本發(fā)明涉及一種在殼體上安裝襯套的方法及所用壓套工裝，屬于機(jī)械裝配技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在一些液壓產(chǎn)品中，通過(guò)將一些液壓件安裝在殼體內(nèi)，殼體內(nèi)包含有多條構(gòu)成液壓系統(tǒng)的油路，因此殼體的加工難度大，周期長(zhǎng)、涉及的工種多、因此在安裝液壓件時(shí)，如果造成殼體報(bào)廢，損失是非常大的。在某產(chǎn)品生產(chǎn)中，需要在加工好的殼體上安裝襯套，由于襯套等零件與殼體之間屬于緊配合，而且襯套上還有許多與殼體內(nèi)油路連通的油孔，因此安裝襯套時(shí)，需要準(zhǔn)確定位，以確保襯套上的油孔與殼體內(nèi)的油路可靠對(duì)齊。目前的安裝襯套的方法，經(jīng)常會(huì)因?yàn)閴禾锥ㄎ徊粶?zhǔn)，襯套上的油孔與殼體內(nèi)的油路對(duì)不齊，或壓套時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成壓套不合格，需要退套返修，甚至造成整臺(tái)殼體報(bào)廢的問(wèn)題，不僅影響了產(chǎn)品的交付，還導(dǎo)致了殼體的報(bào)廢，使產(chǎn)品的生產(chǎn)成本大幅上升。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，提供一種在殼體上安裝襯套的方法及所用壓套工裝，以保證襯套安裝至殼體的一次合格率，避免造成退套返修或整臺(tái)殼體報(bào)廢的問(wèn)題，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明的一種在殼體上安裝襯套的方法為，該方法采用壓套工裝將襯套快速安裝在殼體上；壓套工裝包括壓套桿，壓套桿由三段不同直徑的圓柱體構(gòu)成；在安裝之前先將襯套放置在液氮內(nèi)進(jìn)行冷凍處理，同時(shí)將殼體放置在加熱爐內(nèi)快速加熱至180oC；安裝時(shí)，先將殼體從加熱爐內(nèi)取出孔口向上擺放在工作平臺(tái)上，然后將襯套從液氮中取出套在壓套桿的小直徑圓柱體上，通過(guò)壓套桿上小直徑圓柱體與中直徑圓柱體之間的施力凸臺(tái)對(duì)襯套施加壓力，將襯套壓入殼體的襯套孔內(nèi)。

前述方法中，為了確保所述襯套從液氮中取出套在壓套桿的小直徑圓柱體上不會(huì)自行脫落，小直徑圓柱體上設(shè)有彈簧頂珠；通過(guò)彈簧頂珠與襯套上的油孔頂緊，防止襯套從小直徑圓柱體上自行脫落。

前述方法中，所述襯套上設(shè)有與殼體內(nèi)油路連通的油孔，為了確保通過(guò)襯套壓入襯套孔后能夠與殼體內(nèi)油路連通，所述壓套桿的中直徑圓柱體上設(shè)有定位槽，中直徑圓柱體外套有引導(dǎo)套，引導(dǎo)套上設(shè)有滑銷，通過(guò)滑銷與定位槽的滑動(dòng)連接，防止壓套桿在施加壓力時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)襯套轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)在引導(dǎo)套底部設(shè)有定位套，定位套與引導(dǎo)套焊接；定位套上設(shè)有定位缺口，定位缺口內(nèi)設(shè)有插入殼體定位孔的定位銷；通過(guò)定位銷防止引導(dǎo)套轉(zhuǎn)動(dòng)。

根據(jù)上述方法構(gòu)建并用于上述方法中的本發(fā)明的一種壓套工裝為，該壓套工裝包括壓套桿；壓套桿由小直徑圓柱體、中直徑圓柱體和大直徑圓柱體構(gòu)成，小直徑圓柱體與中直徑圓柱體之間設(shè)有施力凸臺(tái)；中直徑圓柱體上設(shè)有定位槽；中直徑圓柱體外套有引導(dǎo)套，引導(dǎo)套靠近大直徑圓柱體一端設(shè)有滑銷，滑銷與定位槽滑動(dòng)連接；引導(dǎo)套另一端與定位套焊接，定位套上設(shè)有定位缺口，定位缺口內(nèi)設(shè)有定位銷。

前述壓套工裝中，所述小直徑圓柱體上設(shè)有彈簧頂珠；彈簧頂珠包括位于小直徑圓柱體上彈簧孔內(nèi)的彈簧和位于彈簧孔孔口的鋼珠。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的壓套工裝構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且制作周期短，生產(chǎn)成本低，工裝損耗??；裝夾方便，操作簡(jiǎn)單，具有可推廣性；本發(fā)明能有效地縮短壓套的工作時(shí)間，使壓套過(guò)程能在殼體孔與襯套接觸回溫的瞬間完成，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，加快了生產(chǎn)的進(jìn)度。本發(fā)明可應(yīng)用于所有殼體壓套操作上，根據(jù)零件、位置不同，快捷制作替換合適的壓套工裝。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的方法示意圖；

