專利名稱：一種瀝青路面維修車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種浙青公路用的維修設(shè)備，尤其是一種浙青路面維修車。
背景技術(shù)：
浙青公路的路面經(jīng)長(zhǎng)期使用會(huì)出現(xiàn)坑槽、裂縫和隆起等弊病，這些弊病常時(shí)間存在會(huì)使路面造成損壞，影響道路的通行，因此需要及時(shí)維修消除有弊病的受損路面。而在現(xiàn) 有技術(shù)中消除這些受損路面的處理方式多是采用將受損的路面剔除，然后再重新鋪蓋上新 的鋪路浙青進(jìn)行壓實(shí)，這種處理方法在施工時(shí)即費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，不僅施工時(shí)間常，而且又浪費(fèi) 鋪路材料，同時(shí)還影響道路通行，這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種浙青路面維修車技術(shù)方 案，該方案采用在車輛上加裝熱輻射器，用熱輻射器的熱量加熱受損的浙青路面，使路面的 浙青受熱變軟、變粘，然后再經(jīng)壓平或填補(bǔ)使路面恢復(fù)如初，這樣修復(fù)受損路面可以使施工 變得快捷而又省力，同時(shí)又減少了對(duì)道路通行的影響。本方案是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的包括帶有行走輪和車把的車架，本方案的 特點(diǎn)是在所述的車架上有至少兩個(gè)導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌之間裝有可沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)的熱輻射器， 熱輻射器連接升降移動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述的熱輻射器在底部有一輻射板，輻射板的上部有密封的 反射罩，在輻射板和反射罩之間的空腔內(nèi)至少有一個(gè)隔火墻，該隔火墻將輻射板和反射罩 之間的空腔分隔成燃燒通道，在所述燃燒通道的一端反射罩上裝有引風(fēng)機(jī)，在燃燒通道另 一端的反射罩上，裝有進(jìn)風(fēng)門(mén)和帶有點(diǎn)火針與燃?xì)鈬娍诘狞c(diǎn)火裝置；所述的點(diǎn)火裝置連接 燃?xì)鈱?dǎo)管，燃?xì)鈱?dǎo)管再連接裝在車架上燃?xì)鈨?chǔ)罐的出氣口。本方案具體的特點(diǎn)還有，所述的 升降移動(dòng)機(jī)構(gòu)是有一個(gè)固定在車架上的支架，在所述支架的底端有下軸套，在支架的頂端 有上軸套，在下軸套和上軸套之間裝有絲杠，該絲杠在上軸套的出軸上裝有手輪，在絲杠上 裝有升降螺母，升降螺母上固定有連接板，所述的連接板再與熱輻射器的反射罩連接。所述 的輻射板采用的是陶瓷輻射板。在所述的車把上還裝有點(diǎn)火控制器。本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，由于在該方案中的車架上有至 少兩個(gè)導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌之間裝有可沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)的熱輻射器，熱輻射器連接升降移動(dòng)機(jī)構(gòu)； 所述的熱輻射器在底部有一輻射板，輻射板的上部有密封的反射罩，在輻射板和反射罩之 間的空腔內(nèi)至少有一個(gè)隔火墻，該隔火墻將輻射板和反射罩之間的空腔分隔成燃燒通道， 在所述燃燒通道的一端反射罩上裝有引風(fēng)機(jī)，在燃燒通道另一端的反射罩上，裝有進(jìn)風(fēng)門(mén) 和帶有點(diǎn)火針與燃?xì)鈬娍诘狞c(diǎn)火裝置；所述的點(diǎn)火裝置連接燃?xì)鈱?dǎo)管，燃?xì)鈱?dǎo)管再連接裝 在車架上燃?xì)鈨?chǔ)罐的出氣口。這一結(jié)構(gòu)，可使車上的熱輻射器能上下平移到對(duì)浙青路面加 熱的最佳位置，能最有效地加熱浙青。而熱輻射器的熱能是通過(guò)燃?xì)鈨?chǔ)罐內(nèi)的燃?xì)廨斀o熱 輻射器的燃?xì)馔ǖ?，?jīng)點(diǎn)火裝置使燃?xì)庠谌細(xì)馔ǖ纼?nèi)燃燒獲取。在燃?xì)馔ǖ赖牧硪欢诉B接 引風(fēng)機(jī)，由引風(fēng)機(jī)引風(fēng)使燃?xì)馔ǖ纼?nèi)形成負(fù)壓，使燃?xì)庠谌細(xì)馔ǖ纼?nèi)產(chǎn)生負(fù)壓燃燒，可有效 和均勻地加熱輻射板，使輻射板輻射出的紅外線來(lái)加熱路面內(nèi)的浙青，并使浙青受熱重新 變軟、變粘，然后再對(duì)變軟的路面經(jīng)壓平或填補(bǔ)使路面恢復(fù)如初，這樣修復(fù)受損路面可以使施工變得快捷而又省力，同時(shí)又減少了對(duì)道路通行的影響。至于所述的升降移動(dòng)機(jī)構(gòu)可以 采用各種能實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，均能達(dá)到升降熱輻射器的目的。由此可見(jiàn)，本發(fā)明與 現(xiàn)有技術(shù)相比，具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見(jiàn)的。


圖1為本發(fā)明具體實(shí)施方式
的部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1為行走輪，2為下軸套，3為支架，4為手輪，5為上軸套，6為絲杠，7為升降 螺母，8為引風(fēng)機(jī)，9為連接板，10為燃燒通道，11為輻射板，12為隔火墻，13為反射罩，14為 導(dǎo)軌，15為燃?xì)鈱?dǎo)管，16為進(jìn)風(fēng)門(mén)，17為點(diǎn)火裝置，18為燃?xì)鈨?chǔ)罐，19為車把，20為點(diǎn)火控 制器，21為車架，22為點(diǎn)火針，23為燃?xì)鈬娍凇?br> 具體實(shí)施例方式
為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)一個(gè)具體實(shí)施方式
