一種環(huán)保絞吸清淤船的挖掘裝置升降系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及環(huán)保疏浚工程設(shè)備，具體為一種環(huán)保絞吸清淤船的挖掘裝置升降系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]因自然或人為的原因，在江河、湖泊和近海的底部沉積不少淤泥。為凈化水質(zhì)、整治環(huán)境和疏通航道，人們通常采用疏浚船舶來清理淤泥。目前，疏浚船舶的種類很多，由絞刀和泥漿泵構(gòu)成的絞吸式挖泥船已被廣泛應(yīng)用。該挖泥船是依靠設(shè)在絞刀橋架前端的絞刀自身旋轉(zhuǎn)、左右擺動及吸泥泵抽吸進行工作的，將水下指定深度的泥土疏松并被吸排至指定卸泥區(qū)。傳統(tǒng)的絞吸式挖泥船由于技術(shù)比較落后，經(jīng)常會造成疏浚水域污染及工作面高低不平，特別是當(dāng)清理淤泥點深度較深時，挖掘無法到達清理淤泥點的深度，因而，耗能大、生產(chǎn)效率低、清淤質(zhì)量差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對上述問題，提供一種環(huán)保絞吸清淤船的挖掘裝置升降系統(tǒng)，該系統(tǒng)的挖掘裝置及吸泥管均安裝在橋架上，橋架長4.6m，在下放40°角時，挖深可達到5m，橋架結(jié)構(gòu)為鋼管型式，材料為#20鋼，液壓絞車采用20kN液壓絞車，帶制動器，適應(yīng)高低不同深度的清理淤泥點，該系統(tǒng)生產(chǎn)效率高，對土質(zhì)適用范圍廣，清淤質(zhì)量高。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種環(huán)保絞吸清淤船的挖掘裝置升降系統(tǒng)，包括液壓絞車、A字架、挖掘裝置、上滑輪組、下滑輪組、橋架鋼絲繩、A字架千斤索、A字架耳軸板、A字架耳軸，其特征在于:所述液壓絞車包括減速箱、離合器裝置、制動限速裝置、手動裝置，所述減速箱內(nèi)部從上到下設(shè)有三級軸、二級軸、一級軸和主軸，減速箱的一側(cè)連接液壓馬達，另一側(cè)連接繞設(shè)有鋼絲繩的卷筒，液壓馬達通過減速箱帶動卷筒轉(zhuǎn)動，液壓馬達與一級軸相連，一級軸上設(shè)有一級軸第一齒輪和一級軸第二齒輪，減速箱內(nèi)二級軸上設(shè)有離合器裝置，離合器裝置包括子、母摩擦片，子摩擦片與一級軸相聯(lián)接，母摩擦片與離合器裝置一側(cè)的二級軸第一齒輪聯(lián)接，二級軸第一齒輪與一級軸第一齒輪相嚙合，二級軸第一齒輪不隨二級軸轉(zhuǎn)動，二級軸上還依次設(shè)有離合器活塞套、蝶形彈簧和二級軸第二齒輪，離合器裝置的液壓旋轉(zhuǎn)接頭伸出減速箱外，連接外部的液壓系統(tǒng)，二級軸上的二級軸第二齒輪與三級軸上所設(shè)的三級軸齒輪相嚙合，制動限速裝置，設(shè)于三級軸上，三級軸與一級軸通過三級軸齒輪與二級軸第二齒輪相嚙合，手動裝置設(shè)于三級軸上，A字架上端與A字架千斤索上端固定連接，A字架下端通過A字架耳軸與A字架耳軸板固定連接，A字架千斤索下端與眼板固定連接，A字架千斤索用于固定并支撐A字架，液壓絞車和挖掘裝置通過橋架鋼絲繩、上滑輪組、下滑輪組連接構(gòu)成挖掘裝置升降機構(gòu)，在橋架鋼絲繩的作用下，挖掘裝置可通過橋架繞軸銷轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)挖掘裝置在不同深度、不同坡面下有效地挖掘淤泥。
[0005]本實用新型的有益效果是:該系統(tǒng)的挖掘裝置及吸泥管均安裝在橋架上，橋架長4.6m，在下放40°角時，挖深可達到5m，橋架結(jié)構(gòu)為鋼管型式，液壓絞車采用20kN液壓絞車，帶制動器，適應(yīng)高低不同深度的清理淤泥點，該系統(tǒng)生產(chǎn)效率高，對土質(zhì)適用范圍廣，清淤質(zhì)量高。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0008]圖3為圖1中液壓絞車4的A-A處剖視圖。
[0009]圖4為圖1中B處放大圖。
[0010]圖5為圖2中C處A字架10放大圖。
[0011]圖1、圖2、圖3、圖4、圖5中，1.軸銷，2.橋架，3.吸泥管，4.液壓絞車，5.眼板，6.橋架鋼絲繩，7.A字架千斤索，8.A字架耳軸板，9.A字架耳軸，10.A字架，11.上滑輪組，
