本申請涉及水壩技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種景觀合頁活動(dòng)壩。

背景技術(shù)：

液壓驅(qū)動(dòng)景觀合頁活動(dòng)壩屬于低水頭擋水建筑物，常常使用液壓缸直接驅(qū)動(dòng)壩體，即液壓缸的一端與壩體連接，另一端與地基連接。顯然，現(xiàn)有的這種液壓驅(qū)動(dòng)的景觀合頁活動(dòng)壩在擋水高度較高時(shí)，液壓系統(tǒng)負(fù)荷較大，液壓缸的活塞桿伸出較長，穩(wěn)定性較差，尤其在駐壩擋水時(shí)，液壓缸由于受壩體與水流的沖擊需要承受較大的鎖緊力，以防止壩體活動(dòng)，這樣會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)存在崩潰的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請?zhí)峁┝艘环N景觀合頁活動(dòng)壩，能夠解決上述問題。

本申請?zhí)峁┝艘环N景觀合頁活動(dòng)壩，包括壩體、底座、拉桿、支撐件、液壓缸以及鎖緊結(jié)構(gòu)，所述壩體繞第一轉(zhuǎn)軸、所述支撐件繞第二轉(zhuǎn)軸、所述液壓缸的一端繞第三轉(zhuǎn)軸分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述底座；所述拉桿的一端繞第四轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述支撐件，另一端繞第五轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述壩體；所述液壓缸的另一端繞第六轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述拉桿；

所述鎖緊結(jié)構(gòu)的一端繞第七轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述支撐件，另一端設(shè)有鎖緊槽；所述支撐件上設(shè)有軌道，所述液壓缸上設(shè)置有滑塊，所述滑塊能夠沿所述軌道活動(dòng)，且能夠運(yùn)動(dòng)至所述鎖緊槽內(nèi)；

其中，所述第一轉(zhuǎn)軸、所述第二轉(zhuǎn)軸、所述第三轉(zhuǎn)軸、所述第四轉(zhuǎn)軸、所述第五轉(zhuǎn)軸、所述第六轉(zhuǎn)軸以及所述第七轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置。

優(yōu)選地，所述滑塊設(shè)于所述液壓缸上與所述底座連接的部分。

優(yōu)選地，所述軌道為弧形軌道，所述弧形軌道向遠(yuǎn)離所述壩體的方向突出。

優(yōu)選地，所述滑塊位于所述鎖緊結(jié)構(gòu)的下方，以使所述鎖緊結(jié)構(gòu)能夠在重力的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述鎖緊槽與所述滑塊鎖緊。

優(yōu)選地，所述鎖緊槽為弧形槽，所述滑塊設(shè)有弧形表面，所述弧形表面能夠與所述弧形槽相適配。

優(yōu)選地，所述鎖緊槽為圓弧槽，沿所述第一轉(zhuǎn)軸所在的方向，所述圓弧槽的投影靠近所述壩體的一端位于所述投影的圓心的上方，另一端位于所述圓心的下方。

優(yōu)選地，所述鎖緊槽設(shè)有導(dǎo)向面，所述導(dǎo)向面位于所述鎖緊槽靠近所述壩體的一端。

優(yōu)選地，所述鎖緊結(jié)構(gòu)設(shè)有減重結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述鎖緊結(jié)構(gòu)設(shè)有配重結(jié)構(gòu)；所述減重結(jié)構(gòu)與所述配重結(jié)構(gòu)分別位于所述第七轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述支撐件包括相互連接的至少兩塊支撐板，各所述支撐板沿所述第二轉(zhuǎn)軸所在的方向設(shè)置，所述鎖緊結(jié)構(gòu)設(shè)置于相鄰的兩塊支撐板之間，且所述相鄰的兩塊所述支撐板中至少一者設(shè)有所述軌道。

本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案可以達(dá)到以下有益效果：

本申請所提供的景觀合頁活動(dòng)壩，增加拉桿與支撐件，使液壓缸的兩端分別與底座、拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，以通過液壓缸的伸長或縮短運(yùn)動(dòng)，使得拉桿和支撐件的角度相對改變，進(jìn)而帶動(dòng)壩體上升或者下降。顯然，相對現(xiàn)有的景觀合頁活動(dòng)壩，這種結(jié)構(gòu)能夠使支撐件有效地分擔(dān)水壓，縮短液壓缸的伸縮行程，從而提高了活動(dòng)壩整體的穩(wěn)定性和防洪能力；且隨著壩體的升起，拉桿和壩體轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)，鎖緊槽與滑塊鎖止，整個(gè)活動(dòng)壩處于鎖緊狀態(tài)，進(jìn)入駐壩狀態(tài)，起到擋水作用，此時(shí)鎖緊槽與滑塊也起到鎖緊的作用，采用這種結(jié)構(gòu)后，液壓缸所需的鎖緊作用力減小，從而防止在駐壩擋水時(shí)造成液壓缸的損壞。

