框式承軌梁結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種承軌梁結(jié)構(gòu)，特別涉及一種框式承軌梁結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]中低速磁懸浮軌道交通屬于一種新型交通方式，目前國內(nèi)外的研究成果較少，全世界開通運(yùn)營的線路更是少數(shù)，目前只有2005年3月日本建設(shè)開通的中低速磁懸浮鐵路商業(yè)運(yùn)行線-東部丘陵線和2014年6月韓國開通的中低速磁懸浮鐵路商務(wù)運(yùn)行線，而中國的中低速磁懸浮交通目前只有國防科技大學(xué)試驗(yàn)線、青城山試驗(yàn)線、唐山實(shí)驗(yàn)線，尚無正式投入運(yùn)營的線路，但也存在以下問題:1、由于軌枕臺(tái)座設(shè)置在支墩頂部，因而，支墩的截面尺寸，不能小于軌枕臺(tái)座，支墩的位置必須根據(jù)軌枕位置確定，要求施工控制精度高，尤其在曲線地段，支墩的施工定位難度更大。2、為增加支墩的剛度與抗變形的能力，支墩上部往往設(shè)有縱、橫系梁，為節(jié)省工程量，這些縱、橫系梁的截面尺寸多小于支墩的截面尺寸，在施工中，難以制作整體模板，支墩與縱、橫系梁進(jìn)行整體澆筑，需先施工支墩，再施工縱、橫系梁，施工工序多，3、按彈性地基梁設(shè)計(jì)的支墩式承軌梁，上部支墩大多設(shè)置在其下的鋼筋混凝土板上，其整體剛度小，在吊裝、運(yùn)輸過程中，結(jié)構(gòu)易變形，不宜采用工廠預(yù)制方式施工，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆施工。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服上述問題，提供一種穩(wěn)定性良好，承載力度更大，施工及維護(hù)也比較方便的框式承軌梁結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:本發(fā)明的框式承軌梁結(jié)構(gòu)，包括鋼筋混凝土底板，鋼筋混凝土底板位于兩底板回填頂面線之間，鋼筋混凝土底板上表面設(shè)有鋼筋混凝土縱梁，鋼筋混凝土縱梁為兩個(gè)，兩鋼筋混凝土縱梁固定在鋼筋混凝土底板上，鋼筋混凝土縱梁內(nèi)豎向設(shè)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋底部穿過鋼筋混凝土縱梁固定在鋼筋混凝土底板上，加強(qiáng)筋頂部固定在鋼筋混凝土縱梁內(nèi)頂面上，兩鋼筋混凝土縱梁之間連接有鋼筋混凝土橫梁，鋼筋混凝土橫梁兩端延伸在鋼筋混凝土縱梁內(nèi)，鋼筋混凝土橫梁上表面與鋼筋混凝土縱梁頂部在同一水平線上，兩鋼筋混凝土縱梁兩側(cè)面均安裝有導(dǎo)流軌支座，導(dǎo)流軌支座通過調(diào)節(jié)螺栓與鋼筋混凝土縱梁連接，還包括一軌枕臺(tái)座，軌枕臺(tái)座底部分別設(shè)置在鋼筋混凝土縱梁頂部和鋼筋混凝土橫梁上表面上，軌枕臺(tái)座頂部設(shè)有軌排，軌排內(nèi)設(shè)有供軌枕臺(tái)座穿過的槽，軌排與軌枕臺(tái)座之間通過銷釘連接。
[0005]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述鋼筋混凝土橫梁不止一個(gè)。
[0006]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述相鄰兩鋼筋混凝土橫梁之間間隔一至兩厘米設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述鋼筋混凝土底板橫截面采用矩形結(jié)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述軌枕臺(tái)座底部分別焊接在鋼筋混凝土縱梁和鋼筋混凝土橫梁內(nèi)的鋼筋上。
[0009]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述軌排為倒梯形結(jié)構(gòu)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本框式承軌梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性良好，承載力度更大，施工及維護(hù)也比較方便，自身具有良好的結(jié)構(gòu)性，加強(qiáng)效果明顯，不易受到損壞，部件之間連接緊密，降低了維護(hù)頻率。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1.底板回填頂面線；2.鋼筋混凝土底板；3.鋼筋混凝土縱梁；4.加強(qiáng)筋；5.鋼筋混凝土橫梁；6.軌枕臺(tái)座；7.軌排；8.導(dǎo)流軌支座。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1所示的本發(fā)明框式承軌梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)選實(shí)施例，包括鋼筋混凝土底板2，鋼筋混凝土底板2位于兩底板回填頂面線1之間，鋼筋混凝土底板2上表面設(shè)有鋼筋混凝土縱梁3，鋼筋混凝土縱梁3為兩個(gè)，兩鋼筋混凝土縱梁3固定在鋼筋混凝土底板2上，鋼筋混凝土縱梁3內(nèi)豎向設(shè)有加強(qiáng)筋5，加強(qiáng)筋4底部穿過鋼筋混凝土縱梁3固定在鋼筋混凝土底板2上，加強(qiáng)筋4頂部固定在鋼筋混凝土縱梁3內(nèi)頂面上，兩鋼筋混凝土縱梁3之間連接有鋼筋混凝土橫梁5，鋼筋混凝土橫梁5兩端延伸在鋼筋混凝土縱梁3內(nèi)，鋼筋混凝土橫梁5上表面與鋼筋混凝土縱梁3頂部在同一水平線上，兩鋼筋混凝土縱梁3兩側(cè)面均安裝有導(dǎo)流軌支座8，導(dǎo)流軌支座8通過調(diào)節(jié)螺栓與鋼筋混凝土縱梁3連接，還包括一軌枕臺(tái)座6，軌枕臺(tái)座6底部分別設(shè)置在鋼筋混凝土縱梁3頂部和鋼筋混凝土橫梁5上表面上，軌枕臺(tái)座6頂部設(shè)有軌排7，軌排7內(nèi)設(shè)有供軌枕臺(tái)座6穿過的槽，軌排7與軌枕臺(tái)座6之間通過銷釘連接。所述鋼筋混凝土橫梁5不止一個(gè)，支撐效果更好；所述相鄰兩鋼筋混凝土橫梁5之間間隔一至兩厘米設(shè)置，間隔距離合理，既不會(huì)造成材料的浪費(fèi)，又不影響支撐性；所述鋼筋混凝土底板2橫截面采用矩形結(jié)構(gòu)，承受力更強(qiáng)；所述軌枕臺(tái)座6底部分別焊接在鋼筋混凝土縱梁3和鋼筋混凝土橫梁5內(nèi)的鋼筋上，具有良好的固定連接性；所述軌排7為倒梯形結(jié)構(gòu)，符合承軌梁設(shè)計(jì)需求。
