專利名稱：便攜式可充電易擺放發(fā)光輪廓標的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)光輪廓標，尤其是一種便攜式可充電易擺放發(fā)光輪廓標，屬于輪廓標的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
輪廓標是沿道路兩側(cè)邊緣設(shè)置、用于顯示道路邊界輪廓、指引車輛安全行駛、具有逆反射性能的一種交通安全設(shè)施；從功能上說，輪廓標是一種視線誘導設(shè)施。根據(jù)其設(shè)置條件不同可分為獨立式輪廓標和附著式輪廓標兩類。當路邊無構(gòu)造物時，輪廓標為柱式，由柱體、逆反射體組成，獨立設(shè)置于路邊土路肩中；當路邊有構(gòu)造物時，輪廓標為附著式，由逆反射體、支架和連接件組成。根據(jù)構(gòu)造物的不同，輪廓標可分別附著于波形梁護欄、混凝土護欄、隧道側(cè)墻和纜索護欄之上。反光道釘，是一種固定在路面上，用來標記道路中心線、車道分界線、邊緣線、彎道、進出匝道等處，通過其逆反射或自發(fā)光性能，對夜間行駛車輛起到交通安全警示作用。反光道釘可分為無源道釘和有源道釘兩種。無源道釘由逆反射體、道釘組成，有源道釘由逆反射體、發(fā)光二極管、閃爍控制器、電池組成。在高速公路和一級公路、山區(qū)和農(nóng)村公路等夜間無照明情況下，因可視距離較短，會大大降低行車的安全度。當?shù)缆非胺桨l(fā)生突發(fā)事件(有故障拋錨車輛，或因發(fā)生交通事故而有事故車輛停放)時，后方行駛車輛駕駛?cè)艘蛞暰€不良，較難發(fā)生前方車輛或事故現(xiàn)場，容易造成二次事故的發(fā)生。設(shè)置輪廓標、反光道釘后，駕駛?cè)嗽谝归g行車時，可以通過車輛燈光的反射，提前了解前方道路兩側(cè)邊界情況、道路線形變化情況，及時采取相應操作措施，從而確保夜間行車的安全。當車輛在夜間無照明道路上因故障拋錨停車，或者車輛發(fā)生交通事故后，必須在故障車輛或事故現(xiàn)場后方來車方向一定距離放置三角牌、反光錐筒，以警示來車方向駕駛?cè)俗⒁馇胺焦收匣蚴鹿受囕v。由于一般車輛僅攜帶三角牌，且平時很少使用，反光錐筒因體積大、重量重，僅由交警或路政管理巡邏車輛攜帶，因此，當發(fā)生突發(fā)事件時，不能方便、及時在車輛或事故現(xiàn)場后方擺放三角牌、錐筒等安全設(shè)施，容易造成二次事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種便攜式可充電易擺放發(fā)光輪廓標，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，攜帶及充電方便，提高警示效果，安全可靠。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述便攜式可充電易擺放發(fā)光輪廓標，包括輪廓標本體，所述輪廓標本體上設(shè)有若干逆反射體及發(fā)光二極管，所述發(fā)光二極管通過閃光控制電路、磁控開關(guān)與輪廓標本 體內(nèi)的電池相連，所述電池與充電控制電路相連；所述充電控制電路與輪廓標本體上的充電連接觸點電連接，磁控開關(guān)與輪廓標本體上的第一開關(guān)觸點電連接。[0009]還包括用于收納輪廓標本體的便攜式盒，所述便攜式盒上設(shè)有若干收納格，所述收納格與輪廓標本體匹配；輪廓標本體置入對應的收納格后，輪廓標本體上的充電連接觸點與便攜式盒上的充電樁電連接，第一開關(guān)觸點與便攜式盒上的第二開關(guān)觸點電連接；磁控開關(guān)通過第一開關(guān)觸點與第二開關(guān)觸點電連接后斷開發(fā)光二極管與電池的電連接，且能通過充電連接觸點及充電樁對電池充電。所述充電樁與車載充電接口或外部充電接口相連。所述輪廓標本體呈棱臺狀，逆反射體及發(fā)光二極管均勻?qū)ΨQ分布于棱臺的外表面上。所述逆反射體包括反光膜。所述輪廓標本體的頂部設(shè)有頂部反光膜。所述輪廓標本體的底部設(shè)有磁鐵。所述便攜式盒上設(shè)有拉手。所述電池為充電電池。所述充電連接觸點與第一開關(guān)觸點位于輪廓標本體的同一側(cè)。本實用新型的優(yōu)點裝有輪廓標本體的便攜式盒可便于私家車駕駛?cè)撕徒痪?、路政等巡邏人員隨車攜帶，夜間遇有突發(fā)事件時，車輛駕駛?cè)嘶蚬芾砣藛T可方便地將輪廓標本體拋擲在現(xiàn)場周邊，或離現(xiàn)場較遠距離，也可吸附在車輛車身上，通過反光或自發(fā)光形成誘導線形，能起到較好的警示誘導作用，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，攜帶及充電方便，提高警示效果，安全可靠。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的側(cè)視圖。圖3為本實用新型輪廓標本體的電路框圖。