專利名稱：：路面病害調查處理方法
技術領域：
：本發(fā)明涉及一種路面病害調查方法，特別是涉及一種基于GPS衛(wèi)星定位技術或基于道路沿線兩側參照物定位技術，并利用掌上電腦進行現場病害調査的路面病害調査及數據處理方法。二
背景技術：
：目前隨著社會經濟水平的不斷發(fā)展和提高，城際、國際甚至是鄉(xiāng)村之間的交通道路環(huán)境發(fā)生了日新月異的變化，全球世界成了"地球村"。拋開鐵路不說，目前遍布全球各地城區(qū)、城鄉(xiāng)的聯絡命脈主要就是公路，包括高速公路以及各等級公路、城市市政道路，甚至是空中客車的飛機也離不了機場、跑道的建設。既然各等級公路是客運、物流的重要通道，那么道路的安全也就密切維系了人民群眾的生命財產安全，因此對建成道路的養(yǎng)護就成為一個重要的課題。事實上幾十年來，道路路面病害的檢測研究與應用技術一直是備受世界各國相關部門關注的問題。如何及時準確的對高速公路等各等級公路、城巿市政道路、機場跑道等路面的沉陷、波浪擁包、車轍、溫度裂縫、疲勞裂縫、路面水損壞等隱患進行檢測，為道路在整個服役過程提供有效的破損數據記錄，為道路養(yǎng)護部門提供專業(yè)的技術方案，為交通管理部門提供科學的決策依據，是十分需要的，也是關乎國計民生的大事。目前國內路面病害調査方法主要有兩種方式一種是人工調査；一種是采用專用大型檢測車檢測完成。這兩種方法存在的問題是1)人工調查是由技術人員攜帶測量設備進行現場數據采集并記錄于表格，后期按照評定標準整理計算所采集的數據得出結果，該方法工作效率低、勞動強度大，用戶無法及時、快速、準確地獲取路面病害位置信息；2)調査結果通過程序處理，病害數據不能直接輸出，結果處置不夠及時直觀；3)采用大型檢測車調査雖然減輕了路面病害調查的工作量，可以準確快捷的完成調查，極大地提高了工作效率，但是該調査方法需要配合昂貴的檢測車，對于高速公路的匝道等狹窄部位不能有效完成檢測，且用于低等級公路的調査也不經濟。因此，如何能夠研究一種具有經濟性、實用性、快速性和準確性的路面病害調査方法，不但對我國甚至是全世界范圍內的交通運輸建設及道路養(yǎng)護都是至關重要的，甚至是迫切需要的。
發(fā)明內容本發(fā)明針對現有技術不足，提出一種路面病害的信息采集及處理方法，利用掌上電腦對路面的沉陷、波浪擁包、車轍、溫度裂縫、疲勞裂縫、路面水損壞等病害隱患進行現場調査，通過計算機對調査路段病害信息進行處理。調査操作方式靈活、簡單，信息采集準確，處理結果快速直觀。本發(fā)明所采用的技術方案一種路面病害調查處理方法，在確定調査路段的基礎上，首先通過在接入互聯網的計算機上運行電子衛(wèi)星地圖程序，在電子地圖上找出所調查路段的起點、中間轉折點和終點的坐標信息；然后利用距離計算工具，計算起點到每一個轉折點和終點的距離，將該路段的坐標信息通過計算機處理程序轉換成路段的距離信息，并將該路段每隔一定的長度按設定距離進行分段標記，1)將上述該路段的起點、路線轉折點以及終點的坐標信息以矢量圖的形式導入帶有GPS定位系統的掌上電腦中，通過掌上電腦利用GPS接受裝置接收坐標信息，并在掌上電腦中通過處理程序提取解析相關信息；2)通過選擇GPS絕對定位，獲取病害位置信息，通過掌上電腦進行病害調査統計，根據沉陷、波浪擁包、車轍、溫度裂縫、疲勞裂縫或/和松散病害類型，分別以不同的標示依照病害輪廓現場手寫記錄于掌上電腦中，調査記錄完畢，存儲病害調查統計結果，結束現場調查；3)將掌上電腦中存儲的病害數據存儲到計算機中，在計算機上打開由掌上電腦統計到的病害數據，程序自動完成調查路段每單元的病害分段統計及路段病害匯總統計，并將分析得到的數據表和圖表保存到計算機中；或者，在確定調查路段的基礎上，首先通過獲得道路兩側的建筑物信息作為參照，并將沿線參照物位置信息輸入電腦，然后利用距離計算工具，計算起點到每一個參照物的距離，將該路段的參照物信息通過計算機處理程序轉換成路段的長度信息