[0015]本發(fā)明的框式承軌梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性良好，承載力度更大，施工及維護(hù)也比較方便，自身具有良好的結(jié)構(gòu)性，加強(qiáng)效果明顯，不易受到損壞，部件之間連接緊密，降低了維護(hù)頻率，所述鋼筋混凝土橫梁5不止一個(gè)，所述相鄰兩鋼筋混凝土橫梁5之間間隔一至兩厘米設(shè)置，所述鋼筋混凝土底板2橫截面采用矩形結(jié)構(gòu)，所述軌枕臺(tái)座6底部分別焊接在鋼筋混凝土縱梁3和鋼筋混凝土橫梁5內(nèi)的鋼筋上，所述軌排7為倒梯形結(jié)構(gòu)。
[0016]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改，本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種框式承軌梁結(jié)構(gòu)，包括鋼筋混凝土底板，其特征在于:鋼筋混凝土底板位于兩底板回填頂面線之間，鋼筋混凝土底板上表面設(shè)有鋼筋混凝土縱梁，鋼筋混凝土縱梁為兩個(gè)，兩鋼筋混凝土縱梁固定在鋼筋混凝土底板上，鋼筋混凝土縱梁內(nèi)豎向設(shè)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋底部穿過鋼筋混凝土縱梁固定在鋼筋混凝土底板上，加強(qiáng)筋頂部固定在鋼筋混凝土縱梁內(nèi)頂面上，兩鋼筋混凝土縱梁之間連接有鋼筋混凝土橫梁，鋼筋混凝土橫梁兩端延伸在鋼筋混凝土縱梁內(nèi)，鋼筋混凝土橫梁上表面與鋼筋混凝土縱梁頂部在同一水平線上，兩鋼筋混凝土縱梁兩側(cè)面均安裝有導(dǎo)流軌支座，導(dǎo)流軌支座通過調(diào)節(jié)螺栓與鋼筋混凝土縱梁連接，還包括一軌枕臺(tái)座，軌枕臺(tái)座底部分別設(shè)置在鋼筋混凝土縱梁頂部和鋼筋混凝土橫梁上表面上，軌枕臺(tái)座頂部設(shè)有軌排，軌排內(nèi)設(shè)有供軌枕臺(tái)座穿過的槽，軌排與軌枕臺(tái)座之間通過銷釘連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的框式承軌梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鋼筋混凝土橫梁不止一個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的框式承軌梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述相鄰兩鋼筋混凝土橫梁之間間隔一至兩厘米設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的框式承軌梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鋼筋混凝土底板橫截面采用矩形結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的框式承軌梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軌枕臺(tái)座底部分別焊接在鋼筋混凝土縱梁和鋼筋混凝土橫梁內(nèi)的鋼筋上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的框式承軌梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軌排為倒梯形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種框式承軌梁結(jié)構(gòu)，包括鋼筋混凝土底板，鋼筋混凝土底板位于兩底板回填頂面線之間，鋼筋混凝土底板上表面設(shè)有鋼筋混凝土縱梁，鋼筋混凝土縱梁為兩個(gè)，兩鋼筋混凝土縱梁固定在鋼筋混凝土底板上，鋼筋混凝土縱梁內(nèi)豎向設(shè)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋底部穿過鋼筋混凝土縱梁固定在鋼筋混凝土底板上，加強(qiáng)筋頂部固定在鋼筋混凝土縱梁內(nèi)頂面上，兩鋼筋混凝土縱梁之間連接有鋼筋混凝土橫梁，鋼筋混凝土橫梁兩端延伸在鋼筋混凝土縱梁內(nèi)，本框式承軌梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性良好，承載力度更大，施工及維護(hù)也比較方便，自身具有良好的結(jié)構(gòu)性，加強(qiáng)效果明顯，不易受到損壞，部件之間連接緊密，降低了維護(hù)頻率。
【IPC分類】E01B25/30
【公開號(hào)】CN105401493
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510893017
【發(fā)明人】繆家戌
【申請(qǐng)人】成都科創(chuàng)佳思科技有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日