一種水電站的無動力攔污裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種水電站的無動力攔污裝置，屬于水電站水面清污技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]水電站中在運行過程中，需要攔截漂浮在水面或水體中的樹木枝干、落葉、水草等植物垃圾以及人類生活垃圾等雜物，以免造成進(jìn)水口堵塞使進(jìn)水量減小而影響正常生產(chǎn)。根據(jù)國內(nèi)20多個工程的攔污柵事故調(diào)查統(tǒng)計，由于水流中污物的特殊性使攔污柵塞堵，或者攔污柵的設(shè)計欠妥，往往造成柵體壓彎、振動及失穩(wěn)等問題。因此，水電站壩前的雜物攔截對水電站的安全運行是至關(guān)重要的。
[0003]現(xiàn)有攔截雜物的工作主要是依靠人工方式對漂浮雜物進(jìn)行打撈。但該方式不僅費時費力，生產(chǎn)效率低下，而且也無法連續(xù)不間斷進(jìn)行清撈、仍存有安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于，提供一種水電站的無動力攔污裝置，以替代現(xiàn)有的人工清理水電站攔污柵處的污物，解決人工清理效率低下、人工清理危險系數(shù)高的問題，從而提高水電站攔污柵清理效率，減少清理成本，有效保障水電站安全運行。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]本實用新型的一種水電站的無動力攔污裝置為，該裝置包括設(shè)在水電站前方水壩上游欄污柵上的清撈裝置，清撈裝置中部設(shè)有齒輪箱，齒輪箱的迎水面設(shè)有前螺旋槳，齒輪箱的背水面設(shè)有后螺旋槳；齒輪箱兩側(cè)分別設(shè)有一根輸出軸，分別與清撈裝置的左傳動軸和右傳動軸連接，左傳動軸和右傳動軸上均設(shè)有打撈齒；左傳動軸和右傳動軸的另外一端以及齒輪箱均經(jīng)支架與高度調(diào)節(jié)裝置連接。
[0007]前述裝置中，所述打撈齒沿左傳動軸和右傳動軸圓周和軸向均布。
[0008]前述裝置中，所述齒輪箱包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)有互相嚙合的前傘齒輪、后傘齒輪、左傘齒輪和右傘齒輪；前傘齒輪經(jīng)前輸入軸與前螺旋槳連接，后傘齒輪經(jīng)后輸入軸與后螺旋槳連接，左傘齒輪經(jīng)左輸出軸與左傳動軸連接，右傘齒輪經(jīng)右輸出軸與右傳動軸連接。
[0009]前述裝置中，所述高度調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)有在支架上的齒條和主動齒輪，主動齒輪經(jīng)傳動齒輪與齒條傳動連接；每個支架上的傳動齒輪經(jīng)同步軸連接。
[0010]前述裝置中，所述支架的形狀為垂直設(shè)置的三角形，其中三角形的垂邊與左傳動軸、右傳動軸或齒輪箱連接，垂邊頂部與三角形的短斜邊之間的夾角為40?50°，三角形的長斜邊上設(shè)有齒條。
[0011 ] 前述裝置中，所述齒條或三角形的長斜邊上設(shè)有滑槽，滑槽與攔污柵滑動連接。
[0012]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型可替代現(xiàn)有的人工清理水電站攔污柵處的污物，解決人工清理效率低下、人工清理危險系數(shù)高的問題，以免因攔污柵污物清理不及時造成攔污柵塞堵、柵體壓彎，甚至造成安全事故。本實用新型的方法在使用過程中不消耗能源，是一種無動力自動清撈裝置，既提高了水電站攔污柵清理效率，有效保障水電站安全運行；也降低了清理水面漂浮物的成本。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是電站的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖中的標(biāo)記為:1-齒輪箱、2-前螺旋槳、3-后螺旋槳、4-左傳動軸、5-右傳動軸、6-打攜齒、7-箱體、8-前傘齒輪、9-后傘齒輪、10-左傘齒輪、11-右傘齒輪、12-前輸入軸、13-后輸入軸、14-左輸出軸、15-右輸出軸、16-齒條、17-主動齒輪、18-傳動齒輪、