應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性的，并不能限制本申請。

附圖說明

圖1為本申請所提供的景觀合頁活動(dòng)壩的一種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本申請所提供的景觀合頁活動(dòng)壩的一種具體實(shí)施例的正視圖；

圖3為本申請所提供的景觀合頁活動(dòng)壩的一種具體實(shí)施例的側(cè)視圖；

圖4為圖2中沿a-a線的剖視圖；

圖5為本申請所提供的景觀合頁活動(dòng)壩在鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，圖4中i處的局部剖視圖；

圖6為本申請所提供的景觀合頁活動(dòng)壩在解鎖狀態(tài)時(shí)，圖4中i處的局部剖視圖；

圖7為本申請所提供的景觀合頁活動(dòng)壩中，拉桿的一種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本申請所提供的景觀合頁活動(dòng)壩中，支撐件的一種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本申請所提供的景觀合頁活動(dòng)壩中，鎖緊結(jié)構(gòu)的一種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

10-壩體；

11-壩面；

12-肋板；

20-底座；

21-座體；

22-連接板；

23-加強(qiáng)板；

30-拉桿；

31-第一部分；

32-第二部分；

33-連接結(jié)構(gòu)；

40-支撐件；

41-軌道；

42-支撐板；

421-第一邊；

422-第二邊；

423-第三邊；

43-加強(qiáng)結(jié)構(gòu)；

50-液壓缸；

51-滑塊；

60-鎖緊結(jié)構(gòu)；

61-鎖緊槽；

611-第一端；

612-第二端；

62-減重結(jié)構(gòu)；

63-配重結(jié)構(gòu)。

此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本申請的實(shí)施例，并與說明書一起用于解釋本申請的原理。

具體實(shí)施方式

下面通過具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對本申請做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1-9所示，本申請實(shí)施例提供了一種景觀合頁活動(dòng)壩，包括壩體10、底座20、拉桿30、支撐件40、液壓缸50以及鎖緊結(jié)構(gòu)60，底座20可以固定于地基，如通過地腳螺釘固定于地基。壩體10繞第一轉(zhuǎn)軸、支撐件40繞第二轉(zhuǎn)軸、液壓缸50的一端繞第三轉(zhuǎn)軸分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座20；拉桿30的一端繞第四轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支撐件40，另一端繞第五轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于壩體10；液壓缸50的另一端繞第六轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于拉桿30。鎖緊結(jié)構(gòu)60的一端繞第七轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支撐件40，另一端設(shè)有鎖緊槽61，鎖緊槽61包括靠近壩體10的第一端611和遠(yuǎn)離壩體10的第二端612；支撐件40上設(shè)有軌道41，液壓缸50上設(shè)置有滑塊51，滑塊51能夠沿軌道41活動(dòng)，且能夠運(yùn)動(dòng)至鎖緊槽61內(nèi)，以與鎖緊槽61實(shí)現(xiàn)鎖緊，即通過鎖緊結(jié)構(gòu)60的轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊51在隨著軌道41運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，能夠由第一端611滑入鎖緊槽61，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)活動(dòng)壩的鎖止；也可以通過鎖緊結(jié)構(gòu)60的轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊51由第二端612滑出鎖緊槽61，從而實(shí)現(xiàn)活動(dòng)壩的解鎖。其中，第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸、第四轉(zhuǎn)軸、第五轉(zhuǎn)軸、第六轉(zhuǎn)軸以及第七轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置。

