用于道路養(yǎng)護工程車上的具有加熱管子件的輥子裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及道路維修工具，尤其涉及用于道路養(yǎng)護工程車上的具有加熱管子件的輥子裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]各種道路養(yǎng)護設(shè)備設(shè)置有的各種滾輪配置可用于平整路面或?qū)⒗鐬r青等路面修補材料緊壓于道路的路面上。
[0003]目前，此種類型的道路養(yǎng)護工程車上安裝著滾輪，該滾輪從升高的非使用位置移動至滾動位置，在滾動位置上，滾輪同時與地面和車輛的驅(qū)動輪嚙合；此外，現(xiàn)有技術(shù)還提供了一種用于道路施工的滾輪，該滾輪安裝于卡車的傾斜式車身上，在需壓緊的路面上，該傾斜式車身被升高以使?jié)L輪降低至路面上。
[0004]然而上述的道路養(yǎng)護工程車不能實現(xiàn)使用雙滾輪壓平路面，然后在壓緊路面修補材料的同時，加熱或冷卻例如瀝青等路面修補材料的功能。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對上述問題，本實用新型的目的是提供具有選擇性展開滾筒和活塞壓塊機的道路維修工程車，解決傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護工程車不能實現(xiàn)使用雙滾輪壓平路面，然后在壓緊路面修補材料的可在路面上單獨行駛和不設(shè)置有加熱瀝青等路面修補材料的技術(shù)問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:用于道路養(yǎng)護工程車上的具有加熱管子件的輥子裝置，包括細長的剛性的呈圓柱型的滾輪、旋轉(zhuǎn)臂、可控橡膠輪、液壓致動器和防撞器；可控橡膠輪包括分別設(shè)置于道路養(yǎng)護工程車前端和后端的可控橡膠前輪和可控橡膠后輪；可控橡膠前輪和可控橡膠后輪承受道路維修工程車的重量。
[0007]滾輪圍繞前輥子裝置的中軸轉(zhuǎn)動；滾輪由一對間隔的旋轉(zhuǎn)臂支撐轉(zhuǎn)動；旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)耦合至滾輪的一端的中軸上；旋轉(zhuǎn)臂呈L型，其設(shè)置有一個細長的輥腿和位于末端的安裝腿；輥腿連接至滾輪的中軸上；旋轉(zhuǎn)臂通過一個銷旋轉(zhuǎn)固定至框架。
[0008]旋轉(zhuǎn)臂的輥腿上固定有管道，管道近似L型，管道前端的接頭和中軸相連，另一端沿與固定腿相反的方向延伸至輥子框架外部；管道用于使冷卻劑流至前輥子裝置和后輥子裝置；
[0009]液壓致動器設(shè)置有一個左右運動的動式活塞；動式活塞是一個配合液壓致動器操作且沿直線方向進出液壓致動器的螺紋栓；動式活塞的一端和旋轉(zhuǎn)臂的至少一端通過固定鏈接件連接；旋轉(zhuǎn)臂圍繞銷升高和降低滾輪。
[0010]防撞器固定在框架以限制旋轉(zhuǎn)臂的移動；防撞器相對于旋轉(zhuǎn)臂固定以便于使前輥子裝置不僅緊鄰路面，而且還可以承受道路維修工程車的部分重量。
[0011]輥子裝置包括一個加熱系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)用于轉(zhuǎn)移從路維修工程車的冷卻系統(tǒng)中加熱的冷卻劑，轉(zhuǎn)移冷卻劑使用道路維修工程車的引擎；管道穿過滾輪來加熱滾輪的外表面。通過這個加熱系統(tǒng)，使用道路維修工程車的引擎的冷卻系統(tǒng)中的潛在熱量來加熱滾輪，同時降低引擎的冷卻系統(tǒng)的熱量。
[0012]滾輪是一個設(shè)置有一個剛性的外壁的管子件，滾輪的兩端分別被端蓋封閉；每個端蓋包括一個位于端蓋的中央的水密性的第一滾輪軸承；中軸通過第一滾輪軸承進入滾輪的中心腔中；中軸也是設(shè)置有一個中心孔的管狀的中軸，中心孔容納將管道耦聯(lián)至中軸的接頭。
