復(fù)合式套筒的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種復(fù)合式套筒，其包括一個(gè)本體、一個(gè)套接件與一個(gè)襯套，該本體兩端分別供一驅(qū)動(dòng)工具驅(qū)動(dòng)以及驅(qū)動(dòng)一固定件，該套接件連接于該本體一端并具有一個(gè)外圍面，該襯套套設(shè)于該本體與該套接件的外圍面，該襯套的相反兩表面分別具有一個(gè)外表面與一個(gè)內(nèi)表面，該襯套由該外表面至該內(nèi)表面能夠透視該本體的傳動(dòng)部與該套接件的外圍面。
【專利說明】復(fù)合式套筒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種套筒，尤指一種鋁圈專用套筒。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有套筒使用于汽車鋁圈的拆裝時(shí)與鋁圈互相碰撞而造成鋁圈刮傷是相當(dāng)難以避免的，尤其使用氣動(dòng)扳手驅(qū)動(dòng)該套筒時(shí)更會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)而嚴(yán)重地刮傷鋁圈，這種情形對(duì)于使用者來說是相當(dāng)困擾卻又難以解決。
[0003]因此，目前用于汽車鋁圈的套筒會(huì)在套筒外周圍包裹一具有顏色的塑料套，利用塑料套避免套筒直接撞擊鋁圈并利用顏色標(biāo)記該套筒的適用尺寸，然而汽車鋁圈螺栓孔徑比一般規(guī)格較小，無法使用一般套筒進(jìn)行拆裝作業(yè)，因此對(duì)于現(xiàn)有套筒的尺寸非常要求，然而套筒的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度會(huì)隨著套筒的尺寸縮小而降低，套筒為求保持一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度而加強(qiáng)套筒的厚度將會(huì)導(dǎo)致無法適用于鋁圈拆裝作業(yè)。
[0004]有鑒于上述【背景技術(shù)】的問題無法有效的解決與克服，因此本 申請(qǐng)人:提出本專利申請(qǐng)，以解決前述問題點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種復(fù)合式套筒。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0007]一種復(fù)合式套筒，其特征在于，包括有:
[0008]一個(gè)本體，其包括相連接的一個(gè)驅(qū)動(dòng)部及一個(gè)傳動(dòng)部，該驅(qū)動(dòng)部適用于供一驅(qū)動(dòng)工具驅(qū)動(dòng)，該傳動(dòng)部適用于驅(qū)動(dòng)一固定件；
[0009]一個(gè)套接件，其連接于該本體的傳動(dòng)部相反于該驅(qū)動(dòng)部的一端，該套接件具有一個(gè)外圍面；以及
[0010]一個(gè)襯套，其套設(shè)于該本體的傳動(dòng)部與該套接件的外圍面并具有一個(gè)身部，該身部的相異兩端分別具有一個(gè)第一端與一個(gè)第二端，該襯套的相反兩表面由該第一端延伸至該第二端分別具有一個(gè)外表面與一個(gè)內(nèi)表面，該襯套由該外表面至該內(nèi)表面能夠透視該本體的傳動(dòng)部與該套接件的外圍面。
[0011]該襯套于該身部的第二端徑向內(nèi)縮形成一個(gè)頂部，該頂部抵靠于該套接件相反于該本體的一端端面，避免該套接件由該本體脫出。
[0012]該套接件的外圍面具有與該本體的傳動(dòng)部相異的顏色，該襯套由無色的材質(zhì)制成。
[0013]該套接件的外圍面具有與該本體的傳動(dòng)部相同的顏色，該襯套由有色的材質(zhì)制成。
