一種格賓籠復(fù)合路基結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種格賓籠復(fù)合路基結(jié)構(gòu)，屬于路基【技術(shù)領(lǐng)域】，包括格賓籠基礎(chǔ)、沿邊坡堆放于格賓籠基礎(chǔ)上的多個格賓籠、裝在格賓籠中的塊石、邊坡開挖面、級配碎石和路面，所述格賓籠最上層與邊坡開挖面平齊，所述級配碎石和路面一半鋪設(shè)在最上層格賓籠上，一半鋪設(shè)在邊坡開挖面上，在路面中間留有結(jié)構(gòu)縫，在所述邊坡與格賓籠之間設(shè)有土工布。本技術(shù)方案通過在邊坡與格賓籠間設(shè)土工布，達到了保證路面下的基巖路基穩(wěn)定不變形的效果，通過在路面中間設(shè)置結(jié)構(gòu)縫，達到了保持整個路面穩(wěn)定的效果。
【專利說明】一種格賓籠復(fù)合路基結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于路基【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種山區(qū)邊坡的公路路基結(jié)構(gòu)，具體是涉及一種格賓籠復(fù)合路基結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在山區(qū)公路建設(shè)中，多數(shù)公路都要盤山而建，而且有些工程兩岸邊坡陡峭，通常需要進行大量的邊坡開挖形成路基才能鋪設(shè)路面，而路基邊坡因其巖層結(jié)構(gòu)等原因，若經(jīng)常有重型交通設(shè)備通過，或遇大雨沖刷，十分容易滑坡坍塌，造成道路設(shè)施損毀，給行車造成極大的安全隱患，且影響交通，造成經(jīng)濟損失。
[0003]傳統(tǒng)技術(shù)中，常通過高擋墻結(jié)構(gòu)來解決這一問題，這種結(jié)構(gòu)適合于邊坡接近垂直的路基結(jié)構(gòu)，且對基礎(chǔ)承載能力要求較高；近年來，逐漸發(fā)展出了用植物可生長的粉土填料進行護坡，待植物長成后達到水土保持和環(huán)保護坡的效果，但這種方式也存在投資維護成本高的問題。在水電站的邊坡防護中，常用到土工格柵石籠網(wǎng)進行護坡，如國內(nèi)專利CN201280723公開了一種土工格柵石籠網(wǎng)護坡，通過在石籠網(wǎng)中裝滿碎石，并將多個網(wǎng)狀石籠依次堆放在邊坡的側(cè)面和上面。但這種結(jié)構(gòu)在使用過程中發(fā)現(xiàn)，由于石籠中間的縫隙較大，經(jīng)過長年的水流沖刷，常會將石籠下的邊坡泥沙帶走，在庫區(qū)邊坡往往受力不大，影響也就不大，但對于公路來說，一旦長年雨水沖刷將石籠下的泥沙流失，則容易導(dǎo)致路面變形甚至坍塌，影響路面質(zhì)量和交通安全。
[0004]因此，如何在山區(qū)公路建設(shè)中尋找一種可靠、經(jīng)濟的公路路基防護方式，成為山區(qū)公路規(guī)劃建設(shè)工程人 員設(shè)計和施工工作的重點和難點。
實用新型內(nèi)容
[0005]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種格賓籠復(fù)合路基結(jié)構(gòu)，達到了較好的防止邊坡泥沙流失和路面容變的效果。
[0006]本實用新型是通過如下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的。
[0007]—種格賓籠復(fù)合路基結(jié)構(gòu)，包括格賓籠基礎(chǔ)、沿邊坡堆放于格賓籠基礎(chǔ)上的多個格賓籠、裝在格賓籠中的塊石、邊坡開挖面、級配碎石和路面，所述格賓籠最上層與邊坡開挖面平齊，所述級配碎石和路面一半鋪設(shè)在最上層格賓籠上，一半鋪設(shè)在邊坡開挖面上，在路面中間留有結(jié)構(gòu)縫，在所述邊坡與格賓籠之間設(shè)有土工布。
[0008]所述土工布下端壓在最下層格賓籠下，最上端延伸到邊坡開挖面與級配碎石之間至少50cm ;所述結(jié)構(gòu)縫縫寬為I~3cm。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]本實用新型所述的一種格賓籠復(fù)合路基結(jié)構(gòu)，通過在邊坡與格賓籠間設(shè)土工布，并將土工布上端和下端分別延伸到級配碎石下和格賓籠下，以防止邊坡基巖內(nèi)部的泥沙細顆粒被雨水帶走，達到了保證路面下的基巖路基穩(wěn)定不變形的效果；通過在路面中間設(shè)置結(jié)構(gòu)縫，在格賓籠路基和基巖路基變形量差異比較大的情況下，能減少整個路面兩側(cè)互相影響，以致扭曲變形甚至撕裂，達到了保持整個路面穩(wěn)定的效果；另外，格賓籠結(jié)構(gòu)能充分利用邊坡開挖時挖出的塊石，有效降低了材料和運輸?shù)耐顿Y成本，減少了渣土規(guī)模。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型中路面結(jié)構(gòu)縫處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0013]圖中:1-路面,2_格賓籠,3_塊石,4_格賓籠基礎(chǔ),5_邊坡開挖面,6_級配碎石，
