警示路錐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及交通安全設(shè)施領(lǐng)域，特別是涉及一種警示路錐。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，道路或停車等公共場所通常會用交通警示路錐來指導(dǎo)道路交通，或者限制車輛通行。現(xiàn)有的交通警示路錐一般為硬質(zhì)材料制成，底座多為橡膠材料以提高錐體的穩(wěn)定性，這種硬質(zhì)材料制成的交通警示路錐大大優(yōu)于傳統(tǒng)的水泥質(zhì)警示路錐，不僅大大降低了產(chǎn)品的重量和造價，且方便移動。但是，這種警示路錐和傳統(tǒng)的警示路錐一樣，在非使用狀態(tài)或者庫存時需要占用較大的空間，不好收納，不便于隨身攜帶，而且這種警示路錐在雨霧天氣或者夜間的警示效果較差。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]基于此，有必要針對傳統(tǒng)的警示路錐存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、輕便、可折疊存放、方便攜帶、警示性強的警示路錐。
[0004]該警示路錐，包括底座、氣囊腔體、密封球，所述氣囊腔體的一端與所述底座固定連接，所述氣囊腔體的另一端有所述密封球密封，所述氣囊腔體為錐形且具有可伸縮的褶皺，所述底座上設(shè)有進出氣孔和氣孔塞，所述進出氣孔與所述氣囊腔體連通，所述氣孔塞密封所述進出氣孔，所述底座上設(shè)有通水凹槽。
[0005]在其中一個實施例中，所述氣囊腔體表面設(shè)有反光膜，所述密封球外表面設(shè)有警示燈
[0006]在其中一個實施例中，所述底座內(nèi)設(shè)有為所述警示燈供電的電池，所述底座表面設(shè)置有電源控制開關(guān)。
[0007]在其中一個實施例中，所述底座表面設(shè)置有充電插口。
[0008]在其中一個實施例中，所述氣囊腔體為圓形或方形。
[0009]上述警示路錐，氣囊腔體的一端與底座固定連接，氣囊腔體的另一端由密封球密封，氣囊腔體為錐形且可以伸縮的褶皺，底座上設(shè)有進出氣孔和氣孔塞，進出氣孔與氣囊腔體連通，氣孔塞密封進出氣孔。使用時，只要取出警示路錐，拔出氣孔塞，通過密封球拉伸氣囊腔體成一個矗立的錐體，塞上氣孔塞，放置在所需位置起到警示作用；不使用時，只需拔出氣孔塞，通過密封球下壓氣囊腔體快速折疊收納于底座上，塞上氣孔塞，體積變小，方便存放和攜帶。由于氣囊腔體表面設(shè)有反光膜，密封球外表面設(shè)有警示燈，警示路錐在雨霧天氣或者夜間的警示效果明顯，起到了雙重警示的作用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的警示路錐的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1所示的警示路錐的俯視圖；
[0012]圖3為圖1所示的警示路錐的A-A面剖視圖；
[0013]圖4為本實用新型的另一實施例的剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]為了便于理解本實用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0015]需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。
[0016]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。
[0017]請同時參照圖1和圖2，為本實用新型一較佳實施例的警示路錐10，包括底座40、氣囊腔體30、密封球20，氣囊腔體30的一端與底座40固定連接，氣囊腔體30的另一端由密封球20密封。
[0018]氣囊腔體30為圓錐形且具有可伸縮的褶皺，其它實施例中氣囊腔體30也可為方錐形。氣囊腔體30表面設(shè)有反光膜33，反光膜33分為黃色膜31和白色膜32，黃色膜31和白色膜32在氣囊腔體30表面相間設(shè)置，與氣囊腔體30密封連接的密封球20外表面設(shè)有警示燈21。
[0019]底座40上設(shè)有進出氣孔43和氣孔塞44，進出氣孔43與氣囊腔體30連通，氣孔塞44密封進出氣孔43。為了加強警示路錐10在下雨天氣下的穩(wěn)定性，底座40上設(shè)有通水凹槽60，當放置在路面使用時，水流沖擊底座40時會通過通水凹槽60流走，減小了沖擊力，加強了穩(wěn)定性。請參照圖3，底座40內(nèi)設(shè)有為警示燈21供電的電池50，底座40表面設(shè)置有電源控制開關(guān)41和充電插口 42，電池50可以通過充電插口 42進行充電，也可以拆卸下來充電。