[0013]進一步地，中軸通過一個歧管內(nèi)壁支撐，該歧管內(nèi)壁包含于中心腔中且鄰近端蓋。歧管內(nèi)壁包括一個水密性的第二滾輪軸承，用于容納并使中軸的末端能旋轉(zhuǎn)；歧管內(nèi)壁的外邊緣呈放射狀且密封中心腔的內(nèi)部部分已形成一個小的分配腔；中軸上至少設(shè)置有一個孔以便于流體通過中軸進入并填充分配腔；多個細長的管子件安裝于穿過歧管內(nèi)壁的放射狀的外部部分以便于冷卻劑填充分配腔且同時通過滾輪。
[0014]每個管子件相鄰且優(yōu)選為和滾輪的外壁的內(nèi)表面直接接觸。管子件優(yōu)選為環(huán)繞滾輪均勻間隔的分布，因此，流經(jīng)管子件的加熱的流體可被均勻地傳送至滾輪的外壁。
[0015]此外，支撐膜板可位于中心腔內(nèi)以進一步支撐柱狀的外壁，每個支撐膜板上設(shè)置有一個切口，該切口便于細長的管子件自由穿過。
[0016]滾輪的相對端上設(shè)置有另一個端蓋共同形成的小型的收集腔，收集腔耦聯(lián)至中軸；導(dǎo)管將冷卻劑回流至散熱器中，優(yōu)選為加熱系統(tǒng)與道路維修工程車的冷卻系統(tǒng)耦聯(lián)。
[0017]本實用新型設(shè)置有加熱系統(tǒng)的管子件，能使?jié)L輪對路面修補材料進行溫度控制，很好的使路面修補材料擴散，更有助于路面的修補。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型安裝示意圖。
[0019]其中:道路養(yǎng)護工程車10、可控橡膠前輪16、可控橡膠后輪18、輥子裝置20、滾輪26、液壓致動器40。
[0020]圖2為本實用新型加熱系統(tǒng)示意圖。
[0021]其中:滾輪26、加熱系統(tǒng)70、引擎71、散熱器72、管道76、導(dǎo)管102。
[0022]圖3為本實用新型內(nèi)部設(shè)置有加熱管子件的滾輪示意圖。
[0023]其中:前輥子裝置20、中軸28、外壁78、端蓋80、第一輥子軸承82、中心腔83、中心孔84、歧管內(nèi)壁90、第二輥子軸承91、分布腔92、孔93、管子件94、支撐膜板96、切口 98、收集腔100。
[0024]圖4為本實用新型示意圖。
[0025]其中:輥子裝置20、輥子框架24、滾輪26、中軸28、旋轉(zhuǎn)臂30、輥腿32、固定腿34、銷36、液壓致動器40、動式活塞41、箭頭42、固定鏈接件43、前擋塊50、管道76、接頭86、冷卻劑 COOLANT。
[0026]圖5為本實用新型分散熱冷卻劑通過管道流至滾輪的俯視示意圖。
[0027]其中:歧管內(nèi)壁90、第二輥子軸承91、管子件94。
[0028]圖6為本實用新型設(shè)置于滾輪內(nèi)的支撐膜板的示意圖。
[0029]其中:管子件94、支撐膜板96、切口 98。
【具體實施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖所描述的實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。
[0031]如圖1和圖6所示的用于道路養(yǎng)護工程車10上的具有加熱管子件的輥子裝置20，包括細長的剛性的呈圓柱型的滾輪26、旋轉(zhuǎn)臂30、可控橡膠輪、液壓致動器40和防撞器50;可控橡膠輪包括分別設(shè)置于道路養(yǎng)護工程車10前端和后端的可控橡膠前輪16和可控橡膠后輪18 ;可控橡膠前輪16和可控橡膠后輪18承受道路維修工程車10的重量；
[0032]滾輪26圍繞前輥子裝置20的中軸28轉(zhuǎn)動?’滾輪26由一對間隔的旋轉(zhuǎn)臂30支撐轉(zhuǎn)動；旋轉(zhuǎn)臂30旋轉(zhuǎn)耦合至滾輪26的一端的中軸28上；旋轉(zhuǎn)臂30呈L型，其設(shè)置有一個細長的輥腿32和位于末端的安裝腿34 ;輥腿32連接至滾輪26的中軸28上；旋轉(zhuǎn)臂30通過一個銷