專利名稱：緊耦合式排氣歧管及其更換專用工具和更換方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車構(gòu)造及制造工藝的技術(shù)領(lǐng)域，涉及發(fā)動機排氣系統(tǒng)的技術(shù)，更具 體地說，本發(fā)明涉及一種緊耦合式排氣歧管。另外，本發(fā)明還涉及用于所述的緊耦合式排氣 歧管的更換專用工具和更換方法。
背景技術(shù)：
由于排放法規(guī)和發(fā)動機性能的不斷提高，排氣歧管采用了多種形式。其中，緊耦合 式不銹鋼歧管可以達到降低排放和減小發(fā)動機重量的目的。如本說明書附圖中的圖1所示，常見的緊耦合式排氣歧管，載體焊接封裝于排氣 歧管殼體內(nèi)，作為排氣歧管總成由歧管供應(yīng)商集成供貨。如果歧管或載體損壞(例如歧管 開裂、載體老化)，需要把歧管總成全部更換，無論是企業(yè)的生產(chǎn)成本還是消費者使用成本 都會增加，造成不必要的浪費。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的第一個問題是提供一種緊耦合式排氣歧管，其目的是在排氣歧 管本體或是三元損壞的時候?qū)ζ溥M行局部更換，節(jié)約成本。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為本發(fā)明所提供的緊耦合式排氣歧管，包括歧管殼體、下端錐體，以及設(shè)在所述歧管 殼體內(nèi)的載體、設(shè)在所述的載體與所述歧管殼體之間的襯墊，在所述的歧管殼體和下端錐 體的相應(yīng)的連接端上設(shè)連接法蘭，所述的歧管殼體和下端錐體通過連接法蘭緊固連接。所述的連接法蘭的結(jié)合面上設(shè)有墊片。本發(fā)明所要解決的第二個問題是提供用于以上所述的緊耦合式排氣歧管的更換 專用工具，其發(fā)明目的其上述技術(shù)方案相同。其技術(shù)方案是所述的專用工具設(shè)有錐管和推桿，所述的錐管的內(nèi)孔設(shè)設(shè)有錐度，該錐度的小端 孔徑小于所述的歧管殼體的內(nèi)徑；所述的推桿的外徑小于所述的錐度的小端孔徑。所述的錐管上設(shè)有止口，所述的止口插入所述的歧管殼體內(nèi)孔并形成配合。本發(fā)明所要解決的第三個問題是提供以上所述的緊耦合式排氣歧管的更換專用 工具的更換方法，其發(fā)明目的其上述技術(shù)方案相同。其技術(shù)方案是當載體需要更換時，拆掉下端錐體，將需要更換的載體和襯墊取出，使用所述的專 用工具，即推桿、錐管，將新的載體和襯墊一起推入到歧管殼體內(nèi)；同時更換歧管殼體與下 端錐體的聯(lián)接法蘭之間的墊片，最后用聯(lián)接螺栓將歧管殼體和下端錐體緊固連接；當歧管殼體需要更換時，拆掉下端錐體，取出載體，更換新的襯墊之后將載體推入 新的歧管殼體內(nèi)，裝上歧管殼體與下端錐體的聯(lián)接法蘭之間的墊片，最后用聯(lián)接螺栓將歧 管殼體和下端錐體緊固連接。本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，封裝載體的排氣歧管殼體變成可拆卸裝置，可方便更 換載體或者是排氣歧管殼體。在不影響歧管本體性能的條件下，在排氣歧管本體或是三元損壞的時候?qū)ζ溥M行局部更換，緊耦合式排氣歧管的結(jié)構(gòu)合理，更換專用工具的結(jié)構(gòu)簡單， 更換的操作方便，節(jié)約了生產(chǎn)成本和使用成本。


下面對本說明書各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的緊耦合式排氣歧管結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明中的載體換時的過程示意圖； 圖4為本發(fā)明結(jié)構(gòu)的連接關(guān)系示意圖。圖中標記為1、載體，2、錐管，3、襯墊，4、歧管殼體，5、推桿，6、下端錐體，7、連接法蘭。
具體實施例方式下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式
如所涉及的各構(gòu) 件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝 及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、 技術(shù)方案有更完整、準確和深入的理解。如圖2、圖4所表達的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，為一種緊耦合式排氣歧管，包括歧管殼體4、 下端錐體6，以及設(shè)在所述歧管殼體4內(nèi)的載體1、設(shè)在所述的載體1與所述歧管殼體4之 間的襯墊3。緊耦合式不銹鋼排氣歧管在使用過程中會出現(xiàn)由于歧管開裂，載體老化等因素引 起的歧管失效。為了解決在本說明書背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問題并克服其缺 陷，實現(xiàn)在排氣歧管本體或是三元損壞的時候?qū)ζ溥M行局部更換，節(jié)約成本的發(fā)明目的，本 發(fā)明采取的技術(shù)方案為本發(fā)明所提供的緊耦合式排氣歧管，在所述的歧管殼體4和下端錐體6的相應(yīng)的 連接端上設(shè)連接法蘭7，所述的歧管殼體4和下端錐體6通過連接法蘭7緊固連接。本發(fā)明需要對傳統(tǒng)的緊耦合式排氣歧管的形式作相應(yīng)的調(diào)整(在下端錐入口處 增加連接法蘭7)，排氣歧管的歧管殼體4通過連接法蘭7和墊片與下端錐體6組合在一起 (如圖2所示)。