小型汽車簡易越障工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種小型汽車簡易越障工具，屬汽車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，汽車已成為人們生活中的一個常用工具。家用汽車一般為小型汽車，其舒適性較好，但通過性一般。由于建設(shè)的需要或道路年久失修，道路中往往會有一些溝壑或高低不平的地方，導致汽車無法通過。如何輔助汽車越過溝壑、凸起或階梯狀障礙成為克服小型汽車通過性局限需要解決的問題。公告號為CN200945858 Y的中國實用新型專利公開了一種車輛行駛及停止的輔助裝置，該實用新型可幫助車輛通過泥潭、水溝等障礙。由于該實用新型的技術(shù)方案是在車輪上增加防滑構(gòu)件，不僅結(jié)構(gòu)復雜而且不能用于解決因障礙的幾何形狀和車輛固有通過性的限制造成的車輛行駛問題。公告號為CN102887137 A的中國發(fā)明專利公開了一種汽車越障機構(gòu)，既能用于非常規(guī)前后左右越障，又能通過側(cè)向移動實現(xiàn)側(cè)方停車，但該機構(gòu)包括至少一個液壓升降裝置，每個液壓升降裝置周邊至少配置一對推動裝置，結(jié)構(gòu)十分復雜且體積較大，難以裝載并應(yīng)用于小型汽車上。公告號為CN203844866 U的中國實用新型專利公開了一種汽車越障輔助裝置，可用于解決車輛在遇到凹凸路面出現(xiàn)底盤與路面發(fā)生磕碰、卡死或遇到淤泥、沙地路面車輛無法正常行駛的問題，但該機構(gòu)包括底盤結(jié)構(gòu)、越障部分、驅(qū)動部分，結(jié)構(gòu)同樣十分復雜，難以在小型汽車上運用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、成本低的越障輔助工具，以解決小型汽車在遇到溝壑、凸起或階梯狀障礙時無法正常行駛的問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:
[0005]小型汽車簡易越障工具包括支撐裝置和延伸裝置，所述支撐裝置和延伸裝置可通過支撐裝置上的梯形齒和延伸裝置上的梯形槽進行連接。所述支撐裝置包含支撐裝置主支撐板、前擋板和加固連接板。所述支撐裝置的主支撐板前段和主支撐板后段的夾角為160度至165度；所述支撐裝置主支撐板的上表面有防滑條；所述支撐裝置主支撐板的底部有內(nèi)窄外寬的梯形齒。所述前擋板焊接在主支撐板前段底部且位于主支撐板前段與主支撐板后段的交接處，并與主支撐板前段垂直。所述加固連接板位于前檔板兩側(cè)與主支撐板后段之間。所述延伸裝置為一個等寬楔形體，延伸裝置楔形體的斜面上有內(nèi)寬外窄的梯形槽，底部有防滑條。在一套工具中，所述支撐裝置和延伸裝置的數(shù)量均為I。支撐裝置和延伸裝置可單獨使用。支撐裝置單獨使用時可幫助小型汽車越過寬度不超過支撐裝置主支撐板后段長度的溝壑，駛越凸起或階梯狀障礙時，障礙的高度一般不超過支撐裝置主支撐板后段末端到主支撐板前段距離的(可略高)；延伸裝置單獨使用時可幫助小型汽車越過高度不超過延伸裝置高度的階梯狀障礙；當凸起、階梯狀障礙的高度超過延伸裝置高度但不高于延伸裝置高度的1.5倍至1.8倍時，應(yīng)將支撐裝置與延伸裝置配合使用。
[0006]為確保車輛使用本實用新型工具越障成功，生產(chǎn)、制作工具所選用的材料及所設(shè)計的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)能使工具具有足夠支撐車輛行駛的強度。
[0007]本實用新型發(fā)明的簡易越障工具適用于接近角和離去角大于延伸裝置斜面與底面夾角的小型汽車使用。
[0008]為避免支撐裝置與延伸裝置連接時因接觸面過小而產(chǎn)生車輛越障失敗的安全隱患，支撐裝置與延伸裝置連接時延伸裝置斜面被支撐裝置蓋住的長度一般應(yīng)超過該斜面總長的二分之一。
[0009]本實用新型的技術(shù)方案，巧妙設(shè)計了越障支撐裝置，并將楔形體作為延伸裝置，通過不易脫離的梯形槽連接支撐裝置與延伸裝置，拓展了越障工具的使用范圍，為小型汽車提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、成本低的越障輔助工具，可有效解決小型汽車在遇到溝壑、凸起或階梯狀障礙時無法正常行駛的問題。此外，延伸裝置還可置于輪下，以阻止汽車在斜坡駐車時的移動。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型中支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型中延伸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實用新型中支撐裝置與延伸裝置連接示意圖。
[0013]圖4為本實用新型輔助汽車駛過溝壑障礙的示意圖。
[0014]圖5為本實用新型輔助汽車駛過凸起狀障礙的示意圖。
[0015]圖6為本實用新型輔助汽車駛過階梯狀障礙的示意圖。
