一種大跨徑疊合梁斜拉橋壓重體系的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及疊合梁斜拉橋建筑設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種大跨徑疊合梁斜拉橋壓重體系。
【背景技術(shù)】
[0002]疊合梁斜拉橋就是主梁為鋼結(jié)構(gòu)，橋面系為混凝土結(jié)構(gòu)，主梁與橋面系結(jié)合在一起共同受力的斜拉橋。因為具有主梁自重輕、跨越能力更強、受收縮形變影響較小和施工更方便等優(yōu)點，在現(xiàn)在橋梁建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣泛。
[0003]在運營狀態(tài)下，斜拉橋在輔助墩處會出現(xiàn)較大的支座負反力，現(xiàn)有技術(shù)中，解決輔助墩支座負反力的常規(guī)方法有兩種:一是設(shè)置拉索體系聯(lián)結(jié)主梁與墩身；二是加壓重。由于疊合梁斜拉橋內(nèi)部空間有限，設(shè)計施工較為困難，因此，通常第二種應(yīng)用較為普遍。通常情況下，為充分有效的解決輔助墩支座負反力，施加的重塊不僅重量非常大，而且需要進行較為精確的控制。
[0004]專利公開號為202401384U的實用新型專利公開了一種鋼桁斜拉橋壓重構(gòu)造，包括設(shè)置于鋼橋面板N4橫橋向兩側(cè)且通過剪力釘N3固定連接的上壓重混凝土 NI，以及設(shè)置于鋼橋面板N4下裝入鋼箱N5內(nèi)的下壓重混凝土 N2，但是，上壓重混凝土 NI和下壓重混凝土 N2通常體積較大，橋梁建造過程中不僅不容易放置，也很難做到較為精確的控制；此外，該種壓重構(gòu)造直接在混凝土塊上預(yù)留連接孔，用剪力釘連接，疊放時間久了，在長時間的負荷下，連接孔出現(xiàn)裂紋，存在安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中大跨徑疊合梁斜拉橋建造過程中，壓重塊體積大不容易放置，且無法精確地控制施加重量，以及疊放時間久了容易發(fā)生錯動的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟、施工方便、可靠性高的大跨徑疊合梁斜拉橋壓重體系。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種大跨徑疊合梁斜拉橋壓重體系，其特征是，包括壓重區(qū)小縱梁、壓重板和壓重塊；
[0007]所述壓重區(qū)小縱梁兩端分別固定在橫梁上；
[0008]所述壓重板為兩端放置在所述壓重區(qū)小縱梁上的一鋼筋混凝土預(yù)制件，所述壓重板四周設(shè)置有擋肩凸緣，所述擋肩凸緣上設(shè)置有用于起吊的預(yù)留吊環(huán)和用于與所述壓重區(qū)小縱梁進行螺栓連接的預(yù)留錨栓孔；所述壓重板與所述壓重區(qū)小縱梁之間使用螺栓固定，
[0009]相鄰的兩個所述壓重板彼此之間用防滑毛氈隔開，
[0010]所述壓重塊包括由上到下依次放置的第一壓重塊、第二壓重塊和第三壓重塊，所述第一壓重塊、第二壓重塊和第三壓重塊橫截面形狀相同；所述第一壓重塊下端中心處設(shè)置有第一凸起，所述第二壓重塊上端中心處對應(yīng)設(shè)置有與所述第一凸起相適應(yīng)的第一卡槽，所述第一卡槽的深度大于所述第一凸起的高度；所述第二壓重塊下端中心處設(shè)置有與所述第一凸起相同的第二凸起，所述第三壓重塊上端中心處對應(yīng)設(shè)置有與所述第二凸起相適應(yīng)第二卡槽，所述第二卡槽的深度大于所述第二凸起的高度；
[0011]所述壓重塊與所述擋肩凸緣之間設(shè)置有防滑毛氈。
[0012]所述螺栓優(yōu)選高強螺栓。
[0013]進一步的，所述壓重區(qū)小縱梁包括水平設(shè)置的頂板和底板，以及通過焊接方式設(shè)置在兩者之間且相互垂直的加勁板和腹板，所述底板通過螺栓與橋梁主體固定連接。
[0014]優(yōu)選的，所述第一壓重塊、第二壓重塊和第三壓重塊橫截面形狀為正方形或矩形。
[0015]優(yōu)選的，所述第一凸起和所述第二凸起的形狀為圓形，所述第一卡槽和所述第二卡槽的形狀為與所述第一凸起和所述第二凸起的形狀相適應(yīng)的圓形。
[0016]進一步的，所述第一凸起和所述第二凸起的形狀為矩形，所述第一卡槽和所述第二卡槽的形狀為與所述第一凸起和所述第二凸起的形狀相適應(yīng)的矩形。
[0017]進一步的，所述壓重塊用C30混凝土或鐵砂混凝土預(yù)制。
[0018]本實用新型的有益效果是:
[0019]1、壓重板與疊合梁主梁結(jié)合緊密，不易傾覆，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高；