上述結(jié)構(gòu)，壩體10、底座20、拉桿30、支撐件40以及液壓缸50形成連桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)升壩時(shí)，控制液壓缸50伸長，支撐件40繞第二轉(zhuǎn)軸、液壓缸50繞第三轉(zhuǎn)軸在拉桿30的作用下，向靠近壩體10的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，即沿圖3中的方向b轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)鎖緊結(jié)構(gòu)60沿與方向b相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，且隨著支撐件40的轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊51在軌道41內(nèi)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)壩體10轉(zhuǎn)動(dòng)至一定角度時(shí)，滑塊51由第一端611滑入鎖緊槽61，壩體10處于駐壩狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)駐壩擋水，此時(shí)滑塊51上升至最高位置，如圖5所示。當(dāng)降壩時(shí)，先對活動(dòng)壩進(jìn)行解鎖，具體地，控制液壓缸50繼續(xù)伸長，壩體10繼續(xù)沿方向b轉(zhuǎn)動(dòng)升起，壩體10轉(zhuǎn)動(dòng)的角度可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置，如壩體10繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)五度，此時(shí)鎖緊結(jié)構(gòu)60沿著方向b轉(zhuǎn)動(dòng)，而滑塊51隨著液壓缸50的轉(zhuǎn)動(dòng)，繼續(xù)沿方向b轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使其所在的位置低于駐壩時(shí)的位置，進(jìn)而使鎖緊槽61與滑塊51脫離開，實(shí)現(xiàn)解鎖，如圖6所示；接著，控制液壓缸50收縮，支撐件40在拉桿30的作用下，繞第二轉(zhuǎn)軸向遠(yuǎn)離壩體10的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，即沿圖3中的方向a轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使壩體10下降，可以轉(zhuǎn)動(dòng)至壩面臥倒的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)降壩行洪。

顯然，采用該結(jié)構(gòu)通過增加拉桿30與支撐件40，使液壓缸50的兩端分別與底座20、拉桿30轉(zhuǎn)動(dòng)連接，以通過液壓缸50的伸長或縮短運(yùn)動(dòng)，使得拉桿30和支撐件40的角度相對改變，進(jìn)而帶動(dòng)壩體10上升或者下降?？梢钥闯?，相對現(xiàn)有的景觀合頁活動(dòng)壩，這種結(jié)構(gòu)能夠使支撐件40有效地分擔(dān)水壓，縮短液壓缸50的伸縮行程，從而提高了活動(dòng)壩整體的穩(wěn)定性和防洪能力；且隨著壩體10的升起，拉桿30和壩體10轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)，鎖緊槽61與滑塊51鎖止，整個(gè)活動(dòng)壩處于鎖緊狀態(tài)，進(jìn)入駐壩狀態(tài)，起到擋水作用，此時(shí)鎖緊槽61與滑塊51也起到鎖緊的作用，采用這種結(jié)構(gòu)后，液壓缸50所需的鎖緊作用力減小，從而防止在駐壩擋水時(shí)造成液壓缸50的損壞。

一般地，液壓缸50的缸體與底座20轉(zhuǎn)動(dòng)連接，缸桿與拉桿30轉(zhuǎn)動(dòng)連接。為了使鎖緊槽61與滑塊51的配合更易控制，滑塊51設(shè)于液壓缸50與底座20連接的部分(即在缸體與底座20轉(zhuǎn)動(dòng)連接時(shí)，滑塊51設(shè)于缸體上)，以使滑塊51僅隨著液壓缸50繞第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)沿軌道41運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，滑塊51也可以連接于液壓缸50與拉桿30連接的部分，即在缸桿與拉桿30轉(zhuǎn)動(dòng)連接時(shí)，滑塊51連接于缸桿。

可選地，滑塊51為圓柱體，圓柱體的軸線平行于第三轉(zhuǎn)軸，以減小滑塊51與軌道41的摩擦，使活動(dòng)壩的運(yùn)動(dòng)更靈活?；瑝K51可以繞平行于第三轉(zhuǎn)軸的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)連接于液壓缸50上與底座20連接的部分，以將滑塊51與軌道41的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，進(jìn)一步減小滑塊51與軌道41的摩擦，使活動(dòng)壩的運(yùn)動(dòng)更靈活?？梢岳斫獾兀瑝K51與液壓缸50上與底座20連接的部分也可以固定連接。