[0014]該襯套的內(nèi)表面具有數(shù)個(gè)等距徑向延伸的凸緣，該數(shù)個(gè)凸緣抵靠該本體的傳動(dòng)部以及該套接件的外圍面，該襯套的內(nèi)表面與該本體的傳動(dòng)部以及該套接件的外圍面之間產(chǎn)生數(shù)個(gè)空隙。[0015]該本體于該驅(qū)動(dòng)部與該傳動(dòng)部之間徑向延伸形成一個(gè)環(huán)凸部，該驅(qū)動(dòng)部具有一個(gè)第一直徑，該傳動(dòng)部具有一個(gè)第二直徑，該環(huán)凸部具有一個(gè)第三直徑，該第一直徑、該第二直徑與該第三直徑滿足下列關(guān)系式:該第一直徑<該第二直徑<該第三直徑。
[0016]該環(huán)凸部鄰近于該傳動(dòng)部形成一個(gè)環(huán)狀的止擋面，該止擋面具有一個(gè)寬度，其為該第二直徑與該第三直徑兩者的差，該身部第一端的端面抵靠于該環(huán)凸部的止擋面，該身部于該外表面與該內(nèi)表面之間具有一個(gè)厚度，該厚度等于該寬度。
[0017]該襯套具有彈性，該內(nèi)表面具有一個(gè)第四直徑，該第四直徑小于該第二直徑，令該襯套的內(nèi)表面憑借該襯套材質(zhì)的彈性回復(fù)力而緊密地貼靠于該本體的傳動(dòng)部與該套接件的外圍面。
[0018]該內(nèi)表面具有一個(gè)第四直徑，該第四直徑等于該第二直徑。
[0019]該本體由金屬制成，該套接件由與本體相異的金屬所制成，該襯套由一透光率與霧度均足以由該外表面至該內(nèi)表面而透視該本體的傳動(dòng)部與該套接件的外圍面的材料制成。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具有的有益效果是:本發(fā)明襯套為一透光率(transmittance)與霧度(haze)均足以由該外表面至該內(nèi)表面而透視該本體的傳動(dòng)部與該套接件的外圍面的材料制成，也即該襯套能夠?yàn)橥该?、半透明或是霧狀，因此該襯套套設(shè)于該本體的傳動(dòng)部與該套接件的外圍面時(shí)，使用者仍可于視覺上清晰地辨認(rèn)該本體與該套接件的顏色。
[0021]此外，本發(fā)明復(fù)合式套筒的該套接件的顏色和本體的顏色能夠相同也能夠相異，該襯套能夠由無色的材質(zhì)制成，而讓使用者視覺上直接透視看到該套接件的外圍面所具有的顏色與該本體的傳動(dòng)部顏色的差異，達(dá)到辨識(shí)該套筒所對(duì)應(yīng)的固定件尺寸功能，該襯套也能夠由具有顏色的材料制成，而讓使用者視覺上直接透視看到該本體的傳動(dòng)部與該套接件的外圍面并同時(shí)看到該襯套所具有的顏色，達(dá)到辨識(shí)該套筒所對(duì)應(yīng)的固定件尺寸功能。
[0022]本發(fā)明復(fù)合式套筒的該襯套的內(nèi)表面具有數(shù)個(gè)等距徑向延伸的凸緣，該數(shù)個(gè)凸緣抵靠該本體的傳動(dòng)部以及該套接件的外圍面，使得該襯套的內(nèi)表面與該本體的傳動(dòng)部以及該套接件的外圍面之間產(chǎn)生數(shù)個(gè)空隙，因此當(dāng)該套筒使用于汽車鋁圈拆裝作業(yè)時(shí)，若有工作液，如潤滑油等油性液體進(jìn)入該本體的傳動(dòng)部與該套接件的外圍面以及該襯套之間，該套筒能夠以該數(shù)個(gè)空隙容納潤滑油，避免該潤滑油等油性液體因附著力與表面張力現(xiàn)象而于該本體、該套接件以及該襯套之間擴(kuò)散而產(chǎn)生不規(guī)則區(qū)塊影響以顏色的視覺差異辨識(shí)該套筒所對(duì)應(yīng)的固定件尺寸的功能。
[0023]本發(fā)明復(fù)合式套筒的更一特征在于:憑借該套接件的補(bǔ)強(qiáng)，讓該套筒于使用時(shí)該本體的傳動(dòng)部變形量減小，減少該內(nèi)周面因疲勞而損壞的機(jī)會(huì)，該套筒的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較強(qiáng)，較為耐用。
[0024]本發(fā)明復(fù)合式套筒的又一特征在于:該套接件可由較昂貴且較堅(jiān)固的金屬制成，如此即使本體由比較不堅(jiān)固與便宜材質(zhì)制成，仍能達(dá)到良好的強(qiáng)度，與耐疲勞程度，達(dá)到節(jié)省制造成本的功效。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1是本發(fā)明復(fù)合式套筒第一實(shí)施例的立體外觀圖；[0026]圖2是本發(fā)明復(fù)合式套筒第一實(shí)施例的立體分解圖；
