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一種通道路樁的制作方法

文檔序號(hào):2269958閱讀:314來源:國知局
專利名稱:一種通道路樁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種通道路樁,尤其涉及一種留有套圈的通道路樁,屬于通道路樁技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前菜場大門通道在未開市前,一些菜農(nóng)踩著三輪車等車輛將自種蔬菜批發(fā)給菜場攤主,這時(shí)可允許三輪車等車輛進(jìn)入菜場大門通道,以便攤主們及時(shí)拿到新鮮蔬菜,一旦到了菜場開市時(shí)間,因?yàn)橛性S多居民進(jìn)場買菜,為了維護(hù)良好的秩序,就必須禁止三輪車等車輛進(jìn)入通道,這就需要設(shè)計(jì)一種可以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)控制三輪車等車輛出入通道的路樁,在本實(shí)用新型未作出之前,無留有套圈的通道路樁的使用,檢索專利文獻(xiàn),無該技術(shù)的技術(shù)方案公開。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中無留有套圈的通道路樁的不足,本實(shí)用新型的目的是為了提供一種留有套圈的通道路樁,該通道路樁通過留有套圈,能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)開啟或封閉通道,方便三輪車等車輛的出入,達(dá)到安全實(shí)用的目的。為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的,本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:由橫桿、右直桿、套圈、左直桿組成,其特征在于橫桿右端連接右直桿上端,橫桿左端連接左直桿上端,橫桿中間下方留有套圈,使用時(shí),先把右直桿下端與左直桿下端分別嵌入與本實(shí)用新型相配套的兩個(gè)底座內(nèi),再用與之配套的鏈條上的鎖套入套圈并鎖上,就可起到關(guān)閉三輪車等車輛進(jìn)入通道的目的,同理,打開掛鎖取出本實(shí)用新型即可起到允許三輪車等車輛進(jìn)入通道的目的。本實(shí)用新型的有 益效果是設(shè)計(jì)簡單,成本低廉,實(shí)用性較大。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
圖1中1.橫桿,2.右直桿,3.套圈,4.左直桿。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型由橫桿1、右直桿2、套圈3、左直桿4組成,其特征在于橫桿I右端連接右直桿2上端,橫桿I左端連接左直桿4上端,橫桿I中間下方留有套圈3,使用時(shí),先把右直桿2下端與左直桿4下端分別嵌入與本實(shí)用新型相配套的兩個(gè)底座內(nèi),再用與之配套的鏈條上的鎖套入套圈3并鎖上,就可起到關(guān)閉三輪車等車輛進(jìn)入通道的目的,同理,打開掛鎖取出本實(shí)用新型即可起到允許三輪車等車輛進(jìn)入通道的目的。
權(quán)利要求1.一種通道路樁,由橫桿(I)、右直桿(2)、套圈(3)、左直桿(4)組成,其特征在于橫桿(I)右端連接右直桿(2)上端,橫桿(I)左端連接左直桿(4)上端,橫桿(I)中間下方留有套圈 (3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種通道路樁,它由橫桿、右直桿、套圈、左直桿組成,其特征在于橫桿右端連接右直桿上端,橫桿左端連接左直桿上端,橫桿中間下方留有套圈,使用時(shí),先把右直桿下端與左直桿下端分別嵌入與本實(shí)用新型相配套的兩個(gè)底座內(nèi),再用與之配套的鏈條上的鎖套入套圈并鎖上,就可起到關(guān)閉三輪車等車輛進(jìn)入通道的目的,同理,打開掛鎖取出本實(shí)用新型即可起到允許三輪車等車輛進(jìn)入通道的目的,其有益效果是設(shè)計(jì)簡單,成本低廉,實(shí)用性較大。
文檔編號(hào)E01F13/04GK203144937SQ20132018370
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月12日
發(fā)明者吳藝豪 申請(qǐng)人:吳藝豪
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