專利名稱：插扣閉鎖的u形掛鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于鎖結(jié)車汽車、摩托車或自行車的車輪輪輻，以防止偷盜的鎖具，屬于防止未經(jīng)許可使用或車輛防竊用的車輛配件技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)在一般使用的車輛鎖種類較多，較早的一種如


圖1所示，它是將U形栓體1’的一端彎成彎鉤11’，另一端則設(shè)計成具有卡扣缺口’，并在鎖體2’的一端設(shè)置有對應(yīng)上述彎鉤11’的槽孔21’，另一端內(nèi)部則設(shè)有鎖頭3’和一個可橫向位移的鎖心22’，使環(huán)栓體1’的卡扣缺口12’在插入后，旋扭鎖頭3’使鎖心22’橫向位移頂入卡扣缺口12’以達鎖固效果。這種掛鎖結(jié)構(gòu)在實際使用操作時，存在以下缺陷1、其扣鎖或開鎖操作需要有較寬大的空間，此項要求與現(xiàn)實中停車位置尚很難解決的實際使用狀況明顯不適應(yīng)。2、U型栓體與鎖體的兩端結(jié)構(gòu)不同，無法互換使用，在匆忙倉促或晚上照明不足之時使用，常會造成操作錯誤，使扣鎖步驟費時費力。3因開鎖或扣鎖時，U型栓體與鎖體都必須扳扭成一定角度才可脫離或插入，當經(jīng)多次操作后，必會造成相當程度的磨耗或變形，使鎖體插孔、鎖心或其他相關(guān)構(gòu)件配合不浪，使其鎖固效果和使用壽命大打折扣。
還有一種市上鎖售的U形鎖結(jié)構(gòu)如圖2所示，其U形鎖桿10”的兩端均設(shè)有一個內(nèi)圓孔而開口狹窄的缺槽11”，而管狀套體20”內(nèi)有一支結(jié)合在套管內(nèi)部兩端固定座21”的扁狀鎖舌30”，受插入鑰匙40”的鎖心控制而轉(zhuǎn)動，當鎖舌30”的扁狀斷而轉(zhuǎn)成垂直方向時，鎖桿10”便可順利進入鎖孔50”，而鎖舌30”也可由鎖桿10”下端缺槽11”的窄開口進入，如再轉(zhuǎn)動鑰匙40”使鎖舌30”的扁狀斷面轉(zhuǎn)成水平，即可將之鎖結(jié)，防止脫離(如圖3所示)。這種結(jié)構(gòu)雖然比上述結(jié)構(gòu)開閉鎖較為方便，只是每次上鎖操作時必須先用一手握住管狀套體20”，而再用另一手握持鑰匙插入鎖心，并將扁平鎖舌轉(zhuǎn)至垂直方向且使之位置固定，再設(shè)法用手持U形鎖桿插入鎖孔并保持其插合狀態(tài)，之后旋轉(zhuǎn)鑰匙使U形鎖桿與管狀套體鎖結(jié)。上述復雜操作，對只有雙手的使用者是相當困難的，故并不適于實用。
另有一種新近研制出來的U形鎖(中國臺灣專利第81205315號)，如圖4所示，是由一個U型鎖桿10”’，管狀套體20”’、兩固定座30”’、鎖舌40”’、推板50”’及一個鎖心60”’所構(gòu)成，利用鎖心60”’帶動推板上的推肋51”’旋轉(zhuǎn)而控制鎖舌40”’的前、后位移，實現(xiàn)開、閉鎖功能。此裝置比較以前的幾種要更先進而方便實用，只是結(jié)構(gòu)更加復雜，使重量增加，成本提高，而且該裝置具有更加致命的缺陷，如圖5、圖6所示，在閉鎖狀態(tài)下，如在鎖具的側(cè)端施以較大的敲擊力或施以連續(xù)的輕敲力，此外加的沖擊力將使彈簧44”’產(chǎn)生收縮造成鎖舌40”’位置偏移，脫離U型鎖桿10”’的頸部12”’造成意外開鎖，喪失鎖具的保全功能。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的U型掛鎖。
本實用新型包括有“一個U形環(huán)栓體、一個鎖體套管、一組鎖頭裝置、一個擋片、一個渦形扭力彈簧、一個前護套、一個鎖心桿、一個后護套及若干個短銷等部件。
