本實用新型涉及鐵路器材領(lǐng)域，具體涉及一種多功能用鐵路掃雪裝置。

背景技術(shù)：

冬天下大雪，鐵路軌道積雪凍冰對列車行車安全極為不利，需要及時清除軌道上的積雪和凍冰，鐵路道路積雪如不及時清掃，必會對鐵路正常行駛產(chǎn)生很大的影響，嚴重時甚至發(fā)生交通事故，目前清理鐵路道路積雪的辦法大多是溶雪法，比如采用給鐵路軌道通電，通過軌道升溫而使積雪溶化，這種方法不僅增加清掃成本，耗費大量資源，且溶后的積雪又易結(jié)冰，仍不是很好的辦法。

專利號CN202131580U公開了一種鐵路掃雪車，采用將雪水收集起來異地排放的方法，但是收集雪水槽容量有限，并且實用性不強，無法達到全面清理的效果，本實用新型的目的是提供一種多功能用鐵路掃雪裝置，采用前方清理，后方烘干相結(jié)合的方式，及時清除軌道上的積雪和凍冰，避免二次上凍的優(yōu)良特點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種多功能用鐵路掃雪裝置，具有實用性強，采用清理與烘干相結(jié)合的方式，避免二次上凍的優(yōu)良特點。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種多功能用鐵路掃雪裝置，包括車架、掃雪頭、加熱裝置，風(fēng)箱，所述的車架下方設(shè)置有與鐵軌相配合的滾輪，所述的滾輪連接于驅(qū)動裝置，所述的掃雪頭設(shè)置于車架前端，所述的掃雪頭設(shè)置有兩排刷頭，刷頭底部連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸由電機帶動轉(zhuǎn)動，所述的刷頭內(nèi)部設(shè)置有加熱電阻絲，電阻絲與溫度控制器電連接，所述的風(fēng)箱設(shè)置于掃雪頭后端位置，風(fēng)箱設(shè)置有進風(fēng)口與出風(fēng)口，所述的進風(fēng)口設(shè)置有鼓風(fēng)機，所述的出風(fēng)口設(shè)置有加熱裝置。

優(yōu)選地，所述的滾輪上設(shè)置有防滑鏈。

優(yōu)選地，所述的刷頭的個數(shù)為4個。

優(yōu)選地，所述的出風(fēng)口設(shè)置有三排通風(fēng)管道，所述的加熱裝置設(shè)置有通風(fēng)管道內(nèi)部。

優(yōu)選地，所述的轉(zhuǎn)軸可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)視圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

以下結(jié)合圖1，對本實用新型作進一步詳細描述：本實用新型包括包括車架1、掃雪頭2、加熱裝置3，風(fēng)箱4，滾輪5，防滑鏈6，驅(qū)動裝置7，刷頭8，轉(zhuǎn)軸9，電機10，加熱電阻絲11，溫度控制器12，進風(fēng)口13，出風(fēng)口14，鼓風(fēng)機15，通風(fēng)管道16。

本實用新型提供了一種多功能用鐵路掃雪裝置，包括車架1、掃雪頭2、加熱裝置3，風(fēng)箱4，車架1下方設(shè)置有與鐵軌相配合的滾輪5，滾輪5上設(shè)置有防滑鏈6，滾輪5連接于驅(qū)動裝置7，掃雪頭2設(shè)置于車架1前端，掃雪頭2設(shè)置有兩排4個刷頭8，刷頭8底部連接有轉(zhuǎn)軸9，轉(zhuǎn)軸9由電機10帶動轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸9可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，刷頭8內(nèi)部設(shè)置有加熱電阻絲11，電阻絲11與溫度控制器電12連接，風(fēng)箱4設(shè)置于掃雪頭2后端位置，風(fēng)箱4設(shè)置有進風(fēng)口13與出風(fēng)口14，進風(fēng)口13設(shè)置有鼓風(fēng)機15，出風(fēng)口14設(shè)置有三排通風(fēng)管道16，加熱裝置3設(shè)置有通風(fēng)管道16內(nèi)部。

本實用新型工作時，鐵路掃雪裝置通過底部的滾輪配合于鐵軌上方，滾輪5上設(shè)置有防滑鏈6防止掃雪裝置中打滑，進一步的提高其安全性能，掃雪頭2設(shè)置有底部連接有轉(zhuǎn)軸9的4個刷頭8，轉(zhuǎn)軸9可在電機10帶動下轉(zhuǎn)動并可以調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)速，刷頭8內(nèi)部設(shè)置有加熱電阻絲11，在啟動刷頭轉(zhuǎn)動的同時，加熱電阻絲11可以對鐵軌上的冰雪進行加熱融化，達到全面的其清理效果，電阻絲11與溫度控制器電12連接，可控制其溫度高低，達到與環(huán)境相適應(yīng)的溫度，設(shè)置于掃雪頭2后端位置的風(fēng)箱4設(shè)置有進風(fēng)口13與出風(fēng)口14，進風(fēng)口13設(shè)置有鼓風(fēng)機15，出風(fēng)口14設(shè)置有三排通風(fēng)管道16，通風(fēng)管道16內(nèi)部設(shè)置有加熱裝置3，對融化后的雪水進一步進行烘干處理，避免冰雪融化后再一次上凍固化，本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，實用性強，采用清理與烘干相結(jié)合的方式，使得冰雪清理效果更加徹底，適合在鐵路器械領(lǐng)域大規(guī)模推廣。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。