本實(shí)用新型涉及巖土工程，特別涉及強(qiáng)度較差巖土地基之上的大型滑坡加固工程。

背景技術(shù)：

在我國(guó)西南山區(qū)分布有大量的大型滑坡，工程建設(shè)通常采取繞避方式通過(guò)，但隨著工程建設(shè)的大量進(jìn)行，出現(xiàn)了諸多工程建設(shè)無(wú)法繞避大型滑坡的案例，只能采取抗滑措施對(duì)大型滑坡進(jìn)行加固。目前針對(duì)大型滑坡加固通常采用多排抗滑樁、復(fù)合抗滑結(jié)構(gòu)、錨索樁等工程措施，但滑坡滑面以下的地基條件較差時(shí)，如為土層、炭質(zhì)頁(yè)巖等強(qiáng)度較差的巖土體時(shí)，由于地基抗力較差，傳統(tǒng)的抗滑樁需要采用多排的大截面深長(zhǎng)樁來(lái)進(jìn)行加固，錨索樁由于地基條件較差，能提供的錨固力較小且長(zhǎng)期耐久性存在問(wèn)題，故不宜采用。在這種情況下，滑坡的加固通常遇到工程投資巨大、工程施工周期長(zhǎng)、施工困難等技術(shù)難題，為此，急迫需要一種新型的滑坡加固結(jié)構(gòu)來(lái)解決此類問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種錨定式抗滑加固結(jié)構(gòu)，以優(yōu)化抗滑樁的受力性能，增強(qiáng)抗滑樁的抗滑能力，并節(jié)約工程投資。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型的一種錨定式抗滑加固結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在滑坡體中的抗滑樁，其特征是：所述抗滑樁的內(nèi)側(cè)滑面位置有錨定鍵，錨定鍵頂露出滑面；錨索外側(cè)固定在抗滑樁頂部，內(nèi)側(cè)與錨定鍵連接；回填體回填在錨定鍵頂部的施工護(hù)壁內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果是，利用錨定鍵較小的懸臂段和較大的錨固段，通過(guò)錨索的作用可以為抗滑樁提供較大的錨固拉力，從而優(yōu)化抗滑樁的受力性能，增強(qiáng)抗滑樁的抗滑能力，并節(jié)約工程投資，結(jié)構(gòu)耐久性好、施工難度小、經(jīng)濟(jì)性好，具有廣闊推廣應(yīng)用前景。

附圖說(shuō)明

本說(shuō)明書包括如下一幅附圖：

圖1是本實(shí)用新型一種錨定式抗滑加固結(jié)構(gòu)的橫斷面示意圖。

圖中示出構(gòu)件名稱及所對(duì)應(yīng)的標(biāo)記：抗滑樁1、錨定鍵2、錨索3、回填體4、滑面A。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的一種錨定式抗滑加固結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在滑坡體中的抗滑樁1，所述抗滑樁1的內(nèi)側(cè)滑面位置有錨定鍵2，錨定鍵2頂部露出滑面A。錨索3外側(cè)固定在抗滑樁1頂部，內(nèi)側(cè)與錨定鍵2連接?；靥铙w4回填在錨定鍵2頂部的施工護(hù)壁內(nèi)。

本實(shí)用新型利用錨固樁1抵抗滑坡推力，以錨定鍵2較小的懸臂段和較大的錨固段，通過(guò)錨索3的張拉作用可以為抗滑樁1提供較大的有利錨固拉力，從而優(yōu)化抗滑樁1的受力性能，大大增強(qiáng)抗滑樁1的抗滑能力，并較大程度地節(jié)約工程投資，同時(shí)錨定鍵2作為錨索3的內(nèi)側(cè)錨固點(diǎn)，解決了較差的巖土地基中錨索3提供的錨固力小、長(zhǎng)期耐久性不足等技術(shù)難題。利用錨索3把錨定鍵2的錨固力傳遞給加固樁1，錨索3起拉力傳遞作用，其能提供的最大拉力值由錨定鍵2控制，由于錨定鍵2具有較強(qiáng)的抗拉能力，故錨索3提供的拉力值較大并且可調(diào)。以回填體4封閉施工錨定鍵2的頂部護(hù)壁空心，避免地表水下滲。

該結(jié)構(gòu)有效解決了地基抗力較差的巖土地基之上的滑坡加固技術(shù)難題，具有施工難度小、結(jié)構(gòu)耐久性好、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)，具有廣闊推廣應(yīng)用前景。

參照?qǐng)D1，所述抗滑樁1一般設(shè)置在滑坡體前緣抗滑段，澆筑樁體鋼筋混凝土?xí)r在頂部預(yù)留錨索孔。所述錨定鍵2與抗滑樁的距離根據(jù)錨索3與水平方向的夾角確定，夾角一般為15-30度，其頂部露出滑面A高度為1-3m，埋入滑面A以下的深度不小于4m。

該結(jié)構(gòu)的施工順序?yàn)椋悍止?jié)開(kāi)挖抗滑樁樁井，并分節(jié)進(jìn)行樁井圍護(hù)，循環(huán)至抗滑樁樁底高程→灌筑鋼筋混凝土抗滑樁，在樁頂預(yù)留錨索孔→待抗滑樁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％后，分節(jié)開(kāi)挖錨定鍵施工孔，并分節(jié)進(jìn)行孔壁圍護(hù)，循環(huán)至錨定鍵底部高程→從抗滑樁頂部預(yù)留孔中向錨定鍵位置施工錨索孔并放入張拉錨索→綁扎錨定鍵鋼筋籠，鋼筋籠與錨索固定連接→澆筑錨定鍵混凝土→回填錨定鍵頂部回填體→待錨索鍵強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％后，張拉錨索滿足設(shè)計(jì)張拉力并對(duì)錨索封頭進(jìn)行鎖定。

以上所述只是用圖解說(shuō)明本實(shí)用新型的一些原理,并非是要將本實(shí)用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請(qǐng)的專利范圍。