12.下滑輪組，13.挖掘裝置，401.三級軸，402.離合器活塞套，403.離合器裝置，404.二級軸第一齒輪，405.液壓旋轉(zhuǎn)接頭，406.液壓馬達，407.—級軸，408.—級軸第一齒輪，409.主軸，410.主軸齒輪，411.減速箱，412.三級軸齒輪，413.制動限速裝置，414.二級軸，415.蝶形彈簧，416.二級軸第二齒輪，417.—級軸第二齒輪，418.卷筒，419.手動裝置。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0013]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實用新型是一種環(huán)保絞吸清淤船的挖掘裝置升降系統(tǒng)，包括液壓絞車4、A字架10、挖掘裝置13、上滑輪組11、下滑輪組12、橋架鋼絲繩
6、A字架千斤索7、A字架耳軸板8、A字架耳軸9，其特征在于:所述液壓絞車4包括減速箱411、離合器裝置403、制動限速裝置413、手動裝置419，所述減速箱411內(nèi)部從上到下設(shè)有三級軸401、二級軸414、一級軸407和主軸409，減速箱411的一側(cè)連接液壓馬達406，另一側(cè)連接繞設(shè)有鋼絲繩的卷筒418，液壓馬達406通過減速箱411帶動卷筒418轉(zhuǎn)動，液壓馬達406與一級軸407相連，一級軸407上設(shè)有一級軸第一齒輪408和一級軸第二齒輪417，減速箱411內(nèi)二級軸414上設(shè)有離合器裝置403，離合器裝置403包括子、母摩擦片，子摩擦片與二級軸414相聯(lián)接，母摩擦片與離合器裝置403 —側(cè)的二級軸第一齒輪404聯(lián)接，二級軸第一齒輪404與一級軸第一齒輪408相嚙合，二級軸第一齒輪404不隨二級軸414轉(zhuǎn)動，二級軸414上還依次設(shè)有離合器活塞套402、蝶形彈簧415和二級軸第二齒輪416，離合器裝置403的液壓旋轉(zhuǎn)接頭405伸出減速箱411外，連接外部的液壓系統(tǒng)，二級軸414上的二級軸第二齒輪416與三級軸401上所設(shè)的三級軸齒輪412相嚙合，制動限速裝置413設(shè)于三級軸401上，三級軸401與二級軸414通過三級軸齒輪412與二級軸第二齒輪416相嚙合，手動裝置419設(shè)于三級軸401上，A字架10上端與A字架千斤索7上端固定連接，A字架10下端通過A字架耳軸9與A字架耳軸板8固定連接，A字架千斤索7下端與眼板5固定連接，A字架千斤索7用于固定并支撐A字架10，液壓絞車4和挖掘裝置13通過橋架鋼絲繩6、上滑輪組11、下滑輪組12連接構(gòu)成挖掘裝置13升降機構(gòu)，在橋架鋼絲繩6的作用下，挖掘裝置13可通過橋架2繞軸銷I轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)挖掘裝置13在不同深度、不同坡面下有效地挖掘淤泥。
[0014]通常狀態(tài)下，液壓系統(tǒng)不工作時(包括液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況)，子、母摩擦片在蝶形彈簧415壓力作用下相互壓緊，即離合器裝置403處于常閉狀態(tài)，此時子、母摩擦片相互摩擦，二級軸第一齒輪404與二級軸414通過子、母摩擦片的摩擦力連接在一起，由二級軸第一齒輪404帶動二級軸414，再帶動二級軸第二齒輪416轉(zhuǎn)動，二級軸第二齒輪416帶動三級軸401上設(shè)置的三級軸齒輪412，使三級軸401轉(zhuǎn)動，從而使三級軸401上設(shè)置的制動限速裝置413剎車；
[0015]離合器裝置403要打開時，液壓系統(tǒng)開始工作，離合器活塞套402在液壓油作用下向右移動，此時子、母摩擦片之間沒有壓力，子、母摩擦片分開，即二級軸414與二級軸第一齒輪404脫開聯(lián)接。此時制動限速裝置413不工作，液壓馬達406帶動卷筒418轉(zhuǎn)動，橋架鋼絲繩6在卷筒418上纏繞收緊，挖掘裝置13通過橋架2繞軸銷I轉(zhuǎn)動，挖掘裝置13上升；橋架鋼絲繩6在卷筒418上放開，挖掘裝置13通過橋架2繞軸銷I轉(zhuǎn)動，挖掘裝置13下降；挖掘裝置13的正常收放工作，實現(xiàn)挖掘裝置13在不同深度、不同坡面下有效地挖掘淤泥。
[0016]離合器裝置403要閉合時，在蝶形彈簧415的作用下，離合器活塞套402里的液壓油被排出，同時離合器活塞套402重新壓緊子、母摩擦片，使制動限速裝置413剎車，使卷筒418停止轉(zhuǎn)動，橋架鋼絲繩6在卷筒418上停止纏繞，挖掘裝置13停止。
