基于加勁型跨縫板的橋面無(wú)縫化伸縮裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于橋梁伸縮縫施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種基于加勁型跨縫板的橋面無(wú)縫化伸縮裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]橋梁伸縮裝置是為使車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并滿(mǎn)足橋面變形的需要，在橋面伸縮接縫處所設(shè)置的裝置。伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)中最薄弱的環(huán)節(jié)，由于伸縮裝置直接承受車(chē)輪反復(fù)荷載的沖擊作用，即使有很微小的不平整，在汽車(chē)荷載作用下就會(huì)使該處受到很大的沖擊作用，因此也是最容易遭到破壞而需要維修更換。在設(shè)計(jì)或施工中稍有缺陷和不足，就會(huì)導(dǎo)致其早期的損壞，這不僅直接使橋梁通行者感到不舒適，缺乏安全感，有時(shí)還會(huì)影響到橋梁結(jié)構(gòu)本身的正常使用。造成伸縮裝置普遍破損的原因，除了交通流量增大，重型車(chē)輛增多(沖擊作用明顯增大)外，設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)方面也不容忽視，況且橋面在伸縮縫位置剛度突變，又在快速行駛車(chē)輛荷載的反復(fù)作用下，其使用壽命受到嚴(yán)重影響。因而，橋梁伸縮裝置易損問(wèn)題一直是公路交通的一大難題。綜上，由于伸縮縫長(zhǎng)期暴露在大氣中，使用環(huán)境惡劣，并直接承受著交通荷載，再加上設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)方面存在的缺陷，使伸縮裝置極易破損并隨之引起橋面和梁板結(jié)構(gòu)的破壞；同時(shí)，伸縮縫的失效又會(huì)增大車(chē)輛沖擊力，惡化行車(chē)狀況和橋梁受力，形成惡性循環(huán)。
[0003]常用的伸縮裝置按傳力方式和構(gòu)造特點(diǎn)大致可分為五大類(lèi)，即:對(duì)接式、鋼制支承式、橡膠組合剪切式、模數(shù)支承式和無(wú)縫伸縮裝置(含橋面連續(xù)構(gòu)造)。但現(xiàn)有的橋梁伸縮裝置均不同程度地存在安裝不便、受力性能及耐久性較差、使用壽命較短等問(wèn)題，因此目前伸縮縫易損問(wèn)題仍然沒(méi)有得到很好地解決。最好的伸縮縫為無(wú)伸縮縫，因而橋梁無(wú)縫化技術(shù)產(chǎn)生并得到關(guān)注。但目前，對(duì)于無(wú)縫構(gòu)造的研宄還處于初級(jí)階段，結(jié)構(gòu)形式較少，應(yīng)用受到限制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種基于加勁型跨縫板的橋面無(wú)縫化伸縮裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且施工方便、使用效果好，能解決現(xiàn)有伸縮裝置存在的安裝不便、受力性能及耐久性較差、使用壽命較短等問(wèn)題。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種基于加勁型跨縫板的橋面無(wú)縫化伸縮裝置，其特征在于:包括預(yù)制伸縮組件和填充于所述預(yù)制伸縮組件上方的伸縮縫填料填充層，所述預(yù)制伸縮組件布設(shè)于所施工橋梁主梁的前后相鄰兩個(gè)梁段之間所留的伸縮縫上；所施工橋梁主梁以所述伸縮縫為界由前至后分為多個(gè)梁段，多個(gè)所述梁段沿縱橋向由前至后布設(shè)，每個(gè)所述梁段上均鋪有橋面鋪裝結(jié)構(gòu)；前后相鄰兩個(gè)所述梁段上所鋪的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)之間形成供所述預(yù)制伸縮組件安裝的預(yù)留安裝槽，所述預(yù)留安裝槽的縱橋向長(zhǎng)度大于前后相鄰兩個(gè)所述梁段之間的間距，所述梁段中位于所述預(yù)留安裝槽下方的節(jié)段為主梁外露段，所述主梁外露段上鋪裝有滑動(dòng)層；所述伸縮縫填料填充層填充于所述預(yù)留安裝槽內(nèi)且其連接于前后兩個(gè)所述梁段上所鋪的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)之間；所述預(yù)制伸縮組件包括加勁型跨縫板和兩個(gè)分別連接于加勁型跨縫板兩側(cè)的波形伸縮板，兩個(gè)所述波形伸縮板的結(jié)構(gòu)相同，且加勁型跨縫板和兩個(gè)所述波形伸縮板均沿橫橋向布設(shè)；
