本發(fā)明涉及高速公路，更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種高速公路加寬路基排水系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、高速公路加寬路基排水系統(tǒng)是確保高速公路安全運(yùn)行的重要組成部分，隨著交通量的增加，原有高速公路的路基寬度往往無(wú)法滿足需求，因此需要進(jìn)行加寬改造，在加寬過(guò)程中，路基排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)尤為關(guān)鍵，因?yàn)榕潘粫硶?huì)導(dǎo)致路基沉降、路面損壞等問(wèn)題，嚴(yán)重影響行車安全和道路使用壽命。

2、根據(jù)專利文件：cn109914182a，所公開(kāi)的一種公路排水系統(tǒng)及新型高速公路。其中新型高速公路的高填方排水系統(tǒng)包括邊溝以及由鋼波紋管制成的排水管，邊溝內(nèi)安裝有排水槽，排水槽由若干排水槽單元首尾相接而成，排水槽單元包括槽底和建設(shè)于槽底兩側(cè)的槽壁，槽底和槽壁均由波紋鋼制成。上述高填方排水系統(tǒng)，顛覆了傳統(tǒng)高填方路段排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)集中式隱蔽排水，可以有效防止雨水外溢侵入路基土質(zhì)，進(jìn)而防止因雨水外溢導(dǎo)致的破壞路基土體結(jié)構(gòu)甚至路基土體坍塌；排水槽和鋼波紋管，具有適應(yīng)地基變形能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)地基承載能力、平整度要求較低，有利于改善多年凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)存在的不均勻沉降問(wèn)題。

3、現(xiàn)有技術(shù)中，高速公路加寬路基排水系統(tǒng)存在一些不足之處，例如，傳統(tǒng)的排水溝渠設(shè)計(jì)往往無(wú)法適應(yīng)加寬后的路基結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致排水效果不佳，此外，一些排水系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)因大雨所沖刷的淤泥或者垃圾時(shí)，容易將排水溝渠堵住，從而導(dǎo)致排水不暢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明提供了一種高速公路加寬路基排水系統(tǒng)，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：現(xiàn)有技術(shù)中，高速公路加寬路基排水系統(tǒng)存在一些不足之處，例如，傳統(tǒng)的排水溝渠設(shè)計(jì)往往無(wú)法適應(yīng)加寬后的路基結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致排水效果不佳，此外，一些排水系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)因大雨所沖刷的淤泥或者垃圾時(shí)，容易將排水溝渠堵住，從而導(dǎo)致排水不暢。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

3、一種高速公路加寬路基排水系統(tǒng)，包括主路路基，所述主路路基的頂部固定連接有路面，所述主路路基的左側(cè)固定連接有加寬路基，所述加寬路基右側(cè)固定連接有多個(gè)排水渠槽鐵架，多個(gè)所述排水渠槽鐵架頂部右側(cè)均固定連接有雜物清理機(jī)構(gòu)；

4、所述主路路基包括主路路基主體，所述主路路基主體的右側(cè)開(kāi)設(shè)有多個(gè)橫向盲溝；

5、所述加寬路基包括加寬路基主體，所述加寬路基主體的頂部右側(cè)固定連接有斜坡，所述斜坡右側(cè)的前后開(kāi)設(shè)有多個(gè)斜坡排水渠槽，所述加寬路基主體與主路路基主體銜接處的頂部開(kāi)設(shè)有，所述加寬路基主體與主路路基主體銜接處遠(yuǎn)離第一縱向盲溝的一側(cè)開(kāi)設(shè)有存水溝，所述加寬路基主體與主路路基主體銜接處遠(yuǎn)離存水溝的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二縱向盲溝，所述第二縱向盲溝的內(nèi)壁設(shè)置有水管。

6、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：多個(gè)所述排水渠槽鐵架的外壁均固定連接在斜坡所開(kāi)設(shè)的斜坡排水渠槽內(nèi)壁。

7、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述雜物清理機(jī)構(gòu)包括雜物清理架，所述雜物清理架的內(nèi)壁設(shè)置有過(guò)濾機(jī)構(gòu)。

8、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述雜物清理架包括兩個(gè)雜物清理架安裝板，兩個(gè)所述雜物清理架安裝板的底部分別固定連接在排水渠槽鐵架右側(cè)頂部的前后兩側(cè)，兩個(gè)所述雜物清理架安裝板的頂部右側(cè)均固定連接有立板，兩個(gè)所述雜物清理架安裝板內(nèi)側(cè)的左側(cè)固定連接有淤泥垃圾收集倉(cāng)，兩個(gè)所述雜物清理架安裝板內(nèi)側(cè)靠近立板的一側(cè)均固定連接有抵塊，兩個(gè)所述雜物清理架安裝板內(nèi)側(cè)的右側(cè)均固定連接有連接板。

9、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：兩個(gè)所述立板的內(nèi)側(cè)均開(kāi)設(shè)有斜滑槽，兩個(gè)所述立板的右側(cè)均固定連接有l(wèi)形安裝板，兩個(gè)所述l形安裝板的內(nèi)側(cè)的右側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿安裝板，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿安裝板的內(nèi)側(cè)底部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)盤的外壁固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的內(nèi)側(cè)頂部固定連接有連接圓柱桿。

