一種橋梁支座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于橋梁零件領(lǐng)域，尤其涉及一種橋梁支座。
【背景技術(shù)】
[0002]在快節(jié)奏生活的現(xiàn)代，人們的出行也由以前的步行漸漸發(fā)展成由交通工具代步，如汽車、火車、飛機(jī)、輪船等。相對(duì)應(yīng)的公路、鐵路等一系類的道路開始出現(xiàn)，并且在發(fā)展過(guò)程中漸漸的由路面建設(shè)發(fā)展到空中建設(shè)。在這樣的條件下，橋梁的作用也越加的重要，因?yàn)樵陂L(zhǎng)路程的公路建造中，經(jīng)常要跨越河流、山谷等地方，所以這是就要通過(guò)橋梁來(lái)連通。在橋梁建設(shè)中，橋梁支座是連接、約束橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，對(duì)于橋梁的承重來(lái)說(shuō)是不可缺少的一部分。目前，鐵路、公路梁橋的支座通常為固定型，因?yàn)楣潭ㄐ偷闹ё饶軌虺惺芩捷d荷，又能夠承受垂直載荷。但由于其是固定結(jié)構(gòu)，對(duì)于位移來(lái)說(shuō)，位移量非常小，且在水平方向上不允許有任何伸縮，支座很容易發(fā)生磨損或者開裂的情況，在使用了十幾年甚至幾年后，支座就會(huì)喪失功能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種能適量位移、經(jīng)久耐用的橋梁支座。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種橋梁支座，包括上支座板、下支座板、位移件，上支座板上壁連接橋梁梁體，下支座板下壁連接橋墩，所述位移件設(shè)于上支座板、下支座板之間，該上支座板可相對(duì)下支座板滑動(dòng)，所述上支座板下部設(shè)有向下突出的第一承重部，所述下支座板上部設(shè)有向上突出的第二承重部，第一承重部位于第二承重部上方，且該第一承重部下表面與第二承重部上表面間留有空隙，所述位移件包括上位移軸、下位移軸、彈簧，上位移軸連接于上支座板下壁外側(cè)，下位移軸連接于下支座板上壁外側(cè)，該上位移軸及下位移軸的軸線位于一直線上，所述彈簧上部套設(shè)于上位移軸上，下部套設(shè)于下位移軸上。
[0005]進(jìn)一步的，所述上支座板及下支座板均為聚氨酯材料制成的彈性板，具有較強(qiáng)的延展性，在橋面承重時(shí)可發(fā)生輕微的變形，進(jìn)一步的加大了橋面的承重性，并且由于其具有延展性，一定程度上減少了橋面因承重太大而發(fā)生斷裂的情況。
[0006]進(jìn)一步的，所述第一承重部下表面與第二承重部上表面設(shè)有聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)較小，在其發(fā)生相對(duì)位移時(shí)，阻力更小，使得上支座板及下支座板之間的相對(duì)位移更加輕松。
[0007]更進(jìn)一步的，所述上位移軸與上支座板為一體件，下位移軸與下支座板為一體件，省去上位移軸和下位移軸的連接步驟，使得操作更加簡(jiǎn)便，并且節(jié)省了一部分的工作時(shí)間。
[0008]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，操作方便，改善了支座的承受力情況，使得支座在受到垂直作用力的情況下，可進(jìn)行適當(dāng)?shù)奈灰?，使用彈性材料作為受壓材料，提高了耐久性和延展性，使得橋梁支座具有更好的承重力，服役壽命更長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實(shí)用新型方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
[0011]如圖1所示，一種橋梁支座，包括上支座板1、下支座板2、位移件3，上支座板I上壁連接橋梁梁體，下支座板2下壁連接橋墩。上支座板I及下支座板2均為聚氨酯材料制成的彈性板，當(dāng)然也可以是其他的延展性較高的彈性材料，這樣的板材具有較強(qiáng)的延展性，在橋面承重時(shí)可發(fā)生輕微的變形，進(jìn)一步的加大了橋面的承重性，并且由于其具有延展性，一定程度上減少了橋面因承重太大而發(fā)生斷裂的情況。上支座板I可相對(duì)下支座板2滑動(dòng)，支座還包括第一承重部4和第二承重部5。第一承重部4位于上支座板I下部，向下突出的，第二承重部5位于下支座板2上部，向上突出。第一承重部4位于第二承重部5上方，并且第一承重部4下表面和第二承重部5上表面之間留有空隙，第一承重部4下表面與第二承重部5上表面設(shè)有聚四氟乙烯板6。當(dāng)橋體受到垂直的作用力時(shí)，上支座板I向下移動(dòng)，第一承重部4下表面和第二承重部5上表面相接觸，兩個(gè)承重部共同進(jìn)行承重。