一種可移動交通指示箭頭牌的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于交通指示設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種可移動交通指示箭頭牌，在拖車上固設(shè)有固定底座，在固定底座的上端設(shè)置有可在固定底座上360°轉(zhuǎn)動的升降柱，升降柱的外圓柱上固設(shè)有面板支架，面板固定在面板支架上，在面板支架的頂部固設(shè)有太陽能板，太陽能板與蓄電池連接，面板上設(shè)置有由若干個燈組成的指示燈，指示燈的動作由控制器控制，指示燈及控制器與蓄電池電連接，所述升降柱的下端設(shè)置有控制升降柱轉(zhuǎn)動的剎車裝置，本實用新型太陽能板給蓄電池供電，保證現(xiàn)場蓄電池電量充足，使用效果好；可對行駛在道路上的車輛進行引導、合理分流，將大大降低由于氣候、路況、時段等原因造成的交通堵塞、車禍，能有效地提高車流量。
【專利說明】—種可移動交通指示箭頭牌
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型屬于交通指示設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種可移動交通指示箭頭牌。
【背景技術(shù)】:
[0002]隨著城市化建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展，對交通安全信息顯示系統(tǒng)的技術(shù)要求也越來越高。國內(nèi)外現(xiàn)有的交通信息顯示系統(tǒng)絕大多數(shù)都是固定放置，并且顯示固定安全警示內(nèi)容的系統(tǒng)。特別是一些發(fā)生交通事故的路段或是道路修整的路段，由于沒有設(shè)置交通指示牌，對行駛在道路上的車輛進行引導、合理分流，容易造成交通擁堵，及車禍的再次發(fā)生。
[0003]目前，可移動的交通信息設(shè)備主要應用與臨時需要進行交通指揮的路口，保證交通的順暢和人車的安全。可移動的交通信息設(shè)備一般體積比較龐大，為了方便食用，顯示屏可轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)位置。顯示屏位置調(diào)節(jié)好后，需要將其固定才可進行交通指示。
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0004]本實用新型的目的是提供一種使用方便、剎車效果好的可移動交通指示箭頭牌。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種可移動交通指示箭頭牌，在拖車上固設(shè)有固定底座，在固定底座的上端設(shè)置有可在固定底座上360°轉(zhuǎn)動的升降柱，升降柱的外圓柱上固設(shè)有面板支架，面板固定在面板支架上，在面板支架的頂部固設(shè)有太陽能板，太陽能板與蓄電池連接，面板上設(shè)置有由若干個燈組成的指示燈，指示燈的動作由控制器控制，指示燈及控制器與蓄電池電連接，所述升降柱的下端設(shè)置有控制升降柱轉(zhuǎn)動的剎車裝置。
[0007]上述的指示燈包括有設(shè)置在面板正面的由若干個燈排列形成的箭頭指示燈及設(shè)置在面板背面的兩個警示燈。
[0008]上述的剎車裝置是:升降柱的下端設(shè)置有第一法蘭，固定底座外套裝有第二法蘭，第一法蘭與第二法蘭之間通過連接件固連，在第一法蘭與第二法蘭之間的固定底座外套裝有剎車片，所述第一法蘭與第二法蘭之間可隨升降柱轉(zhuǎn)動，剎車片不轉(zhuǎn)動，在第一法蘭上開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有頂柱，頂柱的底平面與剎車片接觸連接，在升降柱上相應位置與杠桿的一端鉸接，杠桿自動下垂與頂柱的上端接觸連接，在杠桿上方的升降柱上固設(shè)有頂緊裝置，頂緊裝置的手柄可帶動頂緊桿頂緊在杠桿上，剎車片、頂柱、杠桿及剎車桿之間相互鎖緊形成剎車裝置。
[0009]上述的頂柱是在一平板的上平面設(shè)置有柱體，平板設(shè)置在第一法蘭的通孔內(nèi)并與剎車片接觸連接、柱體伸出第一法蘭外，柱體與杠桿接觸連接。
