一種新型公路工程用排水槽裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及公路工程用排水槽技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型公路工程用排水槽裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]排水防滲是公路工程的一個重要組成部分，是確保工程整體質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)。排水系統(tǒng)功能的正常與否，對建筑整體功能的發(fā)揮有著舉足輕重的作用?，F(xiàn)有技術(shù)中，公路工程在雨季施工過程中，要在邊坡設(shè)置排水溝槽，一旦雨水大，路面積水排出不暢，容易造成雨水對排水溝槽的破壞，從而使路基邊坡遭到破壞。如何既能快速排出降水，又使排水溝槽不被雨水沖毀，保證路基邊坡穩(wěn)定性，成為擺在公路工程技術(shù)人員面前的一道難題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題，是針對上述存在的技術(shù)不足，提供了一種新型公路工程用排水槽裝置，采用矩形通槽設(shè)計，可以使排水槽裝置在邊坡安裝時更容易得到固定，從而使排水過程無論多大風雨都能穩(wěn)定的進行，進而減少對邊緣路基的干擾影響和破壞作用，達到一舉兩得的效果;采用擋水板設(shè)計，可以使沿著排水槽體排出的水不至于飛濺到周圍路基上而對路基遭到破壞;采用固定銷設(shè)計，可以達到排水槽裝置安裝時與路基的充分固定;采用A連接板和B連接板設(shè)計，可以使多個相鄰的排水槽體和支撐板相互連接，實現(xiàn)排水距離的任意可調(diào)，方便排水過程的進行。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:包括排水槽體、A連接板、B連接板;排水槽體下端與支撐板焊接;支撐板沿著長度方向上均勻設(shè)有若干個矩形通槽；排水槽體上端與兩個擋水板焊接;排水槽體兩側(cè)分別于邊板焊接;其中邊板又與擋水板焊接;每塊邊板上等距均勻設(shè)有三個固定銷;A連接板通過螺栓分別與相鄰兩塊擋水板連接;B連接板通過螺栓分別與相鄰兩個支撐板連接。
[0005]進一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的排水槽體橫截面為圓弧形。
[0006]進一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的矩形通槽的高度沿著支撐板寬度方向由兩側(cè)向中間逐漸下降。
[0007]進一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的固定銷上端設(shè)有檔環(huán)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:1、采用矩形通槽設(shè)計，可以使排水槽裝置在邊坡安裝時更容易得到固定，從而使排水過程無論多大風雨都能穩(wěn)定的進行，進而減少對邊緣路基的干擾影響和破壞作用，達到一舉兩得的效果;2、采用擋水板設(shè)計，可以使沿著排水槽體排出的水不至于飛濺到周圍路基上而對路基遭到破壞;3、采用固定銷設(shè)計，可以達到排水槽裝置安裝時與路基的充分固定;4、采用A連接板和B連接板設(shè)計，可以使多個相鄰的排水槽體和支撐板相互連接，實現(xiàn)排水距離的任意可調(diào)，方便排水過程的進行;5、采用排水槽體橫截面的圓弧形設(shè)計，可以增大排水流速，從而使排水更快的進行，避免排水量過大無法及時處理而對周圍路基造成破壞;6、矩形通槽的高度設(shè)計可以使支撐板更容易固定于路基上;7、固定銷上的檔環(huán)可以進一步固定裝置進而增加裝置的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0009]圖1是一種新型公路工程用排水槽裝置側(cè)視圖。
[0010]圖2是一種新型公路工程用排水槽裝置俯視圖。
[0011 ]圖3是一種新型公路工程用排水槽裝置前視圖。
[0012]圖4是一種新型公路工程用排水槽裝置右視圖。
[0013]圖5是一種新型公路工程用排水槽裝置A連接板與B連接板處的局部視圖。
[0014]圖6是一種新型公路工程用排水槽裝置支撐板上的矩形通槽局部視圖。
[0015]圖中，1、排水槽體;2、A連接板;3、B連接板;4、支撐板;5、矩形通槽;6、擋水板;7、邊板;8、固定銷;9、螺栓;10、檔環(huán)。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面結(jié)合【具體實施方式】并參照附圖，對本實用新型進一步詳細說明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