[0017]當(dāng)液壓系統(tǒng)不能工作時，采用手動方式。即液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，離合器裝置403自動閉合，制動限速裝置413開始工作，此時先安裝好手動裝置419，使三級軸401與手動裝置419聯(lián)接在一起，正向轉(zhuǎn)動手動裝置419上設(shè)置的搖把，使橋架鋼絲繩6在卷筒418上纏繞收緊，挖掘裝置13通過橋架2繞軸銷I轉(zhuǎn)動，挖掘裝置13上升，完成手動工作。
[0018]挖掘裝置13及吸泥管3均安裝在橋架2上，橋架2長4.6m，在下放40°角時，挖掘裝置13挖深可達到5m，橋架2結(jié)構(gòu)為鋼管型式，材料為#20鋼，液壓絞車4采用20kN液壓絞車，帶制動器，該系統(tǒng)生產(chǎn)效率高，對土質(zhì)適用范圍廣，清淤質(zhì)量高。
[0019]由此可見，本實用新型的挖掘裝置及吸泥管均安裝在橋架上，橋架長4.6m，在下放40°角時，挖深可達到5m，橋架結(jié)構(gòu)為鋼管型式，液壓絞車采用20kN液壓絞車，帶制動器，適應(yīng)高低不同深度的清理淤泥點，該系統(tǒng)生產(chǎn)效率高，對土質(zhì)適用范圍廣，清淤質(zhì)量高。
【主權(quán)項】
1.一種環(huán)保絞吸清淤船的挖掘裝置升降系統(tǒng)，包括液壓絞車、A字架、挖掘裝置、上滑輪組、下滑輪組、橋架鋼絲繩、A字架千斤索、A字架耳軸板、A字架耳軸，其特征在于:所述液壓絞車包括減速箱、離合器裝置、制動限速裝置、手動裝置，所述減速箱內(nèi)部從上到下設(shè)有三級軸、二級軸、一級軸和主軸，減速箱的一側(cè)連接液壓馬達，另一側(cè)連接繞設(shè)有鋼絲繩的卷筒，液壓馬達通過減速箱帶動卷筒轉(zhuǎn)動，液壓馬達與一級軸相連，一級軸上設(shè)有一級軸第一齒輪和一級軸第二齒輪，減速箱內(nèi)二級軸上設(shè)有離合器裝置，離合器裝置包括子、母摩擦片，子摩擦片與一級軸相聯(lián)接，母摩擦片與離合器裝置一側(cè)的二級軸第一齒輪聯(lián)接，二級軸第一齒輪與一級軸第一齒輪相嚙合，二級軸第一齒輪不隨二級軸轉(zhuǎn)動，二級軸上還依次設(shè)有離合器活塞套、蝶形彈簧和二級軸第二齒輪，離合器裝置的液壓旋轉(zhuǎn)接頭伸出減速箱外，連接外部的液壓系統(tǒng)，二級軸上的二級軸第二齒輪與三級軸上所設(shè)的三級軸齒輪相嚙合，制動限速裝置，設(shè)于三級軸上，三級軸與一級軸通過三級軸齒輪與二級軸第二齒輪相嚙合，手動裝置設(shè)于三級軸上，A字架上端與A字架千斤索上端固定連接，A字架下端通過A字架耳軸與A字架耳軸板固定連接，A字架千斤索下端與眼板固定連接，A字架千斤索用于固定并支撐A字架，液壓絞車和挖掘裝置通過橋架鋼絲繩、上滑輪組、下滑輪組連接構(gòu)成挖掘裝置升降機構(gòu)，在橋架鋼絲繩的作用下，挖掘裝置可通過橋架繞軸銷轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)挖掘裝置在不同深度、不同坡面下有效地挖掘淤泥。
【專利摘要】一種環(huán)保絞吸清淤船的挖掘裝置升降系統(tǒng)，包括液壓絞車、A字架、挖掘裝置、上滑輪組、下滑輪組、橋架鋼絲繩、A字架千斤索、A字架耳軸板、A字架耳軸，其特征在于：所述液壓絞車包括減速箱、離合器裝置、制動限速裝置、手動裝置，所述減速箱內(nèi)部從上到下設(shè)有三級軸、二級軸、一級軸和主軸，減速箱的一側(cè)連接液壓馬達，另一側(cè)連接繞設(shè)有鋼絲繩的卷筒，液壓馬達通過減速箱帶動卷筒轉(zhuǎn)動，液壓馬達與一級軸相連，一級軸上設(shè)有一級軸第一齒輪和一級軸第二齒輪，減速箱內(nèi)二級軸上設(shè)有離合器裝置，離合器裝置包括子、母摩擦片，子摩擦片與一級軸相聯(lián)接。本實用新型的挖掘裝置升降系統(tǒng)，生產(chǎn)效率高，挖掘裝置對土質(zhì)適用范圍廣，清淤質(zhì)量高。
【IPC分類】E02F3-92
【公開號】CN204326133
【申請?zhí)枴緾N201420807130
【發(fā)明人】邵質(zhì)權(quán), 魯寧斌, 李柏, 艾鑫, 倪守高, 邵建, 郭瑜
【申請人】邵質(zhì)權(quán)
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月11日