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布局緊湊的轉(zhuǎn)椅托盤的制作方法

文檔序號:10130831閱讀:609來源:國知局
布局緊湊的轉(zhuǎn)椅托盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及轉(zhuǎn)椅、辦公椅技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種布局緊湊的轉(zhuǎn)椅托盤。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)椅托盤,也稱轉(zhuǎn)椅底盤,是裝在轉(zhuǎn)椅座墊下方的一個重要部件,座墊的升降,靠背的傾仰角度調(diào)節(jié)都是依靠托盤來完成的。
[0003]例如,中國專利(公告號:CN2922618)公開了一種:“升降和傾仰椅子底盤”,該椅子托盤是由上盤,中盤和旋鈕組成,旋鈕通過馬車螺絲固定在上盤上,防塵罩、華司和彈簧安裝在中盤上;椅子傾仰時,彈簧對椅子傾仰起到復位作用,從本專利中可以看出,旋鈕、彈簧及馬車螺絲基本是豎直或近乎豎直安裝在托盤上的,即旋鈕、彈簧及馬車螺絲的軸線與中盤或椅座所成的夾角為70?90度,若要調(diào)節(jié)彈簧的彈力以調(diào)節(jié)彈簧對椅子傾仰的復位作用力時,需要蹲下或俯身通過轉(zhuǎn)動旋鈕以調(diào)節(jié)旋鈕在馬車螺絲上的上下位置,從而調(diào)節(jié)彈簧的壓縮程度以調(diào)節(jié)彈簧對椅子傾仰的復位作用力,操作不方便,較為費力,且尤其是對于女性來說俯身調(diào)節(jié)姿勢不雅觀,很多情況下由于上述缺陷直接導致了使用者不會去調(diào)節(jié)旋鈕,因此直接導致了上述功能的浪費。
[0004]公告號為:“CN102090805”的中國專利進行了改進,提供了一種傾仰力可調(diào)的座椅底盤,它包括中盤和大盤,大盤的后部可繞轉(zhuǎn)軸相對于中盤向下擺動,中盤的前部下方設(shè)有旋鈕,旋鈕具有空腔,所述旋鈕的空腔內(nèi)設(shè)有與旋鈕固定的安裝板,旋鈕對應于安裝板下方的位置設(shè)有蝸輪,所述蝸輪可繞自身軸線相對于旋鈕轉(zhuǎn)動;其實用新型要點是:旋鈕內(nèi)對應于蝸輪旁設(shè)有與蝸輪嚙合的蝸桿,手柄一端自旋鈕外伸入旋鈕內(nèi)與所述蝸桿傳動連接,調(diào)節(jié)螺栓自上而下依次穿過大盤、中盤及旋鈕內(nèi)的安裝板之后與所述蝸輪之間螺紋相配,所述調(diào)節(jié)螺栓與蝸輪同軸,調(diào)節(jié)螺栓對應于中盤以下和安裝板以上的部位套設(shè)有螺旋彈貪。
[0005]通過這樣的改進,無需俯身,只需要伸手轉(zhuǎn)動手柄即可通過蝸輪蝸桿調(diào)節(jié)螺栓向上或向下移動,從而調(diào)節(jié)螺旋彈簧的壓縮程度。同樣,公告號為:“CN201602417”、實用新型名稱為蝸輪蝸桿調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)椅托盤”的實用新型專利也有類似改進,調(diào)節(jié)手輪在座椅側(cè)邊,使用者無需蹲下或俯身即可調(diào)節(jié)。
[0006]但是上述專利有一個共同的缺點是:旋鈕、彈簧及調(diào)節(jié)螺栓基本是豎直或近乎豎直安裝在托盤上的,也就是說旋鈕、彈簧及調(diào)節(jié)螺栓的軸線與托盤或椅座所成的夾角為70?90度,所以從椅子前方或兩側(cè)方來看,可以很清楚的看到托盤下方露出的旋鈕,很不美觀,在一定程度上也降低了產(chǎn)品的檔次,不能再適應人們?nèi)找嫣岣叩膶σ巫油庥^簡潔的要求;再進一步說,這樣的結(jié)構(gòu)形式形狀不規(guī)則,不利于提高裝箱量,凸起的旋鈕導致包裝箱直接加厚,而其實箱子內(nèi)部有多處都是空的,浪費了箱子內(nèi)部空間,增加了運輸成本。
[0007]因此需要研發(fā)一種布局緊湊,既可以使轉(zhuǎn)椅整體簡潔美觀、又能提高裝箱量的轉(zhuǎn)椅托盤【實用新型內(nèi)容】
[0008]本實用新型克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足,提供了一種布局緊湊,最大程度減小了體積,并且既可以使轉(zhuǎn)椅整體簡潔美觀、又方便調(diào)節(jié)彈簧壓縮程度并能提高裝箱量的轉(zhuǎn)椅托盤。
[0009]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0010]布局緊湊的轉(zhuǎn)椅托盤,包括用以連接氣桿的底座、用以連接椅座的托架,托架通過水平設(shè)置的轉(zhuǎn)軸與底座相連,還包括一 L形的擺動件及彈簧,擺動件平躺設(shè)置在底座內(nèi)且擺動件的中部與底座鉸接,擺動件的一端與彈簧配合,托架帶有一延伸至底座內(nèi)的驅(qū)動架,托架轉(zhuǎn)動時擺動件的另一端受驅(qū)動架推動或拉動以使得擺動件發(fā)生轉(zhuǎn)動,進而促使彈簧變形以形成托架的回復力;在底座的中心位置設(shè)有用于插置氣桿的氣桿插孔,擺動件環(huán)繞著氣桿插孔設(shè)置,以底座中心處為界,擺動件與底座的鉸接處和彈簧分別處在底座中心處的左右兩側(cè),而彈簧則與驅(qū)動架分別處在底座中心處的前后兩側(cè)。