10、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：前側(cè)所述立板的前側(cè)固定連接有電機(jī)放置板，所述電機(jī)放置板的頂部右側(cè)固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端貫穿至兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿安裝板的內(nèi)側(cè)且固定連接在前側(cè)轉(zhuǎn)盤的一端。

11、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述過(guò)濾機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)塊，所述轉(zhuǎn)塊的右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有推拉桿，所述轉(zhuǎn)塊的前后兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)連接板的內(nèi)側(cè)，所述推拉桿的頂部?jī)?nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接圓柱桿的外壁。

12、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述轉(zhuǎn)塊的左側(cè)固定連接有過(guò)濾框安裝板，所述過(guò)濾框安裝板的前后兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一滑塊，兩個(gè)所述第一滑塊的外壁分別滑動(dòng)連接在兩個(gè)立板內(nèi)側(cè)所開(kāi)設(shè)的斜滑槽內(nèi)壁，所述過(guò)濾框安裝板的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有過(guò)濾框。

13、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述過(guò)濾框包括過(guò)濾框主體，所述過(guò)濾框主體內(nèi)壁右側(cè)固定連接有濾網(wǎng)，所述過(guò)濾框主體的前后兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有底板控制桿，所述過(guò)濾框主體的內(nèi)壁底部滑動(dòng)連接有底板。

14、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述底板的左側(cè)延伸至過(guò)濾框主體的外壁且前后兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有底板滑槽，兩個(gè)所述底板滑槽的內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有第二滑塊，兩個(gè)所述第二滑塊遠(yuǎn)離底板滑槽的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底板控制桿遠(yuǎn)離過(guò)濾框主體的一側(cè)，兩個(gè)所述第二滑塊的左側(cè)均固定連接有彈簧。

15、本發(fā)明的有益效果在于：

16、1、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置有主路路基、加寬路基、橫向盲溝、第一縱向盲溝、存水溝、斜坡排水渠槽，能夠有效應(yīng)對(duì)加寬路基帶來(lái)的排水問(wèn)題，確保排水系統(tǒng)的順暢和高效，斜坡排水渠槽的設(shè)計(jì)，使得雨水能夠迅速?gòu)募訉捖坊男逼绿幣懦?，減少了雨水在路基表面的停留時(shí)間，從而降低了路基被侵蝕的風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)設(shè)置多個(gè)橫向盲溝和第一縱向盲溝，本發(fā)明能夠有效收集和引導(dǎo)路基內(nèi)部的水分，防止水分在路基內(nèi)部積聚導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)的損壞。

17、2、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置有雜物清理機(jī)構(gòu)、雜物清理架、過(guò)濾機(jī)構(gòu)、過(guò)濾框，能夠有效清除排水系統(tǒng)中的雜物和淤泥，保證排水渠道的暢通無(wú)阻，雜物清理機(jī)構(gòu)的設(shè)置使得定期維護(hù)變得更加簡(jiǎn)便，通過(guò)雜物清理架和過(guò)濾框的配合使用，可以有效地?cái)r截和清除較大顆粒的垃圾和淤泥，避免了傳統(tǒng)排水系統(tǒng)中因雜物堵塞導(dǎo)致的排水不暢問(wèn)題，確保排水系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，具體的為了防止在排水時(shí)，被垃圾或淤泥堵住，導(dǎo)致排水不暢，雜物清理機(jī)構(gòu)攔截水流中雜物，當(dāng)雜物積累，電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)過(guò)濾框升起，此時(shí)，底板控制桿轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)底板滑動(dòng)，使雜物滑落至淤泥垃圾收集倉(cāng)，清理后，電機(jī)控制過(guò)濾框復(fù)位，底板復(fù)位保持穩(wěn)定，過(guò)濾框準(zhǔn)備攔截下一批雜物。

