǎng)上擰螺母的電動(dòng)扳手常采用套筒式，它只能從螺母的軸線方向套住螺母，帶動(dòng)管螺母旋轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)松緊，當(dāng)螺母聯(lián)接兩個(gè)油管或油管和液壓元件時(shí)，這種套筒式電動(dòng)扳手無(wú)法從螺母的軸線方向套入螺母的問(wèn)題，從而提供一種能大大減小人力操作，且無(wú)需從軸線方向套入，大大降低操作難度，提高生產(chǎn)效率的電動(dòng)開(kāi)口式油管螺母扳手。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)開(kāi)口式油管螺母扳手，所述螺母扳手包括順次連接的電動(dòng)裝置、輸入軸、齒輪組件、驅(qū)動(dòng)裝置和模頭組件；其中，所述電動(dòng)裝置通過(guò)所述輸入軸帶動(dòng)所述齒輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)；所述齒輪組件和所述驅(qū)動(dòng)裝置之間相連，所述驅(qū)動(dòng)裝置和所述模頭組件之間嚙合設(shè)置，以使得所述齒輪組件帶動(dòng)所述模頭組件轉(zhuǎn)動(dòng)；所述模頭組件上還設(shè)置有與螺母相配合的卡槽。
[0007]優(yōu)選地，所述齒輪組件至少包括第一齒輪和第二齒輪，且所述輸入軸和所述第二齒輪通過(guò)所述第一齒輪相連。
[0008]優(yōu)選地，所述第一齒輪和所述第二齒輪為錐齒輪，以調(diào)節(jié)所述輸入軸與所述模頭組件的角度。
[0009]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括與所述第二齒輪固接的轉(zhuǎn)動(dòng)件。
[0010]優(yōu)選地，所述模頭組件至少包括外表面上設(shè)置有第一嚙齒的模頭，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件的外表面上設(shè)置有與所述第一嚙齒相契合的第二嚙齒。
[0011]優(yōu)選地，所述模頭組件還包括與所述模頭相連接的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的外表面上設(shè)置有凸起，所述模頭組件還包括具有與所述凸起相卡合的凹槽的支架。
[0012]優(yōu)選地，所述扳手還包括機(jī)殼，所述支架固定設(shè)置于所述機(jī)殼上。
[0013]優(yōu)選地，所述第二齒輪和所述轉(zhuǎn)動(dòng)件通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，所述轉(zhuǎn)軸中遠(yuǎn)離所述第二齒輪和所述轉(zhuǎn)動(dòng)件的一端上還設(shè)置有曲柄，所述曲柄和手環(huán)通過(guò)線繩相連接。
[0014]優(yōu)選地，所述輸入軸的外表面上還套設(shè)有摩擦式離合器；所述輸入軸上還設(shè)置有支撐裝置，所述支撐裝置為固定設(shè)置于所述機(jī)殼上的支撐軸承。
[0015]優(yōu)選地，所述機(jī)殼上還包括第一手柄和第二手柄，且所述第一手柄和第二手柄之前的距離不小于所述機(jī)殼的長(zhǎng)度的3/5 ;所述第一手柄和第二手柄之間還設(shè)有啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。
[0016]根據(jù)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置順次連接的電動(dòng)裝置、輸入軸、齒輪組件、驅(qū)動(dòng)裝置和模頭組件，并進(jìn)而通過(guò)所述電動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)輸入軸并進(jìn)而帶動(dòng)齒輪組件實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，所述齒輪組件和所述驅(qū)動(dòng)裝置之間相連，所述驅(qū)動(dòng)裝置和所述模頭組件之間嚙合設(shè)置，從而通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪組件來(lái)實(shí)現(xiàn)模頭組件的轉(zhuǎn)動(dòng)，并將該模頭組件設(shè)置為包括與螺母相配合的卡槽，從而使得卡槽可以直接卡合螺母，無(wú)需通過(guò)貫穿設(shè)置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了大大減小人力操作，且無(wú)需從軸線方向套入，大大降低操作難度，提高生產(chǎn)效率的效果Ο
