專利名稱：儀表盤固定定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車儀表盤轉(zhuǎn)盤上的儀表盤固定定位裝置，屬于輸送 機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在汽車生產(chǎn)線中，儀表盤在輸送載體上需要進(jìn)行工裝，以提高工作效 率。這就要求儀表盤能夠在輸送載體上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作并且能夠固定定位，從而也就需要 用于固定定位儀表盤的裝置，以滿足工裝要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)巧妙合理的用于汽車儀表盤轉(zhuǎn)盤上的儀表 盤固定定位裝置，以使儀表盤在輸送載體上能夠完成工裝，提高工作效率。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述儀表盤固定定位裝置包括儀表盤輸送載 體，其特征在于所述儀表盤輸送載體設(shè)有與儀表盤位置相對(duì)固定的的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤外圈 的圓周方向上開設(shè)有定位孔；所述儀表盤輸送載體設(shè)有安裝架，安裝架上安裝有與定位 孔對(duì)應(yīng)配合的固定定位機(jī)構(gòu)；所述固定定位機(jī)構(gòu)設(shè)有可活動(dòng)嵌入、脫出定位孔的插銷。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定定位機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)套、插銷、壓桿、支 撐和手柄，導(dǎo)套安裝在安裝架上，插銷插設(shè)在導(dǎo)套內(nèi)并能軸向滑動(dòng)，插銷頭端與定位孔 對(duì)應(yīng)配合，插銷尾端利用銷軸與壓桿頭端鉸連；壓桿中間利用銷軸安裝在作為中間支點(diǎn) 的支撐上，支撐固定于安裝架上；壓桿尾端連接有手柄。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述插銷上套裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧置于導(dǎo) 套內(nèi)，壓縮彈簧一端連接在插銷上，壓縮彈簧另一端連接在導(dǎo)套上。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述手柄端與支撐之間的長度大于壓桿頭端與 支撐的長度。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單合理，利用杠桿原理，通過 插銷卡住儀表盤輸送載體上的轉(zhuǎn)盤來調(diào)整儀表盤工裝要求角度，實(shí)現(xiàn)精確的固定定位， 有利于降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖所示實(shí)施例中的儀表盤固定定位裝置包括儀表盤輸送載體1，所述儀表 盤輸送載體1設(shè)有與儀表盤位置相對(duì)固定的轉(zhuǎn)盤2，轉(zhuǎn)盤2外圈的圓周方向上開設(shè)有多個(gè) 定位孔4;所述儀表盤輸送載體1設(shè)有安裝架3，安裝架3上安裝有與定位孔4對(duì)應(yīng)配合的固定定位機(jī)構(gòu)。所述固定定位機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)套5、插銷6、壓縮彈簧7、壓桿8、支撐9 和手柄10組成；導(dǎo)套5安裝在安裝架3上，插銷6插設(shè)在導(dǎo)套5內(nèi)并能軸向滑動(dòng)，插銷 6頭端與定位孔4對(duì)應(yīng)配合，插銷6尾端利用銷軸與壓桿8頭端鉸連；壓桿8中間利用銷 軸安裝在作為中間支點(diǎn)的支撐9上，支撐9固定于安裝架3上；壓桿8尾端連接有便于握 持施力的手柄10。所述壓縮彈簧7套裝在插銷6上并一起置于導(dǎo)套5內(nèi)，壓縮彈簧7 — 端連接在插銷6上，壓縮彈簧7另一端連接在導(dǎo)套5上；壓縮彈簧7的復(fù)位彈力可以使插 銷6插入轉(zhuǎn)盤2上的定位孔4內(nèi)。如圖1所示，為了使操作更加省力，根據(jù)杠桿原理，所述手柄10端與支撐9之 間的長度大于壓桿8頭端與支撐9的長度。具體應(yīng)用時(shí)，壓下手柄10，使壓桿8以支撐9為中間支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，壓桿8頭端帶動(dòng) 與其鉸連的插銷6脫離轉(zhuǎn)盤2上的定位孔4，此時(shí)壓縮彈簧7呈壓縮狀態(tài)，轉(zhuǎn)盤2可自由 轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)整轉(zhuǎn)盤2到所需位置，松開手柄10，壓縮彈簧7在自身的復(fù)位彈力下恢復(fù)自由 狀態(tài)，插銷6伸出并插入到轉(zhuǎn)盤2上的定位孔4內(nèi)。如此反復(fù)，通過調(diào)整轉(zhuǎn)盤2的角度 即可找到儀表盤工裝所需的角度，實(shí)現(xiàn)精確的固定定位。
權(quán)利要求1.儀表盤固定定位裝置，包括儀表盤輸送載體(1)，其特征在于所述儀表盤輸送 載體(1)設(shè)有與儀表盤位置相對(duì)固定的的轉(zhuǎn)盤(2)，轉(zhuǎn)盤(2)外圈的圓周方向上開 設(shè)有定位孔(4)；所述儀表盤輸送載體(1)設(shè)有安裝架(3)，安裝架(3)上安裝有 與定位孔(4)對(duì)應(yīng)配合的固定定位機(jī)構(gòu)；所述固定定位機(jī)構(gòu)設(shè)有可活動(dòng)嵌入、脫出定 位孔(4)的插銷(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的儀表盤固定定位裝置，其特征在于所述固定定位機(jī)構(gòu)包括 導(dǎo)套(5)、插銷(6)、壓桿(8)、支撐(9)和手柄(10)，導(dǎo)套(5)安裝在安 裝架(3)上，插銷(6)插設(shè)在導(dǎo)套(5)內(nèi)并能軸向滑動(dòng)，插銷(6)頭端與定位孔(4)對(duì)應(yīng)配合，插銷(6)尾端利用銷軸與壓桿(8)頭端鉸連；壓桿(8)中間利用 銷軸安裝在作為中間支點(diǎn)的支撐(9)上，支撐(9)固定于安裝架(3)上；壓桿(8) 尾端連接有手柄(10)。
3.如權(quán)利要求1所述的儀表盤固定定位裝置，其特征在于所述插銷(6)上套裝 有壓縮彈簧(7)，壓縮彈簧(7)置于導(dǎo)套(5)內(nèi)，壓縮彈簧(7) —端連接在插銷(6)上，壓縮彈簧(7)另一端連接在導(dǎo)套(5)上。
4.如權(quán)利要求1所述的儀表盤固定定位裝置，其特征在于所述手柄(10)端與支 撐(9)之間的長度大于壓桿(8)頭端與支撐(9)的長度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于汽車儀表盤轉(zhuǎn)盤上的儀表盤固定定位裝置。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述儀表盤固定定位裝置包括儀表盤輸送載體，其特征在于所述儀表盤輸送載體設(shè)有與儀表盤位置相對(duì)固定的的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤外圈的圓周方向上開設(shè)有定位孔；所述儀表盤輸送載體設(shè)有安裝架，安裝架上安裝有與定位孔對(duì)應(yīng)配合的固定定位機(jī)構(gòu)；所述固定定位機(jī)構(gòu)設(shè)有可活動(dòng)嵌入、脫出定位孔的插銷。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，利用杠桿原理，通過插銷卡住儀表盤輸送載體上的轉(zhuǎn)盤來調(diào)整儀表盤工裝要求角度，實(shí)現(xiàn)精確的固定定位，有利于降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。
文檔編號(hào)B25B11/00GK201799948SQ20102051318
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月1日
發(fā)明者張?jiān)d, 涂杰, 翟高龍 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司