一種設(shè)有帶狀霧燈的配重型車用三角警示器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車用三角警示器，具體涉及一種設(shè)有帶狀霧燈的配重型車用三角警示器。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動車三角警示器主要是在機(jī)動車出現(xiàn)狀況的時候擺在車后一段距離作警示作用?！兜缆方煌ò踩芾硪?guī)范》規(guī)定，在使用時要求將警示器放置在故障車后面來車方向50米至100米處，高速公路規(guī)定150米以外，但實際上由于路況等客觀或主觀原因，大多數(shù)車主不會真的將三角警示器按照《道路交通安全管理規(guī)范》來進(jìn)行放置，通常會放置在離車較近的位置。
[0003]針對于當(dāng)前普遍出現(xiàn)的霧霾天氣，嚴(yán)重的霧霾大大縮小了行車的能見度；若車主在霧霾天氣將三角警示器放置在車后較近處，此時后方行車只能在行至很近的距離才能看到該三角警示器；當(dāng)后方行車車速過快，特別是在高速路上，這樣很容易造成后方行車來不及剎車導(dǎo)致事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有三角警示器的不足，提出一種設(shè)有帶狀霧燈的配重型車用三角警示器，本發(fā)明在現(xiàn)有三角警示器的基礎(chǔ)上設(shè)置霧燈，因此其適合在嚴(yán)重的霧霾天氣使用。
[0005]實現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0006]一種設(shè)有帶狀霧燈的配重型車用三角警示器，包括三角警示架、支撐底座、開關(guān)、電源、帶狀霧燈及四個配重塊；其中所述支撐底座由兩根交叉固連的支撐桿構(gòu)成，且四個配重塊分別設(shè)置于兩支撐桿的兩端；所述三角警示架安裝于所述支撐底座上，帶狀霧燈圍成三角形狀安裝于三角警示架上；所述電源與帶狀霧燈相連，開關(guān)位于電源與帶狀霧燈相連接的電纜上。
[0007]進(jìn)一步地，本發(fā)明所述配重塊的外部包裹有橡膠。
[0008]有益效果
[0009]第一，本發(fā)明通過在三角警示器上設(shè)置霧燈，由于霧燈有較遠(yuǎn)的穿透距離，因此在車輛出現(xiàn)故障將本發(fā)明三角警示器至于車后時，方便后方行車在較遠(yuǎn)距離可以看見該警示器，保證在嚴(yán)重的霧霾天氣使用該三角警示器時可以起到很好的警示作用。
[0010]第二，本發(fā)明在支撐底座的每一支撐桿兩端分別設(shè)置配重塊，利用配重塊的質(zhì)量使三角警示器的重心下移，在使用的過程中，其不容易被風(fēng)吹翻，且不容易移動，針對于有風(fēng)的天氣，增強(qiáng)了其使用的穩(wěn)定性。
[0011]說明書附圖
[0012]圖1為本發(fā)明設(shè)有霧燈的配重型車用三角警示器的示意圖；
[0013]其中，1-三角警示架，2-霧燈，3-支撐底座，4-配重塊。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0015]如圖1所示，本發(fā)明一種設(shè)有帶狀霧燈的配重型車用三角警示器，包括三角警示架、支撐底座、開關(guān)、電源、帶狀霧燈及四個配重塊；其中所述支撐底座由兩根交叉固連的支撐桿構(gòu)成，且四個配重塊分別設(shè)置于兩支撐桿的兩端；所述三角警示架安裝于所述支撐底座上，帶狀霧燈圍成三角形狀安裝于三角警示架上；所述電源與帶狀霧燈相連，開關(guān)位于電源與帶狀霧燈相連接的電纜上。
[0016]本發(fā)明三角警示器在嚴(yán)重霧霾天氣使用時，將該警示器放置于車后方規(guī)定的距離處，打開連接于電源與霧燈之間的開關(guān)，點(diǎn)亮霧燈，由于霧燈自身具有很強(qiáng)的穿透力，因此后方行車在較遠(yuǎn)的距離便可以看見該霧燈，給后方行車司機(jī)起到警示的作用，此時后方行車司機(jī)會較為注意觀察路面的情況，當(dāng)后方行車駛近時，可以看到三角警示器，明白前方有車輛出現(xiàn)故障，可以避免由于后方行車較快，且在霧霾天氣沒有看清前方的情況，而導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，因此本發(fā)明設(shè)有霧燈的車用三角警示器具有很好的實用性，特別是針對當(dāng)前出現(xiàn)的嚴(yán)重霧霾天氣。當(dāng)使用完畢時，只需要關(guān)閉連接于電源與霧燈之間的開關(guān)，這樣可以達(dá)到節(jié)約用電的效果。
[0017]若在沒有霧霾天氣能見度較好的情況下使用本發(fā)明設(shè)有霧燈的車用三角警示器時，此時無需使用霧燈，只要保持開關(guān)處于常開狀態(tài)即可，因此本發(fā)明的耗能低。
[0018]本發(fā)明在支撐底座的每一支撐桿兩端分別設(shè)置配重塊，利用配重塊的質(zhì)量使三角警示器的重心下移，在使用的過程中，其不容易被風(fēng)吹翻，且不容易移動，針對于有風(fēng)的天氣，增強(qiáng)了其使用的穩(wěn)定性。同時本發(fā)明配重塊外部包裹一層橡膠，利用橡膠墊可以更加有效的增大與地面之間的摩擦力，從而本發(fā)明三角警示器在使用時，不易在風(fēng)的作用下移動，其具有較好的穩(wěn)定性。
[0019]同時，本發(fā)明霧燈可以為常亮的形式，也可以為閃爍的形式，這都可以起到很好的警示作用。
[0020]綜上所述，以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種設(shè)有霧燈的配重型車用三角警示器，其特征在于，包括三角警示架、支撐底座、開關(guān)、電源、帶狀霧燈及四個配重塊；其中所述支撐底座由兩根交叉固連的支撐桿構(gòu)成，且四個配重塊分別設(shè)置于兩支撐桿的兩端；所述三角警示架安裝于所述支撐底座上，帶狀霧燈圍成三角形狀安裝于三角警示架上；所述電源與帶狀霧燈相連，開關(guān)位于電源與帶狀霧燈相連接的電纜上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述設(shè)有霧燈的配重型車用三角警示器，其特征在于，所述配重塊的外部包裹有橡膠。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種設(shè)有帶狀霧燈的配重型車用三角警示器，包括三角警示架、支撐底座、開關(guān)、電源、帶狀霧燈及四個配重塊；其中所述支撐底座由兩根交叉固連的支撐桿構(gòu)成，且四個配重塊分別設(shè)置于兩支撐桿的兩端；所述三角警示架安裝于所述支撐底座上，帶狀霧燈圍成三角形狀安裝于三角警示架上；所述電源與帶狀霧燈相連，開關(guān)位于電源與帶狀霧燈相連接的電纜上。本發(fā)明通過在三角警示器上設(shè)置霧燈，由于霧燈有較遠(yuǎn)的穿透距離，因此在車輛出現(xiàn)故障將本發(fā)明三角警示器至于車后時，方便后方行車在較遠(yuǎn)距離可以看見該警示器，保證在嚴(yán)重的霧霾天氣使用該三角警示器時可以起到很好的警示作用。
【IPC分類】F21W111-00, F21V33-00, E01F9-012
【公開號】CN104562998
【申請?zhí)枴緾N201410809721
【發(fā)明人】郭俊, 陳然
【申請人】貴州中南交通科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月22日