可轉(zhuǎn)動(dòng)式道路交通標(biāo)志支撐桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種道路交通標(biāo)志支撐桿，尤其涉及一種可轉(zhuǎn)動(dòng)式道路交通標(biāo)志支撐桿。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]目前安裝在道路一側(cè)的交通標(biāo)志支撐桿都是按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范設(shè)計(jì)制造的固定不能轉(zhuǎn)動(dòng)的交通標(biāo)志支撐桿，當(dāng)進(jìn)行臨時(shí)交通管制需要轉(zhuǎn)換或隱藏標(biāo)志支撐桿支撐的標(biāo)志所顯示的交通信息時(shí)，由于桿件不能轉(zhuǎn)動(dòng)，只能采用轉(zhuǎn)動(dòng)標(biāo)志版面或撤除標(biāo)志板的措施;再要設(shè)立時(shí)，則又需要再調(diào)整標(biāo)志版面面向或再安裝標(biāo)志板。上述作業(yè)需要?jiǎng)佑冒馐值裙ぞ?，操作繁瑣，勞?dòng)強(qiáng)度大。在一些道路上，尤其是高速公路上，因天氣、交通事故等原因經(jīng)常需要采取交通分流措施。為了實(shí)現(xiàn)順利分流，在分流的各交叉口節(jié)點(diǎn)附件近需要按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范設(shè)立分流管制、分流路線指引等臨時(shí)交通標(biāo)志；當(dāng)交通管制分流措施解除時(shí)，這些臨時(shí)交通標(biāo)志則需要即時(shí)撤除。若采用目前常用的固定不能轉(zhuǎn)動(dòng)的交通標(biāo)志支撐桿支撐臨時(shí)標(biāo)志，由于其數(shù)量較大，撤除、安裝或版面面向調(diào)整的勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低下，不適用交通管制快速反應(yīng)的需求。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的:提供一種可轉(zhuǎn)動(dòng)式道路交通標(biāo)志支撐桿，應(yīng)用于固定分流交叉口臨時(shí)交通管制現(xiàn)場(chǎng)(或者需要應(yīng)用的場(chǎng)所)，能實(shí)現(xiàn)人工便捷地轉(zhuǎn)動(dòng)標(biāo)志支撐桿，使安裝在標(biāo)志支撐桿的標(biāo)志版面隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)快速隱藏、顯示或轉(zhuǎn)換標(biāo)志版面信息的功能，有效減輕交通標(biāo)志版面信息顯示、隱藏或轉(zhuǎn)換操作時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，降低操作安全風(fēng)險(xiǎn)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種可轉(zhuǎn)動(dòng)式道路交通標(biāo)志支撐桿，包括支撐桿本體、支撐桿軸芯、鎖定孔、支撐座板、角度定位件、角度定位件、鎖定栓、防落鏈、旋轉(zhuǎn)手柄、交通標(biāo)志板、交通標(biāo)志基座及防盜鏈；所述的支撐桿軸芯同軸套接在所述的支撐桿本體內(nèi)，位于所述的支撐桿本體的底部，所述的支撐桿本體與所述的支撐桿軸芯相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng);所述的支撐桿軸芯固定設(shè)置在所述的支撐座板上，所述的支撐座板固定安裝在所述的交通標(biāo)志基座上;所述的旋轉(zhuǎn)手柄分別對(duì)稱焊接在所述的支撐桿本體的兩側(cè)，所述的交通標(biāo)志板固定設(shè)置在所述的支撐桿本體的上部;所述的支撐桿本體上設(shè)有一個(gè)所述的鎖定孔，所述的支撐桿軸芯上設(shè)有兩個(gè)所述的鎖定孔，轉(zhuǎn)動(dòng)所述的支撐桿本體時(shí)，位于所述的支撐桿本體上的鎖定孔與位于所述的支撐桿軸芯上的其中一個(gè)鎖定孔連通;所述的鎖定栓的外徑小于所述的鎖定孔的內(nèi)徑，所述的鎖定栓插入連通的所述的鎖定孔內(nèi)，使所述的支撐桿本體與所述的支撐桿軸芯固定連接;所述的防落鏈的一端與所述的鎖定栓連接，所述的防落鏈的另一端焊接在所述的支撐桿本體上，位于所述的鎖定孔的上方;所述的支撐桿本體上焊接有一個(gè)角度定位件，所述的支撐座板上焊接有兩個(gè)角度定位件，所述的兩個(gè)角度定位件之間的夾角等于所述的支撐桿本體相對(duì)于所述的支撐桿軸芯轉(zhuǎn)動(dòng)的角度大小;所述的防盜鏈的一端焊接在所述的支撐座板上，所述的防盜鏈的另一端焊接在所述的支撐桿本體上。