技術(shù)特征：

1.一種高速公路加寬路基排水系統(tǒng)，包括主路路基(1)，其特征在于：所述主路路基(1)的頂部固定連接有路面(2)，所述主路路基(1)的左側(cè)固定連接有加寬路基(5)，所述加寬路基(5)右側(cè)固定連接有多個(gè)排水渠槽鐵架(3)，多個(gè)所述排水渠槽鐵架(3)頂部右側(cè)均固定連接有雜物清理機(jī)構(gòu)(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路加寬路基排水系統(tǒng)，其特征在于：多個(gè)所述排水渠槽鐵架(3)的外壁均固定連接在斜坡(52)所開(kāi)設(shè)的斜坡排水渠槽(53)內(nèi)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路加寬路基排水系統(tǒng)，其特征在于：所述雜物清理機(jī)構(gòu)(4)包括雜物清理架(41)，所述雜物清理架(41)的內(nèi)壁設(shè)置有過(guò)濾機(jī)構(gòu)(42)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速公路加寬路基排水系統(tǒng)，其特征在于：所述雜物清理架(41)包括兩個(gè)雜物清理架安裝板(411)，兩個(gè)所述雜物清理架安裝板(411)的底部分別固定連接在排水渠槽鐵架(3)右側(cè)頂部的前后兩側(cè)，兩個(gè)所述雜物清理架安裝板(411)的頂部右側(cè)均固定連接有立板(412)，兩個(gè)所述雜物清理架安裝板(411)內(nèi)側(cè)的左側(cè)固定連接有淤泥垃圾收集倉(cāng)(4113)，兩個(gè)所述雜物清理架安裝板(411)內(nèi)側(cè)靠近立板(412)的一側(cè)均固定連接有抵塊(4112)，兩個(gè)所述雜物清理架安裝板(411)內(nèi)側(cè)的右側(cè)均固定連接有連接板(4111)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高速公路加寬路基排水系統(tǒng)，其特征在于：兩個(gè)所述立板(412)的內(nèi)側(cè)均開(kāi)設(shè)有斜滑槽(413)，兩個(gè)所述立板(412)的右側(cè)均固定連接有l(wèi)形安裝板(416)，兩個(gè)所述l形安裝板(416)的內(nèi)側(cè)的右側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿安裝板(417)，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿安裝板(417)的內(nèi)側(cè)底部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤(418)，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)盤(418)的外壁固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(419)，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(419)的內(nèi)側(cè)頂部固定連接有連接圓柱桿(4110)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高速公路加寬路基排水系統(tǒng)，其特征在于：前側(cè)所述立板(412)的前側(cè)固定連接有電機(jī)放置板(414)，所述電機(jī)放置板(414)的頂部右側(cè)固定連接有電機(jī)(415)，所述電機(jī)(415)的輸出端貫穿至兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿安裝板(417)的內(nèi)側(cè)且固定連接在前側(cè)轉(zhuǎn)盤(418)的一端。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速公路加寬路基排水系統(tǒng)，其特征在于：所述過(guò)濾機(jī)構(gòu)(42)包括轉(zhuǎn)塊(421)，所述轉(zhuǎn)塊(421)的右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有推拉桿(422)，所述轉(zhuǎn)塊(421)的前后兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)連接板(4111)的內(nèi)側(cè)，所述推拉桿(422)的頂部?jī)?nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接圓柱桿(4110)的外壁。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高速公路加寬路基排水系統(tǒng)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)塊(421)的左側(cè)固定連接有過(guò)濾框安裝板(423)，所述過(guò)濾框安裝板(423)的前后兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一滑塊(424)，兩個(gè)所述第一滑塊(424)的外壁分別滑動(dòng)連接在兩個(gè)立板(412)內(nèi)側(cè)所開(kāi)設(shè)的斜滑槽(413)內(nèi)壁，所述過(guò)濾框安裝板(423)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有過(guò)濾框(425)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種高速公路加寬路基排水系統(tǒng)，其特征在于：所述過(guò)濾框(425)包括過(guò)濾框主體(4251)，所述過(guò)濾框主體(4251)內(nèi)壁右側(cè)固定連接有濾網(wǎng)(4252)，所述過(guò)濾框主體(4251)的前后兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有底板控制桿(4254)，所述過(guò)濾框主體(4251)的內(nèi)壁底部滑動(dòng)連接有底板(4253)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種高速公路加寬路基排水系統(tǒng)，其特征在于：所述底板(4253)的左側(cè)延伸至過(guò)濾框主體(4251)的外壁且前后兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有底板滑槽(4255)，兩個(gè)所述底板滑槽(4255)的內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有第二滑塊(4256)，兩個(gè)所述第二滑塊(4256)遠(yuǎn)離底板滑槽(4255)的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底板控制桿(4254)遠(yuǎn)離過(guò)濾框主體(4251)的一側(cè)，兩個(gè)所述第二滑塊(4256)的左側(cè)均固定連接有彈簧(4257)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及高速公路技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高速公路加寬路基排水系統(tǒng)，包括主路路基，所述主路路基的頂部固定連接有路面，所述主路路基的左側(cè)固定連接有加寬路基，所述加寬路基右側(cè)固定連接有多個(gè)排水渠槽鐵架，多個(gè)所述排水渠槽鐵架頂部右側(cè)均固定連接有雜物清理機(jī)構(gòu)，本發(fā)明通過(guò)設(shè)置有主路路基、加寬路基、橫向盲溝、第一縱向盲溝、存水溝、斜坡排水渠槽，能夠有效應(yīng)對(duì)加寬路基帶來(lái)的排水問(wèn)題，確保排水系統(tǒng)的順暢和高效，斜坡排水渠槽的設(shè)計(jì)，使得雨水能夠迅速?gòu)募訉捖坊男逼绿幣懦觯瑴p少了雨水在路基表面的停留時(shí)間，從而降低了路基被侵蝕的風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)設(shè)置多個(gè)橫向盲溝和第一縱向盲溝，能夠有效收集和引導(dǎo)路基內(nèi)部的水分。

技術(shù)研發(fā)人員：李寒,黃宜偉,鄢皓,張敏,金鐸,陳永安,趙鵬,陳明南,黃勇,伍彥斌,張順,呂久炎,溫杰雄,陳凱,蔣麗果
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵五局集團(tuán)機(jī)械化工程有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21