專利名稱：水泥混凝土道路施工機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水泥混凝土道路施工機(jī)。
在水泥混凝土道路的施工中，普遍采用混合料的攤鋪、振實(shí)、提漿、整平的工藝流程，在這些工藝中應(yīng)用的施工機(jī)具有平板振動(dòng)器、振動(dòng)梁、提漿輥和鏟鋤等，目前，這些施工機(jī)具均須人工拖動(dòng)，移動(dòng)緩慢、效率低，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且施工質(zhì)量差。
本實(shí)用新型的目的是提供一種同時(shí)具有攤鋪、振實(shí)、提漿和整平的功能，而且能自動(dòng)行走的水泥混凝土道路施工機(jī)。
這種自走式的水泥混凝土道路施工機(jī)由機(jī)架、振動(dòng)輥、前滾動(dòng)輥、后滾動(dòng)輥、振動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置、滾動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置和前滾動(dòng)輥升降裝置組成，其中機(jī)架包括左機(jī)架和右機(jī)架，振動(dòng)輥、前滾動(dòng)輥和后滾動(dòng)輥?zhàn)郧跋蚝笠来渭茉O(shè)在左機(jī)架和右機(jī)架之間，設(shè)在振動(dòng)輥兩端的支承軸支承在直接安裝于左機(jī)架和右機(jī)架的的軸承座上，且振動(dòng)輥的中心線同支承軸的軸線偏心，設(shè)在后滾動(dòng)輥兩端的支承軸支承在安裝于左機(jī)架和右機(jī)架的軸承座上，設(shè)在前滾動(dòng)輥兩端的支承軸則支承在安裝于前滾動(dòng)輥升降裝置的托板的軸承座上，該升降裝置由托板、U型架、凸輪軸、U型架固定鉤頭和凸輪扳柄組成，其中U型架空套于凸輪軸并懸掛在兩凸輪表面，其下端固定在同后滾動(dòng)輥的支承軸鉸鏈連接的托板上，凸輪軸支承在安裝于機(jī)架的軸承座上，U型架固定鉤頭固定在兩凸輪上，當(dāng)U型架處在最低位置時(shí)，U型架固定鉤頭抵壓U型架的上緣表面，凸輪扳柄則緊套在凸輪軸上，振動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置和滾動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置分設(shè)在左、右機(jī)架上，其中振動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置由發(fā)動(dòng)機(jī)、皮帶傳動(dòng)、減速箱和連接減速箱輸出軸同振動(dòng)輥支承軸的鏈條傳動(dòng)組成，滾動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置由發(fā)動(dòng)機(jī)、皮帶傳動(dòng)、減速箱、連接減速箱輸出軸同后滾動(dòng)輥支承軸的鏈條傳動(dòng)和連接后滾動(dòng)輥支承軸同前滾動(dòng)輥支承軸的鏈條傳動(dòng)組成。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例來進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型的詳細(xì)內(nèi)容。


圖1本實(shí)用新型的總體布置圖；圖2振動(dòng)輥結(jié)構(gòu)圖；圖3前滾動(dòng)輥升降裝置結(jié)構(gòu)圖；圖4圖3的A-A剖面圖；圖5后滾動(dòng)輥的安裝結(jié)構(gòu)圖；圖6
圖1的B向視圖。
如圖所示，本實(shí)用新型所述的自走式水泥混凝土道路施工機(jī)由機(jī)架、振動(dòng)輥1、前滾動(dòng)輥2、后滾動(dòng)輥3、振動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置、滾動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置和前滾動(dòng)輥升降裝置組成，其中機(jī)架包括左機(jī)架4和右機(jī)架5，振動(dòng)輥1、前滾動(dòng)輥2和后滾動(dòng)輥3自前向后依次架設(shè)在左機(jī)架4和右機(jī)架5之間，設(shè)在振動(dòng)輥1兩端的支承軸6支承在直接安裝于左機(jī)架4和右機(jī)架5的的軸承座7上，且振動(dòng)輥1的中心線同支承軸6的軸線偏心，設(shè)在后滾動(dòng)輥3兩端的支承軸8支承在安裝于左機(jī)架4和右機(jī)架5的軸承座9上，設(shè)在前滾動(dòng)輥2兩端的支承軸10則支承在安裝于前滾動(dòng)輥升降裝置的托板11的軸承座12上，該升降裝置由托板11、U型架13、凸輪軸14、U型架固定鉤頭15、16和凸輪扳柄17組成，其中U型架13空套于凸輪軸14并懸掛在兩凸輪18、19表面，其下端固定在同后滾動(dòng)輥3的支承軸8鉸鏈連接的托板11上，凸輪軸14支承在安裝于機(jī)架4、5的軸承座20、21上，U型架固定鉤頭15、16固定在兩凸輪18、19上，當(dāng)U型架13處在最低位置時(shí)，U型架固定鉤頭15、16抵壓U型架13的上緣表面22、23，凸輪扳柄17則緊套在凸輪軸14上，振動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置和滾動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置分設(shè)在左、右機(jī)架4、5上，其中振動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置由發(fā)動(dòng)機(jī)24、皮帶傳動(dòng)25、減速箱26和連接減速箱輸出軸同振動(dòng)輥支承軸6的鏈條傳動(dòng)27組成，滾動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置由發(fā)動(dòng)機(jī)28、皮帶傳動(dòng)29、減速箱30、連接減速箱輸出軸同后滾動(dòng)輥支承軸8的鏈條傳動(dòng)31和連接后滾動(dòng)輥支承軸8同前滾動(dòng)輥支承軸10的鏈條傳動(dòng)32組成。使用時(shí)前滾動(dòng)輥2和后滾動(dòng)輥3架設(shè)在混凝土道路兩側(cè)的預(yù)置模板上，振動(dòng)輥支承軸6的安裝高度應(yīng)比前、后滾動(dòng)輥支承軸8、10的安裝高度高出一個(gè)振動(dòng)輥偏心距的高度，而振動(dòng)輥1的旋轉(zhuǎn)方向以上端向后旋轉(zhuǎn)為最佳選擇，這樣既可實(shí)施振動(dòng)，又可達(dá)到均勻攤鋪，振實(shí)刮平混凝土的作用。為了使?jié)L動(dòng)輥2、3同模板保持良好接觸，可在前滾動(dòng)輥2和后滾動(dòng)輥3的兩頭設(shè)置由刮板33、拉緊彈簧34、導(dǎo)板35和導(dǎo)槽36組成的刮泥機(jī)構(gòu)，其中刮板33安裝在套裝于導(dǎo)槽36的導(dǎo)板35上，并在一端系在機(jī)架4、5，另一端系在導(dǎo)板35的拉緊彈簧34的作用下緊抵前滾動(dòng)輥2和后滾動(dòng)輥3的表面。左機(jī)架4和右機(jī)架5分別由框架和機(jī)罩組成，框架上部安裝發(fā)動(dòng)機(jī)24、28和減速箱26、30，框架下部安裝振動(dòng)輥1、前滾動(dòng)輥2、后滾動(dòng)輥3和前滾動(dòng)輥升降裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)24、28可為內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)，前滾動(dòng)輥升降裝置的凸輪扳柄17有左右兩件，分別安裝在左、右機(jī)架4、5上，因此，升降操作須兩人，當(dāng)然也可以在其中一個(gè)機(jī)架上再設(shè)置一控制另一機(jī)架上的凸輪扳柄17的操作手柄37，這樣可實(shí)現(xiàn)一人操作，此時(shí)，另一機(jī)架上的凸輪板柄17應(yīng)具有兩個(gè)板臂38、39，并分別通過牽引繩40、41同操作手柄37的支承軸兩邊的上、下臂連接，當(dāng)然機(jī)架上還須安裝供牽引繩40、41轉(zhuǎn)向的若干導(dǎo)輪42。該升降裝置實(shí)質(zhì)上是糾偏裝置，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸14時(shí)，U型架固定鉤頭15、16即解除對U型架13的約束，而兩凸輪18、19則頂起U型架13和托板11，此時(shí)，前滾動(dòng)輥的一側(cè)離地，而另一側(cè)仍同模板接觸滾動(dòng)，于是滾動(dòng)前進(jìn)的方向得以糾正。
上述結(jié)構(gòu)的水泥混凝土道路施工機(jī)由兩套驅(qū)動(dòng)裝置分別驅(qū)動(dòng)和控制振動(dòng)輥和前、后滾動(dòng)輥的工作，在前、后滾動(dòng)輥滾動(dòng)并實(shí)現(xiàn)自走的過程中，振動(dòng)輥首先承擔(dān)攤鋪、振搗和整平的任務(wù)，然后由前、后滾動(dòng)輥實(shí)現(xiàn)碾壓、提漿和整平的功能，同時(shí)通過操縱前滾動(dòng)輥升降裝置使施工機(jī)在行進(jìn)的過程中始終同模板的走向保持一致，因此，本機(jī)具有自動(dòng)行走及攤鋪、振實(shí)、提漿和整平水泥混凝土的綜合功能，是一種機(jī)械化程度較高的水泥混凝土道路施工機(jī)械。