[0017]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0018]附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0019]圖1是本實(shí)用新型提供的一種電動(dòng)開(kāi)口式油管螺母扳手的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型提供的一種電動(dòng)開(kāi)口式油管螺母扳手的側(cè)視圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型提供的一種電動(dòng)開(kāi)口式油管螺母扳手的局部示意圖；
[0022]圖4是本實(shí)用新型提供的一種電動(dòng)開(kāi)口式油管螺母扳手的局部工作示意圖；
[0023]圖5是本實(shí)用新型提供的一種模頭組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0025]1-電動(dòng)裝置2-摩擦式離合器
[0026]3-輸入軸4-支撐軸承
[0027]5-機(jī)殼6_轉(zhuǎn)動(dòng)件
[0028]7-第二齒輪9_轉(zhuǎn)軸
[0029]10-支架11-轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)
[0030]12-模頭13-啟動(dòng)開(kāi)關(guān)
[0031]14-第一齒輪15-手環(huán)
[0032]16-線繩17-曲柄
[0033]18-第一手柄19-第一油管
[0034]20-第二油管21-螺母
[0035]22-第二手柄。
【具體實(shí)施方式】
[0036]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0037]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)開(kāi)口式油管螺母扳手，所述螺母扳手包括順次連接的電動(dòng)裝置1、輸入軸3、齒輪組件、驅(qū)動(dòng)裝置和模頭組件；其中，所述電動(dòng)裝置通過(guò)所述輸入軸3帶動(dòng)所述齒輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)；所述齒輪組件和所述驅(qū)動(dòng)裝置之間相連，所述驅(qū)動(dòng)裝置和所述模頭組件之間嚙合設(shè)置，以使得所述齒輪組件帶動(dòng)所述模頭組件轉(zhuǎn)動(dòng)；所述模頭組件上還設(shè)置有與螺母21相配合的卡槽。如圖4所示，扳手使用時(shí)將模頭組件上的卡槽卡合在位于第一油管19和第二油管20之間的螺母21上，電動(dòng)裝置1通過(guò)輸入軸3帶動(dòng)順次連接的齒輪組件和驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)模頭組件的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以完成對(duì)螺母21的松緊，進(jìn)而通過(guò)這種方式，避免了需要將第一油管19和第二油管20中的至少一個(gè)拆開(kāi)或是從第一油管19和第二油管20的端部順著軸線方向一直貫穿移動(dòng)至螺母21所在的位置才可對(duì)螺母21進(jìn)行卡合的問(wèn)題。
[0038]上述設(shè)計(jì)通過(guò)設(shè)置順次連接的電動(dòng)裝置1、輸入軸3、齒輪組件、驅(qū)動(dòng)裝置和模頭組件，并進(jìn)而通過(guò)所述電動(dòng)裝置1的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)輸入軸3并進(jìn)而帶動(dòng)齒輪組件實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，所述齒輪組件和所述驅(qū)動(dòng)裝置之間相連，所述驅(qū)動(dòng)裝置和所述模頭組件之間嚙合設(shè)置，從而通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪組件來(lái)實(shí)現(xiàn)模頭組件的轉(zhuǎn)動(dòng)，并將該模頭組件設(shè)置為包括與螺母21相配合的卡槽，從而使得卡槽可以直接卡合螺母21，無(wú)需通過(guò)貫穿設(shè)置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了大大減小人力操作，且無(wú)需從軸線方向套入，大大降低操作難度，提高生產(chǎn)效率的效果。
[0039]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，如圖4所示，為了簡(jiǎn)化扳手的構(gòu)造且保證在便于操作的條件下更為節(jié)約成本，所述齒輪組件可以進(jìn)一步限定為僅包括第一齒輪14和第二齒輪7，當(dāng)然，齒輪組件中齒輪的數(shù)量可以根據(jù)本領(lǐng)域技術(shù)人員的需求進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整，本實(shí)用新型并不局限于僅適用兩個(gè)齒輪的方案。所述輸入軸3和所述第二齒輪7通過(guò)所述第一齒輪14相連，優(yōu)選地，所述第一齒輪14和第二齒輪7可以進(jìn)一步選定為錐齒輪并且相互之間可以呈一定角