高速公路路肩排水系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種公路排水系統(tǒng)，尤其是高速公路路肩排水系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路造成水毀的其中一個重要原因，就是排水設(shè)施不齊全、排水系統(tǒng)的細節(jié)設(shè)計不完善。平原區(qū)高速公路沿線自然水系較少，公路成型后積水極易造成路基早期破壞，排水設(shè)計關(guān)系到高速公路的使用壽命和成本。目前，在實際工程設(shè)計中，有些設(shè)計人員未能充分考慮其功能需要的美觀要求，對一些設(shè)計因素缺乏認真的分析，使高速公路排水設(shè)計存在明顯的不合理性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，現(xiàn)有技術(shù)中路基路面排水設(shè)施不齊全、排水系統(tǒng)的細節(jié)設(shè)計不完善的問題，并針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種高速公路路肩排水系統(tǒng)，該排水系統(tǒng)能夠迅速有效的排除路面排水，從而延長高速公路的使用壽命，降低建設(shè)及運營成本。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]本實用新型高速公路路肩排水系統(tǒng)，包括集水井、排水管和蓄水邊溝，所述集水井通過排水管與蓄水邊溝連接，在集水井頂部設(shè)置有擋水板和漏水斗，底部設(shè)置有沉淀擋板，在集水井側(cè)部設(shè)置有水位感應(yīng)器，水位感應(yīng)器通過抽水栗與蓄水邊溝連接。當(dāng)遇降雨或人工灑水時，水流會排到位于路肩上的集水井內(nèi)，由于在集水井頂部設(shè)置有擋水板和漏水斗，通過擋水板的阻礙，水流會從漏水斗流入集水井內(nèi)，并通過沉淀擋板對水流內(nèi)摻雜的雜物進行過濾，防止阻塞排水管，過濾后的水流順著排水管流入到蓄水邊溝內(nèi)。通過在集水井側(cè)部設(shè)置有水位感應(yīng)器，當(dāng)降水量過大，水流在集水井內(nèi)造成一定的沉積，當(dāng)水位升到水位感應(yīng)器設(shè)置的的位置時，水位感應(yīng)器將信號傳輸給控制器，由控制器啟動抽水栗進行抽水作業(yè)。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述沉淀擋板包括至少兩塊由低到高平行設(shè)置的豎板。通過將沉淀擋板設(shè)置成至少兩塊由低到高平行設(shè)置的豎板，使豎板與集水井配合形成一個個高度不同的水槽，漏水斗設(shè)置在較低的水槽上方，當(dāng)水流流入到低水槽時，雜質(zhì)會沉淀在水槽底部，隨著水流的繼續(xù)流入，水位慢慢升高，涌入到較高的水槽，進行二次過濾，這樣經(jīng)過濾后的水再順著排水管排入到蓄水邊溝內(nèi)，防止由于水流中的雜物過多，對排水管造成阻塞，使排水系統(tǒng)失效。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述沉淀擋板為三塊由低到高平行設(shè)置的豎板，排水管的進水口設(shè)置在集水井側(cè)壁，且位于最右側(cè)豎板的下方。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選方案，還包括設(shè)置在排水管內(nèi)的水力發(fā)電機。通過在排水管內(nèi)設(shè)置水力發(fā)電機，可以利用資源，將排水管內(nèi)的水流來對水力發(fā)電機進行發(fā)電，用來道路照明。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)選方案，還包括設(shè)置在排水管進水口的過濾網(wǎng)。通過在排水管進水口設(shè)置過濾網(wǎng)，可以進一步過濾水流中的雜質(zhì)。
[0010]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述排水管包括急流段和消力段，急流段與地面有不少于10度的夾角，消力段與地面平行設(shè)置。急流段由于其傾斜角度，提高急流段內(nèi)的水流流速，消力段由于其水平設(shè)置，降低了水流的流速，使水流入到蓄水邊溝內(nèi)。
[0011]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述排水管為雙壁波紋管。通過將排水管設(shè)置為雙壁波紋管，雙壁波紋管具有環(huán)狀結(jié)構(gòu)外壁和平滑內(nèi)壁，其抗壓力強，水阻小。
[0012]綜上所述，本實用新型高速公路路肩排水系統(tǒng)的優(yōu)點是，能迅速將降水排出路基之外，最大限度上減小雨水對路基路面的影響，避免了因路面排水不暢或路面水下滲對路面結(jié)構(gòu)使用性能產(chǎn)生的破壞的情況發(fā)生。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型高速公路路肩排水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，本實用新型高速公路路肩排水系統(tǒng)，包括集水井1、排水管2和蓄水邊溝3，所述集水井I通過排水管2與蓄水邊溝3連接，高速公路路面上的水流流入到集水井I內(nèi)，再通過排水管2流至蓄水邊溝3。