[0007]上述的可轉(zhuǎn)動(dòng)式道路交通標(biāo)志支撐桿，其中，所述的支撐桿本體及支撐桿軸芯由鋼管制成，且所述的支撐桿本體的內(nèi)徑大于所述的支撐桿軸芯的外徑。
[0008]上述的可轉(zhuǎn)動(dòng)式道路交通標(biāo)志支撐桿，其中，所述的支撐桿軸芯上的兩個(gè)鎖定孔的中軸線之間形成90°_135°的夾角，所述的夾角大小等于實(shí)現(xiàn)隱藏、顯示或轉(zhuǎn)換標(biāo)志版面信息的功能時(shí)，所述的支撐桿本體相對(duì)于所述的支撐桿軸芯需要轉(zhuǎn)動(dòng)的角度大小。
[0009]本發(fā)明能便利地實(shí)現(xiàn)人工轉(zhuǎn)動(dòng)標(biāo)志支撐桿，使安裝在標(biāo)志支撐桿的標(biāo)志版面隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)快速隱藏、顯示或轉(zhuǎn)換標(biāo)志版面信息的功能，有效減輕交通標(biāo)志版面信息顯示、
隱藏或轉(zhuǎn)換操作時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，降低操作安全風(fēng)險(xiǎn)。
[0010]
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明可轉(zhuǎn)動(dòng)式道路交通標(biāo)志支撐桿的主視圖。
[0012]圖2是本發(fā)明可轉(zhuǎn)動(dòng)式道路交通標(biāo)志支撐桿的A-A面的剖視圖。
[0013]
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例。
[0015]請(qǐng)參見(jiàn)附圖1及附圖2所示，一種可轉(zhuǎn)動(dòng)式道路交通標(biāo)志支撐桿，包括支撐桿本體
1、支撐桿軸芯2、鎖定孔3、支撐座板4、角度定位件5、角度定位件6、鎖定栓7、防落鏈8、旋轉(zhuǎn)手柄9、交通標(biāo)志板10、交通標(biāo)志基座11及防盜鏈12;所述的支撐桿軸芯2同軸套接在所述的支撐桿本體I內(nèi)，位于所述的支撐桿本體I的底部，所述的支撐桿本體I與所述的支撐桿軸芯2可實(shí)現(xiàn)人工相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng);所述的支撐桿軸芯2固定設(shè)置在所述的支撐座板4上，所述的支撐座板4固定安裝在所述的交通標(biāo)志基座11上或其他固定物上;所述的旋轉(zhuǎn)手柄9分別對(duì)稱焊接在所述的支撐桿本體I的兩側(cè)適合操作的高度，所述的交通標(biāo)志板10固定設(shè)置在所述的支撐桿本體I的上部;所述的支撐桿本體I上設(shè)有一個(gè)所述的鎖定孔3，所述的支撐桿軸芯2上設(shè)有兩個(gè)所述的鎖定孔3，轉(zhuǎn)動(dòng)所述的支撐桿本體I時(shí)，位于所述的支撐桿本體I上的鎖定孔3與位于所述的支撐桿軸芯2上的其中一個(gè)鎖定孔3連通;所述的鎖定栓7的外徑小于所述的鎖定孔3的內(nèi)徑，所述的鎖定栓7插入連通的所述的鎖定孔3內(nèi)，使所述的支撐桿本體I與所述的支撐桿軸芯2固定連接，防止支撐桿本體I自由轉(zhuǎn)動(dòng)和上下移動(dòng);所述的防落鏈8的一端與所述的鎖定栓7連接，所述的防落鏈8的另一端焊接在所述的支撐桿本體I上，位于所述的鎖定孔3的上方;所述的支撐桿本體I上焊接有一個(gè)角度定位件5，所述的支撐座板4上焊接有兩個(gè)角度定位件6，所述的兩個(gè)角度定位件6之間的夾角等于所述的支撐桿本體I相對(duì)于所述的支撐桿軸芯2需要轉(zhuǎn)動(dòng)的角度大小;所述的防盜鏈12的一端焊接在所述的支撐座板4上，所述的防盜鏈12的另一端焊接在所述的支