專利名稱：一種玻璃存儲(chǔ)及傳輸?shù)淖詣?dòng)旋轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)裝置，尤其是涉及一種玻璃存儲(chǔ)及傳輸?shù)淖詣?dòng)旋轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
天窗玻璃在入模成型前要經(jīng)過原片檢驗(yàn)，清潔，底涂，晾干工序，玻璃在清潔后需要待清潔劑晾干后進(jìn)行底涂涂覆，現(xiàn)有工裝是由操作人員扳動(dòng)支撐圓桿，旋轉(zhuǎn)工裝，只能實(shí)現(xiàn)將清潔后的玻璃傳送至底涂涂覆工序，不能保證避免人手在旋轉(zhuǎn)工裝時(shí)觸碰清潔劑未干的玻璃而導(dǎo)致的玻璃注塑成型后出現(xiàn)開膠等缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種效率高、使用方便、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、占用空間小、保證玻璃外觀質(zhì)量的玻璃存儲(chǔ)及傳輸?shù)淖詣?dòng)旋轉(zhuǎn)
>J-U ρ α裝直。本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種玻璃存儲(chǔ)及傳輸?shù)淖詣?dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，包括操作平臺(tái)；氣缸設(shè)有滑軌，固定在操作平臺(tái)上；腳踏板與氣缸連接；滑塊連接在氣缸的滑軌上；齒輪與滑塊連接；軸承底座固定在操作平臺(tái)上，并與齒輪下部連接；旋轉(zhuǎn)架支撐桿連接在齒輪上表面；旋轉(zhuǎn)架固定在旋轉(zhuǎn)架支撐桿上。所述的操作平臺(tái)下部設(shè)有四個(gè)支腳。所述的氣缸為無桿氣缸，氣缸連接氣動(dòng)三聯(lián)件。所述的滑塊側(cè)面設(shè)有齒條，并通過齒條與齒輪連接。所述的齒輪與齒條的結(jié)構(gòu)互相匹配，且齒輪的周長為齒條移動(dòng)距離的兩倍。所述的旋轉(zhuǎn)架支撐桿為十字架形狀，下部設(shè)有四個(gè)萬向輪，萬向輪與操作平臺(tái)連接。所述的旋轉(zhuǎn)架兩側(cè)各設(shè)有十六層玻璃支撐架，每層玻璃支撐架由旋轉(zhuǎn)架兩端的兩根平行的圓桿構(gòu)成。通過踩動(dòng)腳踏板控制氣缸上的滑塊滑動(dòng)，滑塊的滑動(dòng)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)架的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于齒輪的周長為齒條移動(dòng)距離的兩倍，因此踩動(dòng)一次腳踏板，滑塊從一側(cè)移動(dòng)到另一側(cè)，帶動(dòng)齒輪自動(dòng)旋轉(zhuǎn)180°后停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，旋轉(zhuǎn)架也旋轉(zhuǎn)了 180°，再輕踩一下腳踏板，滑塊移動(dòng)回原來的位置，齒輪及旋轉(zhuǎn)架回轉(zhuǎn)180°。[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有效率高、使用方便、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、占用空間小、保證玻璃外觀質(zhì)量、能確保每片玻璃停放時(shí)間及工序次序等優(yōu)點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的傳動(dòng)部分示意圖；圖3為本實(shí)用新型的傳動(dòng)部分俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的傳動(dòng)部分側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例一種玻璃存儲(chǔ)及傳輸?shù)淖詣?dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，結(jié)構(gòu)如圖I所示，包括旋轉(zhuǎn)架I、旋轉(zhuǎn)架支撐桿2、齒輪3、軸承底座4、滑塊5、氣缸6及操作平臺(tái)7，旋轉(zhuǎn)架I兩側(cè)各設(shè)有十六層玻璃支撐架，每層玻璃支撐架由旋轉(zhuǎn)架I兩端的兩根平行的圓桿構(gòu)成，旋轉(zhuǎn)架支撐桿2為十字架形狀，且在下部設(shè)有四個(gè)萬向輪，萬向輪與操作平臺(tái)7連接，旋轉(zhuǎn)架支撐桿2連接在齒輪3上表面，旋轉(zhuǎn)架I固定在旋轉(zhuǎn)架支撐桿2上，操作平臺(tái)7下部設(shè)有四個(gè)支腳，氣缸6為無桿氣缸，并連接氣動(dòng)三聯(lián)件及腳踏板，氣缸6固定在操作平臺(tái)7上。齒輪3、軸承底座4、滑塊5及氣缸6構(gòu)成本實(shí)用新型的傳動(dòng)部分，其連接結(jié)構(gòu)如圖2、圖3及圖4所示，滑塊5連接在氣缸6的滑軌上，滑塊5側(cè)面設(shè)有齒條，并通過齒條與齒輪3連接連接，軸承底座4固定在操作平臺(tái)7上，并與齒輪3下部連接，齒輪3與齒條的結(jié)構(gòu)匹配，且齒輪3的周長為齒條移動(dòng)距離的兩倍。