本實(shí)用新型涉及橫移式氣密門領(lǐng)域,尤指一種橫移式氣密門的吊軌結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
橫移式門于一般市面上已是相當(dāng)普遍且純熟的技術(shù),利用橫移的方式可在有限的空間內(nèi)做出開關(guān)門的動(dòng)作,達(dá)到必要的方便性,就目前市面橫移式門來說,大多用于餐廳、公司行號(hào)等的大門口,但有某些行業(yè)必須做密封效果,若利用此橫移式門來做時(shí),勢必?zé)o法形成密封效果,簡言之,因此種市面橫移式門下側(cè)處必須要有縫隙,才能進(jìn)行橫向移動(dòng),因此無法達(dá)到氣密遮煙的效果,空氣會(huì)由縫隙處竄出。
所以,要如何解決上述習(xí)用的問題與缺失,即為本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)人與從事此行業(yè)的相關(guān)廠商所亟欲研究改善的方向所在。
故,本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)人鑒于上述缺失,乃搜集相關(guān)資料,經(jīng)由多方評估及考慮,并以從事于此行業(yè)累積的多年經(jīng)驗(yàn),經(jīng)由不斷試作及修改,終設(shè)計(jì)出本實(shí)用新型。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有有效進(jìn)行氣密遮煙效果的橫移式氣密門的吊軌結(jié)構(gòu)。
基于此,本實(shí)用新型主要通過下列技術(shù)手段,來實(shí)現(xiàn)上述目的。
一種橫移式氣密門的吊軌結(jié)構(gòu),其主要包括:一門體;多個(gè)固設(shè)于該門體上的移動(dòng)輪組,各移動(dòng)輪組分別包含一與該門體固定的座體、一與該座體樞設(shè)的平衡件、及多個(gè)樞設(shè)于該平衡件上且位于該平衡件與該座體的樞設(shè)處兩側(cè)的輪體;多個(gè)設(shè)于該門體一側(cè)且供這些輪體滑動(dòng)行徑的軌道,各軌道分別包含一水平段及一由該水平段一側(cè)延伸的斜面段;及一與該門體連接且提供動(dòng)能使該門體進(jìn)行橫向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。
較佳的,該門體包含一門片及一固設(shè)于該門片上的吊座。
較佳的,該吊座上具有多個(gè)供該座體固設(shè)的穿孔。
較佳的,該吊座一側(cè)延伸一長臂,該長臂末端設(shè)有至少一上側(cè)密封元件,與一門框氣密配合。
較佳的,該門體底部處設(shè)有至少一下側(cè)密封元件。
較佳的,這些軌道為上下層疊設(shè)置。
較佳的,這些軌道為水平并行設(shè)置。
較佳的,這些移動(dòng)輪組的座體的體積、高度相同。
較佳的,這些移動(dòng)輪組的座體的體積、高度相異。
較佳的,該斜面段背離該水平段的端處設(shè)有一垂直段。
本實(shí)用新型橫移式氣密門的吊軌結(jié)構(gòu)通過軌道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),移動(dòng)輪組分別包含一與門體固定的座體,座體上樞設(shè)有一平衡件,平衡件上樞設(shè)有兩個(gè)輪體,并且輪體可滑動(dòng)于一軌道上,其軌道包含有一水平段及一由該水平段一側(cè)延伸的斜面段,借此,當(dāng)門體進(jìn)行橫向移動(dòng)水平段時(shí),輪體可于軌道上滾動(dòng),并在輪體由軌道滾動(dòng)至斜面段時(shí),使門體形成一下降形態(tài),如此即可達(dá)到有效封閉門體周圍的縫隙,達(dá)到氣密遮煙的效果。
借由上述技術(shù),可針對習(xí)用橫移式門所存在的市面橫移式門下側(cè)處必須要有縫隙,才能進(jìn)行橫向移動(dòng),因此無法達(dá)到氣密遮煙的效果,空氣會(huì)由縫隙處竄出的問題點(diǎn)加以突破,達(dá)到本實(shí)用新型的上述優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體圖。
圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的平面圖。
圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的側(cè)視圖。
圖4為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的分解圖。
圖5為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的動(dòng)作示意圖一。
圖6為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的動(dòng)作示意圖二。
圖7為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的動(dòng)作側(cè)視圖。
圖8為本實(shí)用新型再一較佳實(shí)施例的實(shí)施示意圖。
圖9為本實(shí)用新型又一較佳實(shí)施例的實(shí)施示意圖。
圖10為本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例的實(shí)施示意圖。
【符號(hào)說明】
門體 1、1a 門片 11
吊座 12 穿孔 121
長臂 122 上側(cè)密封元件 123
下側(cè)密封元件 13 移動(dòng)輪組 2、2a
座體 21、21a 平衡件 22
輪體 23 第一輪體 231
第二輪體 232 軌道 3、3a
水平段 31、31b 斜面段 32、32a、32b
垂直段 33b 驅(qū)動(dòng)裝置 4。
具體實(shí)施方式
為達(dá)成上述目的及功效,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)手段及構(gòu)造,茲繪圖就本實(shí)用新型較佳實(shí)施例詳加說明其特征與功能如下,必利完全了解。