[0006]所述加勁型跨縫板包括槽形鋼板、多個(gè)沿橫橋向由左至右布設(shè)在所述槽形鋼板內(nèi)的開(kāi)孔鋼板肋和多道穿于多個(gè)所述開(kāi)孔鋼板肋上且沿橫橋向布設(shè)的連接鋼筋，多個(gè)所述開(kāi)孔鋼板肋均沿縱橋向布設(shè)且其結(jié)構(gòu)和尺寸均相同，多道所述連接鋼筋均布設(shè)在同一平面上；所述開(kāi)孔鋼板肋為與所述槽形鋼板呈垂直布設(shè)的長(zhǎng)條形鋼板，且開(kāi)孔鋼板肋的中部由前至后開(kāi)有多個(gè)分別供多道所述連接鋼筋穿過(guò)的通孔；所述槽形鋼板的兩側(cè)分別支撐于前后相鄰兩個(gè)所述梁段的主梁外露段上所鋪的滑動(dòng)層上；多個(gè)所述開(kāi)孔鋼板肋和多道所述連接鋼筋組成所述槽形鋼板內(nèi)的框架式加勁結(jié)構(gòu)，多道所述連接鋼筋均埋于伸縮縫填料填充層內(nèi)；
[0007]所述波形伸縮板包括波形鋼板、連接于波形鋼板內(nèi)側(cè)的豎向連接板和連接于波形鋼板外側(cè)的邊板，所述波形鋼板通過(guò)豎向連接板與所述槽形鋼板進(jìn)行連接，且邊板通過(guò)多個(gè)錨固件錨固于所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)上；每個(gè)所述波形鋼板上均設(shè)置有多個(gè)剪力釘，多個(gè)所述剪力釘均埋于伸縮縫填料填充層內(nèi)，且波形鋼板與伸縮縫填料填充層之間通過(guò)多個(gè)所述剪力釘緊固連接為一體。
[0008]上述基于加勁型跨縫板的橋面無(wú)縫化伸縮裝置，其特征是:所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)包括鋪裝在梁段上的混凝土橋面鋪裝層和鋪裝在混凝土橋面鋪裝層上的瀝青混凝土面層，多個(gè)所述錨固件均錨固于混凝土橋面鋪裝層上。
[0009]上述基于加勁型跨縫板的橋面無(wú)縫化伸縮裝置，其特征是:所述滑動(dòng)層由多個(gè)滑動(dòng)板組成，多個(gè)所述滑動(dòng)板沿橫橋向方向由左至右布設(shè)，所述滑動(dòng)板為矩形板且其沿縱橋向布設(shè)。
[0010]上述基于加勁型跨縫板的橋面無(wú)縫化伸縮裝置，其特征是:每個(gè)所述波形鋼板的各波峰與滑動(dòng)板之間均墊裝有一個(gè)彈性墊條。
[0011]上述基于加勁型跨縫板的橋面無(wú)縫化伸縮裝置，其特征是:所述預(yù)制伸縮組件為整體式構(gòu)件或拼接式構(gòu)件；所述整體式構(gòu)件由一個(gè)加勁型跨縫板和兩個(gè)波形伸縮板組成；所述拼接式構(gòu)件由多個(gè)拼接節(jié)段拼接而成，多個(gè)所述拼接節(jié)段的結(jié)構(gòu)均相同且其沿橫橋向由左至右進(jìn)行布設(shè)，每個(gè)所述拼接節(jié)段均由一個(gè)加勁型跨縫板和兩個(gè)波形伸縮板組成；所述拼接式構(gòu)件中拼接節(jié)段的數(shù)量為2N+1個(gè)，其中N為正整數(shù)且I ;2N+1個(gè)所述拼接節(jié)段包括一個(gè)中部節(jié)段和2N個(gè)側(cè)部節(jié)段；2N個(gè)所述側(cè)部節(jié)段包括N個(gè)位于中部節(jié)段左側(cè)的左側(cè)節(jié)段和N個(gè)位于中部節(jié)段右側(cè)的右側(cè)節(jié)段，N個(gè)所述左側(cè)節(jié)段和N個(gè)所述右側(cè)節(jié)段呈左右對(duì)稱(chēng)布設(shè)；相鄰兩個(gè)所述左側(cè)節(jié)段中位于右側(cè)的左側(cè)節(jié)段壓在位于左側(cè)的左側(cè)節(jié)段上，相鄰兩個(gè)所述右側(cè)節(jié)段中位于左側(cè)的右側(cè)節(jié)段壓在位于右側(cè)的右側(cè)節(jié)段上。