，并將該路段每隔一定的長度按設定距離進行分段標識，將這些信息保存到計算機中，1)將上述該路段的參照物信息以矢量圖的形式導入掌上電腦中，攜帶掌上電腦到達調査路段，將以上做出的參照物信息及距離標識信息與現場的參照物進行比照，精確定位現在調查人員所處位置；2)掌上電腦的參照物位置信息與現場信息比對定位吻合后，進行路面病害的調査，根據沉陷、波浪擁包、車轍、溫度裂縫、疲勞裂縫或湖松散病害類型，分別以不同的標示依照病害輪廓現場手寫記錄于掌上電腦中，調査記錄完畢，存儲病害調査統計結果，結束現場調査；3)將掌上電腦中存儲的病害數據存儲到計算機中，在計算機上打開由掌上電腦統計到的病害數據，程序自動完成調査路段每單元的病害分段統計及路段病害匯總統計，并將分析得到的數據表和圖表保存到計算機中。作為參照物的道路沿線兩側的建筑物信息包括村莊、加油站、道路交叉口或/和橋梁，通過獲取調查路段沿線兩側的建筑物信息，將其轉換成距離起點的長度信息。如上所述的路面病害調査處理方法，對于病害表現是一個區(qū)域的，通過掌上電腦屏幕取點將病害的邊緣點選取然后構成一個面積區(qū)域，病害面積S,的大小通過如下數學模型進行計算11W*si-^{(^fy—y^)-:;^!^;^!一+1乂(1)式中Xi、xi+1、y^分別為第i點、第i+l點的橫坐標和縱坐標；對于病害表現是曲線的，直接將該病害在道路上的實際位置從掌上電腦上點選；病害表現為曲線的其病害面積S2通過先計算長度式中&、yi分別為第i點的橫坐標及縱坐標，其中i為自然數；然后用如下公式計算病害分布的面積式中^為第i種路面病害的影響寬度；所述的路面病害調查處理方法，在計算機上得到每一定長度的設定距離路段內的病害統計數據，同時將該路段上的病害狀況以破損趨勢曲線圖(戎一Z)的形式表示(4)5=&(5)"^w+(W,-yO(6)式中，S,—-第i個設定距離路段的破損面積；So—第i個設定距離路段的面積，由道路寬度乘以設定距離路段的長度得到；y,—第i個設定距離路段的破損率第i個設定距離路段的破損參數，這里-,A輸出結果得到所調査路段的具體病害情況，便于公路的養(yǎng)護和維修。所述的路面病害調査處理方法，調査路段的位置信息通過GPS獲取道路起點、轉折點和終點的坐標信息，并轉換成每一分段的坐標信息。所述的路面病害調査處理方法，所述計算機處理程序，根據調査路段的坐標信息，利用下式計算調查路段兩點間的長度信息。"無-乃)2+(X2-:c,)2(7)式中，/為調査路段兩點間的長度，12，>;2分別是前、后兩點的橫坐標和縱坐標。本發(fā)明的有益積極效果1、本發(fā)明路面病害調査方法采用掌上電腦結合衛(wèi)星定位系統完成，或者采用掌上電腦結合沿線參照物定位完成，檢測過程不需要大型調査設備，使用方便靈活，與價格昂貴的路面多功能檢測車調査方法相比，成本極其低廉；相對傳統人工調查方式，節(jié)省了勞動力，安全性高，各路段病害可隨時回顧査詢，讀取直觀方便。2、本發(fā)明路面病害調查處理方法，調查路段的位置信息通過全球定位坐標獲取道路起點、轉折點和終點的坐標信息；或者通過確定道路兩側的建筑物信息作為參照獲取調査路段的位置信息，將參照物位置信息輸入電腦，并將該路段的參照物信息或坐標信息通過計算機處理程序轉換成路段的長度信息，然后利用距離計算工具，將該路段每隔20m或一定距離路段作為一個調查單元，精確獲取道路病害所處位置，不依賴沿途樁號，調查更準確，結果處理更及時。3、本發(fā)明路面病害調查方法，以簡單、經濟、方便、切實可行的方式，實現了對路面病害信息的準確調査，能夠及時準確的對各等級公路、城市市政道路、機場跑道等在整個服役過程提供有效的破損數據記錄，為道路養(yǎng)護部門提供專業(yè)的技術方案，為交通管理部門提供科學的決策依據。該調査方法檢測數據可以同《公路路基路面現場測試規(guī)程》(JTGE60-2008)、《公路技術狀況評定標準》(JTGH20-2007)和《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)等的評級計算體系共享，從而對其體系進行了更好的完善和補充。