一種用于離岸船閘上引航道的隔流堤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于航道建筑物領(lǐng)域，特別涉及一種用于離岸船閘上引航道的隔流堤。
【背景技術(shù)】
[0002]天然河流上修建水利或航運(yùn)樞紐工程后，為了保證通航，一般設(shè)置船閘作為通航建筑物。在航道上的船閘引航道進(jìn)出口，即船閘引航道與河流相連接的區(qū)域稱為口門區(qū)，是船舶(隊(duì))進(jìn)出船閘的必經(jīng)之路，但該區(qū)域受特殊邊界條件的影響，易形成斜向水流、橫流和回流等不良流態(tài)。當(dāng)船舶航經(jīng)該水域時，受不良流態(tài)影響產(chǎn)生橫漂和扭轉(zhuǎn)，嚴(yán)重時會出現(xiàn)失控，以致發(fā)生事故。為保證船舶航行的安全，這種水流的作用和影響必須控制在一定的范圍內(nèi)。因此，口門區(qū)水流條件的改善研究是通航建筑物建設(shè)中的重要技術(shù)問題。
[0003]—般情況下船閘靠岸布置，在靠近河的一側(cè)(不是靠近岸的一邊)受收縮水流影響。為改善口門區(qū)通航水流條件多采用導(dǎo)流墩、導(dǎo)流堤(又稱隔流堤)、浮堤和堤身開孔等。那么，船閘采用離岸布置較少，其中雅口樞紐方式受客觀條件影響。采用樞紐壩軸線布置于枯水河槽橫向擺動的過渡段，由河岸一側(cè)向另一側(cè)擺動的過渡段，船閘布置于主河槽與邊灘交界處，為離岸布置。上述的主河槽是指在流量低或者說是水位低的時候，過水部分的河槽；邊灘是指枯水時不過水，洪水來了水位抬高，淹沒的部分稱灘地。船閘離岸布置造成中洪水期(即灘地淹沒以后)上游來流在這里形成收縮水流，橫穿整個引航道口門區(qū)，水動力較強(qiáng)，橫向流速較大。為降低引航道及口門區(qū)橫流，需在航道右側(cè)布置隔流堤。沿航道邊線布置的隔流堤堤頭易形成回流，且隔流堤太長將影響泄水閘下泄能力，并且因收縮水流橫穿整個引航道口門區(qū)，導(dǎo)流墩容易在口門區(qū)形成不良流態(tài)，危及船舶航行。浮式導(dǎo)堤存在多個活動鏈接結(jié)構(gòu)，不利于現(xiàn)場施工和管理維護(hù)，對泄水閘下泄能力有一定的影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種保證船舶航行的安全，便于現(xiàn)場施工和管理維護(hù)，及提高下泄能力的用于離岸船閘上引航道的隔流堤。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的一種用于離岸船閘上引航道的隔流堤，其中，包括在船閘引航道口門區(qū)外側(cè)的設(shè)有的隔流堤和在隔流堤頭部設(shè)有向外擴(kuò)張延伸的弧形導(dǎo)堤?；⌒螌?dǎo)堤是條狀梯形的導(dǎo)堤。隔流堤是直線堤。隔流堤是條狀梯形的隔流堤。
[0006]在一些實(shí)施方式中，弧形導(dǎo)堤的堤身長608m，頂寬10m。上述的堤高隨地形變化而變化。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是具有保證船舶航行的安全，便于現(xiàn)場施工和管理維護(hù)，及提高下泄能力的效果。由于向外擴(kuò)張延伸的弧形導(dǎo)堤結(jié)構(gòu)解決了航運(yùn)樞紐船閘上游口門區(qū)斜流過大及樞紐泄流能力不足的技術(shù)問題。具體是通過改變導(dǎo)堤結(jié)構(gòu)，以減少隔流堤洪水期壅水值、減少隔流堤右側(cè)河道在洪水期堤頭繞流量，同時減弱因其挑流作用而產(chǎn)生的過大橫向流速，從而達(dá)到改善口門區(qū)及連接段通航水流條件，同時減少導(dǎo)堤對樞紐泄流能力的影響。與現(xiàn)有技術(shù)相比，弧形導(dǎo)堤更適應(yīng)收縮水流流線變化趨勢，使引航道口門區(qū)及連接段動、靜水之間的水流流速過渡平穩(wěn)，有效減小航道內(nèi)回流及橫向流速。流線型布置增加控制斷面面積，最大程度上減弱了對泄水閘泄流能力的影響。實(shí)現(xiàn)了施工工藝簡單，運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用較少的效果。