位移件3包括上位移軸31、下位移軸32、彈簧33，設(shè)于上支座板I和下支座板2之間。多根上位移軸31連接于上支座板I下壁外側(cè)，向下延伸，多根下位移軸32連接于下支座板2上壁外偵牝向上延伸。當(dāng)然，上位移軸31可以和上支座板I為一體件，下位移軸32也可以和下支座板2為一體件，這樣省去了上位移軸和下位移軸的連接步驟，使得操作更加簡(jiǎn)便，并且節(jié)省了一部分的工作時(shí)間。上位移軸31和下位移軸32的長(zhǎng)度與第一承重部4、第二承重部5的長(zhǎng)度相等。當(dāng)橋體受到垂直的作用力時(shí)，上支座板I向下移動(dòng)，第一承重部4的下表面和第二承重部5的上表面相接觸時(shí)，上位移軸31的下表面和下位移軸32的上表面也接觸到了一起，增大了支座的承重能力。上位移軸31及下位移軸32的軸線位于同一垂直線上，彈簧33位于上位移軸31及下位移軸32之間，彈簧33的上部套設(shè)在上位移軸31上，彈簧33的下部套設(shè)在下位移軸32上。在橋體僅受到水平作用力時(shí)，彈簧33拉伸，支座的上支座板I和下支座板2之間發(fā)生位移，但彈簧的拉伸長(zhǎng)度有限，在彈簧完全拉伸后，位移不再發(fā)生，當(dāng)作用力消失后，彈簧恢復(fù)原始狀態(tài)，使得支座的上支座板I和下支座板2也恢復(fù)原始狀態(tài)。而當(dāng)橋體在受到垂直作用力的同時(shí)受到水平作用力時(shí)，由于垂直作用力的作用下，第一承重部4的下表面和第二承重部5的上表面相接觸，上位移軸31的下表面和下位移軸32的上表面也接觸到了一起，共同對(duì)垂直的作用力進(jìn)行承重。彈簧同樣通過(guò)拉伸來(lái)調(diào)節(jié)支座的水平位移情況，由于在第一承重部4下表面與第二承重部5上表面設(shè)置了聚四氟乙烯板6，摩擦系數(shù)變得很小，在發(fā)生相對(duì)位移時(shí)，阻力更小，上支座板及下支座板之間的相對(duì)位移更加輕松。使得支座在承受垂直作用力的同時(shí)，發(fā)生適當(dāng)?shù)奈灰啤?br>[0012]顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋梁支座，包括上支座板(I)、下支座板(2)、位移件(3)，上支座板(I)上壁連接橋梁梁體，下支座板(2)下壁連接橋墩，所述位移件(3)設(shè)于上支座板(1)、下支座板(2)之間，該上支座板(I)可相對(duì)下支座板(2)滑動(dòng)，其特征在于:所述上支座板(I)下部設(shè)有向下突出的第一承重部(4)，所述下支座板(2)上部設(shè)有向上突出的第二承重部(5)，第一承重部(4)位于第二承重部(5)上方，且該第一承重部(4)下表面與第二承重部(5)上表面間留有空隙，所述位移件(3)包括上位移軸(31)、下位移軸(32)、彈簧(33)，上位移軸(31)連接于上支座板(I)下壁外側(cè)，下位移軸(32)連接于下支座板(2)上壁外側(cè)，該上位移軸(31)及下位移軸(32)的軸線位于一直線上，所述彈簧(33)上部套設(shè)于上位移軸(31)上，下部套設(shè)于下位移軸(32)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁支座，其特征在于:所述上支座板(I)及下支座板(2)均為聚氨酯材料制成的彈性板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁支座，其特征在于:所述第一承重部(4)下表面與第二承重部(5)上表面設(shè)有聚四氟乙烯板(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁支座，其特征在于:所述上位移軸(31)與上支座板(I)為一體件，下位移軸(32)與下支座板(2)為一體件。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種橋梁支座，包括上支座板、下支座板、位移件，上支座板上壁連接橋梁梁體，下支座板下壁連接橋墩，所述位移件設(shè)于上支座板、下支座板之間，該上支座板可相對(duì)下支座板滑動(dòng)，所述位移件包括上位移軸、下位移軸、彈簧。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，操作方便，改善了支座的承受力情況，使得支座在受到垂直作用力的情況下，可進(jìn)行適當(dāng)?shù)奈灰?，使用彈性材料作為受壓材料，提高了耐久性和延展性，使得橋梁支座具有更好的承重力，服役壽命更長(zhǎng)。
【IPC分類】E01D19/04
【公開號(hào)】CN204728202
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520447109
【發(fā)明人】葛清
【申請(qǐng)人】浙江合屹建設(shè)有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年6月26日