通過踩動(dòng)腳踏板控制氣缸6上的滑塊5滑動(dòng)，滑塊5的滑動(dòng)帶動(dòng)齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)架I的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于齒輪3的周長為齒條移動(dòng)距離的兩倍，因此踩動(dòng)一次腳踏板，滑塊5從一側(cè)移動(dòng)到另一側(cè)，帶動(dòng)齒輪3自動(dòng)旋轉(zhuǎn)180°后停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)旋轉(zhuǎn)架I也旋轉(zhuǎn)了 180°，再輕踩一下腳踏板，滑塊5移動(dòng)回原來的位置，齒輪3及旋轉(zhuǎn)架I回轉(zhuǎn)180°。玻璃在檢驗(yàn)清潔后，由清潔人員由上往下依次擺放在旋轉(zhuǎn)架I 一側(cè)每層兩根平行的圓桿上，累計(jì)堆滿一定數(shù)量后，底涂涂敷人員輕踩腳踏板，旋轉(zhuǎn)工裝通過安裝在氣缸6滑軌上的滑塊5在前后滑動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)齒輪3自動(dòng)旋轉(zhuǎn)180°后停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，旋轉(zhuǎn)架I也旋轉(zhuǎn)了 180°，當(dāng)單邊玻璃取盡后輕踩腳踏板，滑塊5移動(dòng)回原來的位置，齒輪3及旋轉(zhuǎn)架I回轉(zhuǎn)180°。
權(quán)利要求1.一種玻璃存儲(chǔ)及傳輸?shù)淖詣?dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，包括 操作平臺(tái)； 氣缸設(shè)有滑軌，固定在操作平臺(tái)上； 腳踏板與氣缸連接； 滑塊連接在氣缸的滑軌上； 齒輪與滑塊連接； 軸承底座固定在操作平臺(tái)上，并與齒輪下部連接； 旋轉(zhuǎn)架支撐桿連接在齒輪上表面； 旋轉(zhuǎn)架固定在旋轉(zhuǎn)架支撐桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種玻璃存儲(chǔ)及傳輸?shù)淖詣?dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述的操作平臺(tái)下部設(shè)有四個(gè)支腳。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種玻璃存儲(chǔ)及傳輸?shù)淖詣?dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述的氣缸為無桿氣缸，氣缸連接氣動(dòng)三聯(lián)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種玻璃存儲(chǔ)及傳輸?shù)淖詣?dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述的滑塊側(cè)面設(shè)有齒條，并通過齒條與齒輪連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的一種玻璃存儲(chǔ)及傳輸?shù)淖詣?dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述的齒輪與齒條的結(jié)構(gòu)互相匹配，且齒輪的周長為齒條移動(dòng)距離的兩倍。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種玻璃存儲(chǔ)及傳輸?shù)淖詣?dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)架支撐桿為十字架形狀，下部設(shè)有四個(gè)萬向輪，萬向輪與操作平臺(tái)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種玻璃存儲(chǔ)及傳輸?shù)淖詣?dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)架兩側(cè)各設(shè)有十六層玻璃支撐架，每層玻璃支撐架由旋轉(zhuǎn)架兩端的兩根平行的圓桿構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種玻璃存儲(chǔ)及傳輸?shù)淖詣?dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，包括操作平臺(tái)、氣缸、腳踏板、滑塊、齒輪、軸承底座、旋轉(zhuǎn)架支撐桿及旋轉(zhuǎn)架，氣缸設(shè)有滑軌，固定在操作平臺(tái)上，腳踏板與氣缸連接，滑塊連接在氣缸的滑軌上，齒輪與滑塊連接，軸承底座固定在操作平臺(tái)上，并與齒輪下部連接，旋轉(zhuǎn)架支撐桿連接在齒輪上表面，旋轉(zhuǎn)架固定在旋轉(zhuǎn)架支撐桿上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有效率高、使用方便、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、占用空間小、保證玻璃底涂質(zhì)量、能確保每片玻璃底涂停放時(shí)間及工序次序等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B25H3/04GK202572376SQ20122018874
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者朱琴, 陳佩, 甘繼波, 李海, 王東旭 申請人:上海福耀客車玻璃有限公司