權(quán)利要求1.一種水泥混凝土道路施工機(jī)，其特征是由機(jī)架、振動(dòng)輥(1)、前滾動(dòng)輥(2)、后滾動(dòng)輥(3)、振動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置、滾動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置和前滾動(dòng)輥升降裝置組成，其中機(jī)架包括左機(jī)架(4)和右機(jī)架(5)，振動(dòng)輥(1)、前滾動(dòng)輥(2)和后滾動(dòng)輥(3)自前向后依次架設(shè)在左機(jī)架(4)和右機(jī)架(5)之間，設(shè)在振動(dòng)輥(1)兩端的支承軸(6)支承在直接安裝于左機(jī)架(4)和右機(jī)架(5)的的軸承座(7)上，且振動(dòng)輥(1)的中心線同支承軸(6)的軸線偏心，設(shè)在后滾動(dòng)輥(3)兩端的支承軸(8)支承在安裝于左機(jī)架(4)和右機(jī)架(5)的軸承座(9)上，設(shè)在前滾動(dòng)輥(2)兩端的支承軸(10)則支承在安裝于前滾動(dòng)輥升降裝置的托板(11)的軸承座(12)上，該升降裝置由托板(11)、U型架(13)、凸輪軸(14)、U型架固定鉤頭(15)、(16)和凸輪扳柄(17)組成，其中U型架(13)空套于凸輪軸(14)并懸掛在兩凸輪(18、19)表面，其下端固定在同后滾動(dòng)輥(3)的支承軸(8)鉸鏈連接的托板(11)上，凸輪軸(14)支承在安裝于機(jī)架(4、5)的軸承座(20、21)上，U型架固定鉤頭(15、16)固定在兩凸輪(18、19)上，當(dāng)U型架(13)處在最低位置時(shí)，U型架固定鉤頭(15、16)抵壓U型架(13)的上緣表面(22、23)，凸輪扳柄(17)則緊套在凸輪軸(14)上，振動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置和滾動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置分設(shè)在左、右機(jī)架(4、5)上，其中振動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置由發(fā)動(dòng)機(jī)(24)、皮帶傳動(dòng)(25)、減速箱(26)和連接減速箱輸出軸同振動(dòng)輥支承軸(6)的鏈條傳動(dòng)(27)組成，滾動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)裝置由發(fā)動(dòng)機(jī)(28)、皮帶傳動(dòng)(29)、減速箱(30)、連接減速箱輸出軸同后滾動(dòng)輥支承軸(8)的鏈條傳動(dòng)(31)和連接后滾動(dòng)輥支承軸(8)同前滾動(dòng)輥支承軸(10)的鏈條傳動(dòng)(32)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥混凝土道路施工機(jī)，其特征是在前滾動(dòng)輥(2)和后滾動(dòng)輥(3)的兩頭設(shè)有由刮板(33)、拉緊彈簧(34)、導(dǎo)板(35)和導(dǎo)槽(36)組成的刮泥機(jī)構(gòu)，其中刮板(33)安裝在套裝于導(dǎo)槽(36)的導(dǎo)板(35)上，并在一端系于機(jī)架(4、5)、另一端系于導(dǎo)板(35)的拉緊彈簧(34)的作用下緊抵前滾動(dòng)輥(2)和后滾動(dòng)輥(3)的表面。
專利摘要水泥混凝土道路施工機(jī)由橫跨在左機(jī)架和右機(jī)架之間的振動(dòng)輥、前滾動(dòng)輥和后滾動(dòng)輥及前滾動(dòng)輥升降裝置和兩套驅(qū)動(dòng)裝置組成，使用時(shí)，施工機(jī)架設(shè)在道路兩側(cè)預(yù)置的模板上，滾動(dòng)的前、后滾動(dòng)輥使整機(jī)實(shí)現(xiàn)自走，偏心的振動(dòng)輥在滾動(dòng)輥的前面首先承擔(dān)攤鋪、振實(shí)和整平混凝土的任務(wù)，然后由前、后滾動(dòng)輥實(shí)現(xiàn)碾壓、提漿和整平的功能，操縱前滾動(dòng)輥升降裝置則使自走方向同模板走向一致，因此，本機(jī)是功能綜合的水泥道路施工機(jī)。
文檔編號(hào)E01C19/00GK2233419SQ9521975
公開日1996年8月21日 申請日期1995年8月14日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月14日
發(fā)明者鄭大同, 胡敏, 夏向陽 申請人:溫州市工程機(jī)械廠