[0017]【具體實施方式】一:結(jié)合圖1-6所示，包括排水槽體1、A連接板2、B連接板3;排水槽體I下端與支撐板4焊接;支撐板4沿著長度方向上均勻設(shè)有若干個矩形通槽5;排水槽體I上端與兩個擋水板6焊接;排水槽體I兩側(cè)分別于邊板7焊接;其中邊板7又與擋水板6焊接;每塊邊板7上等距均勻設(shè)有三個固定銷8;A連接板2通過螺栓9分別與相鄰兩塊擋水板6連接;B連接板3通過螺栓9分別與相鄰兩個支撐板4連接;排水槽體I橫截面為圓弧形;矩形通槽5的高度沿著支撐板4寬度方向由兩側(cè)向中間逐漸下降；固定銷8上端設(shè)有檔環(huán)10。
[0018]當使用者使用時，先測量邊坡的長度，預(yù)測所需排水槽裝置的長度，然后很據(jù)所需自由組裝，通過A連接板2、B連接板3將兩個相鄰的排水槽體I和支撐板4固定，再通過支撐板4的作用，在外力的作用下，將其固定在邊坡路基下面，然后再通過固定銷8的作用加強對整個裝置的固定，最后，便可以對整個公路工程中的水進行排除工作了。
[0019]本實用新型通過采用矩形通槽5設(shè)計，可以使排水槽裝置在邊坡安裝時更容易得到固定，從而使排水過程無論多大風雨都能穩(wěn)定的進行，進而減少對邊緣路基的干擾影響和破壞作用，達到一舉兩得的效果;采用擋水板6設(shè)計，可以使沿著排水槽體I排出的水不至于飛濺到周圍路基上而對路基遭到破壞;采用固定銷8設(shè)計，可以達到排水槽裝置安裝時與路基的充分固定;采用排水槽體I橫截面的圓弧形設(shè)計，可以增大排水流速，從而使排水更快的進行，避免排水量過大無法及時處理而對周圍路基造成破壞;矩形通槽5的高度設(shè)計可以使支撐板4更容易固定于路基上;綜上所述，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于組裝等優(yōu)點，而且具有很高的穩(wěn)定性，可以在大風大雨中使用，值得推廣使用。
[0020]應(yīng)當理解的是，本實用新型的上述【具體實施方式】僅僅用于示例性說明或解釋本實用新型的原理，而不構(gòu)成對本實用新型的限制。因此，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。此外，本實用新型所附權(quán)利要求旨在涵蓋落入所附權(quán)利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內(nèi)的全部變化和修改例。
【主權(quán)項】
1.一種新型公路工程用排水槽裝置，其特征在于:包括排水槽體(I)、A連接板(2)、B連接板(3);排水槽體(I)下端與支撐板(4)焊接;支撐板(4)沿著長度方向上均勻設(shè)有若干個矩形通槽(5);排水槽體(I)上端與兩個擋水板(6)焊接;排水槽體(I)兩側(cè)分別于邊板(7)焊接;其中邊板(7)又與擋水板(6)焊接;每塊邊板(7)上等距均勻設(shè)有三個固定銷(8) ;A連接板(2)通過螺栓(9)分別與相鄰兩塊擋水板(6)連接;B連接板(3)通過螺栓(9)分別與相鄰兩個支撐板(4)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型公路工程用排水槽裝置，其特征在于:排水槽體(I)橫截面為圓弧形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型公路工程用排水槽裝置，其特征在于:矩形通槽(5)的高度沿著支撐板(4)寬度方向由兩側(cè)向中間逐漸下降。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型公路工程用排水槽裝置，其特征在于:固定銷(8)上端設(shè)有檔環(huán)(10)。
【專利摘要】本實用新型涉及公路工程用排水槽技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新型公路工程用排水槽裝置。包括排水槽體、A連接板、B連接板；排水槽體下端與支撐板焊接；支撐板沿著長度方向上均勻設(shè)有若干個矩形通槽；排水槽體上端與兩個擋水板焊接；排水槽體兩側(cè)分別于邊板焊接；其中邊板又與擋水板焊接；每塊邊板上等距均勻設(shè)有三個固定銷；A連接板通過螺栓分別與相鄰兩塊擋水板連接；B連接板通過螺栓分別與相鄰兩個支撐板連接；本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于組裝等優(yōu)點，而且具有很高的穩(wěn)定性，可以在大風大雨中使用，值得推廣使用。
【IPC分類】E01C11/22, E03F5/00
【公開號】CN205369484
【申請?zhí)枴緾N201620037400
【發(fā)明人】門振峰
【申請人】門振峰
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月15日