圖4為本實用新型便攜式盒的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4的側(cè)視圖。圖6為圖5的A-A向剖視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖f圖6所示本實用新型包括輪廓標本體1、逆反射體2、發(fā)光二極管3、第一開關(guān)觸點4、充電連接觸點5、磁鐵6、充電控制電路7、電池8、磁控開關(guān)9、閃光控制電路10、便攜式盒11、車載充電接口 12、外部充電接口 13、拉手14、收納格15、連接板16、第二開關(guān)觸點17、充電樁18及頂部反光膜19。如圖1、圖2和圖3所示本實用新型發(fā)光輪廓標包括輪廓標本體1，本實用新型實施例中輪廓標本體I呈四棱臺狀，輪廓標本體I的四個側(cè)面上均設(shè)置逆反射體2及發(fā)光二極管3，所述發(fā)光二極管3通過輪廓標本體I內(nèi)的閃光控制電路10、磁控開關(guān)9與電池8相連，所述電池8與充電控制電路7電連接；通過閃光控制電路10控制發(fā)光二極管3進行閃爍發(fā)光，通過磁控開關(guān)9能控制發(fā)光二極管3與電池8的連接，電池8提供發(fā)光二極管3的工作電源，當磁控開關(guān)9斷開發(fā)光二極管3與電池8間的連接時，發(fā)光二極管3停止發(fā)光。通過充電控制電路7能夠?qū)﹄姵?進行充電控制，電池8采用充電電池。磁控開關(guān)9、閃爍控制電路、充電控制電路7均采用現(xiàn)有的電路，均為本技術(shù)領(lǐng)域人員所熟知，此處不再詳述。具體控制時，磁控開關(guān)9與輪廓標本體I上的第一開關(guān)觸點4電連接，充電控制電路7與充電連接觸點5電連接，磁控開關(guān)9通過第一開關(guān)觸點4與外部控制電路相連，充電控制電路7通過充電連接觸點5與所需的充電電路板或充電接口相連。逆反射體2可以采用反光膜或其他常用的逆反射器，同時，在輪廓標本體I的頂部設(shè)有頂部反光膜19，通過逆反射體2與頂部反光膜19能夠進行反光或逆光，能夠在起到交通警示的作用。同時，發(fā)光二極管3不斷地閃爍發(fā)光能夠進一步提高這種警示的有效性。輪廓標本體I的底部設(shè)有磁鐵6，所述磁鐵6吸附于輪廓標本體I上,且輪廓標本體I能通過磁鐵6吸附于車輛的尾部。發(fā)光二極管3與逆反射體2配合形成誘導線形，具有警示誘導的作用。如圖4、圖5和圖6所示為了能夠?qū)喞獦吮倔wI進行統(tǒng)一回收、管理及充電等操作，本實用新型還包括便攜式盒11，所述便攜式盒11上設(shè)有若干收納格15，所述收納格15位于便攜式盒11的側(cè)邊，并呈槽狀結(jié)構(gòu)，收納格15與輪廓標本體I相匹配,即輪廓標本體I能放置在收納格15內(nèi)，從而能統(tǒng)一回收及管理。便攜式盒15內(nèi)設(shè)有連接板16，所述連接板16與收納格15 —一對應，連接板16上設(shè)有第二開關(guān)觸點17及充電樁18，充電樁18與便攜式盒11的車載充電接口 12、外部充電接口 13電連接。當輪廓標本體I置入收納格15后，輪廓標本體I的第一開關(guān)觸點4與第二開關(guān)觸點17電連接，充電連接觸點5與充電樁18電連接；當?shù)谝婚_關(guān)觸點4與第二開關(guān)觸點17連接后，能打開磁控開關(guān)9，當磁控開關(guān)9打開后，發(fā)光二極管3與電池8間的支路斷開，發(fā)光二極管3停止發(fā)光。同時，充電連接觸點5與充電樁18電連接后，通過車載充電接口 12或外部充電接口 13能夠?qū)﹄姵?進行充電，以便輪廓標本體I的后續(xù)使用效果。便攜式盒11上設(shè)有拉手14，所述拉手14位于便攜式盒11的側(cè)面上，通過拉手14能便于拿取。由于第二開關(guān)觸點17、充電樁18分別位于連接板16的兩端，因此，輪廓標本體I上的第一開關(guān)觸點4及充電連接觸點5位于同一側(cè)，以便于連接板16對應配合。一般地，外部充電接口 13能直接與220V電壓相連，通過連接板16變換后在充電控制電路7的輸入端形成12V的充電電壓。便攜式盒11呈長方形，通過在便攜式盒11能夠收納若干輪廓標本體I。如圖f圖6所示在現(xiàn)場使用時，當從便攜式盒11內(nèi)撥出輪廓標本體I時，第一開關(guān)觸點4與第二開關(guān)觸點17斷開，因此磁控開關(guān)9重新閉合，磁控開關(guān)9閉合后，使得發(fā)光二極管3與電池8間的連接通路重新接通，發(fā)光二極管3在閃爍控制電路10作用下閃爍發(fā)光。輪廓標本體I可拋擲在故障車輛或事故現(xiàn)場四周，或可通過磁鐵6吸附在車身上；還可以通過多個輪廓標本體I布置成所需的警示形狀，具有較好的警示作用。當警示解除時，將輪廓標本體I放置于便攜式盒11的收納格15內(nèi)，能再次通過磁控開關(guān)9斷開發(fā)光二極管3與電池8的電路連接，并能通過充電樁18對電池8進行充電。本實用新型裝有輪廓標本體I的便攜式盒11可便于私家車駕駛?cè)撕徒痪?、路政等巡邏人員隨車攜帶，夜間遇有突發(fā)事件時，車輛駕駛?cè)嘶蚬芾砣藛T可方便地將輪廓標拋本體I擲在現(xiàn)場周邊，或離現(xiàn)場較遠距離，也可吸附在車輛車身上，通過反光或自發(fā)光形成誘導線形，能起到較好的警示誘導作用。