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為實(shí)施的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]如圖1 一 2所示，一種用于離岸船閘上引航道的隔流堤，包括在船閘11引航道口門區(qū)外側(cè)的設(shè)有的隔流堤01和在隔流堤01頭部設(shè)有向外擴(kuò)張延伸的弧形導(dǎo)堤02。隔流堤01是直線堤，隔流堤01是條狀梯形的隔流堤01?；⌒螌?dǎo)堤02是條狀梯形的導(dǎo)堤。弧形導(dǎo)堤02的堤身長608m，頂寬10m。上述的堤高隨地形變化而變化。向外擴(kuò)張延伸的弧形導(dǎo)堤02結(jié)構(gòu)解決了航運(yùn)樞紐船閘11上游口門區(qū)斜流過大及樞紐泄流能力不足的技術(shù)問題。具體是通過改變導(dǎo)堤結(jié)構(gòu)，以增加過流控制斷面的過水面積、減少隔流堤01右側(cè)河道在洪水期堤頭繞流量，同時減弱因其挑流作用而產(chǎn)生的過大橫向流速，從而達(dá)到改善口門區(qū)及連接段通航水流條件，同時減少導(dǎo)堤對樞紐泄流能力的影響。與現(xiàn)有技術(shù)相比，弧形導(dǎo)堤02更適應(yīng)收縮水流流線變化趨勢，使引航道口門區(qū)及連接段動、靜水之間的水流流速過渡平穩(wěn)，有效減小航道內(nèi)回流及橫向流速。流線型布置增加控制斷面面積，最大程度上減弱了對泄水閘12泄流能力的影響。實(shí)現(xiàn)了施工工藝簡單，運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用較少的效果。
[0012]實(shí)施時，航運(yùn)樞紐主要建筑物包括船閘11、電站廠房、泄水閘12和擋水壩。設(shè)計(jì)洪水標(biāo)洪峰流量20200m3/s ;校核洪水洪峰流量27300m3/s。船閘11按III (2)級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，閘室有效尺度為180mX23.0mX 3.5m(閘室長度X寬度X檻上水深)。船閘11最大通航流量為十年一遇洪水13500m3/s，最小通航流量為450m3/s ;電站13最大水頭8.47m，最小水頭1.50m，額定水頭3.80m。泄水閘12布置于主河床，共設(shè)44個閘孔，閘孔凈寬14m。
[0013]以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于離岸船閘上引航道的隔流堤，其特征在于，包括在船閘引航道口門區(qū)外側(cè)的設(shè)有的隔流堤和在隔流堤頭部設(shè)有向外擴(kuò)張延伸的弧形導(dǎo)堤； 所述的弧形導(dǎo)堤是條狀梯形的導(dǎo)堤； 所述的隔流堤是直線堤； 所述的隔流堤是條狀梯形的隔流堤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于離岸船閘上引航道的隔流堤，其特征在于，所述弧形導(dǎo)堤的堤身長608m，頂寬10m。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于離岸船閘上引航道的隔流堤。其中，該堤包括在船閘引航道口門區(qū)外側(cè)的設(shè)有的隔流堤和在隔流堤頭部設(shè)有向外擴(kuò)張延伸的弧形導(dǎo)堤?；⌒螌?dǎo)堤是條狀梯形的導(dǎo)堤。隔流堤是直線形的隔流堤，隔流堤是條狀梯形的隔流堤。本實(shí)用新型具有保證船舶航行的安全，便于現(xiàn)場施工和管理維護(hù)，及提高下泄能力的效果。
【IPC分類】E02B3/06
【公開號】CN204919467
【申請?zhí)枴緾N201520483630
【發(fā)明人】李君濤, 閆濤, 普曉剛, 馮小香, 乾東岳, 王艷華, 郝媛媛, 郝品正, 李少希, 王斐
【申請人】交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月7日