[0027]圖3是沿圖1的3-3割面線所取的剖面圖；
[0028]圖4是本發(fā)明復(fù)合式套筒第二實(shí)施例的立體外觀圖；
[0029]圖5是本發(fā)明復(fù)合式套筒第二實(shí)施例的立體分解圖；
[0030]圖6是本發(fā)明復(fù)合式套筒第三實(shí)施例的剖面示意圖；
[0031]圖7是本發(fā)明復(fù)合式套筒的使用狀態(tài)示意圖；
[0032]圖8是圖6的部分放大剖面圖。
[0033]附圖標(biāo)記說明:1本體；11驅(qū)動(dòng)部；12傳動(dòng)部；121內(nèi)周面；122外周面；123卡掣孔；13環(huán)凸部；131止擋面；2套接件；21外圍面；2a套接件；21a外圍面；3襯套；31身部；311第一端；312第二端；313外表面；314內(nèi)表面；32頂部；4鋁圈；41螺孔；5固定件；3a襯套；314a內(nèi)表面；315a凸緣；316a空隙；D1第一直徑；D2第二直徑；D3第三直徑；D4第四直徑;W寬度；T厚度。【具體實(shí)施方式】
[0034]有關(guān)本發(fā)明所采用的技術(shù)、手段及其功效，茲舉三較佳實(shí)施例并配合圖式詳述如后，此僅供說明之用，在專利申請(qǐng)上并不受此種結(jié)構(gòu)的限制。
[0035]請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖3，為本發(fā)明復(fù)合式套筒第一實(shí)施例的立體外觀圖、立體分解圖與剖視圖。本發(fā)明復(fù)合式套筒能夠分別連接一個(gè)驅(qū)動(dòng)工具與一個(gè)固定件(圖中未示)，該驅(qū)動(dòng)工具可以是扳手、氣動(dòng)工具、電動(dòng)工具或是自動(dòng)化機(jī)器，該固定件則可以是螺絲、螺帽…等固定物體的組件。該套筒包含一個(gè)本體1、一個(gè)套接件2與一個(gè)襯套3 ;其中，該本體I 一端連接于該套接件2 —端，且該襯套3套設(shè)于該本體I與該套接件2。
[0036]該本體I由金屬制成并且該本體I相異的兩端分別具有相連接的一個(gè)驅(qū)動(dòng)部11及一個(gè)傳動(dòng)部12,該驅(qū)動(dòng)部11能夠供該驅(qū)動(dòng)工具驅(qū)動(dòng)，該傳動(dòng)部12能夠驅(qū)動(dòng)該固定件并具有一個(gè)呈非圓形的內(nèi)周面121與一個(gè)外周面122，該內(nèi)周面121圍繞形成一個(gè)卡掣孔123以卡掣該固定件。該本體I于該驅(qū)動(dòng)部11與該傳動(dòng)部12之間徑向延伸形成一個(gè)環(huán)凸部13，該驅(qū)動(dòng)部11具有一個(gè)第一直徑D1，該傳動(dòng)部12具有一個(gè)第二直徑D2，該環(huán)凸部13具有一個(gè)第三直徑D3，該第一直徑D1、該第二直徑D2與該第三直徑D3滿足下列關(guān)系式:
[0037]該第一直徑Dl <該第二直徑D2 <該第三直徑D3。
[0038]由于該第二直徑D2小于該第三直徑D3，因此該環(huán)凸部13鄰近于該傳動(dòng)部12形成一個(gè)環(huán)狀的止擋面131，該止擋面131具有一個(gè)寬度W，其為該第二直徑D2與該第三直徑D3兩者的差。
[0039]該套接件2緊密地套設(shè)于該本體I傳動(dòng)部12相反于該環(huán)凸部13的一端，令該套接件2與該傳動(dòng)部12的外周面122貼合，該套接件2具有一個(gè)外圍面21與該傳動(dòng)部12的外表面切齊。該套接件2由與本體I相異的金屬所制成，如:鋁金屬。該套接件2能夠與該本體I具有相同的顏色，該套接件2也能夠與該本體I具有不相同的顏色，該套接件2能夠經(jīng)由電鍍或是化成皮膜(conversioncoating)技術(shù)利用化學(xué)或電化學(xué)處理,使該套接件2生成一種含有該套接件2的金屬成份的皮膜層，例如鋅的鉻酸鹽皮膜處理，鋼鐵的磷酸鹽皮膜處理，鋁合金的陽極處理等，同時(shí)憑借不同化成反應(yīng)，令該套接件2的外圍面21產(chǎn)生各種顏色與光澤，使得該套接件2的顏色和本體I的顏色不相同，讓該套筒產(chǎn)生雙色效果，達(dá)到辨識(shí)該套筒所對(duì)應(yīng)的固定件尺寸功能?；蚴窃撎捉蛹?的表面產(chǎn)生紋路，使得該套筒更加美觀。