[0010]上述的在固定底座的上端設(shè)置有可在固定底座上360°轉(zhuǎn)動的升降柱的具體結(jié)構(gòu)是:所述的升降柱上設(shè)置有圓柱盲孔，固定底座的上端為棱柱，在固定底座的上端外固定有四個外側(cè)面為圓弧面的輔助塊形成圓柱體導向，升降柱的下端套裝在固定底座上端的圓柱體導向。[0011]上述的升降柱的圓柱盲孔內(nèi)設(shè)置有帶動升降柱在固定底座上升降的液壓升降機構(gòu)或電動升降機構(gòu)，液壓升降機構(gòu)或電動升降機構(gòu)的動作由控制器控制。
[0012]上述的液壓升降機構(gòu)是:在固定底座的上平面與升降柱上的圓柱盲孔形成密封的空間，該密封的空間通過油管與液壓泵連接，液壓泵的動作通過控制器控制；所述的電動升降機構(gòu)是:在固定底座上平面與升降柱上的圓柱盲孔之間設(shè)置有電動推桿，電動推桿的固定端設(shè)置在固定底座上平面、伸縮桿的端部與圓柱盲孔的頂部連接，電動推桿的伸縮桿的伸縮帶動升降柱在固定底座上的升降，所述電動推桿的動作由控制器控制。
[0013]上述的蓄電池、控制器設(shè)置在拖車的上平面的箱體內(nèi)。
[0014]上述的拖車的上平面與面板之間設(shè)置有防止拖車在行駛過程中面板隨意轉(zhuǎn)動的固定結(jié)構(gòu)。
[0015]上述的升降柱上、相背于面板的一側(cè)設(shè)置有拖車備胎掛架。
[0016]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點是:
[0017]1、本實用新型通過拖車帶動移動，設(shè)置的箭頭指示燈可根據(jù)現(xiàn)場交通狀況進行調(diào)整，保證現(xiàn)場交通秩序，減少交通擁堵或交通事故的再次發(fā)生；
[0018]2、本實用新型設(shè)置在面板背面的警示燈可引起背面來車的注意，防止事故的發(fā)生；
[0019]3、本實用新型通過太陽能板給蓄電池供電，保證現(xiàn)場蓄電池電量充足，使用效果好;
[0020]4、本實用新型的剎車裝置結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，剎車效果好，操作簡便；
[0021]5、本實用新型可對行駛在道路上的車輛進行引導、合理分流，將大大降低由于氣候、路況、時段等原因造成的交通堵塞、車禍，能有效地提高車流量。
【專利附圖】
【附圖說明】:
[0022]圖1是本實用新型的正面立體示意圖；
[0023]圖2是本實用新型的背面立體示意圖；
[0024]圖3是本實用新型的剎車裝置的示意圖；
[0025]圖4是本實用新型的立柱與卡銷的示意圖；
[0026]圖5是本實用新型的電動升降機構(gòu)的示意簡圖。
【具體實施方式】:
[0027]下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1一5:
[0028]一種可移動交通指示箭頭牌，在拖車10上固設(shè)有固定底座20，在固定底座20的上端設(shè)置有可在固定底座20上360°轉(zhuǎn)動的升降柱30，升降柱30的外圓柱上固設(shè)有面板支架40，面板50固定在面板支架40上，在面板支架40的頂部固設(shè)有太陽能板60，太陽能板60設(shè)置在太陽能板支架230上，太陽能板支架230與面板支架40的頂部固連，太陽能板60與蓄電池連接，面板50上設(shè)置有由若干個燈70組成的指示燈，指示燈的動作由控制器170控制，指示燈及控制器170與蓄電池180電連接，所述升降柱30的下端設(shè)置有控制升降柱30轉(zhuǎn)動的剎車裝置。
[0029]上述的指示燈包括有設(shè)置在面板50正面的由若干個燈70排列形成的箭頭指示燈及設(shè)置在面板50背面的兩個警示燈80。燈70為由若干個LED燈泡組成。
[0030]上述的剎車裝置是:升降柱30的下端設(shè)置有第一法蘭90，固定底座20外套裝有第二法蘭100，第一法蘭90與第二法蘭100之間通過連接件110固連，連接件110為螺栓及螺母，在第一法蘭90與第二法蘭100之間的固定底20座外套裝有剎車片120，所述第一法蘭90與第二法蘭100之間可隨升降柱30轉(zhuǎn)動，剎車片120不轉(zhuǎn)動，在第一法蘭90上開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有頂柱，頂柱的底平面與剎車片120接觸連接，在升降柱30上相應位置與杠桿130的一端鉸接，杠桿130自動下垂與頂柱的上端接觸連接，在杠桿130上方的升降柱30上固設(shè)有頂緊裝置140，頂緊裝置140的手柄1401可帶動頂緊桿1402頂緊在杠桿130上，剎車片120、頂柱、杠桿130及頂緊桿1402之間相互鎖緊形成剎車裝置。
