專利名稱：單索斜拉橋塔頂鞍槽結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種單索斜拉橋的斜拉索與主塔連接的結構。
背景技術：
近二十年來，我國橋梁技術、建筑材料飛速發(fā)展，斜拉橋以其輕巧、美觀、經濟、 適用，在我國公路橋梁建設中得到了廣泛應用，其跨越能力不斷加大。
單索斜拉橋的斜拉索在斜拉橋中起著舉足輕重的地位，它一端連接主梁， 一端連 接主塔體，把梁體承受的巨大重力傳遞給主塔，減輕主梁的所受荷載，以其作為柔性 支承形成斜拉結構的基本體系。斜拉索與主塔通常情況下采用的錨固形式有多種，對 于單索斜拉橋的斜拉索在塔頂的錨固結構形式值得研究，若采用普通的結構形式交叉
錨固在塔頂，勢必要大大強化主塔結構構造尺寸，若采用部分斜拉橋的塔索連接模式 從造型上和受力上則難以滿足相關要求，因此需要提供新的斜拉索、主塔錨固連接方 式。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是針對上述現狀，旨在提供一種外形簡潔明快/制造、安裝不復 雜，可維護性好、可靠性高、經濟性好的單索斜拉橋塔頂鞍槽結構。
本實用新型目的的實現方式為，單索斜拉橋塔頂鞍槽結構，鑄鋼鞍槽2固定在混 凝土底座1上，鑄鋼鞍槽2內有鞍座內鋼管4，上有鞍座蓋板3，下有定位鋼板5。
本實用新型安在主塔的混凝土底座1的端頭，先在混凝土底座1端頭的兩邊錨固 錨固塊鋼管IO，單索斜拉橋的斜拉索8穿進錨固塊鋼管10和鞍座內鋼管4內，鞍座 內鋼管外的斜拉索8周圍灌注環(huán)氧樹脂砂漿6，并錨固減震裝置9，減震裝置9外加索 箍7。
本實用新型有以下優(yōu)點
1、 施工簡便，吊重小，制造工藝不復雜；
2、 適用性強，對于塔頂斜拉索錨固結構形式具有很強的適用性；
3、 外形好，簡潔明快；
4、 維護方便，具有很便捷的維護構造，拆裝簡便。


圖1是本實用新型結構主視圖圖2是鑄鋼鞍槽結構示意圖 圖3a、 b是鑄鋼鞍槽結構主、側視圖 圖4是本實用新型安裝狀態(tài)剖視圖 圖5是圖4的A — A向示圖
具體實施方式
參照圖l、 2，本實用新型由鑄鋼鞍槽12和鎖定裝置11組成。參照圖2、 3a、 b， 鑄鋼鞍槽2固定在混凝土底座1上，鑄鋼鞍槽2內有鞍座內鋼管4，上有鞍座蓋板3， 下有定位鋼板5。
參照圖4、 5，本實用新型安在主塔的混凝土底座l的端頭，先在混凝土底座l端 頭的兩邊錨固錨固塊鋼管10，單索斜拉橋的斜拉索8穿進錨固塊鋼管10和鞍座內鋼 管4內，鞍座內鋼管外的斜拉索8周圍灌注環(huán)氧樹脂砂漿6，并錨固減震裝置9，減震 裝置9外加索箍7。
本實用新型采用塔頂鞍槽構造巧妙的避開了斜拉索塔頂一般性錨固結構形式所帶 來的種種構造問題，構造簡潔明快，方便安裝及維護，兼具懸索橋塔頂鞍槽、部分斜 拉橋塔上斜拉索鎖扣裝置的雙重功用，既經濟又有效地使斜拉索在塔頂的錨固問題得 到合理的解決。斜拉索通過鑄鋼鞍槽轉向，并被鎖定裝置與鑄鋼鞍槽固定在一起，安 全性好、可靠性高。
權利要求1、單索斜拉橋塔頂鞍槽結構，其特征在于鑄鋼鞍槽(2)固定在混凝土底座(1)上，鑄鋼鞍槽(2)內有鞍座內鋼管(4)，上有鞍座蓋板(3)，下有定位鋼板(5)。
專利摘要單索斜拉橋塔頂鞍槽結構，涉及一種單索斜拉橋的斜拉索與主塔連接的結構。單索斜拉橋塔頂鞍槽結構，鑄鋼鞍槽2固定在混凝土底座1上，鑄鋼鞍槽2內有鞍座內鋼管4，上有鞍座蓋板3，下有定位鋼板5。本實用新型安在主塔的混凝土底座1的端頭，先在混凝土底座1端頭的兩邊錨固錨固塊鋼管10，單索斜拉橋的斜拉索8穿進錨固塊鋼管10和鞍座內鋼管4內，鞍座內鋼管外的斜拉索8周圍灌注環(huán)氧樹脂砂漿6，并錨固減震裝置9，減震裝置9外加索箍7。本實用新型施工簡便，吊重小，制造工藝不復雜；適用性強，對于塔頂斜拉索錨固結構形式具有很強的適用性；外形好，簡潔明快；維護方便，具有很便捷的維護構造，拆裝簡便。
文檔編號E01D11/00GK201132936SQ200720088450
公開日2008年10月15日 申請日期2007年11月26日 優(yōu)先權日2007年11月26日
發(fā)明者劉海中, 強 張, 李世文, 蔣益民, 煒 陳 申請人:中鐵大橋勘測設計院有限公司