[0012]上述基于加勁型跨縫板的橋面無(wú)縫化伸縮裝置，其特征是:所述槽形鋼板由平直鋼板和兩個(gè)分別固定在平直鋼板兩側(cè)上方的豎向翼板組成，所述平直鋼板跨裝在前后相鄰兩個(gè)所述梁段之間所留的伸縮縫上方；兩個(gè)所述豎向翼板的上表面高度相同，多個(gè)所述開(kāi)孔鋼板肋的上表面高度均與豎向翼板的上表面高度相同；兩個(gè)所述波形伸縮板的豎向連接板分別與兩個(gè)所述豎向翼板緊貼，且兩個(gè)所述波形伸縮板的豎向連接板分別通過(guò)多個(gè)緊固螺栓與兩個(gè)所述豎向翼板緊固連接。
[0013]上述基于加勁型跨縫板的橋面無(wú)縫化伸縮裝置，其特征是:所述邊板的上表面高度與波形鋼板的波峰頂部高度相同，所述豎向翼板的上表面高度與邊板的上表面高度相同，所述平直鋼板的底面高度與波形鋼板的波谷底部高度相同；多個(gè)所述剪力釘呈梅花形布設(shè)，多個(gè)所述剪力釘均位于波形鋼板的波峰上。
[0014]上述基于加勁型跨縫板的橋面無(wú)縫化伸縮裝置，其特征是:所述連接鋼筋為螺紋鋼筋；多道所述連接鋼筋的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同；所述通孔為圓孔，所述連接鋼筋的直徑小于圓孔的孔徑。
[0015]上述基于加勁型跨縫板的橋面無(wú)縫化伸縮裝置，其特征是:所述預(yù)制伸縮組件還包括多個(gè)布設(shè)在所述槽形鋼板底部的限位擋塊，多個(gè)所述限位擋塊沿所述槽形鋼板的中心線(xiàn)由前至后布設(shè)且其均位于前后相鄰兩個(gè)所述梁段的主梁外露段之間。
[0016]上述基于加勁型跨縫板的橋面無(wú)縫化伸縮裝置，其特征是:所述槽形鋼板為長(zhǎng)方形且其寬度大于所述伸縮縫的最大開(kāi)口量，所述開(kāi)孔鋼板肋呈豎直向布設(shè)，多道所述連接鋼筋均布設(shè)在同一平面上，兩個(gè)所述波形伸縮板呈對(duì)稱(chēng)布設(shè)，且波形鋼板為壓型鋼板；所述槽形鋼板、開(kāi)孔鋼板肋和波形伸縮板的外側(cè)均包裹有一層瀝青。
[0017]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且投入施工成本較低，主要包括槽形鋼板、開(kāi)孔鋼板肋、連接鋼筋、波形伸縮板、剪力釘、彈性墊塊等構(gòu)件，且各構(gòu)件形式簡(jiǎn)單，為工程中常規(guī)部件，各構(gòu)件的連接方式為栓接或焊接，其中槽形鋼板、開(kāi)孔鋼板肋和連接鋼筋組成加勁型跨縫板。
[0019]2、預(yù)制伸縮組件由加勁型跨縫板和兩個(gè)分別連接于加勁型跨縫板兩側(cè)的波形伸縮板組成，預(yù)制伸縮組件的各構(gòu)件均在工廠(chǎng)預(yù)制，加工精度易于保證，并且加工簡(jiǎn)便，現(xiàn)場(chǎng)只需對(duì)加工成型的各構(gòu)件進(jìn)行組裝即可，實(shí)際安裝簡(jiǎn)便。并且，也可將預(yù)制伸縮組件沿橋面寬度方向劃分多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段(即多個(gè)拼接節(jié)段)，工廠(chǎng)預(yù)制簡(jiǎn)單，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便。其中，加勁型跨縫板跨裝在兩個(gè)梁段之間，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。設(shè)計(jì)合理且受力效果好，該加勁型跨縫板包括槽形鋼板、多個(gè)沿橫橋向由左至右布設(shè)在槽形鋼板內(nèi)的開(kāi)孔鋼板肋和多道穿于多個(gè)開(kāi)孔鋼板肋上且沿橫橋向布設(shè)的連接鋼筋，多個(gè)開(kāi)孔鋼板肋和多道連接鋼筋組成位于槽形鋼板內(nèi)的框架式加勁結(jié)構(gòu)，且多道連接鋼筋均埋于伸縮縫填料填充層內(nèi)，框架式加勁結(jié)構(gòu)加工簡(jiǎn)便且使用效果好，能有效增強(qiáng)橋面在伸縮縫位置的剛度，并能滿(mǎn)足伸縮變形需求，能有效避免橋面在伸縮縫位置發(fā)生剛度突變。
[0020]3、施工質(zhì)量可靠，工廠(chǎng)