，并結(jié)合其附圖，對(duì) 本方案進(jìn)行闡述。通過(guò)附圖可以看出，本方案的浙青路面維修車有車架21和在車架21安裝的行走 輪1和車把19，本方案是在所述的車架21上有至少兩個(gè)導(dǎo)軌14，在導(dǎo)軌14之間裝有可沿 導(dǎo)軌14上下移動(dòng)的熱輻射器，熱輻射器連接升降移動(dòng)機(jī)構(gòu)。本具體實(shí)施方式
采用的是四個(gè) 固定在車架21上的導(dǎo)軌14，四個(gè)導(dǎo)軌14分布在熱輻射器的四個(gè)角上，可保證熱輻射器的上 下移動(dòng)。所述的熱輻射器在底部有一用陶瓷輻射板構(gòu)成的輻射板11，輻射板11的上部有 密封的反射罩13，在輻射板11和反射罩13之間的空腔內(nèi)至少有一個(gè)隔火墻12，該隔火墻 12將輻射板11和反射罩13之間的空腔分隔成燃燒通道10。本具體實(shí)施方式
是采用兩個(gè) 隔火墻12，將輻射板11和反射罩13之間的空腔分隔成三段的燃燒通道10。在所述燃燒通 道10的一端反射罩13上裝有與燃燒通道10相通的引風(fēng)機(jī)8，在燃燒通道10另一端的反射 罩13上，裝有與燃燒通道10相通的進(jìn)風(fēng)門(mén)16和帶有點(diǎn)火針22與燃?xì)鈬娍?23的點(diǎn)火裝置 17。所述的點(diǎn)火裝置17連接燃?xì)鈱?dǎo)管15，燃?xì)鈱?dǎo)管15再連接裝在車架21上燃?xì)鈨?chǔ)罐18 的出氣口，另外，在所述的車把19上還裝有點(diǎn)火控制器20，用以控制點(diǎn)火裝置17對(duì)燃?xì)恻c(diǎn) 火或熄火。至于所述的升降移動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用各種能實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，本具體實(shí) 施方式采用的升降機(jī)構(gòu)是有一個(gè)固定在車架21上的支架3，在所述支架3的底端固定有下 軸套2，在支架3的頂端固定有上軸套5，在下軸套2和上軸套5之間裝有絲杠6，該絲杠6 在上軸套5的出軸上裝有手輪4，用來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠6，在絲杠6上裝有升降螺母7，升降螺母7 上固定有連接板9，所述的連接板9再與熱輻射器的反射罩13連接，這樣只要轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠6， 絲杠6上的升降螺母7就可上下移動(dòng)，同時(shí)也就帶動(dòng)了熱輻射器隨之上下移動(dòng)。本發(fā)明并不僅限于上述具體實(shí)施方式
，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種瀝青路面維修車，包括帶有行走輪和車把的車架，其特征是在所述的車架上有至少兩個(gè)導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌之間裝有可沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)的熱輻射器，熱輻射器連接升降移動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述的熱輻射器在底部有一輻射板，輻射板的上部有密封的反射罩，在輻射板和反射罩之間的空腔內(nèi)至少有一個(gè)隔火墻，該隔火墻將輻射板和反射罩之間的空腔分隔成燃燒通道，在所述燃燒通道的一端反射罩上裝有引風(fēng)機(jī)，在燃燒通道另一端的反射罩上，裝有進(jìn)風(fēng)門(mén)和帶有點(diǎn)火針與燃?xì)鈬娍诘狞c(diǎn)火裝置；所述的點(diǎn)火裝置連接燃?xì)鈱?dǎo)管，燃?xì)鈱?dǎo)管再連接裝在車架上燃?xì)鈨?chǔ)罐的出氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浙青路面維修車，其特征是所述的升降移動(dòng)機(jī)構(gòu)是有一個(gè) 固定在車架上的支架，在所述支架的底端有下軸套，在支架的頂端有上軸套，在下軸套和上 軸套之間裝有絲杠，該絲杠在上軸套的出軸上裝有手輪，在絲杠上裝有升降螺母，升降螺母 上固定有連接板，所述的連接板再與熱輻射器的反射罩連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浙青路面維修車，其特征是所述的輻射板采用的是陶瓷輻 射板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浙青路面維修車，其特征是在所述的車把上還裝有點(diǎn)火控 制器。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種瀝青路面維修車的技術(shù)方案，該方案包括帶有行走輪和車把的車架，本方案是在所述的車架上有至少兩個(gè)導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌之間裝有可沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)的熱輻射器，熱輻射器連接升降移動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述的熱輻射器在底部有一輻射板，輻射板的上部有密封的反射罩，在輻射板和反射罩之間的空腔內(nèi)至少有一個(gè)隔火墻，該隔火墻將輻射板和反射罩之間的空腔分隔成燃燒通道，在所述燃燒通道的一端反射罩上裝有引風(fēng)機(jī)，在燃燒通道另一端的反射罩上，裝有進(jìn)風(fēng)門(mén)和帶有點(diǎn)火針與燃?xì)鈬娍诘狞c(diǎn)火裝置；所述的點(diǎn)火裝置連接燃?xì)鈱?dǎo)管，燃?xì)鈱?dǎo)管再連接裝在車架上燃?xì)鈨?chǔ)罐的出氣口。所述的升降移動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用各種能實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)E01C23/14GK101806035SQ201010164459
公開(kāi)日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2010年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月6日
發(fā)明者宋大偉 申請(qǐng)人:山東東旭熱能工程科技發(fā)展有限公司