[0040]該襯套3套設(shè)于該本體I的傳動(dòng)部12與該套接件2的外圍面21，襯套3為圓筒狀，也能夠由塑料制成，避免該本體I與該套接件2于使用時(shí)直接撞擊而刮傷汽車鋁圈。該襯套3具有一個(gè)軸向延伸的身部31，該身部31的相異兩端分別具有一個(gè)第一端311與一個(gè)第二端312，該襯套3的相反兩表面由該第一端311延伸至該第二端312分別具有一個(gè)外表面313與一個(gè)內(nèi)表面314，該身部31第一端311的端面抵靠于該環(huán)凸部13的止擋面131，該身部31于該外表面313與該內(nèi)表面314之間具有一個(gè)厚度T，該厚度T等于該寬度W，該身部31的內(nèi)表面314具有一個(gè)第四直徑D4，該第四直徑D4小于或等于該第二直徑D2，令該襯套3的內(nèi)表面314憑借該襯套3材質(zhì)的彈性回復(fù)力而緊密地貼靠于該本體I的傳動(dòng)部12與該套接件2的外圍面21。該襯套3由一透光率(transmittance)與霧度(haze)均足以由該外表面313至該內(nèi)表面314而透視該本體I的傳動(dòng)部12與該套接件2的外圍面21的材料制成，也即該襯套3能夠?yàn)橥该鳌胪该骰蚴庆F狀，換言之，該襯套3套設(shè)于該本體I與該套接件2的外圍面21時(shí)，使用者仍可于視覺上清晰地辨認(rèn)該本體I與該套接件2的顏色。
[0041]該套接件2與該本體I具有相同的顏色時(shí)，該襯套3能夠由無色并由足以從該外表面313至該內(nèi)表面314而透視該套接件2的外圍面21的材料制成，而讓使用者視覺上直接透視看到該套接件2的外圍面21所具有的顏色與該本體I的傳動(dòng)部12顏色的差異，達(dá)到辨識(shí)該套筒所對(duì)應(yīng)的固定件尺寸功能。
[0042]該套接件2與該本體I具有不相同的顏色時(shí)，該襯套3能夠由具有顏色并由足以從該外表面313至該內(nèi)表面314而透視該套接件2的外圍面21的材料制成，而讓使用者視覺上直接透視看到該本體I的傳動(dòng)部12與該套接件2的外圍面21并同時(shí)看到該襯套3所具有的顏色，達(dá)到辨識(shí)該套筒所對(duì)應(yīng)的固定件尺寸功能。
[0043]該襯套3于該身部31的第二端312徑向內(nèi)縮形成一個(gè)頂部32，該頂部32抵靠于該套接件2相反于該本體I的一端端面,避免該套接件2由該本體I脫出。
[0044]請(qǐng)參照?qǐng)D4與圖5，為本發(fā)明復(fù)合式套筒第二實(shí)施例的立體外觀圖與立體分解圖。本發(fā)明復(fù)合式套筒第二實(shí)施例大致上與第一實(shí)施例相同，其差異在于本發(fā)明復(fù)合式套筒第二實(shí)施例的套接件2a外圍面21a具有的顏色與本發(fā)明復(fù)合式套筒第一實(shí)施例的套接件2(請(qǐng)參照?qǐng)D1)外圍面21具有的顏色不同，達(dá)到辨識(shí)該套筒所對(duì)應(yīng)的固定件尺寸的功能。
[0045]請(qǐng)參照?qǐng)D6，為本發(fā)明復(fù)合式套筒第三實(shí)施例的剖面示意圖。本發(fā)明復(fù)合式套筒第三實(shí)施例大致上與前述兩實(shí)施例相同，其差異在于本發(fā)明復(fù)合式套筒第三實(shí)施例中襯套3a的內(nèi)表面314a具有數(shù)個(gè)等距徑向延伸的凸緣315a，該數(shù)個(gè)凸緣315a抵靠該本體I的傳動(dòng)部12以及該套接件2的外圍面21，使得該襯套3a的內(nèi)表面314a與該本體I的傳動(dòng)部12以及該套接件2的外圍面21之間產(chǎn)生數(shù)個(gè)空隙316a，因此當(dāng)本發(fā)明復(fù)合式套筒使用時(shí)于汽車鋁圈拆裝作業(yè)時(shí)，若有工作液，如潤滑油等油性液體進(jìn)入該本體I的傳動(dòng)部12與該套接件2的外圍面21以及該襯套3a之間，該套筒能夠以該數(shù)個(gè)空隙316a容納潤滑油，避免該潤滑油等油性液體因附著力與表面張力現(xiàn)象而于該本體1、該套接件2以及該襯套3a之間擴(kuò)散而產(chǎn)生不規(guī)則區(qū)塊影響以顏色的視覺差異辨識(shí)該套筒所對(duì)應(yīng)的固定件尺寸的功能。
