獨柱墩橋梁抗傾覆結構的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種獨柱墩橋梁抗傾覆結構。
【背景技術】
[0002]當前，我國城市立交、高速匝道等曲線橋梁多采用獨柱現(xiàn)澆連續(xù)箱梁結構形式，該種橋梁的下部結構形式具有減少占地、增加視野和橋梁美觀的優(yōu)點。但目前我國載重車輛普遍存在超載現(xiàn)象，個別車輛超載甚至達到200%?300%，導致該種結構形式的橋梁在使用過程中已發(fā)生多起傾覆事故。
[0003]目前橋梁設計者關注的重點在于橋梁的抗彎、抗剪承載能力方面，對于偏心偶然超載作用的關注不足。近年來國內獨柱墩連續(xù)箱梁橋傾覆事故頻繁發(fā)生，逐漸引起相關人員的反思。究其原因，多數(shù)事故橋梁墩柱橫橋向采用單支點支撐，在超載車輛偏載作用下，結構的橫向抗傾覆性較差，尤其是小半徑曲線獨柱匝道箱梁橋的橋面狹窄，自重小，車輛荷載在荷載組合中所占的比重大。同時因為現(xiàn)行的公路橋梁規(guī)范對于橫向傾覆穩(wěn)定性沒有相關的規(guī)定，處于空白狀態(tài)，設計時往往又會忽略偏心偶然超載作用下的橋梁橫向穩(wěn)定計算分析，使得在偶然作用下的結構使用帶來隱患。
[0004]結構傾覆是較復雜的力學現(xiàn)象，屬于支座非線性分析的范疇。在結構傾覆之前，必然會先產生支座偏壓甚至脫空現(xiàn)象。支座脫空之后，脫空的支座失去對結構的支撐作用，只剩下其余的支座對結構產生約束，這必然會導致支座反力的重分布，此過程中必然會出現(xiàn)諸如支座豎向壓力超過支座設計強度引起支座破壞，傾覆過程中支座轉角變形過大所引起的梁體滑移現(xiàn)象，因此結構傾覆與支座支撐作用是否失效緊密相關。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型提供一種獨柱墩橋梁抗傾覆結構，提高了獨柱墩橋梁的抗傾覆性能，具有較好的施工便捷性、較廣的適用性和優(yōu)良的經濟性。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型提供一種獨柱墩橋梁抗傾覆結構，包含:
[0007]鋼抱箍結構，其套設在橋墩立柱上，該鋼抱箍結構包含兩個結構相同的鋼抱箍，以及設置在鋼抱箍上連接處的若干對拉高強螺栓，和設置在鋼抱箍上預留孔位中的若干錨固螺栓，該對拉高強螺栓使鋼抱箍結合成一個整體的鋼抱箍結構，該錨固螺栓固定鋼抱箍機構與橋墩立柱；
[0008]兩個鋼牛腿，其分別與兩個鋼抱箍焊接連接；
[0009]智能型支座，其設置在鋼牛腿和橋梁梁底之間，該智能型支座的高度可調，保證該智能型支座的上表面與橋梁梁底緊密貼合，下表面與鋼牛腿緊密貼合。
[0010]所述的智能型支座包含:支座組件以及設置在支座組件下方并機械連接支座組件的調高組件，該調高組件調節(jié)支座組件的高度，給支座組件施加預壓力，從而保證智能型支座的上表面與橋梁梁底緊密貼合，下表面與鋼牛腿緊密貼合。
[0011]所述的支座組件包含:
[0012]支座本體；
[0013]壓電陶瓷，其設置在支座本體內部，并電性連接控制器，該壓電陶瓷在自由狀態(tài)下不顯電性，在壓縮狀態(tài)下放電，拉伸狀態(tài)下充電，壓電陶瓷利用壓電效應產生電信號，并將電信號傳輸給控制器，控制器根據壓電陶瓷產生的電信號，判斷智能型支座是否出現(xiàn)脫空和變位。
[0014]所述的支座組件還包含:
[0015]設置在支座本體上部的支座頂板；
[0016]以及，設置在支座本體下部的支座底板。
[0017]所述的調高組件包含:
[0018]支座，其一端放置在鋼牛腿上，另一端固定連接支座底板；
[0019]調高鋼楔，其接觸支座底板，并可沿支座上下移動；
[0020]調高件，其連接調高鋼楔，使調高鋼楔沿支座上下移動，從而帶動支座組件上下移動。
[0021]本實用新型提高了獨柱墩橋梁的抗傾覆性能，具有較好的施工便捷性、較廣的適用性和優(yōu)良的經濟性。
【附圖說明】
[0022]圖1是獨柱墩橋梁抗傾覆結構的結構示意圖。
[0023]圖2是圖1中A-A向的剖視圖。
[0024I圖3是智能型支座的結構示意圖。
[0025]圖4是用于獨柱墩橋梁的抗傾覆加固施工方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0026]以下根據圖1?圖4，具體說明本實用新型的較佳實施例。
[0027]如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種獨柱墩橋梁抗傾覆結構，包含:
[0028]鋼抱箍結構，其套設在橋墩立柱101上，該鋼抱箍結構包含兩個結構相同的鋼抱箍2，以及設置在鋼抱箍2上連接處203的若干對拉高強螺栓201，和設置在鋼抱箍2上預留孔位中的若干錨固螺栓202，該對拉高強螺栓201使鋼抱箍2結合成一個整體的鋼抱箍結構，該錨固螺栓202固定鋼抱箍機構與橋墩立柱101;
[0029]兩個鋼牛腿I，其分別與兩個鋼抱箍2焊接連接；
[0030]智能型支座3，其設置在鋼牛腿I和橋梁梁底104之間，該智能型支座3的上表面與橋梁梁底104緊密貼合，下表面與鋼牛腿I緊密貼合；
[0031]如圖3所示，所述的智能型支座3包含:支座組件以及設置在支座組件下方并機械連接支座組件的調高組件，該調高組件調節(jié)支座組件的高度，給支座組件施加預壓力，從而保證智能型支座3的上表面與橋梁梁底104緊密貼合，下表面與鋼牛腿I緊密貼合，不至出現(xiàn)脫空;
[0032]所述的支座組件包含:
[0033]支座本體302;
[0034]壓電陶瓷(圖中未顯示)，其設置在支座本體302內部，并電性連接控制器，該壓電陶瓷在穩(wěn)定狀態(tài)下不顯電性不產生電信號，在壓縮過程中放電產生正電荷信號，拉伸過程中充電產生負電荷信號，壓電陶瓷利用壓電效應產生電信號，并將電信號傳輸給控制器，控制器根據壓電陶瓷產生的電信號，判斷智能型支座3是否出現(xiàn)脫空和變位；
[0035]設置在支座本體302上部的支座頂板301;
[0036]以及，設置在支座本體302下部的支座底板303;
[0037]所述的調高組件包含:
[0038]支座306，其一端放置在鋼牛腿I上，另一端固定連接支座底板303;
[0039]調高鋼楔305，其接觸支座底板303，并可沿支座306上下移動；
[0040]調高件304，其連接調高鋼楔305，使調高鋼楔305沿支座306上下移動，從而帶動支座組件上下移動。
[0041]如圖4所示，采用本實用新型提供的獨柱墩橋梁抗傾覆結構用于獨柱墩橋梁的抗傾覆加固方法，包含以下步驟:
[0042]步驟S1、將鋼抱箍和鋼牛腿預組裝成整體鋼結構；