本實用新型組裝極為便利，不需復雜的組裝程序，可大量降低裝配加工費用。本裝置鎖具結(jié)構(gòu)堅固耐用，尤其鎖心桿是采用具有特殊強度的合金鋼材經(jīng)熱處理制成，可有效承受巨大外力也不會損毀，且鎖心桿、卡孔等嵌合接觸構(gòu)件可承耐磨耗而確保使用壽命長久。
本實用新型使U形栓體與鎖本體結(jié)合閉鎖操作時，只需直接使U型栓體兩端腳壓插進入插孔，就可一次實現(xiàn)插接及自動閉鎖的目的，毋須如已有的鎖具那樣，必需旋扭鎖頭裝置調(diào)整鎖心桿的偏轉(zhuǎn)角度才能實現(xiàn)插接和閉鎖，故本實用新型的閉鎖操作極為簡易方便。
尤其值及一提的是本實用新型的開、閉鎖操作是通過調(diào)整鎖心桿的偏轉(zhuǎn)角度來控制的，除非經(jīng)由鑰匙旋扭鎖頭裝置使之開啟外，別無他法，使鎖具可以防止巨力敲撞或連續(xù)敲撞的開鎖企圖得逞，故其保全效果極佳。
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型作具體介紹。
圖1是傳統(tǒng)使用的一種U型掛鎖。
圖2是傳統(tǒng)使用的另一種U型掛鎖。
圖3是傳統(tǒng)使用的另一種U型掛鎖的操作示意圖。
圖4是傳統(tǒng)使用的又一種U型掛鎖。
圖5是傳統(tǒng)使用的又一種U型掛鎖的剖視圖。
圖6是傳統(tǒng)使用的又一種U型掛鎖的剖視圖。
圖7是本實用新型的分離立體圖。
圖8是本實用新型鎖結(jié)時的鎖面全剖視圖。
圖9是本實用新型鎖結(jié)時的擋片部位剖視圖。
圖10是本實用新型鎖結(jié)時的渦形扭力彈簧部位剖視圖。
圖11是本實用新型鎖結(jié)時的前護套部位剖視圖。
圖12是本實用新型開鎖時的前護套部位剖視圖。
參閱圖7，本實用新型包括有一個U型環(huán)栓體1，一個鎖體套管2，一組鎖頭裝置3，一個擋片4，一個渦形扭力彈簧5，一個前護套6，一個鎖心桿7，一個后護套8以及多個短銷；其中，U形環(huán)栓體1兩端腳的前緣分別設(shè)有一個徑向貫穿的鎖心卡孔11，該鎖心卡孔11的側(cè)面呈“Ω”形狀；鎖體套管2是一個中空襯管，管上開設(shè)有前、后插接孔21、22，該兩插孔間距恰好等于U形環(huán)栓體1兩端腳的間距；鎖頭裝置3被用短銷91銷固在鎖體套管2的前端；擋片4以其長槽41嵌接于鎖心軸31，擋片周邊設(shè)有旋轉(zhuǎn)限槽42受鎖頭裝置前緣的突片32限制，且擋片的另一面中央設(shè)有一個臺階孔，該臺階孔內(nèi)層的小孔是作為鎖心桿7的軸承孔43，外層的大孔形成扇形截面，作為鎖心桿7偏心擺動的限定槽孔44(如圖8、圖9所示)；渦形扭力彈簧5中心設(shè)計成橢圓形套環(huán)51，以便與鎖心桿7套合，其最外圍的簧片末端則彎折出一個卡突片52；前護套6被用短銷92銷固在套管前插接孔21的位置，使前插接孔21與插孔61對準，前護套6的前端設(shè)為渦形彈簧嵌座62，嵌座周緣設(shè)有一個定位缺口63，據(jù)此和渦形扭力彈簧的卡突片52配合安置(如圖8、
圖10所示)，并在前護套6的軸心設(shè)有一個截面呈扇形偏心貫穿孔64；鎖心桿7是一個截面呈偏心橢圓狀的扁桿，其前、后端皆設(shè)計成較小直徑的圓鎖軸71、72；后護套8則被用短銷93鎖固在套管后插接孔22的位置，使后插接孔22與插孔81對準，后護套8的軸心也設(shè)計成一個截面呈扇形的偏心孔82，該偏心孔82的底端呈臺階孔狀，該臺階孔的較小孔作為鎖心桿的軸承孔83，而較大孔的扇形偏心孔82則作為鎖心桿偏心擺動弧度的限定槽孔。
上述構(gòu)件組裝時，先依序?qū)⒑笞o套8、鎖心桿7、前護套6、渦形扭力彈簧5、擋片4以及鎖頭裝置3組合在鎖體套管2的管內(nèi)，并使鎖心桿7的前、后端的圓銷軸71、72分別安裝在擋片的軸承孔43及后護套的軸承孔83上，再用短銷將鎖頭裝置3、前護套6及后護套8鎖合固定。
