道路用安全隔離欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種道路用安全隔離欄。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路中間都會(huì)設(shè)置一道防護(hù)欄，防止車(chē)輛沖入對(duì)面車(chē)道造成更嚴(yán)重的車(chē)禍?，F(xiàn)有技術(shù)中的防護(hù)欄，大都結(jié)構(gòu)的光滑面，當(dāng)車(chē)輛撞擊防護(hù)欄時(shí)，由于車(chē)速過(guò)快，整個(gè)車(chē)輛直接撞擊導(dǎo)致車(chē)輛驟停，粉碎車(chē)輛且高速?zèng)_擊力將車(chē)輛反彈至另一車(chē)道，造成二次車(chē)禍，因此現(xiàn)有的防護(hù)架的設(shè)計(jì)還有很多不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使用更加安全、拆裝更加方便、降低維修成本的道路用安全隔離欄。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種道路用安全隔離欄，包括安裝于道路中間的支撐柱，所述支撐柱的內(nèi)側(cè)面均開(kāi)設(shè)一安裝腔，所述安裝腔內(nèi)設(shè)置兩組鎖緊裝置，每組鎖緊裝置均包括一固定夾板和一活動(dòng)夾板，所述固定夾板位于活動(dòng)夾板的外側(cè)端，固定夾板與活動(dòng)夾板之間形成一卡槽，卡槽內(nèi)固定安裝一隔離欄，位于安裝腔的中間設(shè)置一擋板，所述活動(dòng)夾板的一側(cè)設(shè)置一滑塊，滑塊設(shè)置于安裝腔內(nèi)壁設(shè)置的橫向滑槽內(nèi)，所述活動(dòng)夾板相對(duì)擋板一側(cè)設(shè)置有兩條第一滑槽，所述擋板的外側(cè)兩端設(shè)置有兩條第二滑槽，活動(dòng)夾板與擋板之間安裝兩排支撐桿，支撐桿的兩端分別安裝于第一滑槽和第二滑槽內(nèi)。
[0005]作為優(yōu)選，所述隔離欄由一塊以上的軸套和一塊以上的插桿組成，插桿一端卡裝于卡槽內(nèi)，軸套的兩端各安裝一定位槽，插桿的另一端設(shè)置一定位塊，插桿的另一端通過(guò)定位塊卡裝于軸套的定位槽內(nèi)。
[0006]作為優(yōu)選，所述軸套的中間均開(kāi)設(shè)一通槽，所述通槽呈傾斜狀，通槽內(nèi)均貫穿設(shè)置一擋片，所述通槽上端面貫穿設(shè)置一第一軸孔，所述擋片的中間貫穿設(shè)置一第二軸孔，穿過(guò)第一軸孔與擋片中間的第二軸孔設(shè)置一銷軸。
[0007]作為優(yōu)選，所述通槽的開(kāi)口端兩側(cè)均開(kāi)設(shè)一過(guò)渡面。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在使用時(shí)，如果車(chē)輛撞擊到擋片，整個(gè)擋片彎曲，作為一個(gè)緩沖退讓使用，防止車(chē)輛因慣性力沖擊彈入另外車(chē)道的情況，使用更加安全。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型中軸套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中的編碼分別為:1為支撐柱，2為活動(dòng)夾板，3為插桿，4為固定夾板，5為定位塊，6為軸套，7為擋片，8為銷軸，9為第一軸孔，10為通槽，11為定位槽，12為過(guò)渡面，13為擋板，14為支撐桿。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，本道路用安全隔離欄，包括安裝于道路中間的支撐柱1，所述支撐柱I的內(nèi)側(cè)面均開(kāi)設(shè)一安裝腔，所述安裝腔內(nèi)設(shè)置兩組鎖緊裝置，每組鎖緊裝置均包括一固定夾板4和一活動(dòng)夾板2，所述固定夾板4位于活動(dòng)夾板2的外側(cè)端，固定夾板4與活動(dòng)夾板2之間形成一卡槽，卡槽內(nèi)固定安裝一隔離欄，位于安裝腔的中間設(shè)置一擋板13，所述活動(dòng)夾板2的一側(cè)設(shè)置一滑塊，滑塊設(shè)置于安裝腔內(nèi)壁設(shè)置的橫向滑槽內(nèi)，所述活動(dòng)夾板2相對(duì)中間擋板13 —側(cè)設(shè)置有兩條第一滑槽，所述擋板13的外側(cè)兩端設(shè)置有兩條第二滑槽，活動(dòng)夾板2與擋板13之間安裝兩排支撐桿14，支撐桿14的兩端分別安裝于第一滑槽和第二滑槽內(nèi)。
[0013]如圖1和圖2所示，隔離欄由一塊以上的軸套6和一塊以上的插桿3組成，插桿3一端卡裝于卡槽內(nèi)，軸套6的兩端各安裝一定位槽11，插桿3的另一端設(shè)置一定位塊5，插桿3的另一端通過(guò)定位塊5卡裝于軸套6的定位槽11內(nèi)；軸套6的中間均開(kāi)設(shè)一通槽10，所述通槽10呈傾斜狀，通槽10內(nèi)均貫穿設(shè)置一擋片7，所述通槽10上端面貫穿設(shè)置一第一軸孔9，所述擋片7的中間貫穿設(shè)置一第二軸孔，穿過(guò)第一軸孔9與擋片7中間的第二軸孔設(shè)置一銷軸8。