這樣封裝載體1的排氣歧管的歧管殼體4就變成可拆卸裝置，可方便更換 載體1或者是排氣歧管的歧管殼體4。在不影響歧管本體性能的條件下，在排氣歧管本體或是三元損壞的時候?qū)ζ溥M行 局部更換，緊耦合式排氣歧管的結(jié)構(gòu)合理，更換專用工具的結(jié)構(gòu)簡單，更換的操作方便，節(jié) 約了生產(chǎn)成本和使用成本。以上所述的連接法蘭7的結(jié)合面上設(shè)有墊片。本發(fā)明還提供用于以上所述的緊耦合式排氣歧管的更換專用工具。其技術(shù)方案 是以上所述的專用工具設(shè)有錐管2和推桿5，所述的錐管2的內(nèi)孔設(shè)設(shè)有錐度，該錐 度的小端孔徑小于所述的歧管殼體4的內(nèi)徑；所述的推桿5的外徑小于所述的錐度的小端孔徑。上述的錐管2上設(shè)有止口，所述的止口插入所述的歧管殼體4內(nèi)孔并形成配合。本發(fā)明還提供以上所述的緊耦合式排氣歧管的更換專用工具的更換方法。其技術(shù)方案是圖3為本發(fā)明中的載體換時的過程示意圖，如該圖所示當載體1需要更換時，拆掉下端錐體6，將需要更換的載體1和襯墊3取出，使用所 述的專用工具，即推桿5、錐管2，將新的載體1和襯墊3 —起推入到歧管殼體4內(nèi)；同時更 換歧管殼體4與下端錐體6的聯(lián)接法蘭7之間的墊片，最后用聯(lián)接螺栓將歧管殼體4和下 端錐體6緊固連接；當歧管殼體4需要更換時，拆掉下端錐體6，取出載體1，更換新的襯墊3之后將載 體1推入新的歧管殼體4內(nèi)，裝上歧管殼體4與下端錐體6的聯(lián)接法蘭7之間的墊片，最后 用聯(lián)接螺栓將歧管殼體4和下端錐體6緊固連接。在圖3中間的兩個階段，達到最大壓縮壓力。 上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式 的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改 進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種緊耦合式排氣歧管，包括歧管殼體G)、下端錐體(6)，以及設(shè)在所述歧管殼體 ⑷內(nèi)的載體(1)、設(shè)在所述的載體⑴與所述歧管殼體⑷之間的襯墊(3)，其特征在于 在所述的歧管殼體(4)和下端錐體(6)的相應(yīng)的連接端上設(shè)連接法蘭(7)，所述的歧管殼體 (4)和下端錐體(6)通過連接法蘭(7)緊固連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的緊耦合式排氣歧管，其特征在于所述的連接法蘭(7)的結(jié) 合面上設(shè)有墊片。
3.一種用于權(quán)利要求1所述的緊耦合式排氣歧管的更換專用工具，其特征在于所述 的專用工具設(shè)有錐管⑵和推桿(5)，所述的錐管(2)的內(nèi)孔設(shè)設(shè)有錐度，該錐度的小端孔 徑小于所述的歧管殼體的內(nèi)徑。
4.按照權(quán)利要求3所述的緊耦合式排氣歧管的更換專用工具，其特征在于所述的推 桿(5)的外徑小于所述的錐度的小端孔徑。
5.按照權(quán)利要求3或4所述的緊耦合式排氣歧管的更換專用工具，其特征在于所述 的錐管( 上設(shè)有止口，所述的止口插入所述的歧管殼體內(nèi)孔并形成配合。
6.一種權(quán)利要求3所述的緊耦合式排氣歧管的更換專用工具采用的更換方法，其特征 在于當載體(1)需要更換時，拆掉下端錐體(6)，將需要更換的載體(1)和襯墊(3)取出，使 用所述的專用工具，即推桿(5)、錐管O)，將新的載體(1)和襯墊C3) —起推入到歧管殼體 (4)內(nèi)；同時更換歧管殼體(4)與下端錐體(6)的聯(lián)接法蘭(7)之間的墊片，最后用聯(lián)接螺 栓將歧管殼體(4)和下端錐體(6)緊固連接。
7.按照權(quán)利要求6所述的緊耦合式排氣歧管緊耦合式排氣歧管的更換專用工具采用 的更換方法，其特征在于當歧管殼體(4)需要更換時，拆掉下端錐體(6)，取出載體(1)，更換新的襯墊(3)之后 將載體(1)推入新的歧管殼體內(nèi)，裝上歧管殼體(4)與下端錐體(6)的聯(lián)接法蘭(7) 之間的墊片，最后用聯(lián)接螺栓將歧管殼體(4)和下端錐體(6)緊固連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種緊耦合式排氣歧管，包括歧管殼體、下端錐體，以及設(shè)在所述歧管殼體內(nèi)的載體、設(shè)在載體與所述歧管殼體之間的襯墊，在歧管殼體和下端錐體的相應(yīng)的連接端上設(shè)連接法蘭，歧管殼體和下端錐體通過連接法蘭緊固連接。本發(fā)明還公開了用于以上所述的緊耦合式排氣歧管的更換專用工具和更換方法。采用上述技術(shù)方案，封裝載體的排氣歧管殼體變成可拆卸裝置，可方便更換載體或者是排氣歧管殼體。在不影響歧管本體性能的條件下，在排氣歧管本體或是三元損壞的時候?qū)ζ溥M行局部更換，緊耦合式排氣歧管的結(jié)構(gòu)合理，更換專用工具的結(jié)構(gòu)簡單，更換的操作方便，節(jié)約了生產(chǎn)成本和使用成本。
文檔編號B25B27/14GK102072000SQ20111002947
公開日2011年5月25日 申請日期2011年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月27日
發(fā)明者冉曉勇 申請人:奇瑞汽車股份有限公司