7-結(jié)構(gòu)縫，8- 土工布，9-邊坡。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖進一步描述本實用新型的技術(shù)方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。
[0015]如圖1、圖2所示，本實用新型所述的一種格賓籠復(fù)合路基結(jié)構(gòu)，包括格賓籠基礎(chǔ)
4、沿邊坡9堆放于格賓籠基礎(chǔ)4上的多個格賓籠2、裝在格賓籠2中的塊石3、邊坡開挖面
5、級配碎石6和路面1，所述格賓籠2最上層與邊坡開挖面5平齊，所述級配碎石6和路面I 一半鋪設(shè)在最上層格賓籠2上，一半鋪設(shè)在邊坡開挖面5上，由于格賓籠路基與基巖路基的變形量和變形過程存在差異，在路面I中間留有結(jié)構(gòu)縫7，以避免兩側(cè)的路面變形相互影響導(dǎo)致路面扭曲。
[0016]在所述邊坡9與格賓籠2之間設(shè)有土工布8，為保證土工布8對邊坡9的基巖細顆粒的防護效果，將所述土工布8下端壓在最下層格賓籠下，最上端延伸到邊坡開挖面5與級配碎石6之間至少50cm ;所述結(jié)構(gòu)縫7縫寬為I?3cm。
[0017]本技術(shù)方案中，格賓籠2應(yīng)具備較好的耐久性和防腐蝕性，單個格賓籠2尺寸各方向均不小于0.5m,上下相鄰的格賓籠2搭接寬度大于0.3m ;塊石3采用飽和抗壓強度40MPa以上的中硬巖制備而成，且大小均勻，粒徑不小于0.3m ;級配碎石6采用砂礫石或者人工扎制的碎石，碎石采用飽和抗壓強度40MPa以上的中硬巖制備而成。本技術(shù)方案適用于高度為I?50m的路基結(jié)構(gòu)。
[0018]施工時，首先清除格賓籠2接觸面范圍內(nèi)全部覆蓋層和松散體并開挖平整格賓籠基礎(chǔ)4，在邊坡9上所有與格賓籠2的接觸面部位鋪設(shè)土工布8 ;接著將最底層格賓籠2按要求安裝在格賓籠基礎(chǔ)4上，向格賓籠內(nèi)填筑準備好的塊石3 ;待基礎(chǔ)第一層格賓籠2復(fù)合施工完成后，進行第二層格賓籠2的復(fù)合施工，同時確保上層格賓籠2與下層格賓籠2的搭接寬度不小于0.3m ;然后重復(fù)上述步驟，直至最上層格賓籠2上平面與邊坡開挖面5平齊并等寬，在格賓籠路基和邊坡開挖面5表層填筑級配碎石6和鋪設(shè)路面1，最后在位于格賓籠路基和基巖路基之間的路面I上設(shè)置寬度I?3cm的結(jié)構(gòu)縫7，完成路面I的施工。
[0019]本實用新型的實施方式不限于上述實施例，在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出的各種變化均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種格賓籠復(fù)合路基結(jié)構(gòu),包括格賓籠基礎(chǔ)(4)、沿邊坡(9)堆放于格賓籠基礎(chǔ)(4)上的多個格賓籠(2)、裝在格賓籠(2)中的塊石(3)、邊坡開挖面(5)、級配碎石(6)和路面(1)，其特征在于:所述格賓籠(2)最上層與邊坡開挖面(5)平齊，所述級配碎石(6)和路面(I)一半鋪設(shè)在最上層格賓籠(2)上，一半鋪設(shè)在邊坡開挖面(5)上，在路面(I)中間留有結(jié)構(gòu)縫(7 )，在所述邊坡(9 )與格賓籠(2 )之間設(shè)有土工布(8 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種格賓籠復(fù)合路基結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述土工布(8)下端壓在最下層格賓籠下，最上端延伸到邊坡開挖面(5 )與級配碎石(6 )之間至少50cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種格賓籠復(fù)合路基結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述結(jié)構(gòu)縫(7)縫寬為I?3cm。
【文檔編號】E01C3/04GK203821187SQ201420161083
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】張合作, 羅光其, 程瑞林, 趙康龍, 郝鵬, 王蒙 申請人:中國水電顧問集團貴陽勘測設(shè)計研究院有限公司