權(quán)利要求1.一種便攜式可充電易擺放發(fā)光輪廓標，其特征是:包括輪廓標本體(I)，所述輪廓標本體(I)上設(shè)有若干逆反射體(2 )及發(fā)光二極管(3 )，所述發(fā)光二極管(3 )通過閃光控制電路(10 )、磁控開關(guān)(9 )與輪廓標本體(I)內(nèi)的電池(8 )相連，所述電池(8 )與充電控制電路(7)相連；所述充電控制電路(7)與輪廓標本體(I)上的充電連接觸點(5)電連接，磁控開關(guān)(9)與輪廓標本體(I)上的第一開關(guān)觸點(4)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式可充電易擺放發(fā)光輪廓標，其特征是:還包括用于收納輪廓標本體(I)的便攜式盒(11)，所述便攜式盒(11)上設(shè)有若干收納格(15 )，所述收納格(15)與輪廓標本體(I)匹配；輪廓標本體(I)置入對應的收納格(15)后，輪廓標本體(I)上的充電連接觸點(5)與便攜式盒(11)上的充電樁(18)電連接，第一開關(guān)觸點(4)與便攜式盒(11)上的第二開關(guān)觸點(17)電連接；磁控開關(guān)(9)通過第一開關(guān)觸點(4)與第二開關(guān)觸點(17)電連接后斷開發(fā)光二極管(3)與電池(8)的電連接，且能通過充電連接觸點(5)及充電樁(18)對電池(8)充電。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式可充電易擺放發(fā)光輪廓標，其特征是:所述充電樁(18)與車載充電接Π (12)或外部充電接口( 13)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式可充電易擺放發(fā)光輪廓標，其特征是:所述輪廓標本體(I)呈棱臺狀，逆反射體(2)及發(fā)光二極管(3)均勻?qū)ΨQ分布于棱臺的外表面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式可充電易擺放發(fā)光輪廓標，其特征是:所述逆反射體(2)包括反光膜。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式可充電易擺放發(fā)光輪廓標，其特征是:所述輪廓標本體(I)的頂部設(shè)有頂部反光膜(19)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式可充電易擺放發(fā)光輪廓標，其特征是:所述輪廓標本體(I)的底部設(shè)有磁鐵(6)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式可充電易擺放發(fā)光輪廓標，其特征是:所述便攜式盒(11)上設(shè)有拉手(14)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式可充電易擺放發(fā)光輪廓標，其特征是:所述電池(8)為充電電池。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式可充電易擺放發(fā)光輪廓標，其特征是:所述充電連接觸點(5 )與第一開關(guān)觸點(4)位于輪廓標本體(I)的同一側(cè)。
專利摘要本實用新型涉及一種便攜式可充電易擺放發(fā)光輪廓標，其包括輪廓標本體，所述輪廓標本體上設(shè)有若干逆反射體及發(fā)光二極管，發(fā)光二極管通過閃光控制電路、磁控開關(guān)與輪廓標本體內(nèi)的電池相連，所述電池與充電控制電路相連；所述充電控制電路與輪廓標本體上的充電連接觸點電連接，磁控開關(guān)與輪廓標本體上的第一開關(guān)觸點電連接。本實用新型裝有輪廓標本體的便攜式盒可便于私家車駕駛?cè)撕徒痪?、路政等巡邏人員隨車攜帶，夜間遇有突發(fā)事件時，車輛駕駛?cè)嘶蚬芾砣藛T可方便地將輪廓標本體拋擲在現(xiàn)場周邊，或離現(xiàn)場較遠距離，也可吸附在車輛車身上，通過反光或自發(fā)光形成誘導線形，能起到較好的警示誘導作用，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，攜帶及充電方便，安全可靠。
文檔編號E01F9/053GK202913374SQ20122027272
公開日2013年5月1日 申請日期2012年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月8日
發(fā)明者王建強, 孫正良, 劉東波, 何廣進, 顧金剛, 祖永昶, 王運霞 申請人:公安部交通管理科學研究所