[0020]2、壓重塊包含多個混凝土塊單元，大小和重量適合施工人員操作，且可根據(jù)設(shè)計計算結(jié)果，通過調(diào)節(jié)混凝土塊單元的多少實現(xiàn)對壓重塊重量大小的精準控制；
[0021]3、壓重塊的任意兩塊混凝土塊單元之間設(shè)置卡槽，防止相互滑動，保證壓重塊的穩(wěn)固性；
[0022]4、壓重板四周設(shè)置擋肩凸緣，且擋肩凸緣與壓重塊之間設(shè)置有防滑毛氈，防止壓重塊整體滑動，具有較好的穩(wěn)定性；
[0023]5、本實用新型的大跨徑疊合梁斜拉橋壓重體系，結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，工期較短，造價低廉。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型的大跨徑疊合梁斜拉橋壓重體系的壓重區(qū)橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為圖1中B部分(即壓重系統(tǒng))的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3為圖2中沿A-A方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4為壓重塊在壓重板上放置時的正視方向示意圖；
[0028]圖5為壓重塊在壓重板上放置時的側(cè)視方向示意圖；
[0029]圖6為第一壓重塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖7為第二壓重塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031 ] 圖8為第三壓重塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖中:I橫梁，2壓重板，21擋肩凸緣，22預(yù)留錨栓孔，23預(yù)留吊環(huán)，24鋼筋網(wǎng)，3壓重小縱梁，31頂板，3P底板，32加勁板，32 ^腹板，4壓重塊，41第一壓重塊，411第一凸起，42第二壓重塊，421第一卡槽，422第二凸起，43第三壓重塊，431第二卡槽，5 (5')防滑毛氈，6主梁，61邊鋼箱，62橫梁，63路面板。
【具體實施方式】
[0033]如圖1至圖8所示，現(xiàn)有的疊合梁斜拉橋主梁6 —般是由兩側(cè)的邊鋼箱61以及設(shè)置在邊鋼箱之間的橫梁62構(gòu)成，并在主梁的上表面鋪設(shè)橋面板63，是一個組合結(jié)構(gòu)體系。本實用新型的大跨徑疊合梁斜拉橋壓重體系，即是在現(xiàn)有主梁的基礎(chǔ)上進行改進的，包括壓重區(qū)小縱梁3、壓重板2和壓重塊4。
[0034]壓重區(qū)小縱梁3為鋼板焊接而成的支承件，一般斷面為工字型，用于壓重塊4和壓重板2的支撐固定，設(shè)置于橫梁I之間，其兩端端部螺栓與橋身上的橫梁進行固定連接，形成一體。
[0035]壓重板2為鋼筋混凝土預(yù)制件，用于盛放壓重塊4，放置在壓重區(qū)小縱梁3上，且相鄰壓重板2之間用防滑毛氈5隔開；壓重板2四周設(shè)置有擋肩凸緣21，擋肩凸緣21上設(shè)置有用于起吊的預(yù)留吊環(huán)23和用于與壓重區(qū)小縱梁3上端面進行螺栓連接的預(yù)留錨栓孔22。
[0036]壓重塊4包括由上到下依次放置的第一壓重塊41、第二壓重塊42和第三壓重塊43，各壓重塊之間通過相互配合的凸起和卡槽卡緊固定，壓重塊4與擋肩凸緣21之間設(shè)置有防滑毛氈Y 。
[0037]壓重塊4根據(jù)重量需要采用C30混凝土或者鐵砂混凝土預(yù)制。
[0038]該結(jié)構(gòu)通常放置在主梁兩側(cè)靠近邊箱的橫梁中間。
[0039]下面結(jié)合附圖對本實用新型大跨徑疊合梁斜拉橋壓重體系的具體結(jié)構(gòu)進行詳細描述。
[0040]如圖2和圖3中所示，壓重區(qū)小縱梁3為鋼板焊接而成的支承件，設(shè)置于橫梁I之間，用于壓重塊4和壓重板2的支撐固定。具體實施例中，壓重區(qū)小縱梁3包括水平設(shè)置的頂板31和底板31'，以及通過焊接方式設(shè)置在兩者之間且相互垂直的加勁板32和腹板32'，壓重區(qū)小縱梁3斷面為工字型，壓重區(qū)小縱梁3兩端設(shè)置有若干連接孔，通過連接板及高強度螺栓與主梁中的橫梁2進行固定連接。
[0041]如圖2和圖3中所示，壓重板2為鋼筋混凝土預(yù)制件，用于放置壓重塊4，其內(nèi)部設(shè)置有用于加強強度的鋼筋網(wǎng)24，是大件預(yù)制件的常用結(jié)構(gòu)。壓重板2整體形狀為板形結(jié)構(gòu)，放置在壓重