可變車道護(hù)欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可變車道護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市越來越擁堵，交通流的潮汐性特點(diǎn)越來越明顯。所謂交通潮汐現(xiàn)象，即每天早晨進(jìn)城方向交通流量大，反向流量??；而晚上則是出城方向的流量大。這不僅加重交通擁堵，而且造成道路資源浪費(fèi)。為了更充分地利用有限的道路資源，盡可能地降低交通擁擠，很多城市采用了可變車道，雖然取得了一定效果，但是可變車道的實(shí)行因?yàn)闆]有較好的輔助設(shè)施不但增加了交警的工作量，更有司機(jī)因?yàn)榭床欢甘九贫诜聪蜍嚨郎闲旭?，反而增大了發(fā)生交通事務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。因此在可變車道與固定車道中間有必要設(shè)置安全防護(hù)欄，目前的安全防護(hù)欄往往是交警在路上臨時(shí)安置，不僅不整齊美觀，而且容易被撞開，增加交警的工作量且增大交警在路上設(shè)置時(shí)的人身危險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，提供一種能夠充分利用城市道路資源，隔離車道、不需交警手工臨時(shí)安置的可變車道護(hù)欄，為此，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0004]本實(shí)用新型包括車道護(hù)欄6，所述車道護(hù)欄6內(nèi)設(shè)有螺旋桿5，所述車道護(hù)欄6底部設(shè)有方形底座8，所述螺旋桿5穿過方形底座8后與電機(jī)7相連，所述車道護(hù)欄6及方形底座8設(shè)于方形軌道4內(nèi)，所述電機(jī)7帶動(dòng)螺旋桿5旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)方形底座8及車道護(hù)欄6的升降。
[0005]本實(shí)用新型使用的時(shí)候，整體預(yù)設(shè)于地面下方，頂部與地面齊平。當(dāng)車道需要改變時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)7，帶動(dòng)方形底座8和上面的車道護(hù)欄6升起至所需要的高度，從而完成車道的改變。本實(shí)用新型能夠在城市道路變道期間控制升起，操作簡(jiǎn)單，效率高，并充分利用道路資源。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易損壞，相對(duì)日曬雨淋，頻繁更換的道路移動(dòng)護(hù)欄來說，長(zhǎng)時(shí)間來看更節(jié)約成本且更環(huán)保。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型所提供實(shí)施例在收起狀態(tài)的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是圖1的收起狀態(tài)整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3是本實(shí)用新型的伸出狀態(tài)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]參照附圖。本實(shí)用新型包括:紅外感應(yīng)燈頭1、LED燈2、LED燈座3、方形軌道4、螺旋桿5、車道護(hù)欄6、電機(jī)7、方形底座8、軌道底座9、磁鐵10、磁性開關(guān)11。
[0010]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型包括車道護(hù)欄6，所述車道護(hù)欄6內(nèi)設(shè)有螺旋桿5，所述車道護(hù)欄6底部設(shè)有方形底座8，所述螺旋桿5穿過方形底座8后與電機(jī)7相連，所述車道護(hù)欄6及方形底座8設(shè)于方形軌道4內(nèi)，所述電機(jī)7帶動(dòng)螺旋桿5旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)方形底座8及車道護(hù)欄6的升降。具體來說當(dāng)電機(jī)7被控制旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)電機(jī)7上連接的螺旋桿5旋轉(zhuǎn)，由于螺旋桿5穿過方形底座8，因此螺旋桿5可帶動(dòng)方形底座8旋轉(zhuǎn)，然而在方形軌道4的限制下，方形底座8無法轉(zhuǎn)動(dòng)，便只能上下升降，由于車道護(hù)欄6與方形底座8連成一體，所以車道護(hù)欄6也就隨之上下升降。
[0012]所述LED燈2上設(shè)有紅外感應(yīng)燈頭I。所述紅外感應(yīng)燈頭I可控制電機(jī)7的開關(guān)。
