專利名稱：加力機械扳手的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型屬于安裝、修理工具，具體涉及一種汽車修理業(yè)用的扳手。
二背景技術：
目前汽車修理業(yè)常用的扳手有套筒扳手、梅花扳手、固定扳手和活動扳手等，這些扳手各有其不同的適用情況。梅花扳手和活動扳手、固定扳手都屬于輕巧靈便之類，用起來方便快捷，但難以承受重力。套筒扳手相對來說可以用力較大，長桿套筒扳手的桿上有插撬杠孔，還可以插上撬杠，增大力臂來扳動較緊的螺絲。但總起來說，它仍然較為費力，遇上過緊螺母，一個人還是卸不動。另外，撬杠較笨重，攜帶也不方便。
三
發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種加力機械扳手，利用它，使用很小的力就可以扳動螺母達到要求的松緊度。本實用新型采用的技術方案是加力機械扳手由套筒、齒輪變速器和搖把構成，搖把安裝在齒輪變速器輸入端軸頭，輸入端齒輪與兩個大齒輪相嚙合，與兩個大齒輪同軸的兩個小齒輪再與輸出端大齒輪相嚙合；套筒軸固定在輸出端大齒輪軸頭。
本實用新型采用齒輪變速的原理，通過齒輪傳動，由動力端較高的速度，變到負荷端較低的速度，用速度的降低換取力矩的增大，這樣，快速轉動搖把，使用很小的力，就會在負荷端產生很大的轉動力矩，從而能夠擰動較緊的螺母。只用10kg的力就可以拆卸任何螺母。本實用新型使用安全，攜帶方便，特別適合汽車修理工使用。
四

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的主體示意圖；圖3為搖把示意圖。
五具體實施方式
本實用新型的齒輪變速器包括兩組齒輪，第一組為齒輪5、齒輪6、齒輪9，中間的小齒輪6與兩旁的大齒輪5和9相嚙合，小齒輪6與插搖把的方頭軸7同軸；第二組為齒輪3、齒輪4和齒輪10，中間的大齒輪3與兩旁的小齒輪4和10相嚙合，大齒輪3與套筒頭同軸，各齒輪軸的兩端均有軸承；第一組的大齒輪5和9分別與第二組的小齒輪4和10同軸，當方頭軸7套上搖把8快速轉動時，小齒輪6帶動大齒輪5和9轉動，與5和9同軸的小齒輪4和10再帶動大齒輪3轉動。齒輪變速器的減速比為22∶1或35∶1。大齒輪3與套筒桿1同軸，從而使套筒能夠扳動螺母。齒輪變速器和套筒均裝在一個外殼2中，在套筒頭旁邊的外殼2上設有卡爪11，當套筒套正螺母后，用卡爪卡住螺栓及其連接的部件，使扳手的主體穩(wěn)定，保證操作安全。本實用新型便于隨車攜帶，適用于拆裝輪胎螺母。
權利要求1.一種加力機械扳手，其特征是它由套筒、齒輪變速器和搖把構成，搖把(8)安裝在齒輪變速器輸入端軸頭，輸入端齒輪(6)與兩個大齒輪(5)、(9)相嚙合，與兩個大齒輪同軸的兩個小齒輪(4)、(10)再與輸出端大齒輪(3)相嚙合；套筒軸(1)固定在輸出端大齒輪(3)軸頭。
2.根據權利要求1所述的加力機械扳手，其特征是在套筒頭旁邊的外殼(2)上設有卡爪(11)。
專利摘要本實用新型公開了一種加力機械扳手，它由套筒、齒輪變速器和搖把構成，搖把安裝在齒輪變速器輸入端軸頭，輸入端齒輪與兩個大齒輪相嚙合，與兩個大齒輪同軸的兩個小齒輪再與輸出端大齒輪相嚙合；套筒軸固定在輸出端大齒輪軸頭。本實用新型采用齒輪變速的原理，通過齒輪傳動，由動力端較高的速度，變到負荷端較低的速度，用速度的降低換取力矩的增大，這樣，快速轉動搖把，使用很小的力，就會在負荷端產生很大的轉動力矩，從而能夠擰動較緊的螺母。只用10kg的力就可以拆卸任何螺母。本實用新型使用安全，攜帶方便，特別適合汽車修理工使用。
文檔編號B25B13/06GK2696773SQ20042003123
公開日2005年5月4日 申請日期2004年4月16日 優(yōu)先權日2004年4月16日
發(fā)明者金龍鶴 申請人:金龍鶴