一種更平穩(wěn)的橋梁結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種更平穩(wěn)的橋梁結(jié)構(gòu)，包括跨梁、過渡路面、公路面、橋墩和基礎(chǔ)，橋墩頂端設(shè)有承臺(tái)，跨梁安放在承臺(tái)上，跨梁上澆筑有水泥或者瀝青面層；橋面兩側(cè)設(shè)有側(cè)擋臺(tái)，側(cè)擋臺(tái)上有護(hù)欄；在縱向相鄰跨梁之間、跨梁與過渡路面之間及過渡路面與公路面之間的伸縮縫中均安放有塑料連接層，塑料連接層上面澆筑有面層；側(cè)擋臺(tái)為塑料擋臺(tái)。本實(shí)用新型通過在伸縮縫中設(shè)置高強(qiáng)度的工程塑料連接塊，然后再在其上澆筑瀝青或者水泥面層，塑料連接塊即使長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)變形和松脫，因此不會(huì)影響上面的面層，因此比傳統(tǒng)橋梁更為平穩(wěn)，有利于行車和提高車輛通行能力；側(cè)擋臺(tái)采用塑料擋臺(tái)，可大大減輕橋梁的自重，有利于提高橋梁的使用壽命和承載能力。
【專利說明】一種更平穩(wěn)的橋梁結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑工程【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種橋梁的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]橋梁是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物，是道路的重要組成部分，其通常包括包括:橋跨結(jié)構(gòu)(或稱橋孔結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu))、橋梁支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺(tái)、承臺(tái)、挖井或樁基，另外還有橋面鋪裝、防排水系統(tǒng)、擋臺(tái)、欄桿、伸縮縫及燈光照明等。為滿足橋面變形的要求，通常需要在兩跨梁端之間、跨梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫，伸縮縫施工質(zhì)量的好壞直接影響其耐久性、平整性及不透水性，傳統(tǒng)伸縮縫施工流程為:伸縮縫部位鋪設(shè)砂墊層面罩素砼混凝土一攤鋪浙青混凝土一割縫一清理伸縮縫部位內(nèi)所有垃圾一校正預(yù)埋鋼筋一安裝定位橫梁及伸縮縫型鋼一綁扎鋼筋及立伸縮縫模板一驗(yàn)收一澆搗混凝土一拆模安裝密封橡膠條。這結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)在于，使用年代久后，伸縮縫內(nèi)的混凝土?xí)擅?，?dǎo)致伸縮縫表面處會(huì)下凹，這樣會(huì)使車輛在行駛過程發(fā)生跳車現(xiàn)象，影響行車的舒適感以及車輛通行速度和通行能力。同樣的問題也會(huì)發(fā)生在橋面與過渡路面之間，及過渡路面與公路面之間。另外，傳統(tǒng)橋梁的擋臺(tái)都是采用混凝土現(xiàn)澆而成，其重量相當(dāng)大，會(huì)增加橋梁的負(fù)重，不利于保證橋梁的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不易松脫變形、更為平穩(wěn)的橋梁結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種更平穩(wěn)的橋梁結(jié)構(gòu)，包括跨梁、過渡路面、公路面、橋墩和基礎(chǔ)，橋墩位于基礎(chǔ)上，橋墩頂端設(shè)有承臺(tái)，跨梁安放在承臺(tái)上，跨梁上澆筑有水泥或者浙青面層；公路面位于路基上，過渡路面連接于橋面與公路面之間；橋面兩側(cè)設(shè)有側(cè)擋臺(tái)，側(cè)擋臺(tái)上有護(hù)欄，其特征在于:在縱向相鄰跨梁之間、跨梁與過渡路面之間及過渡路面與公路面之間的伸縮縫中均安放有塑料連接層，塑料連接層上面澆筑有面層；所述側(cè)擋臺(tái)為塑料擋臺(tái)，其固定于跨梁上。
[0005]進(jìn)一步地，所述塑料連接層為采用工程塑料制成的塑料連接塊。
[0006]進(jìn)一步地，所述塑料擋臺(tái)通過螺栓固定于跨梁上。
[0007]塑料連接塊和塑料擋臺(tái)均采用高強(qiáng)度的工程塑料制成，如聚碳酸酯、聚甲醛、聚苯醚等。
[0008]本實(shí)用新型通過在伸縮縫中設(shè)置高強(qiáng)度的工程塑料連接塊，然后再在其上澆筑浙青或者水泥面層，塑料連接塊即使長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)變形和松脫，因此不會(huì)影響上面的面層，因此比傳統(tǒng)橋梁更為平穩(wěn)，有利于行車和提高車輛通行能力；另外，側(cè)擋臺(tái)采用塑料擋臺(tái)，可以大大減輕橋梁的自重，有利于提高橋梁的使用壽命和承載能力。
【專利附圖】

【附圖說明】[0009]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型連接處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中，I為跨梁，2為過渡路面,3為公路面,4為基礎(chǔ),5為橋墩,6為承臺(tái)，7為面層，8為路基，9為塑料連接層。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)施例中，參照?qǐng)D1、圖2，所述更平穩(wěn)的橋梁結(jié)構(gòu)，包括跨梁1、過渡路面2、公路面3、橋墩5和基礎(chǔ)4，橋墩5位于基礎(chǔ)4上，橋墩5頂端設(shè)有承臺(tái)6，跨梁I安放在承臺(tái)6上，跨梁I上澆筑有水泥或者浙青面層7 ;公路面3位于路基8上，過渡路面2連接于橋面與公路面3之間；橋面兩側(cè)設(shè)有側(cè)擋臺(tái)，側(cè)擋臺(tái)上有護(hù)欄；在縱向相鄰跨梁I之間、跨梁I與過渡路面2之間及過渡路面2與公路面3之間的伸縮縫中均安放有塑料連接層9，塑料連接層9上面澆筑有面層7 ;所述側(cè)擋臺(tái)為塑料擋臺(tái)，其固定于跨梁I上。
[0013]所述塑料連接層9為采用工程塑料制成的塑料連接塊。
[0014]所述塑料擋臺(tái)通過螺栓固定于跨梁I上。
[0015]以上已將本實(shí)用新型做一詳細(xì)說明，以上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能限定本申請(qǐng)實(shí)施范圍，即凡依本申請(qǐng)范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種更平穩(wěn)的橋梁結(jié)構(gòu)，包括跨梁、過渡路面、公路面、橋墩和基礎(chǔ)，橋墩位于基礎(chǔ)上，橋墩頂端設(shè)有承臺(tái)，跨梁安放在承臺(tái)上，跨梁上澆筑有水泥或者浙青面層；公路面位于路基上，過渡路面連接于橋面與公路面之間；橋面兩側(cè)設(shè)有側(cè)擋臺(tái)，側(cè)擋臺(tái)上有護(hù)欄，其特征在于:在縱向相鄰跨梁之間、跨梁與過渡路面之間及過渡路面與公路面之間的伸縮縫中均安放有塑料連接層，塑料連接層上面澆筑有面層；所述側(cè)擋臺(tái)為塑料擋臺(tái)，其固定于跨梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的更平穩(wěn)的橋梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述塑料連接層為采用工程塑料制成的塑料連接塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的更平穩(wěn)的橋梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述塑料擋臺(tái)通過螺栓固定于跨梁上。
【文檔編號(hào)】E01D19/06GK203440749SQ201320568432
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】陳伯罡, 胡丹, 徐洪, 肖仲華, 趙偉, 趙超, 李振興, 葉鵬 申請(qǐng)人:湖北省工業(yè)建筑集團(tuán)有限公司