[0020]在使用警示路錐10時，拔出氣孔塞44，通過密封球20拉伸氣囊腔體30成一個矗立的錐體，塞上氣孔塞44，放置在所需位置，此時通過電源控制開關(guān)41控制電池50給警示燈21供電亮起。為了使警示路錐10的警示效果更好，警示燈21可采用紅黃相互閃爍的燈，因為紅色光具有高的可視性，黃色光具有強的透霧性，可以在能見度較低的雨霧天氣下起到很好的警示效果。為了避免警示燈21壞了影響警示效果，在氣囊腔體30褶皺部位上設(shè)有反光膜33，來車就可以通過反光膜33得到警示信息。為了避免警示路錐10在惡劣條件下容易被堅硬物體刺破，氣囊腔體30采用彈性材料制成。不使用時，只需拔出氣孔塞44，通過密封球20下壓氣囊腔體30快速折疊收納于底座40上，塞上氣孔塞44，體積變小，方便存放和攜帶。氣孔塞44可以控制外界氣壓與氣囊腔體30內(nèi)的氣壓，使用時塞上氣孔塞44可以形成一個穩(wěn)定氣腔，使氣囊腔體30更加穩(wěn)定，不易下壓或者形變；收合時塞上氣孔塞44，阻止了外界氣體進入氣囊腔體30，防止了氣體流入之后氣囊腔體30自動伸張增大體積，不易存放與攜帶，加強了收合的穩(wěn)定性。
[0021]請參照圖4，為本實用新型的另一實施例，與上一實施例的警示路錐10在底座40內(nèi)部設(shè)置電池50不同，本實施例中的警示路錐10使用外接電源70，外接電源70可以是移動電源或者車載電源等，外接電源70通過電線71直接給警示燈21供電；底座40的內(nèi)壁上設(shè)置一磁性件60，這樣警示路錐10就可以放置在可吸附的部件上(如:車頂)，這樣不僅穩(wěn)點性好，可視范圍也變大了。
[0022]上述設(shè)計，其結(jié)構(gòu)簡單、輕便、可折疊存放、方便攜帶、警示性強，有很好的實用性。
[0023]以上所述實施例的各技術(shù)特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當認為是本說明書記載的范圍。
[0024]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。
【主權(quán)項】
1.一種警示路錐，其特征在于，包括:底座、氣囊腔體、密封球，所述氣囊腔體的一端與所述底座固定連接，所述氣囊腔體的另一端由所述密封球密封，所述氣囊腔體為錐形且具有可伸縮的褶皺，所述底座上設(shè)有進出氣孔和氣孔塞，所述進出氣孔與所述氣囊腔體連通，所述氣孔塞密封所述進出氣孔，所述底座上設(shè)有通水凹槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警示路錐，其特征在于，所述氣囊腔體表面設(shè)有反光膜，所述密封球外表面設(shè)有警示燈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警示路錐，其特征在于，所述底座內(nèi)設(shè)有為所述警示燈供電的電池，所述底座表面設(shè)置有電源控制開關(guān)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警示路錐，其特征在于，所述底座表面設(shè)置有充電插口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警示路錐，其特征在于，所述氣囊腔體為圓錐形或方錐形。
【專利摘要】本實用新型涉及一種警示路錐，涉及交通安全設(shè)施領(lǐng)域。其包括底座、氣囊腔體和密封球。氣囊腔體的一端與底座固定連接，氣囊腔體的另一端由密封球密封，氣囊腔體為錐形且具有可伸縮的褶皺，底座上設(shè)有進出氣孔和氣孔塞，進出氣孔與氣囊腔體連通，氣孔塞密封進出氣孔，底座設(shè)有通水凹槽。氣囊表面設(shè)有反光膜，密封球外表面設(shè)有警示燈，底座內(nèi)設(shè)有用于為警示燈供電的電池，底座外設(shè)有為電池充電的充電插口和電源控制開關(guān)。本設(shè)計，其結(jié)構(gòu)簡單、輕便、可折疊存放、方便攜帶、警示性強，有很好的實用性。
【IPC分類】E01F9/619, E01F9/654, E01F9/615, E01F9/688
【公開號】CN205205718
【申請?zhí)枴緾N201520829517
【發(fā)明人】袁祥芳
【申請人】東莞市博通電氣設(shè)備工程有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年10月21日