一種列車專用多功能移動(dòng)餐車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于列車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種餐車，尤其涉及一種列車專用多功能移動(dòng)餐車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，高鐵列車上常用的餐車，多采用單一的手推車的結(jié)構(gòu)，其多存在費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使用不方便的問題，為此，需要一種能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中上述技術(shù)問題的高鐵列車用多功能餐車，滿足實(shí)際情況的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種列車專用多功能移動(dòng)餐車，其能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的列車餐車所存在的費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使用不方便的問題，滿足實(shí)際情況的需要。
[0004]一種列車專用多功能移動(dòng)餐車，包括車體；車體包括方形的底板，底板的四個(gè)邊向上連接設(shè)有依次連接的左板、前板、右板和后板，左板和右板之間設(shè)有與前板相連接的頂板；后板和底板之間通過(guò)合頁(yè)相連接，后板和左板及右板之間通過(guò)旋轉(zhuǎn)鎖扣相連接；底板的下面均勻?qū)ΨQ設(shè)有四個(gè)萬(wàn)向輪；車體上設(shè)有風(fēng)扇；前板上連接設(shè)有推桿，推桿上設(shè)有推桿套；頂板上設(shè)有收銀裝置和語(yǔ)音播報(bào)器；車體內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)物箱，儲(chǔ)物箱內(nèi)通過(guò)縱向設(shè)置的隔板分隔形成冷藏室和保溫室，冷藏室的底部設(shè)有制冷層，保溫室的底部設(shè)有加熱層；儲(chǔ)物箱的頂部設(shè)有托盤，托盤的截面設(shè)為T形，且與儲(chǔ)物箱的頂部邊緣相配合固定；托盤內(nèi)設(shè)有隔段；托盤的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有把手，把手上設(shè)有防滑保溫套；托盤的上面設(shè)有透明罩，透明罩與托盤之間通過(guò)合頁(yè)相連接。
[0005]在以上方案中優(yōu)選的是，儲(chǔ)物箱內(nèi)和推桿上設(shè)有照明燈。
[0006]還可以優(yōu)選的是，加熱層內(nèi)設(shè)有加熱絲或加熱網(wǎng)。
[0007]還可以優(yōu)選的是，保溫室和冷藏室內(nèi)設(shè)有溫度傳感器。
[0008]還可以優(yōu)選的是，車體上設(shè)有與溫度傳感器相連接的溫度顯示屏。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]本實(shí)用新型的列車專用多功能移動(dòng)餐車，其能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的列車餐車所存在的費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使用不方便的問題，具有結(jié)構(gòu)合理，功能多樣，能夠滿足旅客和工作人員的需要，方便旅客，同時(shí)提高工作人員的工作效率，滿足實(shí)際情況的需要。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的列車專用多功能移動(dòng)餐車的車體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的列車專用多功能移動(dòng)餐車的儲(chǔ)物箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，I為底板，2為右板，3為后板，4為頂板，5為旋轉(zhuǎn)鎖扣，6為萬(wàn)向輪，7為風(fēng)扇，8為推桿，9為收銀裝置，10為語(yǔ)音播報(bào)器，11為儲(chǔ)物箱，12為隔板，13為冷藏室，14為保溫室，15為制冷層，16為加熱層，17為托盤。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)說(shuō)明。但是，顯然可對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行不同的變型和改型而不超出后附權(quán)利要求限定的本實(shí)用新型更寬的精神和范圍。因此，以下實(shí)施例具有例示性的而沒有限制的含義。
[0016]實(shí)施例:
[0017]一種列車專用多功能移動(dòng)餐車，包括車體；車體包括方形的底板1，底板I的四個(gè)邊向上連接設(shè)有依次連接的左板、前板、右板2和后板3，左板和右板2之間設(shè)有與前板相連接的頂板4 ;后板3和底板I之間通過(guò)合頁(yè)相連接，后板3和左板及右板2之間通過(guò)旋轉(zhuǎn)鎖扣5相連接；底板I的下面均勻?qū)ΨQ設(shè)有四個(gè)萬(wàn)向輪6 ;車體上設(shè)有風(fēng)扇7 ;前板上連接設(shè)有推桿8，推桿8上設(shè)有推桿套；頂板4上設(shè)有收銀裝置9和語(yǔ)音播報(bào)器10 ;車體內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)物箱11，儲(chǔ)物箱11內(nèi)通過(guò)縱向設(shè)置的隔板12分隔形成冷藏室13和保溫室14，冷藏室13的底部設(shè)有制冷層15，保溫室14的底部設(shè)有加熱層16 ;儲(chǔ)物箱11的頂部設(shè)有托盤17，托盤17的截面設(shè)為T形，且與儲(chǔ)物箱11的頂部邊緣相配合固定；托盤17內(nèi)設(shè)有隔段；托盤17的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有把手，把手上設(shè)有防滑保溫套；托盤17的上面設(shè)有透明罩，透明罩與托盤17之間通過(guò)合頁(yè)相連接。
[0018]在以上實(shí)施例中，儲(chǔ)物箱11內(nèi)和推桿8上設(shè)有照明燈；加熱層16內(nèi)設(shè)有加熱網(wǎng)；保溫室14和冷藏室13內(nèi)設(shè)有溫度傳感器；車體上設(shè)有與溫度傳感器相連接的溫度顯示屏。
[0019]盡管以上已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型的各種優(yōu)選實(shí)施方式和特征進(jìn)行了描述，但在不脫離本實(shí)用新型的目的和宗旨的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型做出許多變化、補(bǔ)充、改變和刪減。以上結(jié)合本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做的詳細(xì)描述，并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種列車專用多功能移動(dòng)餐車，包括車體；其特征在于:車體包括方形的底板(1)，底板(I)的四個(gè)邊向上連接設(shè)有依次連接的左板、前板、右板(2)和后板(3)，左板和右板(2)之間設(shè)有與前板相連接的頂板⑷；后板(3)和底板⑴之間通過(guò)合頁(yè)相連接，后板(3)和左板及右板(2)之間通過(guò)旋轉(zhuǎn)鎖扣(5)相連接；底板(I)的下面均勻?qū)ΨQ設(shè)有四個(gè)萬(wàn)向輪(6);車體上設(shè)有風(fēng)扇(7);前板上連接設(shè)有推桿(8)，推桿(8)上設(shè)有推桿套；頂板(4)上設(shè)有收銀裝置(9)和語(yǔ)音播報(bào)器(10);車體內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)物箱(11)，儲(chǔ)物箱(11)內(nèi)通過(guò)縱向設(shè)置的隔板(12)分隔形成冷藏室(13)和保溫室(14)，冷藏室(13)的底部設(shè)有制冷層(15)，保溫室(14)的底部設(shè)有加熱層(16);儲(chǔ)物箱(11)的頂部設(shè)有托盤(17)，托盤(17)的截面設(shè)為T形，且與儲(chǔ)物箱(11)的頂部邊緣相配合固定；托盤(17)內(nèi)設(shè)有隔段；托盤(17)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有把手，把手上設(shè)有防滑保溫套；托盤(17)的上面設(shè)有透明罩，透明罩與托盤(17)之間通過(guò)合頁(yè)相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的列車專用多功能移動(dòng)餐車，其特征在于:儲(chǔ)物箱(11)內(nèi)和推桿(8)上設(shè)有照明燈。
3.如權(quán)利要求1所述的列車專用多功能移動(dòng)餐車，其特征在于:加熱層(16)內(nèi)設(shè)有加熱絲或加熱網(wǎng)。
4.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的列車專用多功能移動(dòng)餐車，其特征在于:保溫室(14)和冷藏室(13)內(nèi)設(shè)有溫度傳感器。
5.如權(quán)利要求4所述的列車專用多功能移動(dòng)餐車，其特征在于:車體上設(shè)有與溫度傳感器相連接的溫度顯示屏。
【專利摘要】一種列車專用多功能移動(dòng)餐車，包括車體；車體包括方形的底板，底板的四個(gè)邊向上連接設(shè)有依次連接的左板、前板、右板和后板，左板和右板之間設(shè)有與前板相連接的頂板；后板和底板之間通過(guò)合頁(yè)相連接，后板和左板及右板之間通過(guò)旋轉(zhuǎn)鎖扣相連接；底板的下面均勻?qū)ΨQ設(shè)有四個(gè)萬(wàn)向輪；車體上設(shè)有風(fēng)扇；前板上連接設(shè)有推桿，推桿上設(shè)有推桿套；頂板上設(shè)有收銀裝置和語(yǔ)音播報(bào)器；車體內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)物箱，儲(chǔ)物箱內(nèi)通過(guò)縱向設(shè)置的隔板分隔形成冷藏室和保溫室。其結(jié)構(gòu)合理，功能多樣，能夠滿足旅客和工作人員的需要，方便旅客，同時(shí)提高工作人員的工作效率。
【IPC分類】A47B31-06, A47B31-02
【公開號(hào)】CN204317926
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420844713
【發(fā)明人】高洪修
【申請(qǐng)人】青島鐵民工貿(mào)有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月26日