本實(shí)用新型是一種電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)，屬于啟閉機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著各種閘門(mén)的不斷出現(xiàn)，遠(yuǎn)程控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的使用越來(lái)越廣泛，啟閉機(jī)通常應(yīng)用在各類(lèi)大型給排水及水利水電工程中，用于控制各類(lèi)大、中型鑄鐵閘門(mén)及鋼制閘門(mén)的升降達(dá)到開(kāi)啟與關(guān)閉的目的，也稱(chēng)之為閘門(mén)操作設(shè)備。

現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮椋?01410538872.3的一種螺桿啟閉機(jī)，包括切換裝置，切換裝置內(nèi)開(kāi)有沉孔，沉孔呈矩形結(jié)構(gòu)，沉孔與切換裝置之間連接有向心球軸承，向心球軸承機(jī)械連接在沉孔與切換裝置之間，切換裝置下表面安裝有操縱桿，操縱桿為兩個(gè)，兩操縱桿底部位于一傳動(dòng)桿上，傳動(dòng)桿上開(kāi)有與操縱桿匹配的通孔，傳動(dòng)桿下表面安裝有齒輪座，齒輪座與傳動(dòng)桿之間通過(guò)密封裝置連接，齒輪座底部設(shè)有齒輪條，齒輪條內(nèi)安裝有齒輪軸，齒輪座及齒輪條外側(cè)安裝有氣動(dòng)執(zhí)行器，氣動(dòng)執(zhí)行器可拆卸連接在齒輪座及齒輪條上，氣動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿采用工字型結(jié)構(gòu)。但是其不足之處在于手動(dòng)螺桿式啟閉機(jī)存在勞動(dòng)強(qiáng)度大，啟閉不靈活。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)，以解決手動(dòng)螺桿式啟閉機(jī)存在勞動(dòng)強(qiáng)度大，啟閉不靈活的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括開(kāi)關(guān)、電機(jī)、透氣螺栓、壓力傳感器、保護(hù)套管、電動(dòng)裝置、螺桿、齒輪座、渦輪、渦桿、離合器、機(jī)體，所述開(kāi)關(guān)與電機(jī)相連接，所述電機(jī)上設(shè)有透氣螺栓，所述透氣螺栓與壓力傳感器相連接，所述壓力傳感器設(shè)在保護(hù)套管上，所述保護(hù)套管設(shè)在電動(dòng)裝置上，所述電動(dòng)裝置由開(kāi)向調(diào)節(jié)螺栓、電動(dòng)渦桿軸、凸輪、齒輪條、傳動(dòng)滑輪、力矩控制器、支架、微動(dòng)轉(zhuǎn)軸、關(guān)向調(diào)節(jié)螺栓組成，所述開(kāi)向調(diào)節(jié)螺栓與電動(dòng)渦桿軸相連接，所述電動(dòng)渦桿軸通過(guò)凸輪和齒輪條相連接，所述傳動(dòng)滑輪上設(shè)有齒輪條，所述傳動(dòng)滑輪設(shè)在力矩控制器上，所述力矩控制器設(shè)在支架上，所述支架與微動(dòng)轉(zhuǎn)軸相連接，所述微動(dòng)轉(zhuǎn)軸與關(guān)向調(diào)節(jié)螺栓相連接，所述關(guān)向調(diào)節(jié)螺栓與螺桿相連接，所述齒輪座設(shè)在螺桿上，所述齒輪座與渦輪相連接，所述渦桿上設(shè)有渦輪，所述渦桿與離合器相連接，所述機(jī)體上設(shè)有離合器。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)與壓力傳感器相連接。

進(jìn)一步地，所述壓力傳感器設(shè)在離合器上。

進(jìn)一步地，所述電動(dòng)裝置與離合器相連接。

進(jìn)一步地，所述螺桿與渦桿相連接。

進(jìn)一步地，所述渦桿設(shè)在機(jī)體上。

進(jìn)一步地，所述開(kāi)向調(diào)節(jié)螺栓與關(guān)向調(diào)節(jié)螺栓相連接。

進(jìn)一步地，所述力矩控制器具有控制力的作用。

本實(shí)用新型的有益效果為設(shè)有電動(dòng)裝置，通過(guò)電動(dòng)渦桿軸與力矩控制器來(lái)配合，壓力傳感器來(lái)互相切換來(lái)判斷啟閉機(jī)啟閉是否靈活，如果發(fā)現(xiàn)不靈活，可以及時(shí)調(diào)節(jié)，來(lái)改變靈活度，減少勞動(dòng)力。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的電動(dòng)裝置示意圖。

