本發(fā)明涉及海上風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有升降梯道的測風(fēng)塔平臺。

背景技術(shù)：

在海上建造風(fēng)力發(fā)電場前，需要在擬建風(fēng)電場的海域建設(shè)海上測風(fēng)塔平臺，以達(dá)到實(shí)測風(fēng)資源數(shù)據(jù)及相關(guān)氣象資料，從而確定該海域是否適合建設(shè)海上風(fēng)電場。海上測風(fēng)塔平臺通常包括平臺主體、塔架和固裝架，塔架固定于安裝平臺主體的中部，平臺主體通過固裝架安裝升降系統(tǒng)來使其支撐在海床上，通過鋼索與塔架連接，而現(xiàn)有的海上測風(fēng)塔平臺不具備吊機(jī)結(jié)構(gòu)，因此往往存在工作人員來往于測風(fēng)塔平臺與駁船之間非常困難、登乘的難度較大的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提出一種帶有升降梯道的測風(fēng)塔平臺，有效解決來往于測風(fēng)塔平臺與駁船之間困難的問題，并且有效防止無關(guān)人員進(jìn)入平臺，其穩(wěn)定性和安全性能更好。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種帶有升降梯道的測風(fēng)塔平臺，包括平臺主體和升降組件；所述升降組件包括承載外殼、樓梯框架和驅(qū)動單元；所述承載外殼為方形的套筒結(jié)構(gòu)，該套筒結(jié)構(gòu)的套筒為豎直方向，所述承載外殼安裝于所述平臺主體；

所述樓梯框架包括外框和梯道；所述外框的四周外側(cè)豎直設(shè)置有若干個齒條；所述梯道由若干梯段首尾相接呈“之”字型結(jié)構(gòu)焊接固定而成；所述梯道的兩側(cè)設(shè)置有防護(hù)欄；所述梯道固定安裝于所述外框內(nèi)部；所述樓梯框架安裝于所述承載外殼的套筒結(jié)構(gòu)內(nèi)；所述驅(qū)動單元包括驅(qū)動機(jī)和齒輪，所述驅(qū)動機(jī)帶動所述齒輪轉(zhuǎn)動，所述齒輪與所述齒條嚙合以帶動所述樓梯框架運(yùn)動。

進(jìn)一步說明，所述平臺主體包括座體、三個固裝架和測風(fēng)塔安裝座；所述座體包括由若干根桁管相互焊接組成的y角形桁架式座體和y角形鋼板，所述y角形鋼板焊接固定于所述y角形桁架式座體的頂部；三個所述固裝架分別設(shè)置于所述y角形鋼板的三角末端頂部；所述測風(fēng)塔安裝座設(shè)置于所述y角形鋼板的中心頂部；所述平臺主體還設(shè)置有安裝通孔，所述安裝通孔豎直貫穿所述固裝架和座體。

進(jìn)一步說明，所述y角形桁架式座體的任意一邊設(shè)置有儲存室，所述儲存室由若干塊鋼板與桁管相互拼焊圍設(shè)而成。

進(jìn)一步說明，所述y角形桁架式座體的中心設(shè)置有若干根第一加強(qiáng)桁管，所述第一加強(qiáng)桁管分別以所述y角形桁架式座體的底部中心或以所述y角形桁架式座體的頂部中心為頂點(diǎn)呈放傘狀焊接固定。

進(jìn)一步說明，貫通于所述y角形桁架式座體的安裝通孔的頂部和底部分別圍設(shè)有第二加強(qiáng)桁管；貫通于所述y角形桁架式座體的安裝通孔的周圍還設(shè)置有若干個加強(qiáng)框，所述加強(qiáng)框以所述安裝通孔為中心呈軸對稱豎直焊接固定。

進(jìn)一步說明，所述外框還設(shè)置有登乘平臺和可移動梯道，所述登乘平臺設(shè)置于所述外框的底部側(cè)邊，所述可移動梯道的一端通過登乘平臺連接安裝于所述外框內(nèi)部的梯道。