四圖1所示為本發(fā)明路面病害調查處理方法之實施例一的流程方框圖2所示是實施例一中掌上電腦顯示的溫度裂縫破損記錄；圖3所示是實施例一中計算機生成的調查路段的路面病害統計圖4所示為本發(fā)明路面病害調查處理方法之實施例四的流程方框圖5所示是實施例四中掌上電腦顯示的溫度裂縫破損記錄；圖6所示是實施例四中計算機生成的調查路段的路面病害統計圖。五具體實施例方式實施例一參見圖1圖3。本實施例以河南省境內某段高速公路為試驗調査路段，具體說明本發(fā)明路面病害調查處理方法的實施過程。1、調査路段的信息獲取首先在接入互聯網的計算機上運行Googleearth地圖，找到需要調査的路段，在Googleearth上找出這段路的起點、路線轉折點和終點的坐標(坐標信息可顯示在Googleearth地圖上的左下角)，并利用Googleearth上自帶的距離計算工具，計算起點到每一個轉折點的距離。2、在計算機中將調査路段分段-將該路段的坐標信息通過計算機處理程序，按照如下公式,=如廣M)2+"")2(1)式中，A,yi，A，h分別是前、后兩點的坐標，轉換成路段的長度信息，并將該路段每隔20m進行分段。本實施例所選試驗路段長度為6000m，即共有300段(每段20m)。新建一個文件，輸入該條路的名字、長度和該條路的長度信息，以及試驗路段起點、各轉折點和終點的坐標信息，保存為一個路面病害調査程序文件。3、將上面做好的路面病害調査程序文件導入帶有GPS定位系統的掌上電腦中，到達試驗路，運行掌上電腦的路面病害調査程序圖2所示。依照GPS坐杏f定位路面病害，然后根據病害類型(如車轍、溫度裂縫、疲勞裂縫或松散)，以不同的標示依照病害輪廓現場點選記錄于掌上電腦中。如你所處的位置有一條溫度裂縫，則按照裂縫走向及長度，在掌上電腦中顯示的路段相應位置以一定比例長度的折線標記記錄病害。調査完畢，點擊保存選項，數據就會保存下來。4、通過掌上電腦接收來自GPS接收裝置接收的衛(wèi)星數據，并在掌上電腦中通過掌上電腦處理程序解析提取相關信息。5、在掌上電腦中進行病害調査統計通過選擇GPS絕對定位，獲取病害位置信息。對于病害表現是一個的區(qū)域，選擇掌上電腦屏幕取點將病害的邊緣點選取然后構成一個面積區(qū)域，對于病害表現是曲線的，直接將該病害在道路上的實際位置從掌上電腦上點選。6、在掌上電腦中存儲病害調查統計結果，將調查統計到的病害數據存儲到計算機中。在計算機上打開由掌上電腦統計到的病害數據，將每20m內的路面病害分別進行病害統計分析。病害面積就會以word文檔的形式表示出來，并將分析得到的數據表和圖表保存到計算機中。統計結果表見下頁表1:表l:路段破損面積輸出<table>tableseeoriginaldocumentpage12</column></row><table>該表格將調査路段每20m內的病害面積一一記錄下來。其中I1KXX+Y，XX代表你是在第幾個20m區(qū)段(因為本方法選擇20m為一個調查區(qū)段)，Y代表你在該區(qū)段內多少米處。比如屏幕上顯示"youareonl!K13+-7"表示你現在離起點的距離為13x20+(-7)=253m。圖3所示是計算機生成的調査路段的路面病害統計圖；計算機還可以生成調査路段的路面病害趨勢曲線圖。實施例二參見圖1。本實施例路面病害調査處理方法，在確定調查路段的基礎上，通過在聯網的計算機上運行電子衛(wèi)星地圖程序，在電子地圖上找出所調查路段的起點、路線轉折點和終點的坐標，并利用距離計算工具，計算起點到每一個轉折點的距離，然后將該路段的坐標信息通過計算機處理程序，按照如下公式式中，A，力，A，h分別是前后兩點的坐標。轉換成路段的長度信息，并將該路段每隔一定長度的設定距離進行分段。