圖中：開(kāi)關(guān)-1、電機(jī)-2、透氣螺栓-3、壓力傳感器-4、保護(hù)套管-5、電動(dòng)裝置-6、開(kāi)向調(diào)節(jié)螺栓-601、電動(dòng)渦桿軸-602、凸輪-603、齒輪條-604、傳動(dòng)滑輪-605、力矩控制器-606、支架-607、微動(dòng)轉(zhuǎn)軸-608、關(guān)向調(diào)節(jié)螺栓-609、螺桿-7、齒輪座-8、渦輪-9、渦桿-10、離合器-11、機(jī)體-12。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1-圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括開(kāi)關(guān)1、電機(jī)2、透氣螺栓3、壓力傳感器4、保護(hù)套管5、電動(dòng)裝置6、螺桿7、齒輪座8、渦輪9、渦桿10、離合器11、機(jī)體12，所述開(kāi)關(guān)1與電機(jī)2相連接，所述電機(jī)2上設(shè)有透氣螺栓3，所述透氣螺栓3與壓力傳感器4相連接，所述壓力傳感器4設(shè)在保護(hù)套管5上，所述保護(hù)套管5設(shè)在電動(dòng)裝置6上，所述電動(dòng)裝置6由開(kāi)向調(diào)節(jié)螺栓601、電動(dòng)渦桿軸602、凸輪603、齒輪條604、傳動(dòng)滑輪605、力矩控制器606、支架607、微動(dòng)轉(zhuǎn)軸608、關(guān)向調(diào)節(jié)螺栓609組成，所述開(kāi)向調(diào)節(jié)螺栓601與電動(dòng)渦桿軸602相連接，所述電動(dòng)渦桿軸602通過(guò)凸輪603和齒輪條604相連接，所述傳動(dòng)滑輪605上設(shè)有齒輪條604，所述傳動(dòng)滑輪605設(shè)在力矩控制器606上，所述力矩控制器606設(shè)在支架607上，所述支架607與微動(dòng)轉(zhuǎn)軸608相連接，所述微動(dòng)轉(zhuǎn)軸608與關(guān)向調(diào)節(jié)螺栓609相連接，所述關(guān)向調(diào)節(jié)螺栓609與螺桿7相連接，所述齒輪座8設(shè)在螺桿7上，所述齒輪座8與渦輪9相連接，所述渦桿10上設(shè)有渦輪9，所述渦桿10與離合器11相連接，所述機(jī)體12上設(shè)有離合器11。所述電機(jī)2與壓力傳感器4相連接。所述壓力傳感器4設(shè)在離合器11上。所述電動(dòng)裝置6與離合器11相連接。所述螺桿7與渦桿10相連接。所述渦桿10設(shè)在機(jī)體12上。

本專(zhuān)利所說(shuō)的螺力矩控制器606為獨(dú)立的完全由計(jì)算機(jī)控制的安全操作系統(tǒng)，能自動(dòng)檢測(cè)出起重機(jī)所吊載的質(zhì)量及起重臂所處的角度，并能顯示出其額定載重量和實(shí)際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度，實(shí)時(shí)監(jiān)控檢測(cè)起重機(jī)工況，自帶診斷功能，快速危險(xiǎn)狀況報(bào)警及安全控制。

首先開(kāi)啟開(kāi)關(guān)，通過(guò)壓力傳感器4與離合器11連接，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)滑輪605來(lái)控制微動(dòng)轉(zhuǎn)軸608，來(lái)配合電動(dòng)渦桿軸602轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿7，通過(guò)壓力傳感器4來(lái)互相切換來(lái)判斷啟閉機(jī)啟閉是否靈活，如果發(fā)現(xiàn)不靈活，可以及時(shí)調(diào)節(jié)，來(lái)改變靈活度，減少勞動(dòng)力，其中壓力傳感器由基體材料、金屬應(yīng)變絲或應(yīng)變箔、絕緣保護(hù)片和引出線(xiàn)組成，其工作原理是吸附在基體材料上應(yīng)變電阻隨機(jī)械形變而產(chǎn)生阻值變化的現(xiàn)象。

本實(shí)用新型的開(kāi)關(guān)1、電機(jī)2、透氣螺栓3、壓力傳感器4、保護(hù)套管5、電動(dòng)裝置6、開(kāi)向調(diào)節(jié)螺栓601、電動(dòng)渦桿軸602、凸輪603、齒輪條604、傳動(dòng)滑輪605、力矩控制器606、支架607、微動(dòng)轉(zhuǎn)軸608、關(guān)向調(diào)節(jié)螺栓609、螺桿7、齒輪座8、渦輪9、渦桿10、離合器11、機(jī)體12，部件均為通用標(biāo)準(zhǔn)件或本領(lǐng)域技術(shù)人員知曉的部件，其結(jié)構(gòu)和原理都為本技術(shù)人員均可通過(guò)技術(shù)手冊(cè)得知或通過(guò)常規(guī)實(shí)驗(yàn)方法獲知，本實(shí)用新型解決的問(wèn)題是現(xiàn)有技術(shù)手動(dòng)螺桿式啟閉機(jī)存在勞動(dòng)強(qiáng)度大，啟閉不靈活，本實(shí)用新型通過(guò)上述部件的互相組合，設(shè)有電動(dòng)裝置，通過(guò)電動(dòng)渦桿軸與力矩控制器來(lái)配合，壓力傳感器來(lái)互相切換來(lái)判斷啟閉機(jī)啟閉是否靈活，如果發(fā)現(xiàn)不靈活，可以及時(shí)調(diào)節(jié)，來(lái)改變靈活度，減少勞動(dòng)力，具體如下所述：

所述電動(dòng)裝置6由開(kāi)向調(diào)節(jié)螺栓601、電動(dòng)渦桿軸602、凸輪603、齒輪條604、傳動(dòng)滑輪605、力矩控制器606、支架607、微動(dòng)轉(zhuǎn)軸608、關(guān)向調(diào)節(jié)螺栓609組成，所述開(kāi)向調(diào)節(jié)螺栓601與電動(dòng)渦桿軸602相連接，所述電動(dòng)渦桿軸602通過(guò)凸輪603和齒輪條604相連接，所述傳動(dòng)滑輪605上設(shè)有齒輪條604，所述傳動(dòng)滑輪605設(shè)在力矩控制器606上，所述力矩控制器606設(shè)在支架607上，所述支架607與微動(dòng)轉(zhuǎn)軸608相連接，所述微動(dòng)轉(zhuǎn)軸608與關(guān)向調(diào)節(jié)螺栓609相連接，所述關(guān)向調(diào)節(jié)螺栓609與螺桿7相連接。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。