進(jìn)一步說明，所述登乘平臺的下方側(cè)邊還設(shè)置有防碰墊。

進(jìn)一步說明，所述外框和梯道分別由方管焊接而成；所述登乘平臺和可移動梯道分別設(shè)置有防護(hù)欄桿。

進(jìn)一步說明，所述外框的四周外側(cè)設(shè)置有若干個位移檢測器，所述位移檢測器分別安裝于所述齒條的首尾兩端。

進(jìn)一步說明，每個驅(qū)動單元均設(shè)置有一臺一級平行軸減速器和一臺兩級行星減速器，并配置電磁制動裝置。

本發(fā)明的有益效果：將承載外殼安裝于所述平臺主體上，并利用驅(qū)動單元與樓梯框架的外框在承載外殼內(nèi)部相互嚙合連接和運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)外框和梯道一起穩(wěn)定地作直線上升或下降運(yùn)動，升降穩(wěn)定性好且速度快；使工作人員更加便捷安全地來往于測風(fēng)塔平臺與駁船之間，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，方便快捷，并且在駐留狀態(tài)時，也有效防止無關(guān)人員進(jìn)入平臺，同時使工作人員在海洋波浪環(huán)境下上下樓梯時的穩(wěn)定性更高且安全性更好。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一個實(shí)施例的帶有升降組件的測風(fēng)塔平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明一個實(shí)施例的測風(fēng)塔平臺的升降組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明一個實(shí)施例的測風(fēng)塔平臺的升降組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明一個實(shí)施例的測風(fēng)塔平臺的平臺主體的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：平臺主體1，座體11，桁管111，y角形桁架式座體112，y角形鋼板113，第一加強(qiáng)桁管114，第二加強(qiáng)桁管115，加強(qiáng)框116，固裝架12，測風(fēng)塔安裝座13，安裝通孔14，儲存室15，升降組件2，承載外殼21，驅(qū)動單元22，樓梯框架23，外框231，梯道232，齒條233，登乘平臺234，可移動梯道235，防碰墊236，防護(hù)欄桿237。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

如圖1所示，一種帶有升降梯道的測風(fēng)塔平臺，包括平臺主體1和升降組件2；所述升降組件2包括承載外殼21、樓梯框架23和驅(qū)動單元22；所述承載外殼21為方形的套筒結(jié)構(gòu)，該套筒結(jié)構(gòu)的套筒為豎直方向，所述承載外殼21安裝于所述平臺主體1；

如圖2所示，所述樓梯框架23包括外框231和梯道232；所述外框231的四周外側(cè)豎直設(shè)置有若干個齒條233；所述梯道232由若干梯段首尾相接呈“之”字型結(jié)構(gòu)焊接固定而成；所述梯道232的兩側(cè)設(shè)置有防護(hù)欄237；所述梯道232固定安裝于所述外框231內(nèi)部；所述樓梯框架23安裝于所述承載外殼21的套筒結(jié)構(gòu)內(nèi)；所述驅(qū)動單元22包括驅(qū)動機(jī)和齒輪，所述驅(qū)動機(jī)帶動所述齒輪轉(zhuǎn)動，所述齒輪與所述齒條233嚙合以帶動所述樓梯框架23運(yùn)動。

本發(fā)明提出的一種帶有升降梯道的測風(fēng)塔平臺，其升降組件的操作原理為：當(dāng)在駐留狀態(tài)時，將所述樓梯框架23穩(wěn)定地上升至最高位置；當(dāng)需要登上測風(fēng)塔平臺時，則通過遠(yuǎn)程操作盒的控制系統(tǒng)將所述樓梯框架23下降至合適海平面位置，工作人員通過所述樓梯框架23的梯道232登上測風(fēng)塔平臺進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。

其中，通過樓梯框架23的升降功能實(shí)現(xiàn)了工作人員更加便捷安全地來往于測風(fēng)塔平臺與駁船之間，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，方便快捷，并且同時在駐留狀態(tài)時，也有效防止無關(guān)人員進(jìn)入平臺；并且在解決了現(xiàn)有來往于測風(fēng)塔平臺與駁船之間非常困難的問題的同時；并且將梯道232呈“之”字型結(jié)構(gòu)焊接固定于所述外框231內(nèi)部，再將所述外框231通過所述驅(qū)動單元22的齒輪與齒條233的嚙合運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定地作上升或下降運(yùn)動，從而使所述梯道接近于地面樓梯的結(jié)構(gòu)，易走、穩(wěn)定性好，更好地要考慮到工作人員在特定的海洋波浪環(huán)境下進(jìn)行上下樓梯時的穩(wěn)定性和安全性問題，同時所述外框231起到對樓道232和人均起到了防護(hù)作用，上下樓梯更加便捷、穩(wěn)定安全。另外僅需要控制驅(qū)動機(jī)的驅(qū)動力輸出的大小來控制所述外框231的升降速度，克服了現(xiàn)有的升降樓梯需要一節(jié)一節(jié)往下/上伸縮，穩(wěn)定性差且升降速度慢的問題；由所述外框231和梯道一起僅作直線的升降運(yùn)動，則其平臺主體與海平面的高度距離除以外框的運(yùn)動速度，即為梯道的升降所需的時間，從而大大提高了升降速度和升降的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步說明，如圖3所示，所述平臺主體1包括座體11、三個固裝架12和測風(fēng)塔安裝座13；所述座體11包括由若干根桁管111相互焊接組成的y角形桁架式座體112和y角形鋼板113，所述y角形鋼板113焊接固定于所述y角形桁架式座體112的頂部；