[0046]請(qǐng)參照?qǐng)D7與圖8，為本發(fā)明復(fù)合式套筒的使用狀態(tài)示意圖。現(xiàn)有汽車的鋁圈4具有數(shù)個(gè)螺孔41，其通常具有四個(gè)或五個(gè)，本使用狀態(tài)示意圖中共具有五個(gè)螺孔41，本發(fā)明復(fù)合式套筒通過鋁圈4的螺孔41并與固定件5連接。并憑借該套接件2的外圍面21所具有的顏色來辨識(shí)該套筒所對(duì)應(yīng)的固定件5尺寸。
[0047]就以上所述可以歸納出本發(fā)明復(fù)合式套筒具有以下的優(yōu)點(diǎn):
[0048]1.本發(fā)明復(fù)合式套筒的襯套為一透光率(transmittance)與霧度(haze)均足以由該外表面至該內(nèi)表面而透視該本體的傳動(dòng)部與該套接件的外圍面的材料制成，也即該襯套能夠?yàn)橥该?、半透明或是霧狀，因此該襯套套設(shè)于該本體的傳動(dòng)部與該套接件的外圍面時(shí)，使用者仍可于視覺上清晰地辨認(rèn)該本體與該套接件的顏色。
[0049]2.本發(fā)明復(fù)合式套筒的套接件的顏色和本體的顏色能夠相同也能夠相異，該襯套能夠由無色的材質(zhì)制成，而讓使用者視覺上直接透視看到該套接件的外圍面所具有的顏色與該本體的傳動(dòng)部顏色的差異，達(dá)到辨識(shí)該套筒所對(duì)應(yīng)的固定件尺寸功能，該襯套也能夠由具有顏色的材料制成，而讓使用者視覺上直接透視看到該本體的傳動(dòng)部與該套接件的外圍面并同時(shí)看到該襯套所具有的顏色，達(dá)到辨識(shí)該套筒所對(duì)應(yīng)的固定件尺寸功能。
[0050]3.本發(fā)明復(fù)合式套筒的襯套的內(nèi)表面具有數(shù)個(gè)等距徑向延伸的凸緣，該數(shù)個(gè)凸緣抵靠該本體的傳動(dòng)部以及該套接件的外圍面，使得該襯套的內(nèi)表面與該本體的傳動(dòng)部以及該套接件的外圍面之間產(chǎn)生數(shù)個(gè)空隙，因此當(dāng)該套筒使用時(shí)于汽車鋁圈拆裝作業(yè)時(shí)，若有工作液，如潤滑油等油性液體進(jìn)入該本體的傳動(dòng)部與該套接件的外圍面以及該襯套之間，該套筒能夠以該數(shù)個(gè)空隙容納潤滑油，避免該潤滑油等油性液體因附著力與表面張力現(xiàn)象而于該本體、該套接件以及該襯套之間擴(kuò)散而產(chǎn)生不規(guī)則區(qū)塊影響以顏色的視覺差異辨識(shí)該套筒所對(duì)應(yīng)的固定件尺寸的功能。
[0051]4.本發(fā)明復(fù)合式套筒，其憑借該套接件的補(bǔ)強(qiáng)，讓該套筒于使用時(shí)該本體的傳動(dòng)部變形量減小，減少該內(nèi)周面因疲勞而損壞的機(jī)會(huì)，該套筒的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較強(qiáng)，較為耐用。
[0052]5.本發(fā)明復(fù)合式套筒的套接件可由較昂貴且較堅(jiān)固的金屬制成，如此即使本體由比較不堅(jiān)固與便宜材質(zhì)制成，仍能達(dá)到良好的強(qiáng)度，與耐疲勞程度，達(dá)到節(jié)省制造成本的功效。