[0016]圖中，I一支撐裝置主支撐板，1-1一主支撐板前段，1-2—主支撐板后段，1-3一防滑條，2—前擋板，3—加固連接板，4一梯形齒；5—延伸裝置楔形體，6—梯形槽，7—防滑條；H1為主支撐板后段末端至前段的距離(支撐裝置高度)，H η為前擋板高度，L i為主支撐板長度，Lw為主支撐板后段末端至前接板的距離，D1S支撐裝置寬度；H2為延伸裝置高度，L2S延伸裝置長度，D2為延伸裝置寬度。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合圖1至圖6說明本實用新型【具體實施方式】:小型汽車簡易越障工具包括支撐裝置和延伸裝置兩部分。
[0018]參見圖1，支撐裝置有主支撐板和前擋板；主支撐板上表面有條狀防滑條，底部有內(nèi)窄外寬的梯形齒；前擋板焊接在主支撐板前段底部，位于主支撐板前段與后段的交接處，并與主支撐板前段垂直；前擋板與主支撐板后段之間有加固連接板。在本實施例中，支撐裝置高度氏與主支撐板后段末端至前接板的距離L η之比為1:4，即主支撐板前段和后段的夾角約為164.3度；支撐裝置的寬度為0.25 m，高度為0.12 m，長度為0.46 m，主支撐板前段長度和前接板的高度為0.06 cm。
[0019]參見圖2，延伸裝置為一個等寬楔形體，楔形體斜面上有內(nèi)寬外窄的梯形槽。在本實施例中，延伸裝置的寬度為0.25 m，長度為0.40 m，高度為0.12 m?
[0020]支撐裝置與延伸裝置通過梯形槽和梯形齒進行連接，參見圖3。一套工具中支撐裝置和延伸裝置的數(shù)量均為1，一般一車輛車配置2套工具。[0021 ] 支撐裝置和延伸裝置既可單獨使用，也可配合使用。在本實施例中，支撐裝置單獨使用時可幫助小型汽車越過寬度不超過0.4 m的溝壑或高度不超過0.14 m的凸起或階梯狀障礙；延伸裝置單獨使用時可幫助小型汽車越過高度不超過0.12 m的階梯狀障礙；當障礙高度超過0.14 m但不超過0.2 m時，應(yīng)將支撐裝置與延伸裝置配合使用。
[0022]本實施方式只是對本實用新型的示例性說明，并不限定它的保護范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員可對其局部或尺寸進行改變，只要沒有超出本專利的精神實質(zhì)，都在本專利的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種小型汽車簡易越障工具，包括支撐裝置和延伸裝置，其特征在于:所述支撐裝置和延伸裝置可通過支撐裝置上的梯形齒(4)和延伸裝置上的梯形槽(6)進行連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工具，其特征在于:所述支撐裝置包含支撐裝置主支撐板(1)、前擋板(2)和加固連接板(3);所述延伸裝置為一個楔形體，延伸裝置楔形體(5)的斜面上有梯形槽(6 )，底部有防滑條(7 )。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工具，其特征在于:所述支撐裝置的主支撐板前段(1-1)和主支撐板后段(1-2)的夾角為160度至165度。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工具，其特征在于:所述支撐裝置主支撐板(I)的上表面有防滑條(1-3)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工具，其特征在于:所述支撐裝置主支撐板(I)底部的梯形齒(4)為內(nèi)窄外寬。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工具，其特征在于:所述前擋板(2)焊接在主支撐板前段(1-1)底部且位于主支撐板前段(1-1)與主支撐板后段(1-2)的交接處，并與主支撐板前段(1-1)垂直。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工具，其特征在于:加固連接板(3)位于前檔板(2)兩側(cè)與主支撐板后段(1-2)之間。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工具，其特征在于:所述延伸裝置楔形體(5)的前后寬度相同，其斜面上的梯形槽(6)內(nèi)寬外窄。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工具，其特征在于:在一套工具中，所述支撐裝置和延伸裝置的數(shù)量均為I。
【專利摘要】小型汽車簡易越障工具，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、成本低的越障輔助工具。小型汽車簡易越障工具包括支撐裝置和延伸裝置兩部分。支撐裝置有主支撐板、前擋板和加固連接板，主支撐板上表面有防滑條，底部有梯形齒。延伸裝置為一個等寬楔形體，楔形體斜面上有梯形槽，底部有防滑條。支撐裝置與延伸裝置通過梯形槽和梯形齒進行連接。支撐裝置和延伸裝置既可單獨使用也可配套使用。本實用新型可幫助小型汽車越過一定寬度的溝壑或一定高度的凸起或階梯狀障礙，以解決小型汽車遇到上述障礙時無法正常行駛的問題。此外，延伸裝置還可置于輪下，以阻止汽車在斜坡駐車時的移動。
【IPC分類】E01C9/08
【公開號】CN204703022
【申請?zhí)枴緾N201520160428
【發(fā)明人】唐一丹
【申請人】唐一丹
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年3月23日