請參閱圖1至圖4所示,為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體圖至分解圖,由圖中可清楚看出本實(shí)用新型包括:
一門體1,門體1包含有一門片11及一固設(shè)于該門片11上的吊座12,吊座12上具有多個(gè)可供下述座體21固設(shè)的穿孔121,另外吊座12一側(cè)延伸一長臂122,長臂122末端設(shè)有至少一上側(cè)密封元件123,與一門框配合動(dòng)作進(jìn)行氣密,而門體1底部處設(shè)有至少一下側(cè)密封元件13;
多個(gè)固設(shè)于該門體1上的移動(dòng)輪組2,各移動(dòng)輪組2分別包含一與該門體1固定的座體21、一與該座體21樞設(shè)的平衡件22、及多個(gè)樞設(shè)于該平衡件22上且位于該平衡件22與該座體21的樞設(shè)處兩側(cè)的輪體23;
多個(gè)設(shè)于該門體1一側(cè)且供這些輪體23滑動(dòng)行徑的軌道3,各軌道3分別包含一水平段31及一由該水平段31一側(cè)延伸的斜面段32;
一與該門體1連接且提供動(dòng)能使該門體1進(jìn)行橫向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置4。
其中,本實(shí)施例以軌道3上下層疊設(shè)置做為解說。且因軌道3在本實(shí)施例為層疊設(shè)置,因此這些移動(dòng)輪組2的座體21,其體積、高度相異,方能達(dá)到合理實(shí)施動(dòng)作。
請同時(shí)配合參閱圖1至圖7所示,為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體圖至動(dòng)作側(cè)視圖,由圖中可清楚看出,當(dāng)門體1進(jìn)行活動(dòng)時(shí),主要通過可以為馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)裝置4來帶動(dòng)門體1進(jìn)行橫向移動(dòng),而門體1橫向移動(dòng)的過程中,輪體23可以在水平段31上進(jìn)行滾動(dòng),而在關(guān)閉門體1前時(shí),先將輪體23進(jìn)一步分為第一輪體231及第二輪體232,如此在門體1進(jìn)行氣密時(shí),各第一輪體231會(huì)進(jìn)入斜面段32處,讓門體1朝向斜下方的方向位移,且第二輪體232依然在水平段31上,使平衡件22如圖5所示形成一傾斜態(tài)樣,同一時(shí)間上側(cè)密封元件123則抵觸到門框而產(chǎn)生遮蔽氣密效果,相對的下側(cè)密封元件13同樣因門體1下降而抵觸到地面產(chǎn)生遮蔽氣密效果,更重要的是,因?yàn)樽w21與平衡件22是以樞接方式進(jìn)行結(jié)合,故,在平衡件22形成傾斜態(tài)樣時(shí),門體1依然為水平設(shè)置,不會(huì)因平衡件22傾斜而使門體1跟著傾斜,門體1僅會(huì)水平下降將縫隙遮擋密封。倘若門體1欲開啟時(shí),可通過驅(qū)動(dòng)裝置4施以力量源給予門體1進(jìn)行開門動(dòng)作,而第一輪體231則會(huì)由斜面段32移至水平段31,門體1同時(shí)跟著橫向移動(dòng)且上升,以達(dá)到門體1開啟動(dòng)作。另外值得一提的是,因移動(dòng)輪組2設(shè)于門體1上方端面的兩側(cè)處,且輪體23樞設(shè)在平衡件22與座體21的樞設(shè)處的兩側(cè),因此可以在門體1移動(dòng)過程中達(dá)到極佳的水平制衡效果,使門體1在開、關(guān)上更為順利。
請參閱圖8所示,為本實(shí)用新型再一較佳實(shí)施例的實(shí)施示意圖,由圖中可清楚看出,本實(shí)施例的軌道3a水平并行設(shè)置,如此同樣的可以在輪體移動(dòng)至斜面段32a時(shí),使門體1a產(chǎn)生一種向下移動(dòng)的氣密效果。且移動(dòng)輪組2a的座體21a,其體積、高度相同。
請參閱圖9所示,為本實(shí)用新型又一較佳實(shí)施例的實(shí)施示意圖,由圖中可清楚看出,本實(shí)施例的斜面段32b背離該水平段31b的端處設(shè)有一垂直段33b,通過此垂直段33b的擋止設(shè)計(jì),得以有效防止輪體落入斜面段時(shí),行進(jìn)過頭發(fā)生出軌意外。
請參閱圖10所示,為本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例的實(shí)施示意圖,由圖中可清楚看出,其吊座12的長度長于門片11的寬度,因此借由此種長短不一的設(shè)計(jì),得以達(dá)到最佳的開關(guān)運(yùn)作平衡點(diǎn),使開關(guān)門更為順利。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,非因此即局限本實(shí)用新型的專利范圍,故舉凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及圖式內(nèi)容所為的簡易修飾及等效結(jié)構(gòu)變化,均應(yīng)同理包含于本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。
故,請參閱全部附圖所示,本實(shí)用新型使用時(shí),與習(xí)用技術(shù)相較,著實(shí)存在下列優(yōu)點(diǎn):
通過水平段31與斜面32的設(shè)計(jì),讓門體1于移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生水平橫移及下降,進(jìn)而有效將門體1底部縫隙進(jìn)行填補(bǔ)封閉,以達(dá)到絕佳的氣密遮煙效果。
綜上所述,本實(shí)用新型橫移式氣密門的吊軌結(jié)構(gòu)于使用時(shí),確實(shí)能達(dá)到其功效及目的。