一種懸索橋主纜緊纜機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及懸索橋上部結構安裝工程技術領域，尤其是一種懸索橋主纜緊纜機。
【背景技術】
[0002]主纜的施工與架設是現代懸索橋的關鍵技術之一，需要專門的施工技術與施工機械，構成懸索橋主纜全部索股垂度調整結束后，各索股之間及索股內部都存在空隙，其表觀直徑比所要求的直徑大得多，為了能夠順利進行索夾安裝及纏絲作業(yè)，需盡可能地縮小內部空隙，把主纜緊固為圓形，因而使用主纜緊纜機。在主纜的緊纜工作中，空隙率是質量控制目標，空隙率的大小決定主纜成形后的直徑，它將直接影響懸索橋索夾的安裝，主纜纏絲的施工及主纜表層鋼絲的保護，因此緊纜機是一種比較重要的工程裝備，針對主纜施工需高空、連續(xù)作業(yè)情況，要求緊纜機能夠適用、方便、可靠，以保證主纜安全順利施工。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的技術任務是針對以上現有技術的不足而提供的一種懸索橋主纜緊纜機。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種懸索橋主纜緊纜機，包括主體框架、緊固裝置、液壓系統(tǒng)、行走機構、附屬機構，所述主體框架是一個呈正八邊形的箱體結構，制作時將其分為三個部分，采用軸銷連接，這樣既保證了結構的強度，又便于加工制作和現場組裝，在所述主體框架的里側設有緊固裝置，所述緊固裝置由四個液壓千斤頂和四個緊固蹄塊構成，所述緊固蹄塊固定連接在液壓千斤頂的前端，所述液壓千斤頂沿主體框架內側一周均勻對稱分布，這樣主纜在緊壓過程中，從四個對角方向均勻受力，緊壓過后主纜不會出現橢圓的情況，蹄塊的內圓直徑與主纜規(guī)定的直徑尺寸相同，因此不同直徑的主纜需要配置不同規(guī)格的緊固蹄塊，所述行走機構由兩個滾輪構成，在所述主體框架的前后兩端分別設有一根橫梁，所述滾輪位于橫梁的端部，為了保護主纜索股的鋼絲，滾輪采用尼龍材料制作，行走機構可以使緊纜機在卷揚機的牽引作用下沿著主纜前后行走，直接借助主纜作為前后兩個尼龍滾輪的行走軌道，而不需要另外加設索道，滑輪，天車等一系列的附屬機構，這種設計結構不僅安全性高，還能保證緊固裝置的中心始終與主纜的中心線重合對正。
[0005]所述液壓系統(tǒng)的液壓站換向閥閥采用手動方式的換向閥，比起電磁閥來，減少了電氣件上的故障，特別是在這種工程機械上面，零配件在使用的時候簡便性、可靠性是比較重要的，液壓油從油栗中出來之后，經由一個三位四通閥進入到進油分油器之中，進油分油器將液壓油分成四路，分別進入四個千斤頂的進油孔，在回油油路中，液壓油從四個千斤頂的回油孔出來，進入回油分油器，再經由三位四通閥回到油箱之中，液壓站換向閥采用手動方式的換向閥，經研究，在緊纜的時候，壓緊蹄塊在推進的過程中，空走的那一段行程距離較長，從蹄塊接觸到主纜表面開始到主纜緊實為止，這段行程距離非常小，為了提高緊纜機的工作效率，液壓站在高壓與低壓工作的時候分別采用高壓栗和低壓栗來供油，在緊纜機油缸空運行的過程中低壓栗與高壓栗同時向千斤頂內供油，這個時候供油流量大，壓緊蹄塊的前進速度塊，當壓緊蹄塊接觸到主纜表面之后，千斤頂開始承受載荷，液壓系統(tǒng)壓力增大，低壓栗停止供油，高壓栗單獨向千斤頂內供油，這個時候供油流量小，壓緊蹄塊會緩慢的向前推進對進行主纜緊實。
[0006]所述附屬機構由立柱、底板與吊籃構成，所述立柱位于底板的頂端，所述主體框架的的橫梁與立柱固定相連接，所述吊籃通過一根長軸與立柱相連接，所述吊籃可繞長軸自由轉動，底板上可以加設配重，使緊纜機的重心位于主纜的下方，這樣可以保持緊纜機在主纜上行走的時候不至于側翻緊纜機在沿主纜爬行時，當行走到塔頂附近時，機身傾斜角度較大為了防止液壓站內的液壓油從上口溢出來，專門配置了一個吊籃用來放置液壓站，吊籃可以沿著轉軸旋轉，緊纜機在沿著主纜爬升的過程中，吊籃在自重的作用下能夠始終保持水平，而不是隨著機身一起傾斜。
[0007]在懸索橋緊纜機的頂部設置一個吊裝孔，在緊纜機工作的時候，采用滑車將緊纜機通過頂部吊裝孔與貓道門架承重繩連接，防止機身發(fā)生側翻。
[0008]本實用新型的優(yōu)點在于:1、本實用新型具有結構簡單，操作方便，安全高效，故障率低，緊纜效果好等優(yōu)點；2、本實用新型能夠滿足高空、連續(xù)作業(yè)的使用要求，可以優(yōu)質的完成懸索橋主纜的緊纜施工工作;3、本實用新型可以有效的提高緊纜施工作業(yè)效率，縮短工期，節(jié)省施工費用。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2為主體框架的結構示意圖。
[0011 ]圖3為本實用新型的液壓系統(tǒng)原理圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合說明書附圖對本實用新型做以下詳細說明。
[0013]如圖1?3所示，一種懸索橋主纜緊纜機，包括主體框架6、緊固裝置、液壓系統(tǒng)、行走機構、附屬機構，所述主體框架6是一個呈正八邊形的箱體結構，制作時將其分為三個部分，采用軸銷連接，這樣既保證了結構的強度，又便于加工制作和現場組裝，在所述主體框架6的里側設有緊固裝置，所述緊固裝置由四個液壓千斤頂9和四個緊固蹄塊10構成，所述緊固蹄塊10固定連接在液壓千斤頂9的前端，所述液壓千斤頂9沿主體框架6內側一周均勻對稱分布，這樣主纜在緊壓過程中，從四個對角方向均勻受力，緊壓過后主纜不會出現橢圓的情況，緊固蹄塊10的內圓直徑與主纜規(guī)定的直徑尺寸相同，因此不同直徑的主纜需要配置不同規(guī)格的緊固蹄塊10，所述行走機構由兩個滾輪I構成，在所述主體框架6的前后兩端分別設有一根橫梁8，所述滾輪I位于橫梁8的端部，為了保護主纜索股的鋼絲，滾輪I采用尼龍材料制作，行走機構可以使緊纜機在卷揚