19-同步軸、20-垂邊、21-短斜邊、22-長斜邊、23-攔污柵、24-水壩、25-水電站。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但不作為對本實用新型的任何限制。
[0018]本實用新型是根據(jù)下述的一種水電站的無動力攔污方法所構(gòu)建的，如圖1-3所示:該方法是在水壩前現(xiàn)有的欄污柵上安裝清撈裝置，清撈裝置利用水流的能量帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)，螺旋槳通過齒輪箱改變傳動方向后帶動清撈裝置旋轉(zhuǎn)，通過清撈裝置上的打撈齒將水中較大的漂浮物切斷打碎，以防止較大雜物進(jìn)入水輪機造成堵塞。清撈裝置通過高度調(diào)節(jié)裝置以適應(yīng)不同水位的需要。
[0019]按上述方法構(gòu)成的本實用新型的一種水電站的無動力攔污裝置，如圖1-3所示:該裝置包括設(shè)在水電站25前方水壩24上游欄污柵23上的清撈裝置，清撈裝置中部設(shè)有齒輪箱1，齒輪箱的迎水面設(shè)有前螺旋槳2，齒輪箱的背水面設(shè)有后螺旋槳3 ;齒輪箱兩側(cè)分別設(shè)有一根輸出軸，分別與清撈裝置的左傳動軸4和右傳動軸5連接，左傳動軸和右傳動軸上均設(shè)有打撈齒6 ;左傳動軸和右傳動軸的另外一端以及齒輪箱均經(jīng)支架與高度調(diào)節(jié)裝置連接。打撈齒沿左傳動軸和右傳動軸圓周和軸向均布。齒輪箱包括箱體7，箱體內(nèi)設(shè)有互相嚙合的前傘齒輪8、后傘齒輪9、左傘齒輪10和右傘齒輪11 ;前傘齒輪經(jīng)前輸入軸12與前螺旋槳連接，后傘齒輪經(jīng)后輸入軸13與后螺旋槳連接，左傘齒輪經(jīng)左輸出軸14與左傳動軸連接，右傘齒輪經(jīng)右輸出軸15與右傳動軸連接。高度調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)有在支架上的齒條16和主動齒輪17，主動齒輪經(jīng)傳動齒輪18與齒條傳動連接；每個支架上的傳動齒輪經(jīng)同步軸19連接。支架的形狀為垂直設(shè)置的三角形，其中三角形的垂邊20與左傳動軸、右傳動軸或齒輪箱連接，垂邊頂部與三角形的短斜邊21之間的夾角為40?50°，三角形的長斜邊22上設(shè)有齒條。齒條或三角形的長斜邊上設(shè)有滑槽，滑槽與攔污柵23滑動連接。
實施例
[0020]需要說明的是，本例中如逆時針、順時針、左、右、前、后等所有的方向均是以面對水來的方向為基準(zhǔn)進(jìn)行描述說明的。
[0021]如圖2所示，當(dāng)水流推動前螺旋槳2逆時針旋轉(zhuǎn)，從而帶動前傘齒輪8逆時針旋轉(zhuǎn)，同時水流推動后螺旋槳3做順時針旋轉(zhuǎn)，從而帶動后傘齒輪9順時針旋轉(zhuǎn)。這樣，前、后傘齒輪的反向旋轉(zhuǎn)同時將動力傳遞給左、右齒輪，使得左傘齒輪10向前轉(zhuǎn)動，右傘齒輪11向后轉(zhuǎn)動，從而給清撈裝置提供驅(qū)動力。即前、后傘齒輪為輸入軸，左、右齒輪為輸出軸。齒輪箱前輸入軸與前螺旋槳2連接，齒輪箱后輸入軸與后螺旋槳3連接；齒輪箱左輸出軸與清撈裝置的左傳動