[0031]上述的頂柱是在一平板1501的上平面設(shè)置有柱體1502，平板1501設(shè)置在第一法蘭90的通孔內(nèi)并與剎車片120接觸連接、柱體1502伸出第一法蘭90外，柱體1502與杠桿130接觸連接。
[0032]上述的在固定底座20的上端設(shè)置有可在固定底座20上360°轉(zhuǎn)動的升降柱30的具體結(jié)構(gòu)是:所述的升降柱30上設(shè)置有圓柱盲孔301，固定底座20的上端為棱柱，在固定底座20的上端外固定有四個外側(cè)面為圓弧面的輔助塊160形成圓柱體導向，升降柱30的下端套裝在固定底座20上端的圓柱體導向。
[0033]上述的升降柱30的圓柱盲孔301內(nèi)設(shè)置有帶動升降柱30在固定底座20上升降的液壓升降機構(gòu)或電動升降機構(gòu)，液壓升降機構(gòu)或電動升降機構(gòu)的動作由控制器170控制。
[0034]上述的液壓升降機構(gòu)是:在固定底座20的上平面與升降柱30上的圓柱盲孔301形成密封的空間，該密封的空間通過油管與液壓泵連接，液壓泵的動作通過控制器170控制；所述的電動升降機構(gòu)是:在固定底座20上平面與升降柱30上的圓柱盲孔301之間設(shè)置有電動推桿190，電動推桿190的固定端1901設(shè)置在固定底座20上平面、伸縮桿1902的端部與圓柱盲孔301的頂部連接，電動推桿190的伸縮桿1902的伸縮帶動升降柱30在固定底座20上的升降，所述 電動推桿190的動作由控制器170控制。
[0035]上述的蓄電池180、控制器170設(shè)置在拖車10的上平面的箱體200內(nèi)。
[0036]上述的拖車的上平面與面板之間設(shè)置有防止拖車在行駛過程中面板隨意轉(zhuǎn)動的固定結(jié)構(gòu)，固定結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)是:在拖車10的上平面、相應于面板50與拖車10前進方向平行的位置上設(shè)置有立柱210，立柱210的上平面為V形開口槽2101，在面板支架40的相應位置設(shè)置有可卡在立柱210的V形開口槽2101內(nèi)的卡銷401，卡銷401卡在V形開口槽2101內(nèi)鎖定面板50的位置?？煞乐乖谕宪?0行進過程中，面板40隨意亂轉(zhuǎn)而存在安全隱
串
[0037]上述的升降柱30上、相背于面板40的一側(cè)設(shè)置有拖車備胎掛架220。備胎掛在拖車備胎掛架220上，在拖車10的輪胎損壞時可及時進行更換。
[0038]本實用新型的工作原理:
[0039]太陽能板60吸熱將太陽能轉(zhuǎn)換成電能存儲在蓄170電池內(nèi)，面板40可繞升降柱30轉(zhuǎn)動調(diào)整位置，升降機構(gòu)帶動升降柱30升降調(diào)整面板40的上下位置，位置調(diào)整好后通過剎車裝置將升降柱30定位，控制器170控制面板30上的亮燈情況，如左轉(zhuǎn)箭頭或右轉(zhuǎn)箭頭或雙向箭頭等，面板40背面的警示燈80可警示對方來車。
[0040]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例之一，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故:凡依本實用新型的形狀、結(jié)構(gòu)、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可移動交通指示箭頭牌，其特征在于:在拖車上固設(shè)有固定底座，在固定底座的上端設(shè)置有可在固定底座上360°轉(zhuǎn)動的升降柱，升降柱的外圓柱上固設(shè)有面板支架，面板固定在面板支架上，在面板支架的頂部固設(shè)有太陽能板，太陽能板與蓄電池連接，面板上設(shè)置有由若干個燈組成的指示燈，指示燈的動作由控制器控制，指示燈及控制器與蓄電池電連接，所述升降柱的下端設(shè)置有控制升降柱轉(zhuǎn)動的剎車裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動交通指示箭頭牌，其特征在于:所述的指示燈包括有設(shè)置在面板正面的由若干個燈排列形成的箭頭指示燈及設(shè)置在面板背面的兩個警示燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動交通指示箭頭牌，其特征在于:所述的剎車裝置是:升降柱的下端設(shè)置有第一法蘭，固定底座外套裝有第二法蘭，第一法蘭與第二法蘭之間通過連接件固連，在第一法蘭與第二法蘭之間的固定底座外套裝有剎車片，所述第一法蘭與第二法蘭之間可隨升降柱轉(zhuǎn)動，剎車片不轉(zhuǎn)動，在第一法蘭上開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有頂柱，頂柱的底平面與剎車片接觸連接，在升降柱上相應位置與杠桿的一端鉸接，杠桿自動下垂與頂柱的上端接觸連接，在杠桿上方的升降柱上固設(shè)有頂緊裝置，頂緊裝置的手柄可帶動頂緊桿頂緊在杠桿上，剎車片、頂柱、杠桿及頂緊桿之間相互鎖緊形成剎車裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可移動交通指示箭頭牌，其特征在于:所述的頂柱是在一平板的上平面設(shè)置有柱體，平板設(shè)置在第一法蘭的通孔內(nèi)并與剎車片接觸連接、柱體伸出第一法蘭外，柱體與杠桿接觸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動交通指示箭頭牌，其特征在于:所述的在固定底座的上端設(shè)置有可在固定底座上360°轉(zhuǎn)動的升降柱的具體結(jié)構(gòu)是:所述的升降柱上設(shè)置有圓柱盲孔，固定底座的上端為棱柱，在固定底座的上端外固定有四個外側(cè)面為圓弧面的輔助塊形成圓柱體導向，升降柱的下端套裝在固定底座上端的圓柱體導向。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可移動交通指示箭頭牌，其特征在于:所述的升降柱的圓柱盲孔內(nèi)設(shè)置有帶動升降柱在固定底座上升降的液壓升降機構(gòu)或電動升降機構(gòu)，液壓升降機構(gòu)或電動升降機構(gòu)的動作由控制器控制。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可移動交通指示箭頭牌，其特征在于:所述的液壓升降機構(gòu)是:在固定底座的上平面與升降柱上的圓柱盲孔形成密封的空間，該密封的空間通過油管與液壓泵連接，液壓泵的動作通過控制器控制；所述的電動升降機構(gòu)是:在固定底座上平面與升降柱上的圓柱盲孔之間設(shè)置有電動推桿，電動推桿的固定端設(shè)置在固定底座上平面、伸縮桿的端部與圓柱盲孔的頂部連接，電動推桿的伸縮桿的伸縮帶動升降柱在固定底座上的升降，所述電動推桿的動作由控制器控制。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動交通指示箭頭牌，其特征在于:所述的蓄電池、控制器設(shè)置在拖車的上平面的箱體內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動交通指示箭頭牌，其特征在于:所述的拖車的上平面與顯示屏之間設(shè)置有防止拖車在行駛過程中顯示屏隨意轉(zhuǎn)動的固定結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動交通指示箭頭牌，其特征在于:所述的升降柱上、相背于面板的一側(cè)設(shè)置有拖車備胎掛架。
【文檔編號】E01F9/012GK203383164SQ201320387639
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年6月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月29日
【發(fā)明者】徐新宇 申請人:浙江天臺歐菲克斯交通科技有限公司