具體地，如圖8所示，支撐件40包括相互連接的至少兩塊支撐板42，各支撐板42沿第二轉(zhuǎn)軸所在的方向設(shè)置，液壓缸50位于其中兩塊相鄰的支撐板42之間，也就是說，支撐件40可以僅包括兩塊支撐板42，也可以包括三塊、四塊或者更多塊支撐板42，多塊支撐板42兩兩相對設(shè)置，且沿第二轉(zhuǎn)軸所在的方向排布，如圖1、8示出了支撐件40包括四塊支撐板42的結(jié)構(gòu)，且兩兩位于液壓缸50的同側(cè)。采用這種結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置多塊支撐板42，能夠減輕整個(gè)活動(dòng)壩的重量，同時(shí)保證支撐件40的支撐強(qiáng)度。

其中，支撐板42可以為平板結(jié)構(gòu)，也可以為曲面板狀結(jié)構(gòu)，在支撐板42為平板結(jié)構(gòu)時(shí)，各支撐板42平行設(shè)置，如圖1、8所示的結(jié)構(gòu)中，各支撐板42平行設(shè)置，位于液壓缸50的同側(cè)的相鄰兩塊支撐板42的距離，可以大于位于液壓缸50兩側(cè)的相鄰兩塊支撐板42的距離，從而既可以增加支撐件40的強(qiáng)度，又能夠有足夠的空間安裝液壓缸50。可以理解地，各支撐板42也可以相對傾斜設(shè)置。

由于支撐件40會分擔(dān)一定的水壓，因此需要支撐件40有足夠的強(qiáng)度，為了進(jìn)一步增加支撐件40的強(qiáng)度以及抗變形能力，支撐件40還包括加強(qiáng)結(jié)構(gòu)43，相鄰的兩塊支撐板42通過加強(qiáng)結(jié)構(gòu)43連接，即加強(qiáng)結(jié)構(gòu)43的兩端分別與相鄰的兩塊支撐板42連接。

加強(qiáng)結(jié)構(gòu)43可以僅設(shè)有一個(gè)，也可以設(shè)置有多個(gè)，優(yōu)選地，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)43設(shè)置有多個(gè)，且在任意相鄰的兩塊支撐板42之間均設(shè)置有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)43，以更好地保證支撐件40的支撐作用。

加強(qiáng)結(jié)構(gòu)43可以為板狀結(jié)構(gòu)，如圖8所示，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)43為平板結(jié)構(gòu)，在支撐板42為平板結(jié)構(gòu)時(shí)，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)43與支撐板42可以垂直設(shè)置，以進(jìn)一步增加支撐件40的強(qiáng)度，當(dāng)然，此時(shí)，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)43與支撐板42也可以傾斜設(shè)置，尤其在加強(qiáng)結(jié)構(gòu)43設(shè)置有多個(gè)時(shí)，多個(gè)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)43可以首尾順次連接，即沿第二轉(zhuǎn)軸所在的方向多個(gè)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)43的投影形成波浪形結(jié)構(gòu)。需要說明的是，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)43也可以為桿狀結(jié)構(gòu)，或者其它異形結(jié)構(gòu)。相鄰的兩塊支撐板42之間可以直接連接，也可以間接連接，如圖8所示，相鄰的兩塊支撐板42可以通過加強(qiáng)結(jié)構(gòu)43連接。

可選地，沿第二轉(zhuǎn)軸所在方向，支撐板42的投影包括首尾順次連接的第一邊421、第二邊422和第三邊423，第一邊421、第二邊422、第三邊423中任意相鄰的兩者之間可以通過弧線過渡連接，此時(shí)，第二轉(zhuǎn)軸設(shè)置于第一邊421與第二邊422之間；第四轉(zhuǎn)軸設(shè)置于第一邊421與第三邊423之間；第七轉(zhuǎn)軸設(shè)置于第二邊422與第三邊423之間，或者設(shè)置于第三邊423附近，即支撐板42沿第二轉(zhuǎn)軸的投影類似于三角形結(jié)構(gòu)，第二轉(zhuǎn)軸、第四轉(zhuǎn)軸和第七轉(zhuǎn)軸可以分別位于三角形結(jié)構(gòu)的三個(gè)頂角附近，以通過三角形結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步增加支撐件40的強(qiáng)度?？梢岳斫獾兀伟?2的投影也可以為矩形、橢圓形或者其它形狀。當(dāng)然，支撐件40也可以為實(shí)心塊狀結(jié)構(gòu)。

