一種碼頭棱體強(qiáng)夯的方法
【專利摘要】一種碼頭棱體強(qiáng)夯的方法，其技術(shù)要點(diǎn)是：包括陸上強(qiáng)夯和水下強(qiáng)夯，陸上強(qiáng)夯包括通過夯錘對棱體進(jìn)行沖擊，水下強(qiáng)夯包括水下棱體分層重錘夯實(shí)，所述棱體分層厚度為2.5m-5m，陸上強(qiáng)夯深度為8m，陸上8m以下深度范圍采用水下分層重錘夯實(shí)，該棱體分層厚度為2.5m-5m；采用該技術(shù)方案棱體強(qiáng)夯處理沉箱背后棱體通過夯錘的沖擊能作用，壓縮土體，減少棱體回填料的孔隙率，達(dá)到密實(shí)的作用，從而減小軌道梁及面層的沉降量，解決重力式碼頭沉箱前后沿差異沉降的質(zhì)量問題，操作方便，程序簡單，節(jié)約成本。
【專利說明】一種碼頭棱體強(qiáng)夯的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉夯實(shí)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種碼頭棱體強(qiáng)夯的方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 重力式碼頭前后軌道梁的差異沉降是長期以來困擾工程技術(shù)人員的難題，前軌道 梁作用在沉箱上，沉箱及箱內(nèi)填料自重對地基產(chǎn)生壓縮變形，沉降量不大，沉降過程在施工 期基本能夠完成，后軌道梁一般作用在棱體上，由于回填料距離沉箱較近，一般不采取地基 處理措施，靠回填料自身密實(shí)，使用期沉降量很大，維修起來很麻煩，即使采取灌注樁基礎(chǔ)， 由于灌注樁需要穿透棱體，棱體料一般均采用內(nèi)摩擦角較大的塊石或山皮石等，給灌注樁 施工帶來很大難度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種碼頭棱體強(qiáng)夯的方法。
[0004] 一種碼頭棱體強(qiáng)夯的方法，其特征在于：包括陸上強(qiáng)夯和水下強(qiáng)夯，陸上強(qiáng)夯包括 通過夯錘對棱體進(jìn)行沖擊，水下強(qiáng)夯包括水下棱體分層重錘夯實(shí)。
[0005] 進(jìn)一步地，所述棱體分層厚度為2. 5m_5m。
[0006] 進(jìn)一步地，所述陸上強(qiáng)夯深度為6m-10m。
[0007] 進(jìn)一步地，所述陸上強(qiáng)夯深度為8m。
[0008] 進(jìn)一步地，所述陸上8m以下深度范圍采用水下分層重錘夯實(shí)。
[0009] 進(jìn)一步地，所述棱體分層厚度為2. 5m-5m。
[0010] 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：
[0011] 1、棱體密實(shí)后形成擴(kuò)大基礎(chǔ)，減少前后軌的差異沉降；
[0012] 2、解決碼頭面層沉降問題；
[0013] 3、操作方便，程序簡單；
[0014] 4、節(jié)約成本。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行 進(jìn)一步詳細(xì)說明；應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定 本發(fā)明。
[0016] 實(shí)施例1
[0017] 一種碼頭棱體強(qiáng)夯的方法，包括陸上強(qiáng)夯和水下強(qiáng)夯，陸上強(qiáng)夯包括通過夯錘對 棱體進(jìn)行沖擊，水下強(qiáng)夯包括水下棱體分層重錘夯實(shí)。
[0018] 實(shí)施例2
[0019] 一種碼頭棱體強(qiáng)夯的方法，包括陸上強(qiáng)夯和水下強(qiáng)夯，陸上強(qiáng)夯包括通過夯錘對 棱體進(jìn)行沖擊，水下強(qiáng)夯包括水下棱體分層重錘夯實(shí)，所述棱體分層厚度為2. 5m-5m，陸上
【權(quán)利要求】
1. 一種碼頭棱體強(qiáng)夯的方法，其特征在于：包括陸上強(qiáng)夯和水下強(qiáng)夯，陸上強(qiáng)夯包括 通過夯錘對棱體進(jìn)行沖擊，水下強(qiáng)夯包括水下棱體分層重錘夯實(shí)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碼頭棱體強(qiáng)夯的方法，其特征在于：所述棱體分層厚度 為 2. 5m_5m〇
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碼頭棱體強(qiáng)夯的方法，其特征在于：所述陸上強(qiáng)夯深度 為 6m_10m。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種碼頭棱體強(qiáng)夯的方法，其特征在于：所述陸上強(qiáng)夯深度 為8m。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碼頭棱體強(qiáng)夯的方法，其特征在于：所述陸上8m以下深 度范圍采用水下分層重錘夯實(shí)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種碼頭棱體強(qiáng)夯的方法，其特征在于：所述棱體分層厚度 為 2. 5m_5m〇
【文檔編號】E02B3/06GK104120680SQ201410354585
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】朱穎波, 賈建廣, 丁志軍, 王中, 宋宏偉, 潘利民 申請人:中交一航局第五工程有限公司, 國投曹妃甸港口有限公司