可移動(dòng)式模板車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑施工用機(jī)械，尤其涉及一種可移動(dòng)式模板車。
【背景技術(shù)】
[0002]在高速公路通道涵施工過(guò)程中，傳統(tǒng)施工方法是在通道基礎(chǔ)施工完成后，進(jìn)行節(jié)段鋼筋安裝、綁扎，應(yīng)用吊車吊安裝模板，并在通道內(nèi)搭設(shè)鋼管支架作模板支撐加固施工。依次循環(huán)進(jìn)行搭拆施工，直至整個(gè)通道涵施工完畢。此方法施工時(shí)間較長(zhǎng)，機(jī)械、人工費(fèi)用投入較高，存在著較多的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種用于通道涵施工的可移動(dòng)式模板車，解決了搭設(shè)鋼管支架安裝模板和澆注混凝土施工時(shí)間較長(zhǎng)，機(jī)械、人工費(fèi)用較高，存在著安全隱患的問(wèn)題。
[0004]以上技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)下列技術(shù)方案解決的:一種可移動(dòng)式模板車，包括車架，所述車架設(shè)有行走輪，所述車架的上端設(shè)有兩根沿縱向分布橫向延伸的主梁，所述主梁的兩端都沿橫向伸出所述車架且各設(shè)有兩排沿橫向分布的掛鉤，所述車架寬度方向的兩側(cè)都設(shè)有伸出所述車架的用于調(diào)節(jié)通道涵的寬度和模板的垂直度的調(diào)節(jié)螺栓。使用時(shí)將本實(shí)用新型推至通道涵承臺(tái)基礎(chǔ)上，將葫蘆掛在掛鉤上后用手拉或電動(dòng)葫蘆將模板吊裝到位，并用調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整通道內(nèi)凈尺寸及模板垂直度后進(jìn)行混凝土澆注施工，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa即可拆除可移動(dòng)本實(shí)用新型。
[0005]作為優(yōu)選，所述車架包括四根立桿，所述4根立桿呈四邊形分布，縱向相鄰的立桿通過(guò)若干沿上下方向分布的縱向連接桿連接在一起，橫向相鄰的立桿通過(guò)若干沿上下方向分布的橫向連接桿連接在一起。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制作方便。
[0006]作為優(yōu)選，每一根所述立桿的下端都設(shè)有所述行走輪。
[0007 ]作為優(yōu)選，所述縱向連接桿同所述立桿焊接在一起，所述橫向連接桿同所述立桿通過(guò)螺栓可拆卸連接在一起，所述主梁通過(guò)螺栓同所述車架可拆卸連接在一起。當(dāng)進(jìn)行遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移時(shí)，能夠方便地將本實(shí)用新型拆卸開后進(jìn)行運(yùn)輸、運(yùn)輸?shù)侥康牡睾罂梢钥焖俜奖愕亟M裝在一起。
[0008]作為優(yōu)選，所述掛鉤通過(guò)設(shè)置在所述主梁上的滾輪同所述主梁連接在一起。能夠調(diào)整葫蘆的位置以適應(yīng)不同尺寸的通道涵的施工需要，施工操作方便，可循環(huán)使用。
[0009]作為優(yōu)選，所述主梁的伸出所述車架的部分同所述車架之間可拆卸連接有斜支撐。既能夠增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又不影響本實(shí)用新型的拆裝。
[0010]作為優(yōu)選，所述掛鉤懸掛有手拉葫蘆。
[0011]本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn):無(wú)需在通道內(nèi)搭設(shè)鋼管支架作模板支撐加固施工既能夠完成通道涵的施工，能加快施工進(jìn)度，節(jié)約施工成本，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，而且通道涵的質(zhì)量好、線型漂亮。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的正視示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的俯視不意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0015]圖中:車架1、立桿11、橫向連接桿12、調(diào)節(jié)螺栓13、主梁14、斜支撐15、縱向連接桿16、靜態(tài)支撐腳17、掛鉤2、滾輪21、行走輪3、通道涵承臺(tái)基礎(chǔ)4、模板41、混凝土 5。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0017]參見圖1，一種可移動(dòng)式模板車，其特征在于，包括車架1。車架1包括立桿11。每一根立桿11的下端都設(shè)有行走輪3。橫向相鄰的立桿通過(guò)若干沿上下方向分布的橫向連接桿12連接在一起。橫向連接桿12同立桿11通過(guò)螺栓配合連接板可拆卸連接在一起。車架1寬度方向(圖中左右方向，使用時(shí)通道涵的寬度方向)的兩側(cè)都設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓13。調(diào)節(jié)螺栓13沿車架的寬度方向伸出車架1。調(diào)節(jié)螺栓13設(shè)置在立桿11上。調(diào)節(jié)螺栓13至少沿上下方向分布成兩排、沿前后方向即縱向分布成兩排。車架1的上端設(shè)有主梁14。主梁14沿橫向延伸。主梁14的兩端都沿橫向伸出車架1。主梁14同立桿11通過(guò)螺栓配合連接板可拆卸連接在一起。主梁14的伸出車架的部分同車架1(本實(shí)施例為同立柱11)之間設(shè)有斜支撐15。斜支撐15同立桿11通過(guò)螺栓配合連接板可拆卸連接在一起。主梁14的兩端各設(shè)有兩排沿橫向分布的掛鉤
