專利名稱：路面破冰清掃機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種路面破冰清掃機(jī)。
我國(guó)廣大寒區(qū)；冬季來(lái)臨后，經(jīng)常大雪紛飛路面積雪難溶，如不及時(shí)清掃，則由于來(lái)往行人、車(chē)輛較多易形成堅(jiān)硬的冰層，給人們生活帶來(lái)了極大的不便，尤其是對(duì)于運(yùn)行中的車(chē)輛則危險(xiǎn)更大，冬季惡性事故較常增多；人們只能采取人工消除部分路面冰層，對(duì)于大多數(shù)路段采取人工清除路面冰層則不切實(shí)際，但經(jīng)檢索關(guān)于采取機(jī)械方法清除路面冰層尚未見(jiàn)文獻(xiàn)報(bào)道。
本實(shí)用新型的目的是為了提供一種能破碎路面冰層，并不破壞路面的路面破冰清掃機(jī)。
本實(shí)用新型的目的可通過(guò)如下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)一種路面破冰清掃機(jī)是在機(jī)動(dòng)車(chē)的底部連有擋板，在機(jī)動(dòng)車(chē)前部用可調(diào)式拉桿和固定拉桿連接中心軸；在中心軸上固定有破冰輪和從動(dòng)輪；從動(dòng)輪可與機(jī)動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪相連；在破冰輪的輪側(cè)壁設(shè)有破冰齒，另在破冰輪的徑向固定有破冰錘；在中心軸上還套有帶防護(hù)輪的支架；破冰輪與防護(hù)輪的正對(duì)地面的同側(cè)輪緣相距3～5厘米；破冰齒的齒高與破冰錘的臂長(zhǎng)與破冰輪輪緣的差距小于或等于破冰輪與防護(hù)輪的正對(duì)地面的同側(cè)輪之間的距離。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型采用破冰輪上的破冰齒和破冰錘，破碎路面冰層，并通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)底部的擋板清掃碎冰，因此采用機(jī)械方法清掃冰層省時(shí)、省力。
2、本實(shí)用新型在中心軸下連有防護(hù)輪，可防止破冰齒和破冰錘對(duì)路面的損傷。
3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖給出


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意
圖1—機(jī)動(dòng)車(chē) 2—可調(diào)式拉桿 3—破冰齒 4—破冰輪5—破冰錘 6—從動(dòng)輪 7—中心軸 8—防護(hù)輪9—固定拉桿 10—擋板圖2是本實(shí)用新型的A向示意圖本實(shí)用新型還將結(jié)合附
圖1、2實(shí)施例作進(jìn)一步詳述參照
圖1、2，一種路面破冰清掃機(jī)是在機(jī)動(dòng)車(chē)(1)如拖拉機(jī)的底部連接擋板(10)，擋板(10)與路面和車(chē)輛前進(jìn)方向分別成120°和60°夾角，擋板(10)的高度可調(diào)；在機(jī)動(dòng)車(chē)(1)的前部可調(diào)式拉桿(2)固定拉桿(9)上、下固定中心軸(7)，可調(diào)式拉桿(2)可調(diào)節(jié)中心軸(7)的位置；在中心軸(7)上固定有3組共6個(gè)破冰輪(4)和一從動(dòng)輪(6)，從動(dòng)輪(6)可與拖拉機(jī)的皮帶輪相連，從動(dòng)輪(6)的轉(zhuǎn)速可調(diào)；在破冰輪(4)的一中心線徑向?qū)ΨQ位置的輪側(cè)壁設(shè)有一對(duì)破冰齒(3)，破冰齒(3)呈三角形；另在破冰輪(4)的另一中心線的經(jīng)自對(duì)稱位置設(shè)有一對(duì)破冰錘(5)；在中心軸(7)上還套有帶防護(hù)輪(8)的支架；破冰輪(4)與防護(hù)輪(8)的正對(duì)地面的同側(cè)輪緣相距3～5厘米。破冰齒(3)的齒高與破冰錘(5)的臂長(zhǎng)與破冰輪(4)輪緣的差距小于或等于破冰輪(4)與防護(hù)輪(8)的正對(duì)地面的同側(cè)輪之間的距離。
權(quán)利要求1.一種路面破冰清掃機(jī)，其特征是在機(jī)動(dòng)車(chē)(1)的底部連有擋板(10)，在機(jī)動(dòng)車(chē)(1)前部用可調(diào)式拉桿(2)和固定拉桿(9)連接中心軸(7)；在中心軸(7)上固定有破冰輪(4)和從動(dòng)輪(6)，從動(dòng)輪(6)可與機(jī)動(dòng)車(chē)(1)的驅(qū)動(dòng)輪相連；在破冰輪(4)的輪側(cè)壁設(shè)有破冰齒(3)，另在破冰輪(4)的徑向固定有破冰錘(5)；在中心軸(7)上還套有帶防護(hù)輪(8)的支架。
2.如權(quán)利要求1所述的路面破冰清掃機(jī)，其特征是破冰輪(4)與防護(hù)輪(8)的正對(duì)地面的同側(cè)輪緣相距3～5厘米。
3.如權(quán)利要求1所述的路面破冰清掃機(jī)，其特征是破冰齒(3)的齒高與破冰錘(5)的臂長(zhǎng)與破冰輪(4)輪緣的差距小于或等于破冰輪(4)與防護(hù)輪(8)的正對(duì)地面的同側(cè)輪緣之間的距離。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種路面破冰清掃機(jī)，是在機(jī)動(dòng)車(chē)的底部連有擋板，在機(jī)動(dòng)車(chē)前部用可調(diào)式拉桿和固定拉桿連接中心軸；在中心軸上固定有破冰輪和從動(dòng)輪；從動(dòng)輪可與機(jī)動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪相連；在破冰輪的輪側(cè)壁設(shè)有破冰齒，另在破冰輪的徑向固定有破冰錘；在中心軸上還套有帶防護(hù)輪的支架；該設(shè)備采取機(jī)械方法清除路面冰層，省時(shí)、省力，對(duì)路面無(wú)損傷。
文檔編號(hào)E01H5/09GK2229942SQ9424663
公開(kāi)日1996年6月26日 申請(qǐng)日期1994年11月26日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月26日
發(fā)明者俞祁浩 申請(qǐng)人:中國(guó)科學(xué)院蘭州冰川凍土研究所