本實用新型涉及一種模板結(jié)構(gòu)，具體涉及一種環(huán)框梁模板構(gòu)造，屬于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

環(huán)框梁是地鐵車站風(fēng)井（風(fēng)道）的重要組成結(jié)構(gòu)。在澆筑環(huán)框梁時，通常需要用到大量的模板。而模板必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，確保環(huán)框梁在施工生產(chǎn)過程中各個部位尺寸及預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確性，并使模板在多次反復(fù)使用的情況下不影響梁體的外形外觀質(zhì)量。

因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種創(chuàng)新的環(huán)框梁模板構(gòu)造，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種組裝方便，結(jié)構(gòu)強度高，穩(wěn)定性好并可重復(fù)使用的環(huán)框梁模板構(gòu)造。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：一種環(huán)框梁模板構(gòu)造，其架設(shè)于一環(huán)框梁的側(cè)部和底部；其包括底模板、側(cè)模板、支撐方木、基座以及支撐桿；其中，所述底模板設(shè)置在環(huán)框梁的底部；所述側(cè)模板設(shè)置在環(huán)框梁的側(cè)部；所述支撐方木分別等間距的設(shè)置在底模板和側(cè)模板的底部；所述基座設(shè)置在支撐方木的底部；所述基座的底部豎直安裝有螺桿；所述支撐桿呈豎直設(shè)置，其上部設(shè)有螺桿套，螺桿和螺桿套相螺接。

本實用新型的環(huán)框梁模板構(gòu)造進(jìn)一步設(shè)置為：所述底模板、側(cè)模板的厚度均為15mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型的環(huán)框梁模板構(gòu)造具有組裝方便，結(jié)構(gòu)強度高，穩(wěn)定性好并可重復(fù)使用等諸多優(yōu)點。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的環(huán)框梁模板構(gòu)造的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】

請參閱說明書附圖1所示，本實用新型為一種環(huán)框梁模板構(gòu)造，其架設(shè)于一環(huán)框梁10的側(cè)部和底部；其由底模板1、側(cè)模板2、支撐方木3、基座4以及支撐桿5等幾部分組成。

其中，所述底模板1設(shè)置在環(huán)框梁10的底部；所述側(cè)模板2設(shè)置在環(huán)框梁10的側(cè)部。所述底模板1、側(cè)模板2的厚度均為15mm。

所述支撐方木3分別等間距的設(shè)置在底模板1和側(cè)模板2的底部，該支撐方木3的橫截面尺寸為5*10cm。

所述基座4設(shè)置在支撐方木3的底部。所述基座4的底部豎直安裝有螺桿6。

所述支撐桿5呈豎直設(shè)置，其上部設(shè)有螺桿套7，螺桿6和螺桿套7相螺接。 通過轉(zhuǎn)動支撐桿5，可以將基座4、支撐方木3、底模板1和側(cè)模板2依次頂緊。

本實用新型的環(huán)框梁模板構(gòu)造由于各組成結(jié)構(gòu)之間沒有采用釘子、螺栓等部件固定，從而安裝和拆卸方便，并能重復(fù)使用；同時，支撐桿5和基座4之間通過螺紋連接，方便兩者之間的調(diào)平。

以上的具體實施方式僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。