2。掛鉤2位于車架1的外側(cè)。掛鉤2通過(guò)設(shè)置在滾輪21同主梁14連接在一起。滾輪21可以沿橫向在主梁14上移動(dòng)。主梁14的兩端都設(shè)有擋塊141。所有的滾輪位于兩個(gè)擋塊之間。
[0018]參見圖2，立柱11有四根。4根立桿11呈四邊形分布。沿縱向相鄰的立桿通過(guò)若干沿上下方向分布的縱向連接桿16連接在一起?？v向連接桿16同立桿11通過(guò)螺栓配合連接板可拆卸連接。主梁14有兩根。兩根主梁14沿縱向分布。
[0019]參見圖3，使用時(shí)將車架1推至通道涵承臺(tái)基礎(chǔ)4上，將葫蘆(圖中沒有畫出)掛在掛鉤2上后用拉葫蘆將模板41吊裝到位，并用調(diào)節(jié)螺栓13調(diào)整通道內(nèi)凈尺寸及模板41垂直度后將混凝土5澆注到模板41所圍成的空間內(nèi)，待混凝土5強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa即可拆除可移動(dòng)本實(shí)用新型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可移動(dòng)式模板車，其特征在于，包括車架，所述車架設(shè)有行走輪，所述車架的上端設(shè)有兩根沿縱向分布橫向延伸的主梁，所述主梁的兩端都沿橫向伸出所述車架且各設(shè)有兩排沿橫向分布的掛鉤，所述車架寬度方向的兩側(cè)都設(shè)有伸出所述車架的用于調(diào)節(jié)通道涵的寬度和模板的垂直度的調(diào)節(jié)螺栓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)式模板車，其特征在于，所述車架包括四根立桿，所述4根立桿呈四邊形分布，縱向相鄰的立桿通過(guò)若干沿上下方向分布的縱向連接桿連接在一起，橫向相鄰的立桿通過(guò)若干沿上下方向分布的橫向連接桿連接在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)式模板車，其特征在于，每一根所述立桿的下端都設(shè)有所述行走輪。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的可移動(dòng)式模板車，其特征在于，所述縱向連接桿同所述立桿通過(guò)螺栓可拆卸連接在一起，所述橫向連接桿同所述立桿通過(guò)螺栓可拆卸連接在一起，所述主梁通過(guò)螺栓同所述車架可拆卸連接在一起。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的可移動(dòng)式模板車，其特征在于，所述掛鉤通過(guò)設(shè)置在所述主梁上的滾輪同所述主梁連接在一起。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的可移動(dòng)式模板車，其特征在于，所述主梁的伸出所述車架的部分同所述車架之間可拆卸連接有斜支撐。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的可移動(dòng)式模板車，其特征在于，所述掛鉤懸掛有手拉葫蘆。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及建筑施工用機(jī)械。一種可移動(dòng)式模板車，包括車架，所述車架設(shè)有行走輪，所述車架的上端設(shè)有兩根沿縱向分布橫向延伸的主梁，所述主梁的兩端都沿橫向伸出所述車架且各設(shè)有兩排沿橫向分布的掛鉤，所述車架寬度方向的兩側(cè)都設(shè)有伸出所述車架的用于調(diào)節(jié)通道涵的寬度和模板的垂直度的調(diào)節(jié)螺栓。本實(shí)用新型提供了一種用于通道涵施工的可移動(dòng)式模板車，解決了搭設(shè)鋼管支架安裝模板和澆注混凝土施工時(shí)間較長(zhǎng)，機(jī)械、人工費(fèi)用較高，存在著安全隱患的問(wèn)題。
【IPC分類】E02D29/045, E01F5/00
【公開號(hào)】CN205116040
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520853365
【發(fā)明人】鄭竟友, 劉向陽(yáng), 丁祝良, 孫美華, 樓曉強(qiáng), 韓學(xué)明, 葉水標(biāo), 朱榮忠, 李適, 徐志穎
【申請(qǐng)人】浙江金筑交通建設(shè)有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日