專利名稱：一體化道閘的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及停車場系統(tǒng)中用到道閘，尤其是集成化的一體化道閘。
背景技術(shù)：
停車場系統(tǒng)，包括網(wǎng)絡攝像機，讀卡器和道間等相關(guān)設備，網(wǎng)絡攝像機用來對進出 的車輛進行錄像，讀卡器完成自動識別進出車輛，完成相應道間的啟閉，整體組合起來形成 一個簡易的停車場系統(tǒng)，一體化道閘獲得了廣泛的應用。現(xiàn)有的停車場系統(tǒng)中道閘與網(wǎng)絡 攝像機、讀卡器都是分開布置的，各成一體，如圖1所示，均需采用相應的線路與主機進行 連接，在現(xiàn)場安裝施工時，其占用空間較大，一般采用埋設的方式進行走線，需要挖設多條 地溝進行線路的敷設，造成安裝施工的不便，同時施工成本相對較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種占用空間小，現(xiàn)場安裝和維護簡單快捷 的一體化道閘。本實用新型采用以下技術(shù)方案解決所述問題一體化道閘，網(wǎng)絡攝像機、讀卡器安裝在道閘上，組裝為一體，其電纜采用一體化 出線。所述道閘為直桿、折臂和欄柵桿中的一種。本實用新型所述一體化道閘，由于采用了集成組裝的理念，網(wǎng)絡攝像機、讀卡器和 道閘組合為一個整體，節(jié)省了占用的地面空間，三者之間的連接線不需在施工現(xiàn)場進行敷 設，集中安裝于內(nèi)部，其出線采用一體化出線，現(xiàn)場施工時僅需挖設一條地溝，從而省去了 現(xiàn)有技術(shù)中繁瑣的線路連接，從而給現(xiàn)場施工提供了極大的便捷，節(jié)省了施工安裝的費用。

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。圖1是現(xiàn)有道閘系統(tǒng)采用的安裝方式示意圖；圖2是本實用新型所述一體化道閘的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、攝像機；2、讀卡器；3、一體化道閘。
具體實施方式
如圖2所示，該停車場系統(tǒng)，一體化道閘3可以安裝網(wǎng)絡攝像機1、讀卡器2，網(wǎng)絡 攝像機1和讀卡器2均安裝于位于一體化道間3箱體上的立柱上，三者組裝為一體，其相互 之間的連接線路集中布置于箱體的內(nèi)部，縮短了連接線的長度，同時也省去了網(wǎng)絡攝像機1 和讀卡器2的地面安裝空間，其出線采用一體化出線，現(xiàn)場施工時僅需挖設一條地溝，從而 省去了現(xiàn)有技術(shù)中繁瑣的線路連接，從而給現(xiàn)場施工提供了極大的便捷，節(jié)省了施工安裝 的費用。[0013]當車輛駛?cè)霑r，讀卡器2可進行遠距離讀卡識別，若識別正確，則一體化道閘3打 開，車輛通過；否則，一體化道閘3關(guān)閉，車輛不予通過。同時，該道閘系統(tǒng)的網(wǎng)絡攝像機1 可對進出口車輛進行自動圖像抓拍，進行實時監(jiān)控。根據(jù)客戶的要求，所述一體化道閘3可 以采用直桿、折臂和欄柵桿中的一種。上述說明是針對本實有新型可行的實施例的具體說明，而該實施例并非用以限制 本實用新型的專利范圍，凡未脫離本實用新型技術(shù)精神所做出的等效實施或變更，例如采 用不同型號的攝像機、不同型號的讀卡器的實施方式均應包含于本申請所請求保護的專利 范圍中。
權(quán)利要求1.一體化道間，其特征在于道間與網(wǎng)絡攝像機、讀卡器組裝為一體，其電纜采用一體 化出線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化道閘，其特征在于所述道閘為直桿、折臂和欄柵中的一種。
專利摘要本實用新型公開一種一體化道閘，在道閘上可以安裝網(wǎng)絡攝像機、讀卡器并構(gòu)成一體，其電纜采用一體化出線，所述道閘為直桿、折臂和欄柵桿中的一種。采用了集成組裝的方式，網(wǎng)絡攝像機、讀卡器和道閘組合為一個整體，節(jié)省了占用的地面空間，三者之間的連接線不需在施工現(xiàn)場進行敷設，集中安裝于內(nèi)部，其出線采用一體化出線，現(xiàn)場施工時僅需挖設一條地溝，從而省去了現(xiàn)有技術(shù)中繁瑣的線路連接，從而給現(xiàn)場施工提供了極大的便捷，節(jié)省了施工安裝的費用。
文檔編號E01F13/04GK201901858SQ20102027827
公開日2011年7月20日 申請日期2010年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月2日
發(fā)明者林興央 申請人:北京藍卡軟件技術(shù)有限公司