在設(shè)有支撐板42時(shí)，鎖緊結(jié)構(gòu)60可以設(shè)置于相鄰的兩塊支撐板42上，且相鄰的兩塊支撐板42中至少一者設(shè)有軌道41，也就是說，相鄰的兩塊支撐板42上可以均設(shè)有軌道41，此時(shí)，相應(yīng)地滑塊51可以設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)滑塊51與兩個(gè)軌道41一一對應(yīng)活動(dòng)設(shè)置；或者僅一個(gè)支撐板42設(shè)置有軌道41。

具體地，軌道41可以為弧形軌道，如橢圓弧軌道，圓弧軌道，且弧形軌道可以向遠(yuǎn)離壩體10的方向突出，以通過弧形面的接觸，減小滑塊51與軌道41間的摩擦力，使活動(dòng)壩的活動(dòng)更靈活。軌道41也可以為直線軌道。

在上述各實(shí)施例中，鎖緊結(jié)構(gòu)60的轉(zhuǎn)動(dòng)可以通過外力驅(qū)動(dòng)，如在第七轉(zhuǎn)軸處設(shè)置電機(jī)或者其它驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以驅(qū)動(dòng)鎖緊結(jié)構(gòu)60轉(zhuǎn)動(dòng)。為了簡化活動(dòng)壩的結(jié)構(gòu)，以及減小活動(dòng)壩的重量，使活動(dòng)壩運(yùn)動(dòng)更靈活，可以設(shè)置滑塊51位于鎖緊結(jié)構(gòu)60的下方，以使鎖緊結(jié)構(gòu)60能夠在重力的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使鎖緊槽61與滑塊51鎖緊。

其中，鎖緊槽61可以為弧形槽，如圓弧槽或者橢圓弧槽，相應(yīng)地，可以設(shè)置滑塊51設(shè)有弧形表面，如鎖緊槽61為圓弧槽，滑塊51為圓柱體結(jié)構(gòu)(即設(shè)有圓弧表面)，弧形表面能夠與弧形槽相適配，從而使鎖緊槽61與滑塊51的鎖緊狀態(tài)更穩(wěn)定。

進(jìn)一步地，鎖緊槽61的第一端611始終位于第二端612的上方，如在鎖緊槽61為圓弧槽時(shí)，沿第一轉(zhuǎn)軸所在的方向，圓弧槽的投影靠近壩體10的一端位于該投影的圓心的上方，另一端位于圓心的下方，通過上述結(jié)構(gòu)，在鎖緊槽61與滑塊51鎖緊時(shí)，由于第二端612位于上述圓心的下方，鎖緊槽61上靠近第二端612的部分充當(dāng)了鎖緊面的作用，能夠更好地阻止滑塊51滑出鎖緊槽61；且由于第二端612處與鎖緊槽61的其它部位為同一弧面，因此在解鎖時(shí)，隨著鎖緊結(jié)構(gòu)60的轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊51又能夠易于從第二端612滑出。需要說明的是，鎖緊槽61也可以在第二端612處設(shè)置其它鎖緊面；且采用過這種結(jié)構(gòu)，滑塊51在鎖緊槽61內(nèi)有一定的滑動(dòng)范圍，因此，能夠增加駐壩時(shí)，壩體10升起的角度范圍，即通過設(shè)置不同長度的鎖緊槽61，駐壩時(shí)，壩體10升起的角度范圍會發(fā)生變化，進(jìn)而用于適應(yīng)駐壩的需求。

為了便于滑塊51滑動(dòng)至鎖緊槽61，鎖緊槽61設(shè)有導(dǎo)向面，導(dǎo)向面位于鎖緊槽61靠近壩體10的一端，即導(dǎo)向面位于鎖緊槽61的第一端611處，如圖6所示。

可選地，鎖緊結(jié)構(gòu)60還設(shè)有減重結(jié)構(gòu)62，如圖9所示，減重結(jié)構(gòu)62可以為通孔，采用該結(jié)構(gòu)，能夠減輕鎖緊結(jié)構(gòu)60的重量，從而使鎖緊結(jié)構(gòu)60轉(zhuǎn)動(dòng)更靈活，尤其在鎖緊結(jié)構(gòu)60依靠重力轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠通過調(diào)節(jié)減重結(jié)構(gòu)62的結(jié)構(gòu)以及位移，調(diào)節(jié)鎖緊結(jié)構(gòu)60的重心，進(jìn)而保證在壩體10合適的角度實(shí)現(xiàn)鎖緊。