[0013]本實(shí)用新型使用時(shí)整體預(yù)設(shè)于地面下方，頂部與地面齊平。當(dāng)車道需要改變時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)7，帶動(dòng)方形底座8和上面的車道護(hù)欄6升起至所需要的高度。方形軌道4及其底部的軌道底座9 一直埋在地下。
[0014]所述紅外感應(yīng)燈頭I可以感應(yīng)到車道護(hù)欄6上方是否有遮擋物，如果感應(yīng)到有遮擋物的話，紅外感應(yīng)燈頭I向底部的電機(jī)7發(fā)出信號(hào)，阻止電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng)，從而阻止車道護(hù)欄6升起。
[0015]方形底座8的邊角處設(shè)有磁鐵10，方形軌道4上設(shè)有磁性開關(guān)11，所述磁性開關(guān)11與電機(jī)7相連。當(dāng)電機(jī)7啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)磁鐵10靠近磁性開關(guān)11時(shí)，磁性開關(guān)11就會(huì)關(guān)閉，從而阻止電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng)，由此來控制車道護(hù)欄6升起的標(biāo)準(zhǔn)高度。
[0016]LED燈2的開關(guān)和電機(jī)7的開關(guān)，設(shè)計(jì)在同一個(gè)控制器上，方便操作，并可根據(jù)路況隨時(shí)做出調(diào)節(jié)。
[0017]本實(shí)用新型中，方形軌道4和軌道底座9采用塑料件一體成型，LED燈2頂部由鋼化玻璃和鋼鐵罩住，車道護(hù)欄6本身采用噴塑合金。
[0018]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.可變車道護(hù)欄，其特征在于:所述可變車道護(hù)欄包括車道護(hù)欄(6)，所述車道護(hù)欄(6)內(nèi)設(shè)有螺旋桿(5)，所述車道護(hù)欄(6)底部設(shè)有方形底座(8)，所述螺旋桿(5)穿過方形底座(8)后與電機(jī)(7)相連，所述車道護(hù)欄(6)及方形底座(8)設(shè)于方形軌道(4)內(nèi)，所述電機(jī)(7 )帶動(dòng)螺旋桿(5 )旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)方形底座(8 )及車道護(hù)欄(6 )的升降。
2.如權(quán)利要求1所述可變車道護(hù)欄，其特征在于:所述LED燈(2)上設(shè)有紅外感應(yīng)燈頭(I)，所述紅外感應(yīng)燈頭(I)可控制電機(jī)(7 )的開關(guān)。
3.如權(quán)利要求1所述可變車道護(hù)欄，其特征在于:所述方形底座(8)的邊角處設(shè)有磁鐵(10),方形軌道(4)上設(shè)有磁性開關(guān)(11)，所述磁性開關(guān)(11)與電機(jī)(7)相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種可變車道護(hù)欄，包括車道護(hù)欄6，所述車道護(hù)欄6內(nèi)設(shè)有螺旋桿5，所述車道護(hù)欄6底部設(shè)有方形底座8，所述螺旋桿5穿過方形底座8后與電機(jī)7相連，所述車道護(hù)欄6及方形底座8設(shè)于方形軌道4內(nèi)，所述電機(jī)7帶動(dòng)螺旋桿5旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)方形底座8及車道護(hù)欄6的升降。本實(shí)用新型使用的時(shí)候，整體預(yù)設(shè)于地面下方，頂部與地面齊平。當(dāng)車道需要改變時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)7，帶動(dòng)方形底座8和上面的車道護(hù)欄6升起至所需要的高度，從而完成車道的改變。本實(shí)用新型能夠在城市道路變道期間控制升起，操作簡(jiǎn)單，效率高，并充分利用道路資源。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易損壞，相對(duì)日曬雨淋，頻繁更換的道路移動(dòng)護(hù)欄來說，更節(jié)約成本且更環(huán)保。
【IPC分類】E01F15-12
【公開號(hào)】CN204298772
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420612695
【發(fā)明人】林璐, 謝海甌
【申請(qǐng)人】浙江理工大學(xué)
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年10月22日