[0053]以上說明對(duì)本發(fā)明而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種復(fù)合式套筒，其特征在于，包括有: 一個(gè)本體，其包括相連接的一個(gè)驅(qū)動(dòng)部及一個(gè)傳動(dòng)部，該驅(qū)動(dòng)部適用于供一驅(qū)動(dòng)工具驅(qū)動(dòng)，該傳動(dòng)部適用于驅(qū)動(dòng)一固定件； 一個(gè)套接件，其連接于該本體的傳動(dòng)部相反于該驅(qū)動(dòng)部的一端，該套接件具有一個(gè)外圍面；以及 一個(gè)襯套，其套設(shè)于該本體的傳動(dòng)部與該套接件的外圍面并具有一個(gè)身部，該身部的相異兩端分別具有一個(gè)第一端與一個(gè)第二端，該襯套的相反兩表面由該第一端延伸至該第二端分別具有一個(gè)外表面與一個(gè)內(nèi)表面，該襯套由該外表面至該內(nèi)表面能夠透視該本體的傳動(dòng)部與該套接件的外圍面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式套筒，其特征在于:該襯套于該身部的第二端徑向內(nèi)縮形成一個(gè)頂部，該頂部抵靠于該套接件相反于該本體的一端端面，避免該套接件由該本體脫出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合式套筒，其特征在于:該套接件的外圍面具有與該本體的傳動(dòng)部相異的顏色，該襯套由無色的材質(zhì)制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合式套筒，其特征在于:該套接件的外圍面具有與該本體的傳動(dòng)部相同的顏色，該襯套由有色的材質(zhì)制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合式套筒，其特征在于:該襯套的內(nèi)表面具有數(shù)個(gè)等距徑向延伸的凸緣，該數(shù)個(gè)凸緣抵靠該本體的傳動(dòng)部以及該套接件的外圍面，該襯套的內(nèi)表面與該本體的傳動(dòng)部以及該套接件的外圍面之間產(chǎn)生數(shù)個(gè)空隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合式套筒，其特征在于:該本體于該驅(qū)動(dòng)部與該傳動(dòng)部之間徑向延伸形成一個(gè)環(huán)凸部，該驅(qū)動(dòng)部具有一個(gè)第一直徑，該傳動(dòng)部具有一個(gè)第二直徑，該環(huán)凸部具有一個(gè)第三直徑，該第一直徑、該第二直徑與該第三直徑滿足下列關(guān)系式: 該第一直徑 < 該第二直徑 < 該第三直徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的復(fù)合式套筒，其特征在于:該環(huán)凸部鄰近于該傳動(dòng)部形成一個(gè)環(huán)狀的止擋面，該止擋面具有一個(gè)寬度，其為該第二直徑與該第三直徑兩者的差，該身部第一端的端面抵靠于該環(huán)凸部的止擋面，該身部于該外表面與該內(nèi)表面之間具有一個(gè)厚度，該厚度等于該寬度。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的復(fù)合式套筒,其特征在于:該襯套具有彈性,該內(nèi)表面具有一個(gè)第四直徑，該第四直徑小于該第二直徑，令該襯套的內(nèi)表面憑借該襯套材質(zhì)的彈性回復(fù)力而緊密地貼靠于該本體的傳動(dòng)部與該套接件的外圍面。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的復(fù)合式套筒，其特征在于:該內(nèi)表面具有一個(gè)第四直徑，該第四直徑等于該第二直徑。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式套筒，其特征在于:該本體由金屬制成，該套接件由與本體相異的金屬所制成，該襯套由一透光率與霧度均足以由該外表面至該內(nèi)表面而透視該本體的傳動(dòng)部與該套接件的外圍面的材料制成。
【文檔編號(hào)】B25B27/14GK103624727SQ201210316450
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月27日
【發(fā)明者】胡厚飛 申請(qǐng)人:胡厚飛