[0015]在集水井I頂部設(shè)置有擋水板4和漏水斗5，集水井I底部設(shè)置有沉淀擋板，沉淀擋板對水流內(nèi)的雜物起到過濾作用，防止阻塞排水管2，過濾后的水流順著排水管2流入到蓄水邊溝3內(nèi)。所述沉淀擋板包括至少兩塊由低到高平行設(shè)置的豎板7。沉淀擋板優(yōu)選為三塊由低到高平行設(shè)置的豎板7，排水管2的進水口設(shè)置在集水井I側(cè)壁，且位于最右側(cè)豎板7的下方。當(dāng)遇降雨或人工灑水時，水流會排到位于路肩上的集水井I內(nèi)，由于在集水井I頂部設(shè)置有擋水板4和漏水斗5，通過擋水板4的阻礙，水流會從漏水斗5流入集水井內(nèi)，這種由低到高平行設(shè)置的豎板7，使豎板7與集水井I配合形成一個個高度不同的水槽，漏水斗5設(shè)置在較低的水槽上方，當(dāng)水流流入到低水槽時，雜質(zhì)會沉淀在水槽底部，隨著水流的繼續(xù)流入，水位慢慢升高，涌入到較高的水槽，進行二次過濾，這樣經(jīng)過濾后的水再順著排水管2排入到蓄水邊溝3內(nèi)，防止由于水流中的雜物過多，對排水管造成阻塞，使排水系統(tǒng)失效。
[0016]在集水井I側(cè)壁上設(shè)置有水位感應(yīng)器6，水位感應(yīng)器6通過抽水栗與蓄水邊溝3連接。通過在集水井I側(cè)部設(shè)置有水位感應(yīng)器6，當(dāng)降水量過大，水流在集水井內(nèi)造成一定的沉積，當(dāng)水位升到水位感應(yīng)器6設(shè)置的的位置時，水位感應(yīng)器6將信號傳輸給控制器，由控制器啟動抽水栗進行抽水作業(yè)。
[0017]所述排水管2為雙壁波紋管。通過將排水管2設(shè)置為雙壁波紋管，雙壁波紋管具有環(huán)狀結(jié)構(gòu)外壁和平滑內(nèi)壁，其抗壓力強，水阻小。排水管2包括急流段a和消力段b，急流段a與地面有不少于10度的夾角，消力段b與地面平行設(shè)置。急流段a由于其傾斜角度，提高急流段a內(nèi)的水流流速，消力段b由于其水平設(shè)置，降低了水流的流速，使水流入到蓄水邊溝3內(nèi)。在排水管2進水口的過濾網(wǎng)9。通過在排水管2進水口設(shè)置過濾網(wǎng)9，可以進一步過濾水流中的雜質(zhì)。在排水管2內(nèi)的水力發(fā)電機8，以便利用資源，將排水管內(nèi)的水流來對水力發(fā)電機8進行發(fā)電，用來道路照明。集水井I與雙壁波紋管采用1:2防水砂漿，砂漿應(yīng)飽滿，以滿足抗?jié)B效果，集水井I與排水管2連接及排水管2與蓄水邊溝3連接時應(yīng)做好密封防水措施，雙壁波紋管采用開槽形式施工，待雙壁波紋管固定后，并用粘土回填夯實。
[0018]以上結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施方式做了詳細說明，但本實用新型并不限于上述實施方式，在所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種高速公路路肩排水系統(tǒng)，包括集水井(I)、排水管(2 )和蓄水邊溝(3 )，所述集水井(I)通過排水管(2)與蓄水邊溝(3)連接，其特征在于:在集水井(I)頂部設(shè)置有擋水板(4)和漏水斗(5)，底部設(shè)置有沉淀擋板，在集水井(I)側(cè)部設(shè)置有水位感應(yīng)器(6)，水位感應(yīng)器(6)通過抽水栗與蓄水邊溝(3)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路路肩排水系統(tǒng)，其特征在于:所述沉淀擋板包括至少兩塊由低到高平行設(shè)置的豎板(7 )。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速公路路肩排水系統(tǒng)，其特征在于:所述沉淀擋板為三塊由低到高平行設(shè)置的豎板(7)，排水管(2)的進水口設(shè)置在集水井(I)側(cè)壁，且位于最右側(cè)豎板(7)的下方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路路肩排水系統(tǒng)，其特征在于:還包括設(shè)置在排水管(2)內(nèi)的水力發(fā)電機(8)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路路肩排水系統(tǒng)，其特征在于:還包括設(shè)置在排水管(2)進水口的過濾網(wǎng)(9)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路路肩排水系統(tǒng)，其特征在于:所述排水管(2)包括急流段和消力段，急流段與地面有不少于10度的夾角，消力段與地面平行設(shè)置。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高速公路路肩排水系統(tǒng)，其特征在于:所述排水管(2)為雙壁波紋管。
【專利摘要】本實用新型公開了一種高速公路路肩排水系統(tǒng)，包括集水井（1）、排水管（2）和蓄水邊溝（3），所述集水井（1）通過排水管（2）與蓄水邊溝（3）連接，在集水井（1）頂部設(shè)置有擋水板（4）和漏水斗（5），底部設(shè)置有沉淀擋板，在集水井（1）側(cè)部設(shè)置有水位感應(yīng)器（6），水位感應(yīng)器（6）通過抽水泵與蓄水邊溝（3）連接。本實用新型高速公路路肩排水系統(tǒng)能迅速將降水排出路基之外，最大限度上減小雨水對路基路面的影響，避免了因路面排水不暢或路面水下滲對路面結(jié)構(gòu)使用性能產(chǎn)生的破壞的情況發(fā)生。
【IPC分類】E03F5/04, E03F1/00
【公開號】CN204826137
【申請?zhí)枴緾N201520412487
【發(fā)明人】夏吉勇, 李靜, 張隆, 段春強
【申請人】中國建筑第七工程局有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月16日