三個所述固裝架12分別設(shè)置于所述y角形鋼板113的三角末端頂部；所述測風(fēng)塔安裝座13設(shè)置于所述y角形鋼板113的中心頂部；所述平臺主體1還設(shè)置有安裝通孔14，所述安裝通孔14豎直貫穿所述固裝架12和座體11。將座體11設(shè)計為由若干根桁管111相互焊接組成的y角形桁架式座體112和y角形鋼板113，一方面可使所述平臺主體1相比普通的平臺的重量更輕，并且其桁架結(jié)構(gòu)具有更好地減小風(fēng)阻的作用，使測風(fēng)塔的測量數(shù)量更加真實(shí)；同時，在所述y角形鋼板113的三角末端頂部設(shè)置所述固裝架12和所述安裝通孔14，用于安裝升降系統(tǒng)且具有樁腿導(dǎo)向作用，從而提高測風(fēng)塔平臺整體的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步說明，所述y角形桁架式座體112的任意一邊設(shè)置有儲存室15，所述儲存室15由若干塊鋼板與桁管相互拼焊圍設(shè)而成。通過在所述y角形桁架式座體112上設(shè)置所述儲存室15，工作人員可通過所述y角形鋼板113上進(jìn)入所述儲存室中，用于在測風(fēng)塔平臺上進(jìn)行存放設(shè)備和休息的作用。

進(jìn)一步說明，如圖4所示，所述y角形桁架式座體112的中心設(shè)置有若干根第一加強(qiáng)桁管114，所述第一加強(qiáng)桁管114分別以所述y角形桁架式座體112的底部中心或以所述y角形桁架式座體112的頂部中心為頂點(diǎn)呈放傘狀焊接固定。在所述y角形桁架式座體112的中心通過第一加強(qiáng)桁管114來進(jìn)一步加強(qiáng)固定，使中部受力更加穩(wěn)定，提高所述平臺主體1的中心位置的強(qiáng)度，穩(wěn)定地安裝固定測風(fēng)塔安裝座13。

進(jìn)一步說明，貫通于所述y角形桁架式座體112的安裝通孔14的頂部和底部分別圍設(shè)有第二加強(qiáng)桁管115；貫通于所述y角形桁架式座體112的安裝通孔14的周圍還設(shè)置有若干個加強(qiáng)框116，所述加強(qiáng)框116以所述安裝通孔14為中心呈軸對稱豎直焊接固定。由于所述安裝通孔14主要是用于安裝升降系統(tǒng)并具有樁腿導(dǎo)向作用的結(jié)構(gòu)，因此通過設(shè)置所述第二加強(qiáng)桁管115和所述加強(qiáng)框116來增強(qiáng)所述安裝通孔14的強(qiáng)度，減小使其產(chǎn)生彎曲變形的作用力，從而提高測風(fēng)塔平臺整體的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步說明，所述外框231還設(shè)置有登乘平臺234和可移動梯道235，所述登乘平臺234設(shè)置于所述外框231的底部側(cè)邊，所述可移動梯道235的一端通過登乘平臺234連接安裝于所述外框231內(nèi)部的梯道232。通過所述登乘平臺234和可移動梯道235，使當(dāng)工作人員乘船至所述樓梯框架23時，可通過所述可移動梯道235和登乘平臺234來登上所述梯道232，并且可以調(diào)節(jié)所述可移動梯道235的傾斜角度，方便人員登乘，其靈活性更好且安全性高。

進(jìn)一步說明，所述登乘平臺234的下方側(cè)邊還設(shè)置有防碰墊236。由于當(dāng)工作人員乘船至所述樓梯框架23時，其登乘船在海面漂浮而受到海浪和風(fēng)力的作用下，會與所述樓梯框架23的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生碰撞，因此通過設(shè)置所述防碰墊236，防止因相互撞擊而導(dǎo)致設(shè)備損壞，起到緩沖保護(hù)的作用。

進(jìn)一步說明，所述外框231和梯道232分別由方管焊接而成；所述登乘平臺234和可移動梯道235分別設(shè)置有防護(hù)欄桿237。將所述外框231和梯道232采用方管焊接可進(jìn)一步降低所述樓梯框架23的整體重量，減小重量負(fù)載；并且通過設(shè)置所述防護(hù)欄桿237，提高工作人員在登乘時的安全保障。

進(jìn)一步說明，所述外框231的四周外側(cè)設(shè)置有若干個位移檢測器，所述位移檢測器分別安裝于所述齒條233的首尾兩端。在所述齒條233的首尾兩端設(shè)置有位移檢測器，用于確保能準(zhǔn)確控制所述樓梯框架23的升降位移的極限位置，當(dāng)?shù)竭_(dá)極限位置時，則及時提醒工作人員提高升降組件2的安全性能。

進(jìn)一步說明，每個驅(qū)動單元22均設(shè)置有一臺一級平行軸減速器和一臺兩級行星減速器，并配置電磁制動裝置。通過設(shè)置所述一級平行軸減速器和兩級行星減速器，控制齒輪221的轉(zhuǎn)動速度，使其與齒條223嚙合時，可以做到嚙合平穩(wěn)，減少對齒輪221的齒面?zhèn)?，同時容易控制樓梯的升降速度，在升降過程中也可以做到升降平穩(wěn)，提高其升降的穩(wěn)定性。

以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它具體實(shí)施方式，這些方式都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。