進(jìn)一步地，鎖緊結(jié)構(gòu)60還可以設(shè)有配重結(jié)構(gòu)63，配重結(jié)構(gòu)63可以為扇形結(jié)構(gòu)，以進(jìn)一步調(diào)節(jié)鎖緊結(jié)構(gòu)60的重量以及重心位置，以便于驅(qū)動(dòng)鎖緊結(jié)構(gòu)60轉(zhuǎn)動(dòng)，尤其在鎖緊結(jié)構(gòu)60依靠重力轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，配重結(jié)構(gòu)63顯得尤為重要。

當(dāng)然，鎖緊結(jié)構(gòu)60可以僅設(shè)有減重結(jié)構(gòu)62或者配重結(jié)構(gòu)63，優(yōu)選地，鎖緊結(jié)構(gòu)60同時(shí)設(shè)有減重結(jié)構(gòu)62與配重結(jié)構(gòu)63，且減重結(jié)構(gòu)62與配重結(jié)構(gòu)分別位于第七轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，以更好地調(diào)節(jié)鎖緊結(jié)構(gòu)60的重心，滿足駐壩鎖緊時(shí)的需要。

如圖7所示，拉桿30包括相互連接的第一部分31和第二部分32，第一部分31與第二部分32沿第四轉(zhuǎn)軸所在的方向相對設(shè)置，且二者之間形成空腔，液壓缸50位于第一部分31與第二部分32之間。

第一部分31與第二部分32可以獨(dú)自為平板結(jié)構(gòu)、桿狀結(jié)構(gòu)，或者其它結(jié)構(gòu)，可選地，第一部分31與第二部分32均為平板結(jié)構(gòu)，且第一部分31與第二部分32相互平行，尤其在各支撐板42相互平行設(shè)置時(shí)，第一部分31、第二部分32均與支撐板42平行，能夠更好地防止拉桿30與支撐件40轉(zhuǎn)動(dòng)過程中發(fā)生的干涉。

第一部分31與第二部分32可以結(jié)構(gòu)相同，均為杠桿結(jié)構(gòu)，其中杠桿的支點(diǎn)位于第六轉(zhuǎn)軸處，杠桿的兩端分位于第五轉(zhuǎn)軸處與第四轉(zhuǎn)軸處，進(jìn)一步地，第一部分31或者第二部分32在第六轉(zhuǎn)軸處可以設(shè)置為彎折結(jié)構(gòu)。

此外，拉桿30還包括連接第一部分31與第二部分32的連接結(jié)構(gòu)33，拉桿30可以通過連接結(jié)構(gòu)33與壩體10連接。

為了加工的方便性，壩體10的底部(壩體10靠近第一轉(zhuǎn)軸的一側(cè))設(shè)有軸套，底座20設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于軸套；還可以壩體10與底座20上均設(shè)有銷孔，通過穿過兩個(gè)銷孔的銷軸實(shí)現(xiàn)壩體10與底座20的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

為了增加壩體10、支撐件40與底座20連接的可靠性，底座20包括座體21，和沿第二轉(zhuǎn)軸所在的方向相對設(shè)置的兩個(gè)連接板22，各連接板22連接于座體21，支撐件40可以設(shè)置于兩塊連接板22之間，第一轉(zhuǎn)軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩塊連接板22。底座20還可以包括加強(qiáng)板23，加強(qiáng)板23連接于座體21與連接板22之間，以增加底座20的強(qiáng)度，如圖1所示，加強(qiáng)板23可以設(shè)有多個(gè)。當(dāng)然，也可以在座體21與連接板22之間設(shè)置其它加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

由于壩體10的壩面11會受到水流的沖擊，為了增加壩體10的強(qiáng)度，壩面11可以為鋼制面板，進(jìn)一步地，壩體10包括多個(gè)肋板12，如圖1所示，各肋板12通過焊接等方式連接于壩面11，通常各肋板12位于壩面11背水的一側(cè)，且各肋板12可以沿壩面11的延伸方向延伸，在安裝時(shí)，壩面11的延伸方向?yàn)榛顒?dòng)壩安裝處的壩寬方向，各相鄰壩面11之間的距離可以根據(jù)壩體10的強(qiáng)度設(shè)置，既可以相等，也可以不等。顯然，通過設(shè)置肋板12，能夠增加壩體10的強(qiáng)度。

以上所述僅為本申請的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本申請，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本申請可以有各種更改和變化。凡在本申請的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本申請的保護(hù)范圍之內(nèi)。