圖2是本發(fā)明所用壓套工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的分解示意圖。

圖中的標(biāo)記為：1-壓套桿、2-小直徑圓柱體、3-中直徑圓柱體、4-大直徑圓柱體、5-施力凸臺(tái)、6-定位槽、7-引導(dǎo)套、8-滑銷、9-定位套、10-定位缺口，11-定位銷，12-彈簧頂珠，13-彈簧孔，14-彈簧，15-鋼珠，16-襯套，17-殼體，18-殼體內(nèi)油路，19-油孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但不作為對(duì)本發(fā)明的任何限制。

本發(fā)明的一種在殼體上安裝襯套的方法，如圖1所示，該方法采用壓套工裝將襯套16快速安裝在殼體17上；壓套工裝包括壓套桿1，壓套桿1由三段不同直徑的圓柱體構(gòu)成；在安裝之前先將襯套16放置在液氮內(nèi)進(jìn)行冷凍處理，同時(shí)將殼體1放置在加熱爐內(nèi)快速加熱至180oC；安裝時(shí)，先將殼體1從加熱爐內(nèi)取出孔口向上擺放在工作平臺(tái)上，然后將襯套16從液氮中取出套在壓套桿1的小直徑圓柱體2上，通過(guò)壓套桿1上小直徑圓柱體2與中直徑圓柱體3之間的施力凸臺(tái)5對(duì)襯套16施加壓力，將襯套16壓入殼體17的襯套孔內(nèi)。為了確保所述襯套16從液氮中取出套在壓套桿1的小直徑圓柱體2上不會(huì)自行脫落，小直徑圓柱體2上設(shè)有彈簧頂珠12；通過(guò)彈簧頂珠12與襯套16上的油孔19頂緊，防止襯套16從小直徑圓柱體2上自行脫落。所述襯套16上設(shè)有與殼體內(nèi)油路18連通的油孔19，為了確保通過(guò)襯套16壓入襯套孔后能夠與殼體內(nèi)油路18連通，所述壓套桿1的中直徑圓柱體3上設(shè)有定位槽6，中直徑圓柱體3外套有引導(dǎo)套7，引導(dǎo)套7上設(shè)有滑銷8，通過(guò)滑銷8與定位槽6的滑動(dòng)連接，防止壓套桿1在施加壓力時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)襯套16轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)在引導(dǎo)套7底部設(shè)有定位套9，定位套9與引導(dǎo)套7焊接；定位套9上設(shè)有定位缺口10，定位缺口10內(nèi)設(shè)有插入殼體定位孔的定位銷11；通過(guò)定位銷11防止引導(dǎo)套7轉(zhuǎn)動(dòng)。

按上述方法構(gòu)建并用于上述方法的本發(fā)明的一種壓套工裝，如圖2和3所示：包括壓套桿1；壓套桿1由小直徑圓柱體2、中直徑圓柱體3和大直徑圓柱體4構(gòu)成，小直徑圓柱體2與中直徑圓柱體3之間設(shè)有施力凸臺(tái)5；中直徑圓柱體3上設(shè)有定位槽6；中直徑圓柱體3外套有引導(dǎo)套7，引導(dǎo)套7靠近大直徑圓柱體4一端設(shè)有滑銷8，滑銷8與定位槽6滑動(dòng)連接；引導(dǎo)套7另一端與定位套9焊接，定位套9上設(shè)有定位缺口10，定位缺口10內(nèi)設(shè)有定位銷11。小直徑圓柱體2上設(shè)有彈簧頂珠12；彈簧頂珠12包括位于小直徑圓柱體2上彈簧孔13內(nèi)的彈簧14和位于彈簧孔13孔口的鋼珠15。

實(shí)施例

本例所用的壓套工裝如圖1和圖2所示，由一個(gè)壓套桿1、一根彈簧14、一個(gè)定位銷11、兩顆鋼珠15、一個(gè)定位套9、一個(gè)引導(dǎo)套7組成。兩顆鋼珠15和一根彈簧14裝入壓套桿1內(nèi)組成彈簧頂珠12結(jié)構(gòu)，作為襯套16裝在壓套桿1上的卡緊結(jié)構(gòu)，壓套桿1中部的定位槽6與引導(dǎo)套7內(nèi)滑動(dòng)的滑銷8組成卡槽定向結(jié)構(gòu)，用于壓套時(shí)的定向。引導(dǎo)套7與定位套9用焊接方式連接，定位套9上開有定位缺口10，插上定位銷11，用于工裝定位。

壓套工裝是一種壓套的輔助工裝，作用于殼體17上的襯套孔與襯套16裝配過(guò)程。具體操作過(guò)程如圖1所示，在殼體17加熱、襯套16冷凍處理后，根據(jù)殼體17與襯套16的定位需要安裝定位套9、引導(dǎo)套7和定位銷11。襯套16安裝在壓套桿1有彈簧頂珠12結(jié)構(gòu)的一端，然后順著引導(dǎo)套7將襯套16壓入殼體17。待殼體17和襯套16回溫后取出壓套工裝即可。此過(guò)程操作簡(jiǎn)單方便，有效地縮短壓套的工作時(shí)間，使壓套工作能在殼體17與襯套16接觸回溫的瞬間完成，保證了殼體17的壓套質(zhì)量和合格率。