[0014]如圖2所示，通槽10的開(kāi)口端兩側(cè)均開(kāi)設(shè)一過(guò)渡面12，過(guò)渡面12的主要作用是使得擋片7的一側(cè)正好與過(guò)渡面貼合。
[0015]使用時(shí)，對(duì)整個(gè)隔離欄進(jìn)行組裝，組裝時(shí)只要將插桿3插入到軸套6內(nèi)即可，再拉出銷軸8，裝入擋片7，完成后再插入銷軸8，完成擋片7的組裝，當(dāng)發(fā)生車(chē)禍時(shí)，整個(gè)擋片7受到撞擊變形，隨著車(chē)輛的繼續(xù)滑動(dòng)，各擋片7持續(xù)變形，防止因沖擊力過(guò)大而反彈到其他車(chē)道的情況。
[0016]安裝時(shí)，將插桿3—端裝入到卡槽內(nèi)，此時(shí)再裝入支撐桿14，起到一個(gè)支撐鎖緊的作用，當(dāng)遇到撞擊時(shí)，這些支撐桿14彎曲變形，但不會(huì)折斷，有效起到防止車(chē)輛回彈的作用。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在使用時(shí)，如果車(chē)輛撞擊到擋片，整個(gè)擋片彎曲，作為一個(gè)緩沖退讓使用，防止車(chē)輛因慣性力沖擊彈入另外車(chē)道的情況，使用更加安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道路用安全隔離欄，其特征在于:包括安裝于道路中間的支撐柱(1)，所述支撐柱(I)的內(nèi)側(cè)面均開(kāi)設(shè)一安裝腔，所述安裝腔內(nèi)設(shè)置兩組鎖緊裝置，每組鎖緊裝置均包括一固定夾板(4)和一活動(dòng)夾板(2)，所述固定夾板(4)位于活動(dòng)夾板(2)的外側(cè)端，固定夾板(4)與活動(dòng)夾板(2)之間形成一卡槽，卡槽內(nèi)固定安裝一隔離欄，位于安裝腔的中間設(shè)置一擋板(13)，所述活動(dòng)夾板(2)的一側(cè)設(shè)置一滑塊，滑塊設(shè)置于安裝腔內(nèi)壁設(shè)置的橫向滑槽內(nèi)，所述活動(dòng)夾板(2)相對(duì)擋板(13) —側(cè)設(shè)置有兩條第一滑槽，所述擋板(13)的外側(cè)兩端設(shè)置有兩條第二滑槽，活動(dòng)夾板(2)與擋板(13)之間安裝兩排支撐桿(14)，支撐桿(14)的兩端分別安裝于第一滑槽和第二滑槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路用安全隔離欄，其特征在于:所述隔離欄由一塊以上的軸套(6)和一塊以上的插桿(3)組成，插桿(3) —端卡裝于卡槽內(nèi)，軸套(6)的兩端各安裝一定位槽(11)，插桿(3)的另一端設(shè)置一定位塊(5)，插桿(3)的另一端通過(guò)定位塊(5)卡裝于軸套(6)的定位槽(11)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路用安全隔離欄，其特征在于:所述軸套￠)的中間均開(kāi)設(shè)一通槽(10)，所述通槽(10)呈傾斜狀，通槽(10)內(nèi)均貫穿設(shè)置一擋片(7)，所述通槽(10)上端面貫穿設(shè)置一第一軸孔(9)，所述擋片(7)的中間貫穿設(shè)置一第二軸孔，穿過(guò)第一軸孔(9)與擋片(7)中間的第二軸孔設(shè)置一銷軸(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路用安全隔離欄，其特征在于:所述通槽(10)的開(kāi)口端兩側(cè)均開(kāi)設(shè)一過(guò)渡面(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種道路用安全隔離欄，包括安裝于道路中間的支撐柱，所述支撐柱的內(nèi)側(cè)面均開(kāi)設(shè)一安裝腔，所述安裝腔內(nèi)設(shè)置兩組鎖緊裝置，每組鎖緊裝置均包括一固定夾板和一活動(dòng)夾板，固定夾板與活動(dòng)夾板之間形成一卡槽，卡槽內(nèi)固定安裝一隔離欄，位于安裝腔的中間設(shè)置一擋板，所述活動(dòng)夾板的一側(cè)設(shè)置一滑塊，滑塊設(shè)置于安裝腔內(nèi)壁設(shè)置的橫向滑槽內(nèi)，所述活動(dòng)夾板相對(duì)擋板一側(cè)設(shè)置有兩條第一滑槽，所述擋板的外側(cè)兩端設(shè)置有兩條第二滑槽，活動(dòng)夾板與擋板之間安裝兩排支撐桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在使用時(shí)，如果車(chē)輛撞擊到擋片，整個(gè)擋片彎曲，作為一個(gè)緩沖退讓使用，防止車(chē)輛因慣性力沖擊彈入另外車(chē)道的情況，使用更加安全。
【IPC分類】E01F15/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204803808
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520487807
【發(fā)明人】駱偉法
【申請(qǐng)人】駱偉法
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年7月3日