再參閱
圖11、
圖12所示，本實用新型欲鎖結(jié)時，將U形栓體1的兩端腳插入鎖體套管的插接口21、22中，當“Ω”形鎖心卡孔11進入插孔61、81時，其較窄小的卡口12一邊會壓觸到初始狀態(tài)呈水平狀的鎖心桿7的偏心側(cè)73，并將鎖心桿7導正呈垂直狀態(tài)，以便通過卡口12，待鎖心桿7進入鎖心卡孔11后，鎖心桿7受渦形扭力彈簧5的作用而回轉(zhuǎn)，并受限于擋片的限定槽孔44、前護套的扇形偏心貫穿孔64及后護套的扇形偏心孔82而呈水平狀，使鎖心桿7的偏心側(cè)73嵌于鎖心卡孔11內(nèi)完成閉鎖動作；而當欲開鎖時，則利用鑰匙旋扭鎖頭裝置3，使鎖心軸31帶動擋片4旋轉(zhuǎn)約90°，而鎖心桿7受制于擋片的限定槽孔44，也作90°旋轉(zhuǎn)，使鎖心桿7的偏心呈垂直狀態(tài)而可通過卡口12，使鎖心桿7與鎖心卡孔11得以分離，實現(xiàn)開鎖目的。
由上述說明可知，本實用新型使U型栓體與鎖本體的結(jié)合閉鎖操作，只須直接使U型栓體二端腳壓插進入插孔，即可一次實現(xiàn)插接及自動閉鎖的目的，不需如常用鎖具那樣需旋扭鎖頭裝置調(diào)整鎖心桿的偏轉(zhuǎn)角度才能達到插接及閉鎖目的，故本實用新型的開閉鎖操作極為簡易方便。此外，本裝置的開、閉鎖操作是通過調(diào)整鎖心桿的偏轉(zhuǎn)角度來控制的，除非經(jīng)由鑰匙旋扭鎖頭裝置使之開啟外，別無他法，即使用巨力軸向敲擊鎖本體也無跳脫之虞，故其保全效用極佳。
權(quán)利要求1.一種插和閉鎖的U型掛鎖，其特征在于是由下述部件所構(gòu)成的，它們是一個U形環(huán)栓體其兩端腳的前緣分別設(shè)有一個徑向貫穿的鎖心卡孔，此鎖心卡孔的側(cè)面呈“Ω”形狀；一個鎖體套管管上開設(shè)有前、后插接孔；一個鎖頭裝置被用短銷銷固在鎖體套管的前端；一個擋片用其預(yù)設(shè)的長槽嵌接于鎖心軸，擋片周緣設(shè)有受鎖頭裝置前緣突出片限制的旋轉(zhuǎn)限槽，擋片另一面中央設(shè)有一個臺階孔，其內(nèi)層的小孔作為鎖心桿的軸承孔，外層的大孔為扇形截面，作為鎖心桿偏心擺動的限定槽孔；一個渦形扭力彈簧其中心設(shè)計成橢圓形套環(huán)，以便與鎖心桿套合，其最外周的簧片末端彎折出一個卡突片；一個前護套被用短銷銷固在套管前插接孔的位置，其前端設(shè)為渦形彈簧嵌座，嵌座周緣設(shè)有一個定位缺口，作為渦形扭力彈簧的卡突片安放位置，并在前護套的軸心設(shè)有一個截面呈扇形的偏心貫穿孔；一個鎖心桿為一個截面呈偏心橢圓狀的扁桿，其前、后端皆為直徑較小的圓銷軸；一個后護套被用短銷銷固在套管后插接孔的位置，其軸心也是一個截面呈扇形的偏心孔，該偏心孔的底端呈臺階孔，該臺階孔的較小孔作為鎖心桿的軸承孔，較大孔的扇形偏心孔是作為鎖心桿偏心擺動弧度的限定槽孔；在鎖體套管內(nèi)順序裝有后護套、鎖心桿、前護套、渦形扭力彈簧、擋片和鎖頭裝置，其中鎖心桿前后端的圓銷軸分別支承在擋片和后護套的軸承孔內(nèi)，并用短銷銷固鎖頭裝置、前護套、后護套在鎖體套管上。
專利摘要一種插扣閉鎖的U形掛鎖，是利用其截面呈偏心橢圓狀的鎖心桿，配合一個渦形扭力彈簧及擋片的限定槽孔、前護套的扇形偏心貫穿孔、后護套的扇形偏心孔等構(gòu)件對鎖心桿偏轉(zhuǎn)角度的引導和限制，來實現(xiàn)直接壓插、自動閉鎖的便利、簡易操作的鎖具，該鎖可以防止巨力敲撞而使鎖打開的事故，保證安全的效果極佳，是車輛防竊的比較理想的鎖具。
文檔編號E05B71/00GK2183418SQ94201149
公開日1994年11月23日 申請日期1994年1月18日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月18日
發(fā)明者謝禎桂 申請人:謝禎桂