專利名稱：碎窗器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種公交車上預防突發(fā)事件逃生所用的碎窗器。
背景技術：
目前，公交車、地鐵為了適應空調(diào)系統(tǒng)以及密閉性的需要大都采用密封的車體系 統(tǒng)，所以窗體的設計根據(jù)密封的需要也大都為密封的結構。這樣的窗體結構一般需要配置 一個或幾個碎窗所使用的小錘子，以供乘客在公交車、列車、地鐵發(fā)生突發(fā)事件的時候，用 小錘子砸碎玻璃逃生使用。但在通常的情況下，小錘子只是放置在車內(nèi)，很容易丟失，所以 使有些公交車在失火的情況下，乘客無法找到小錘子進行砸窗逃生。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種碎窗器，可以使公交車、列車、地鐵遇到突發(fā)事件的 時候，乘客利用其進行逃生使用，并且具有防盜作用。 本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn) —種碎窗器，包括底座、支撐側板、緊急扳手、擊針，所述緊急扳手安裝在底座上，
支撐側板支撐在底座和緊急扳手之間，在底座的前端設有底板，所述擊針安裝在內(nèi)芯的內(nèi)
部，并在內(nèi)芯的內(nèi)部設有彈簧頂緊擊針，擊針的頭部為尖端，擊針通過鎖銷固定在內(nèi)芯的內(nèi)
部，所述內(nèi)芯通過另一個鎖銷與緊急扳手連接，緊急扳手與底座之間通過保險鎖結構連接。
內(nèi)芯有斜形開槽，底座開有倒L形槽，鎖銷橫穿斜形開槽和倒L形槽之間，內(nèi)芯斜形開槽受
壓向下運動，推動鎖銷橫向運動至倒L形槽橫邊緣時，解鎖鎖銷使擊針撞擊玻璃。 使用時，搬動緊急手柄，通過搬動手柄，使手柄后面的凸起部分形成一定的角度，
通過彈簧的擠壓，迅速解鎖鎖銷使擊針撞擊玻璃，玻璃受力點所承受的壓強很大，不需要通
過人力即可實現(xiàn)擊碎玻璃進行逃生。整個裝置的整體外形設計美觀醒目，結構簡單易于使
用，乘客在遇到意外情況時可以在短時間內(nèi)了解并掌握本裝置的使用方法。

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1是本實用新型實施例所述的碎窗器的結構圖。
圖中 1、底座；2、支撐側板；3、緊急扳手；4、擊針；5、底板；6、內(nèi)芯；7、彈簧；8、鎖銷；9保
險鎖結構。
具體實施方式如圖l-2所示，本實用新型實施例所述的碎窗器，包括底座1、支撐側板2、緊急扳 手3、擊針4，所述緊急扳手3安裝在底座1上，支撐側板2支撐在底座1和緊急扳手3之間， 在底座1的前端設有底板5，所述擊針4安裝在內(nèi)芯6的內(nèi)部，并在內(nèi)芯6的內(nèi)部設有彈簧7頂緊擊針4，擊針4的頭部為尖端，擊針4通過鎖銷8固定在內(nèi)芯6的內(nèi)部，所述內(nèi)芯6通 過另一個鎖銷8與緊急扳手3連接，緊急扳手3與底座1之間通過保險鎖結構9連接。 使用時，搬動緊急手柄，通過搬動手柄，使手柄后面的凸起部分形成一定的角度， 通過彈簧的擠壓，迅速解鎖鎖銷使擊針撞擊玻璃，玻璃受力點所承受的壓強很大，不需要通 過人力即可實現(xiàn)擊碎玻璃進行逃生。整個裝置的整體外形設計美觀醒目，結構簡單易于使 用，乘客在遇到意外情況時可以在短時間內(nèi)了解并掌握本裝置的使用方法。
權利要求一種碎窗器，包括底座、支撐側板、緊急扳手、擊針，所述緊急扳手安裝在底座上，支撐側板支撐在底座和緊急扳手之間，在底座的前端設有底板，其特征在于，所述擊針安裝在內(nèi)芯的內(nèi)部，并在內(nèi)芯的內(nèi)部設有彈簧頂緊擊針，擊針的頭部為尖端，所述內(nèi)芯通過另一個鎖銷與緊急扳手連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的碎窗器，其特征在于，擊針通過鎖銷固定在內(nèi)芯的內(nèi)部。
3. 根據(jù)權利要求2所述的碎窗器，其特征在于，緊急扳手與底座之間通過保險鎖結構 連接。
4. 根據(jù)權利要求2所述的碎窗器，其特征在于，內(nèi)芯有斜形開槽，底座開有倒L形槽， 鎖銷橫穿斜形開槽和倒L形槽之間，內(nèi)芯斜形開槽受壓向下運動，推動鎖銷橫向運動至倒L 形槽橫邊緣時，解鎖鎖銷使擊針撞擊玻璃。
專利摘要一種碎窗器，包括底座、支撐側板、緊急扳手、擊針，所述緊急扳手安裝在底座上，支撐側板支撐在底座和緊急扳手之間，在底座的前端設有底板，所述擊針安裝在內(nèi)芯的內(nèi)部，并在內(nèi)芯的內(nèi)部設有彈簧頂緊擊針，擊針的頭部為尖端，擊針通過鎖銷固定在內(nèi)芯的內(nèi)部，所述內(nèi)芯通過另一個鎖銷與緊急扳手連接，緊急扳手與底座之間通過保險鎖結構連接。使用時，搬動緊急手柄，通過搬動手柄，使手柄后面的凸起部分形成一定的角度，通過彈簧的擠壓，迅速解鎖鎖銷使擊針撞擊玻璃，玻璃受力點所承受的壓強很大，不需要通過人力即可實現(xiàn)擊碎玻璃進行逃生。整個裝置的整體外形設計美觀醒目，結構簡單易于使用，乘客在遇到意外情況時可以在短時間內(nèi)了解并掌握本裝置的使用方法。
文檔編號B25D1/16GK201472288SQ20092017524
公開日2010年5月19日 申請日期2009年9月2日 優(yōu)先權日2009年9月2日
發(fā)明者孫長盛 申請人:孫長盛