1)將上述該路段的調査信息以矢量圖的形式導入帶有GPS定位系統的掌上電腦中，通過掌上電腦中GPS接受裝置接收坐標信息，并采用處理程序提取、解析相關信息；2)通過選擇GPS絕對定位，獲取病害位置信息，通過掌上電腦進行病害調查統計，根據車轍、溫度裂縫、疲勞裂縫或松散類型，分別以不同的標示依照病害輪廓現場手寫記錄于掌上電腦中，調查記錄完畢，存儲病害調査統計結果，結束現場調査；3)將掌上電腦中存儲的病害數據存儲到計算機中，在計算機上打開由掌上電腦統計到的病害數據，程序自動完成調查路段每單元的病害分段統計及路段病害匯總統計，并將分析得到的數據表和圖表保存到計算機中。即可完成數據處理，輸出調査結果(表格及圖表形式)。實施例三參見圖l。本實施例路面病害調查處理方法，是在實施例二基礎上的進一步優(yōu)化在計算機上對每一定長度的設定距離路段內的路面病害分別進行統計計算時，對于病害表現是一個的區(qū)域，選擇掌上電腦屏幕取點將病害的邊緣點選取然后構成一個面積區(qū)域，采用如下公式對病害面積的大小S,計算<formula>formulaseeoriginaldocumentpage13</formula>式中Xi、y,、xi+1、yw分別為第i點、第i+l點的橫坐標和縱坐標；對于病害表現是曲線的，直接將該病害在道路上的實際位置從掌上電腦上點選，其面積通過先計算長度<formula>formulaseeoriginaldocumentpage13</formula>式中Xi、yi分別為第i點的橫坐標及縱坐標；然后用如下公式計算病害分布的面積式中^為第i種病害的影響寬度，其中i為自然數；同時用計算機的專用程序將每一定距離內的病害用word或圖表的方式直觀的輸出，或者同時將該路段上的破損趨勢曲線表示<formula>formulaseeoriginaldocumentpage14</formula>(5)左=1<formula>formulaseeoriginaldocumentpage14</formula>(6)式中，S,—第i種破損的面積；這里S,-^So—第i個設定距離路段的面積(道路寬度乘以設定距離路段長度得到)；K一第i個設定距離路段的破損率輸出結果得到所調查路端的具體病害情況，便于公路的養(yǎng)護和維修。實施例四參見圖4圖6。本實施例路面病害調査處理方法與實施例一不同的是，以調查路段沿線兩側的參照物信息確定路面病害位置。1、調査路段的信息獲取首先獲取調査路段詳細道路路線信息及沿線參照物(村莊、加油站、交叉口、橋梁等)的電子地圖信息，將參照物位置信息輸入電腦，然后利用距離計算工具，計算起點到每一個參照物的距離，將該路段的參照物信息通過計算機處理程序轉換成路段的長度信息，并將該路段每隔一定的長度按設定距離進行分段標識，將這些信息保存到計算機中。2、在計算機中將調査路段分段將該路段的坐標信息通過計算機處理程序，按照如下公式<formula>formulaseeoriginaldocumentpage14</formula>式中，分別是前、后兩點的坐標，轉換成路段的長度信息，并將該路段每隔20m(或其他長度)進行分段。本實施例所選試驗路段長度為6000m，即共有300段(每段20m)。新建一個文件，輸入該條路的名字、長度和該條路的長度信息，以及試驗路段起點、各轉折點和終點的坐標信息，保存為一個路面病害調査程序文件。3、將上述該路段的參照物信息導入掌上電腦中，攜帶掌上電腦到達調査路段上，將以上做出的參照物信息與現場的參照物進行比照，精確定位現在調査人員所處位置。4、位置確定后，然后根據病害類型(如沉陷、波浪擁包、車轍、溫度裂縫、疲勞裂縫或松散)，以不同的標示依照病害輪廓現場點選記錄于掌上電腦中。如你所處的位置有一條溫度裂縫，則按照裂縫走向及長度，在掌上電腦中顯示的路段相應位置以一定比例長度的折線標記記錄病害。調査完畢，點擊保存選項，數據就會保存下來。5、在計算機上打開由掌上電腦統計到的病害數據，將每20m內的路面病害分別進行病害統計分析。