[0011 ] 作為優(yōu)選,還包括水平設(shè)置的調(diào)節(jié)螺桿,調(diào)節(jié)螺桿的一端插入底座內(nèi),調(diào)節(jié)螺桿的另一端露出于底座外,彈簧套設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿露出于底座外的部分,且調(diào)節(jié)螺桿露出于底座外的螺紋段上螺紋配合有用以調(diào)節(jié)彈簧初始變形程度的螺母。彈簧及螺母設(shè)置在底座外,使得彈簧的初始預緊力方便調(diào)節(jié)。
[0012]作為優(yōu)選,擺動件轉(zhuǎn)動的中心軸垂直于水平面,擺動件的轉(zhuǎn)動方向為水平方向。擺動件平躺設(shè)置,不僅可以簡化底座內(nèi)部的驅(qū)動結(jié)構(gòu),減少驅(qū)動相關(guān)零部件,還使得可以進一步降低底座的整體高度,使托盤做到輕量化、小型化,從使用效果上來說,可以使托盤整體幾乎隱藏在轉(zhuǎn)椅椅座下方,提高了轉(zhuǎn)椅的美觀程度與檔次。
[0013]作為優(yōu)選,在底座內(nèi)固定設(shè)有支架,擺動件與支架通過第一銷軸鉸接,所述的第一銷軸垂直于水平面設(shè)置。所述的支架可通過焊接方式與底座相連。
[0014]作為優(yōu)選,所述的支架包括一個水平設(shè)置的支撐板,支撐板一端與底座的側(cè)板固定相連,在支撐板與底座的底板上對應開設(shè)有與第一銷軸配合的軸孔,擺動件設(shè)置在支撐板與底座的底板之間。支撐板與底座的底板配合作為第一銷軸的軸座,有助于減少零部件,簡化結(jié)構(gòu)。
[0015]作為優(yōu)選,所述的擺動件包括兩個平行對稱設(shè)置的L形板,兩個L形板之間通過至少一個連板固定相連,L形板中部與底座鉸接,L形板的一臂與調(diào)節(jié)螺桿鉸接,L形板的另一臂與驅(qū)動架相配合。
[0016]作為優(yōu)選,兩個L形板的另一臂之間設(shè)有第二銷軸,在第二銷軸上轉(zhuǎn)動套設(shè)有受力塊,所述的受力塊具有與驅(qū)動架相應部位始終相接觸的受力面。由于擺動件擺動時,第二銷軸的移動軌跡為弧線形,而受力塊由于直接與驅(qū)動架接觸并受驅(qū)動架推動,受力面優(yōu)選為平面,所以擺動件擺動時受力塊自身也隨之旋轉(zhuǎn)以始終與驅(qū)動架保持相抵,使驅(qū)動架的力可以完全傳遞到擺動件上,沒有力的損失。
[0017]為了方便與擺動件配合,作為優(yōu)選,在驅(qū)動架下端設(shè)有用于推動擺動件的第三銷軸,第三銷軸的左右兩端與驅(qū)動架轉(zhuǎn)動連接。第三銷軸的設(shè)置與將接觸形式變?yōu)榫€接觸,減少了接觸時的摩擦力。
[0018]作為優(yōu)選,在第三銷軸上轉(zhuǎn)動套設(shè)有軸套。軸套是可以轉(zhuǎn)動的,因此在與驅(qū)動架尤其是與受力塊相配合時,軸套產(chǎn)生的滾動摩擦力,比線接觸產(chǎn)生的滑動摩擦力更小,可以使第三銷軸與驅(qū)動架之間的配合更為順暢。
[0019]采用了上述技術(shù)方案的本實用新型的設(shè)計出發(fā)點、理念及有益效果是:
[0020]本實用新型的轉(zhuǎn)椅托盤是將彈簧由豎向安裝改為橫向安裝,而托架轉(zhuǎn)動與調(diào)節(jié)螺桿的力傳遞是通過底座內(nèi)的擺動件來完成,十分巧妙,橫向安裝的好處是彈簧的軸線與調(diào)節(jié)手柄的軸線基本處于一條線上,不僅無需俯身下蹲、使調(diào)節(jié)更為方便,而且其安裝在椅座上后,相對寬大的椅座會遮蓋住彈簧及調(diào)節(jié)手柄大部分部位,從外表看,只有調(diào)節(jié)手柄的一頭露出在外,椅子外觀整體簡潔大方,不僅滿足了方便調(diào)節(jié)的功能,還提高了產(chǎn)品檔次;更進一步說,以底座中心處亦即氣桿插孔處為界,擺動件與底座的鉸接處和彈簧分別處在氣桿插孔的左右兩側(cè),彈簧處在底座前端或后端,而調(diào)節(jié)螺桿則與驅(qū)動架分別處在氣桿插孔的前后兩側(cè),這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計,使得在不影響本實用新型的驅(qū)動結(jié)構(gòu)形式下,可以充分利用現(xiàn)有空間,使結(jié)構(gòu)更加緊湊,減少體積,使托盤更加小型化。
[0021]同時,本實用新型的托盤由于彈簧是橫向安裝,所以形狀更為規(guī)則,在裝箱運輸時可以有效減少空間浪費,增加裝箱量,降低運輸
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