病害面積就會以word文檔的形式表示出來，并將分析得到的數據表和圖表保存到計算機中。路段破損面積輸出表格將調査路段每20m內的病害面積一一記錄下來。圖5所示是計算機生成的調查路段的路面病害統計圖；計算機還可以生成調査路段的路面病害趨勢曲線圖，如圖6所示。實施例五參見圖5圖6。本實施例路面病害調查處理方法，首先獲取調査路段詳細道路路線信息及沿線參照物(村莊、加油站、交叉口、橋梁等)的電子地圖信息，將參照物位置信息輸入電腦，然后利用距離計算工具，計算起點到每一個參照物的距離，并將該路段的參照物信息通過計算機處理程序轉換成路段的長度信息，并將該路段每隔一定的長度設定距離進行分段，將這些信息保存到計算機中。然后在計算機上對每一定長度的設定距離路段內的路面病害分別進行統計計算，對于病害表現是一個的區(qū)域，或對于病害表現是曲線的，其面積計算方式分別同實施例三。同時可以用計算機的專用程序將每一定距離內的病害用word或圖表的方式直觀的輸出，或者同時將該路段上的破損趨勢曲線表示，并輸出結果得到所調查路端的具體病害情況。權利要求1、一種路面病害調查處理方法，其特征是在確定調查路段的基礎上，首先通過在接入互聯網的計算機上運行電子衛(wèi)星地圖程序，在電子地圖上通過GPS獲取調查路段的起點、中間轉折點和終點的坐標信息；然后利用距離計算工具，計算起點到每一個轉折點和終點的距離，將該路段的坐標信息通過計算機處理程序轉換成路段的距離信息，并將該路段每隔一定的長度按設定距離進行分段標記，1)將上述該路段的起點、轉折點以及終點的坐標信息以矢量圖的形式導入帶有GPS定位系統的掌上電腦中，通過掌上電腦中GPS接收裝置接收坐標信息，并采用處理程序提取、解析相關信息；2)通過選擇GPS絕對定位，獲取病害位置信息，通過掌上電腦進行病害調查統計，根據沉陷、波浪擁包、車轍、溫度裂縫、疲勞裂縫或/和松散類型，分別以不同的標示依照病害輪廓現場手寫記錄于掌上電腦中，調查記錄完畢，存儲病害調查統計結果，結束現場調查；3)將掌上電腦中存儲的病害數據存儲到計算機中，在計算機上打開由掌上電腦統計到的病害數據，程序自動完成調查路段每單元的病害分段統計及路段病害匯總統計，并將分析得到的數據表和圖表保存到計算機中。2、根據權利要求1所述的路面病害調査處理方法，其特征是對于病害表現是一個區(qū)域的，通過掌上電腦屏幕取點將病害的邊緣點選取然后構成一個面積區(qū)域，病害面積S,的大小通過如下數學模型進行計算&=^一y血)=;—(i)^^,.=1式中Xi、yi、xi+1、yw分別為第i點、第i+l點的橫坐標和縱坐標；對于病害表現是曲線的，直接將該病害在道路上的實際位置從掌上電腦上點選；病害表現為曲線的其病害面積S,通過先計算長度/=tW+,(2)式中Xi、yi分別為第i點的橫坐標及縱坐標，其中i為自然數；然后用如下公式計算病害分布的面積式中《,.為第i種路面病害的影響寬度。3、根據權利要求2所述的路面病害調査處理方法，其特征是在計算機上得到每一定長度的設定距離路段內的病害統計數據，同時將該路段上的病害狀況以破損趨勢曲線圖(《一/)的形式表示K=iX(5)A-d+dA)(6)式中，S,—第i個設定距離路段的破損面積；So—第i個設定距離路段的面積，由道路寬度乘以設定距離路段的長度得到；第i個設定距離路段的破損率；A—第i個設定距離路段的破損參數，這里-,=^輸出結果得到所調查路段的具體病害情況，便于公路的養(yǎng)護和維修。4、根據權利要求1或2或3所述的路面病害調查處理方法，其特征是所述計算機處理程序，根據調査路段的坐標信息，利用下式計算調査路段兩點間的長度信息，Z=^(72—乂)2十"2-x,)2(7)式中，/為調查路段兩點間的長度，A，m，分別是前、后兩點的橫坐標和縱坐標。5、一種路面病害調查處理方法，在確定調査路段的基礎上，其特征是首先通過獲得調査路段沿線兩側的建筑物信息作為參照，將調查路段沿線兩側的參照物位置信息輸入電腦，然后利用距離計算工具，計算起點到每一個參照物的距離，將該路段的參照物信息通過計算機處理程序轉換成路段的長度信息，并將該路段每隔一定的長度按設定距離進行分段標識，將這些信息保存到計算機中，1)將上述該路段的參照物信息以矢量圖的形式導入掌上電腦中，攜帶掌上電腦到達調査路段，將以上做出的參照物信息及距離標識信息與現場的參照物進行比照，精確定位現在調查人員所處位置；2)掌上電腦的參照物位置信息與現場信息比對定位吻合后，進行路面病害的調査，根據沉陷、波浪擁包、車轍、溫度裂縫、疲勞裂縫或松散病害類型，分別以不同的標示依照病害輪廓現場手寫記錄于掌上電腦中，調査記錄完畢，存儲病害調査統計結果，結束現場調査；3)將掌上電腦中存儲的病害數據存儲到計算機中，在計算機上打開由掌上電腦統計到的病害數據，程序自動完成調査路段每單元的病害分段統計及路段病害匯總統計，并將分析得到的數據表和圖表保存到計算機中。6、根據權利要求5所述的路面病害調查處理方法，其特征是對于病害表現是一個區(qū)域的，通過掌上電腦屏幕取點將病害的邊緣點選取然后構成一個面積區(qū)域，病害面積S,的大小通過如下數學模型進行計算<formula>formulaseeoriginaldocumentpage4</formula>式中Xi、yi、Xi+1、yw分別為第i點、第i+1點的橫坐標和縱坐標；對于病害表現是曲線的，直接將該病害在道路上的實際位置從掌上電腦上點選；病害表現為曲線的其病害面積^通過先計算長度<formula>formulaseeoriginaldocumentpage4</formula>式中Xi、yi分別為第i點的橫坐標及縱坐標，其中i為自然數；然后用如下公式計算病害分布的面積-式中A為第i種路面病害的影響寬度。7、根據權利要求6所述的路面病害調查處理方法，其特征是在計算機上得到每一定長度的設定距離路段內的病害統計數據，同時將該路段上的病害狀況以破損趨勢曲線圖(-,一/)的形式表示<formula>formulaseeoriginaldocumentpage0</formula>式中，S,—第i個設定距離路段的破損面積；S0—第i個設定距離路段的面積，由道路寬度乘以設定距離路段的長度得到；第i個設定距離路段的破損率；-,一第i個設定距離路段的破損參數，這里^=^1;輸出結果得到所調查路段的具體病害情況，便于公路的養(yǎng)護和維修。8、根據權利要求5、6或7所述的路面病害調査處理方法，其特征是所述計算機處理程序，根據調査路段的坐標信息，利用下式計算調査路段兩點間的長度信息，/=#1)2+"")2(7)式中，/為調査路段兩點間的長度，A,m，A，h分別是前、后兩點的橫坐標和縱坐標。9、根據權利要求8所述的路面病害調查處理方法，其特征是調査路段沿線兩側作為參照物的建筑物信息包括村莊、加油站、道路交叉口或/和橋梁，通過獲取調查路段沿線兩側的建筑物信息，將其轉換成距離起點的長度信息。全文摘要本發(fā)明涉及一種基于GPS衛(wèi)星定位技術或利用道路沿線參照物定位的路面病害調查及數據處理方法。在確定調查路段的基礎上，首先在聯網的計算機上運行電子衛(wèi)星地圖程序，找出所調查路段的起點、路線轉折點以及終點的坐標或者在一張詳細的道路交通圖上，獲得道路兩側的參照物(村莊、加油站、交叉口、橋梁等)信息，計算路段的長度信息并對調查道路進行分段，然后將上述該路段調查信息導入掌上電腦中，利用掌上電腦分別以不同的標示依照病害輪廓現場記錄路面病害位置信息，通過掌上電腦進行病害調查統計，然后在計算機上打開由掌上電腦統計到的病害數據，將每一定長度的設定距離內的路面病害分別進行統計計算，并將分析得到的數據表和圖表保存到計算機中。文檔編號E01C23/00GK101565925SQ200910064888公開日2009年10月28日申請日期2009年5月13日優(yōu)先權日2009年5月13日發(fā)明者劉廷國,史紀村,李志棟,科田,維塔利申請人:河南省高等級公路養(yǎng)護工程研究中心